点评车型:
2021款T-ROC探歌 改款 280TSI DSG两驱精英智联版
3.8分“良好”【提车价格】
2021款精英智联版算是低配了,落地15.8万,加装一个电动主座椅💺。4S店送了一个行车记录仪,倒车影像,3M玻璃膜,车垫。
【空间表现】
探歌这款紧凑型suv家用还是足够用的。后排空间妥妥的够用,后备箱稍微小了么一点点。
【油耗】
油耗百公里大概7-10个之间都有!平日里都是城市驾驶,相对来说8-9个左右。
【驾驶感受】
探歌的操控性还是挺舒服得,跑高速120上的稳稳当当。厚实,不飘~
【最不满意】
个人最不满意的就是内饰,一点质感都没有🤩跟国内车比较,属实有点丑!中控台也不好看,精英版本不支持无线连carplay.不是真皮座椅!塑料感太强😂
【购车经历】
买这款几乎没有做任何对比,当时有车展,第一眼看到外观感觉还不错,然后没有做任何配置对比!购选这款精英智联版。
希望给大家带来一些参考意见🥳
可靠清风SL:内饰确实太差了,我也入手了,内饰都不敢被别人看到
shx20201202:你我同样的,咋会比我多万多了,是不是让销售给忽悠了,3.2号提车,14.6
用户4993041845293:和我车一样,我比你价格便宜点
点评车型:
2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版
4.79分“优秀”新手上路,动力感觉可以,内饰虽然都是硬塑料,简单实用。空间可以,美中不足感觉就是后备箱有点小,虽然平常也没啥东西,但是逢年过节有点小了,目前也才跑了300公里,上过一次变速,也就跑了90左右,油耗感觉还行吧,市区比较费油,可能对车辆超控也不是很好,市区下来十个多油,大概平均要7.6油左右,本来想买风暴蓝的,但是没有现车,所以买了白色,还有好多东西都不会用,后期慢慢研究吧,车联网还是比较方便的,上班不要带钥匙,带个手机就能开门放东西。车的配置还有外观跟老婆都挺喜欢的,唯一最大的缺点可能就是后备箱有点小,买的有点急,也不会谈,也没要到啥礼品,后期用着看吧,看着大家说颗粒捕捉器有点问题,感觉还是有点顾虑,没事偶尔拉拉高速吧。
火炊欻歘:你得开啊,我刚提6天,开了四百五十公里了
年轻时尚,车小灵动,动力不错,毕竟车子小,只有1.3吨多,车内乘坐空间不错,本人175,前排合适,后排宽裕,唯独后备箱比较小,限于车长也可以理解,后备箱地板高低可调,这个设计不错,放下层可拓展空间,放上层再把后排座椅防倒,可以做到纯平,中控偏向驾驶员一侧,更合适看导航,中控布局个人认为也还比较合理,座椅是仿皮,翻毛皮和布料混搭,座椅调节就比较反人类了,靠背是手柠的,当你困了想眯一会,等把座椅拧平了,你绝对不困了,后排隆起较高比较高,这个车有四驱也能理解,动力比较窜,低速时随时踩随时有,过了130动力响应就不那么积极了,驾驶位视线挺好的,再有就是虽然是SUV,但无论是驾驶员还是乘客,坐在车里感觉和轿车没什么区别,坐姿比较低,第一张图是我自己做的原车轮毂改色拉丝,视觉效果满分。
用户6695486293105:轮毂拉丝多少钱
星辰大海:还可以
A誇浮:同款,我的是1.5顿多280四驱
外观年轻动感,空间够用,后备箱小,操控还是不错,底盘偏硬,座椅太硬了,油耗一般吧,百分之80的高速,综合油耗7个,2000转后还是有,2000转之前有点难受,低速换挡顿挫是真的有,最适合跑平的国道
呆到深处自然萌:230耗油这么高?280才5.5个油
点评车型:
2021款T-ROC探歌 改款 280TSI DSG四驱豪华智联版
3.93分“良好”【满意】
1、动力总成表现较好,1.4T引擎的初段响应灵敏,涡轮迟滞不明显;7速双离合变速箱在畅通路段下的使用体验非常好,换挡速度很快。拥堵路况下,车辆低速蠕动时偶尔会出现轻度顿挫,但对驾乘感受影响不大。
2、方向盘手感适中、指向精准,车身对于转向输入的响应很快;四驱系统能够积极地将动力分配到后轴,在一定程度上提升车辆弯道能力。
3、底盘调教水平较高,悬挂系统对于车身俯仰、侧倾动作的抑制比较有效,激烈驾驶过程中这套底盘能够给车手较强的信心;减振器的设定刚柔并济,车轮轧过减速带后
4、相比海外版车型,国产探歌进行了一定程度上的加长,后排空间水平在紧凑型SUV中不算落后。
【不满意】
1、引擎排量毕竟只有1.4L,绝对动力性不算很强,就算是变速箱降档非常积极,高速路上再超车也不是特别轻松。
2、轮间限滑逻辑不够激进,四驱系统无法赋予车辆较强的脱困性;另外,原厂轮胎抓地力也不是很强。
3、隔音水平有待提高,高速行驶时风噪、路噪响度稍高。
4、受制于外观尺寸和造型,后备箱空间较小。
【油耗】NEDC工况下的综合油耗为7L/100km,城市拥堵路况+全程开空调的条件下油耗可能会达到9L/100km左右。
【优惠】目前优惠幅度大多在3-6万元区间内。
再见哈尔滨996:这车黑色为啥这么少
韩治2:涡轮延迟这么明显还不明显!
非凡枫叶gLh:这个是全球车型
点评车型:
2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱豪华智联版
3.64分“良好”价格
全系共有五款车型,以280TSI DSG两驱豪华智联版为例说下目前小编探店得知的购车价格,指导价18.69万元,优惠约2.8万元,最终全款落地价约17.8万元,优惠力度较大,各地区会有所差异。
设计
探歌的外观设计有些“不伦不类”,介于SUV和轿车之间的造型,基于MQB平台打造,外观努力营造的很年轻,车头最有特点的就是两个环形的LED日间行车灯,当转向灯亮起它将变成黄色光源,远近光源为全LED。内饰设计依旧是很大众,但在豪华智联版车型上带有双液晶显示屏,特别是9.2英寸的中控屏,相比刚上市时大了很多,科技感增加不少。
动力
全系只搭载1.4T一款发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,匹配7速干式双离合变速箱,这套动力总成熟悉大众的朋友应该不会陌生,同时被应用到很多大众车型上。开起来动力并没有高尔夫充沛,但也有一定的推背感,油门的脚感非常差,非常差!前三分之一直接就是空量,脚搭在油门上车几乎不走,当你继续深踩涡轮一介入车立刻冲出去;如果说是新手这种体验会吓一跳,直接不在驾驶员的掌控范围之内,这种油门调教在堵车时短距离加速非常难控制。
配置
以280TSI DSG两驱豪华智联版为例聊下配置,带有主动刹车系统、手机无线充电、主副驾驶座椅电动调节、自动大灯、自动雨刷及自动空调等,整体配置不算高,不符合指导价18.69万元的水准。
空间
小编身高190cm作参考,前排是调整我的驾驶位后的,配置是后排腿部空间,刚好四指吧,头部还剩两指。后备箱比较小,常规容积只有401L,好在后排座椅支持4/6比例放倒。
优点
1.别看是SUV车型,但是探歌的转向手感很清晰,重量很轻,不存在指向不精准的问题,这也是大众新一代车的标杆水准;
2.全车的USB充电口很充裕,前排三个后排两个。
缺点
1.内饰做工用料塑料居多,质感太差,并且在门板上还有异响;
2.后排头部空间车顶向上做了掏空,受于车尺寸的缘故,后排头枕离后挡风玻璃很近了,多少有些压抑,下面有配图;
3.后排的悬架略微硬了些,其实在我看来能把悬架再软一些能更舒服;
4.座椅填充物偏硬,且后排坐垫还有些短,舒适度一般。
总结
探歌这台车还是主打家用市场,相比于同平台的高尔夫它会在底盘方面有一定优势,通过性更好,出去游玩对于路况能更好的应对,目前优惠幅度比较高,有一定性价比。
直率铅笔9m1:18万了快,不如买个低配皓影
Panzerlied00:探歌就是不长记性,忘记想当初月销量三、四千台;这个车舒适版落地14~16W大家能接受;你又不是1.5T,尺寸又矮又短只适合城市代步
点评车型:
2020款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱精英型
5分“优秀”优点
外观控的我们应该看车都是先看他的外表吧,我觉得外表还是蛮漂亮的,时尚美观大方。动力相对来说也还可以,内饰整体还行,属于运动型的。
缺点
可能是越野的通病吧,起步和爬坡比较肉,跑起来还可以,噪音稍微有点大,自动挡1档起步不是很顺。
外观
外观的设计时尚美观大方,线条明细,前后圆润。
内饰
内饰除了黑塑料感太强意外,我觉得其他都挺好的。
空间
乘坐的空间完全足够了,后备箱的空间还是比较小的。
配置
安全上的配置还是比较豪华的,但是内饰的配置就差强人意了,稍微差一个档次了。
动力
动力方面也是自动挡的通病,爬坡和起步都是肉肉的。跑起来还是嗖嗖的。
操控
有点小越野的感觉。
油耗
油耗相对来说还是比较好,就是市区开的高点。
舒适
总体的说还是一款不错的小越野,性价比算是比较高了,毕竟是中外合资的车,品牌和质量都是有保障的。
点评车型:
2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版
3.57分“良好”优点
1、外观设计时尚漂亮,虽然说这款车的外观设计看起来并不会显得很惊艳,但其整体的外观设计属于比较简洁时尚的类型,看起来还是比较漂亮的,且简洁的外观还会比较耐看,即便经过了较长的时间也不会显得过时,因此外观设计是我个人对这款车比较满意的一个方面。
2、乘坐空间宽敞,由于这款车的轴距已经到达了2680毫米,所以车内不论是前排还是后排的乘坐空间都是比较宽敞的,后排坐一个身高1米8的人腿部和头部都还会有不少富余的空间。
3、动力表现不错,这款车搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,这台发动机的最大马力是150匹,虽然发动机的参数看起来比较一般,但该车实际的动力表现还是不错的,这款车实测的百公里加速成绩在9秒左右,放在同级中来看这样的动力表现也能算是比较不错的了。
4、油耗低,由于这款车搭载的发动机本身排量也不算大,且该车的整备质量还不到1.4吨,因此在燃油经济性方面这款车也是做得比较不错的,该车实测的综合百公里油耗在7L左右,对于一款紧凑型SUV来说这样的油耗完全能算是比较低的了。
缺点
1、后备厢空间小,由于这款车的车长只有4318毫米,且为了照顾车内的乘坐空间所以该车把后备厢的空间缩小了,这款车的后备厢容积只有401L,而同级车型的后备厢容积都在500L左右,因此这款车的后备厢空间是比较小的。
2、换挡不平顺,这款车装配的变速箱是7挡干式双离合变速箱,当在市区走走停停或急加速时这台变速箱的顿挫情况还是比较明显的,但好在当速度提升起来后这种换挡不平顺的情况也就随之消失了。
3、后排舒适性表现一般,这款车的悬架整体偏向运动,所以当经过一些坑洼路面时车内后排的弹跳还是比较明显的,且该车的座椅设计得比较硬,外加上后排中间地台的隆起也比较大,因此这款车后排整体的舒适性表现一般。
总结:T-ROC探歌是一款优缺点均比较分明的车型,总体来说这是一款比较适合年轻人的SUV,因此在购买建议方面我个人觉得如果是年轻人买车的话这款车还是值得买的;但如果买车用于纯家用的话还是选择同价位的逍客等车型要好一些。
点评车型:
2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版
3.86分“良好”时尚的外观和宽敞的空间是很多人选择T-ROC探歌的重要原因,它的外观设计非常动感,小溜背造型很能吸引年轻人的目光。车内除了大面积硬塑料这种大众的“常规操作”外,空间的表现倒有点出乎意料,在实际乘坐中,身高180cm的人在前后排腿部空间和头部空间都能达到1拳以上,后排坐满3人不会拥挤,坐垫和靠背的软硬度适中,给人的感觉比较惬意,美中不足的是后排地板中央凸起实在是太高了,导致中间乘客坐车时非常受罪。储物空间方面,中央扶手箱太小,只能放行驶证和驾照之类的东西,好在它的门板储物格不算小,杯架区域设计了灵活的储物格,而且在换挡杆前方还有无线充电区域,手机、钥匙,钱包之类的物品都能妥善归纳,它的后备箱也比较规整,但是401升的容积却有点小,如果是全家远程自驾游的话很难装下足够的行李,而且后排座椅折叠后不能与后备箱形成平面,在一定程度上限制了装载能力。
在实际驾驶中,1.4T发动机表现出了不错的动力储备,起步的感觉比较轻快,高速超车没有任何问题,急加速深踩油门后需要1秒的反应才能把动力释放出来,不过7速双离合变速箱的表现有点令人不满,在城市拥堵路段,一挡和二挡频繁更换的工况下,顿挫感比较明显。在良好的铺装路面驾驶,它的底盘悬架能够表现出不错的整体感和支撑性,以较快的速度过弯也不会有明显侧倾,可一旦碰到烂路,减震偏硬的缺点就暴露了出来,如果不减速通过的话,车内的弹跳感会比较强,影响舒适性。它在城市中低速行驶时的隔音效果不错,但时速超过80km/h后,风噪和胎噪都会变得特别明显,既影响驾驶人的心情,也影响乘车人的舒适感。车型选择方面,17.29万的280TSI两驱舒适智联版宜作为首选,在配置和价格方面比较均衡,能够很好地满足日常用车需求,如果预算充足也可以考虑18.69万的280TSI两驱豪华智联版,再贵的车型就没必要了,不如咬咬牙上途观L。
上个月国庆节最后一天订的车,本来选的烈焰橙,汽贸店告诉我这个颜色要订制,大概要一个半月左右才能提车,我答应了,结婚等到第二十天左右告诉我厂家不接这个颜色的订单了,然后我换了白色,27号提的车,开了将近一个月,给大家说说我的真实感受吧。
我是的280舒适版,指导价17.08万元,厂家加配了全液晶仪表盘,18寸轮毂,电动后尾门,加装费3500元,相当于指导价是17.43万元。优惠了34300元,裸车价是14万元整,加上购置税,保险,上牌,手续费,还有一汽大众强制买的双保落地下来大概在16.7左右,加上我自己贴的汽车膜,全包围脚垫,行车记录仪总成花了17万1千多,这个是目前所有的花费。
说说车吧、
第一油耗方面:我还没上过高速,一般都在我们县城开,平均油耗在4毛一公里,我加了三次油,95的,每次都加的200块,每次都能跑差不多500公里,所以平均就是4毛一公里,我开过最低的油耗是4.8百公里,车速保持在70左右就能开的到,4.8百公里油耗一公里不到3毛,2.8毛左右,油耗大概就是这样。
第二空间方面:
探歌的空间我是比较满意的,我身高182.5,腿比较长,座椅我拉的很后后面依然还有很大的空间,一个180个子的人做进去翘个二郎腿是绰绰有余的,唯一美中不足是后备箱,后备箱的空间比较小,但是也是对比轿车来说,毕竟像探歌这种suv只能算两厢半。
第三内饰方面:
内饰说实话有点差,也不能说差,主要是塑料多,还都是硬塑料。能接受这点基本就没什么问题,功能还是很多的,反正我是能接受,哈哈哈
第四动力方面:
我这个是280高功率版的,我查了一下好像是跟奥迪Q3用的同款1.4t,EA211发动机,150匹马力,家用绝对够了,我也偶尔会去车少的地方拉拉转速,用用涡轮,这个车的涡轮声音也是个特色,5档以上提速是比较快的,2到3档顿挫也是比较明显的,其他也没什么
打字好累,先说这么说吧……
番茄110680491994:最新问题,苹果carplay偶尔没声音,链接了没反应,需要重启车子或者手机,悬架调校不够好,过减速带明显感觉底盘很硬,很颠
Yorswehrt:2-3档顿挫这个有同感,有时候居然会有拖档的感觉,又懒得搞手动换挡
荼荼是茶茶:我落地13.9