(1)动力:T-ROC的定位是介于小型SUV和紧凑型SUV之间的尺寸,也是我第一次开1.4T+DSG的动力总成。家里的高尔夫6代是1.6+6AT,胜在成熟稳定。而这套1.4T的动力组合,深踩油门之后,推背感随之而来,推动这样的小车非常凶猛。而更让我惊讶的是这套动力组合的油耗,尤其是高速油耗,真的非常的省,抛开干式双离合的稳定性不谈,这套动力组还真像大众说的那样是一套“黄金动力组合”。
(2)配置:按惯例,大众的配置都不会太高,不过这款车的配置也有点让我惊喜。多功能方向盘,电子手刹,autohold,定速巡航,带carplay的中控。尤其是carplay的中控,大大的好评,没有那些花里胡哨的功能,实用简洁。仪表虽然很普通,但竟然还能显示机油温度。这样的配置家用足够,而且也是我个人喜欢的织物座椅。
(3)空间:中规中矩,不算太小,三口之家够用。
(4)驾驶:最不满意的一点,方向盘太轻了,有点日系车的那个意思,完全没有6代高尔夫的那种转向手感。后悬挂过坑反应激烈,舒适性欠佳。
(5)一些小遗憾:发动机启停必须每次上车手动关闭;开启示廓灯时仪表不会自动点亮,傍晚时候又不想开大灯,仪表就是一抹黑,看不清楚。另外,autohold状态下不能切换到N档,一旦切换到N档,自动退出autohold。蠕行下的抖动,尤其是倒车状态下。
(6)总结:一款更像跨界车的小车,空间够用,配置够用,但驾驶感缺乏德味。油耗是亮点。
titanike:你说的全中,就是你有没有感觉机油少,我的会少。
头条用户:我也是高6 1.6+6AT,感谢您分享的体验。
哈撒尅面对疾风吧:发动机启停可以自己刷掉
去年5月份买的T-roc探歌,买车之前也看了许多车企,比如本田思域,轩逸,启辰,红旗H5等等一系列车型,当时最后去了一汽大众店,一眼就相中了了他的外观,说实话,外观真的当时惊艳到我了,特别是运动版本,但是由于预算原因最后入手了230进取版,总的这大半年使用下的感觉就是这辆车空间在同类别车中算是比较大的,这一点我比较满意,但是由于当时买的230的,所以使用下来觉得动力方面不太好,常规常距,高速超车勉勉强强,对动力有要求的谨慎入手230。
另外一点,个人觉得这辆车颜值很高,但是毕竟是紧凑车型,大小方面还是小了,再换车的话,我应该回首先选择中型SUV。
开了大半年了,这辆车在油耗方面还是相当出色的,高速每百公里5个油多点,至多6个油,平时我开市区也就7个油,这一点,我还是挺满意的(哈哈,排量小)。
最后昂,这辆车其实蛮适合女生开的,操控性也不错,由于车小,停车也比较方便,喜欢的可以去各大汽车App查看更多资料。
星辰大海:如果觉得动力不行,可以去刷一阶,动力可以提升40匹左右
titanike:市区 我的9个多,你怎么能开到7个啊
嘟杜嘟噜:动力可以的啊,你要开飞机啊
购车也有小半年的时间了,我的探歌之前拍了照片一直没写,到目前为止已经跑了接8000多公里了。8000公里说多不多,毕竟每个人的汽车用途都不一样,有的是作为谋生工具,当然有部分人都可能跟我一样都是家用上下班代步。1年可能也就跑个一两万公里这样,不过这个车现在用了小半年,对探歌这车目前还是比较满意,暂时没有出现过什么问题,自己也保养得比较好。
小半年过去了,说说这个车给我的个个感受吧:
第一个最明显的就是它的操控性。驾驶体验感很舒服,特别是前排座椅,开长途不会感觉腰酸背痛或者很难受。指向比较精准,女司机都说这个车刚刚好。目前也没有发生过剐蹭,还是很不错的,时速开120迈感觉还是比较稳妥的,平时路面拐弯没有很大侧倾,相对稳定。这是探歌给我的驾驶体验。
第二个想说的就是油耗。这车虽然是涡轮,但是油耗方面确实比较出色,我开过最佳的油耗是5.6,这连我自己都觉得惊讶。有一次我感概它的实际油耗,就是灯亮的时候去加油,然后到再次灯亮,算了价格,大概就是不到五毛钱。

外观的话,我自己喜欢这个颜色,也比较多的人买这个颜色。外观大气不失时尚,也是目前SUV中比较耐看的车型,符合当代人的审美。我不知道大家对它印象怎么样,反正身边的几个想买车的朋友都觉得探歌还不错,家用代步合适,特别是哥们的女朋友,总让他给她贷款买这台这个车,还差点被我怂恿去买了。

感觉大众车还有个特点,就是做工很精细,每个方面都做得恰到好处,跟那些进口车或者高端车比,一点也不差。
用户7263366160902:
时尚有约美发池州专业烫染沙龙:我开过5.4的
孤芳难寻983:这车不错,别看它小,轱辘挺大,价格也不低
提探歌大约有半年时间了,一直都很喜欢大众的车型,之前的车是大众宝来,车开着也不错,探歌上市是越看越喜欢,今天来评价评价:
空间:乘坐空间还可以,我身高一米八,180斤,前排空间足够用,腿部空间比较宽裕,顶不到工作台。后排座两个人正好,是最舒适的状态,三个人的话,中间那个人坐时间长了应该会很难受,因为后排地板中间凸起个包,中间那个人腿一直是蜷着的状态。后备箱小,不过我用基本就是空的,都用不到向下扩展
舒适:舒适性不错,座椅包裹性很好,大众车座椅一向都是软硬适中,不属于软座,坐着像沙发一样,应该很容易睡着吧,哈哈!减震悬挂都很好,过坑洼路段或减速带,颠簸感可以忽略不计,不过这个座椅角度坐久了也很累
油耗:油耗方面,上班堵车8.5,下班不堵车马上7.5,开空调加 1左右,因为加的95号油,综合1公里不到6毛,要是作为SUV来讲这油耗是不错的,但是要跟轿车比还是有些偏高了,之前喝92号油的宝来也差不多这个油耗,但毕竟是十二年的国三车,没有可比性
动力:城市超个车啥的给油就超,随心所欲,毫无障碍。但是新车啊,而且在市区不敢跑太快,最高就跑100迈的速度,拉高速的时候“爽翻了”,但是说真的还是不如亲戚的雅阁稳当,方向盘很轻,有一点点虚位,过了虚位很精准,指哪打哪,车小比较灵活
做工:车上的塑料太多了,内饰用料材质几乎都是硬塑料,再有就是天可能太冷了,冷车启动的时候,声音太大了,前几天暖和的时候,启动车没啥声音,我也问了销售,我以为是机油的问题,他说不是,说是因为涡轮增压的缘故,天冷声就大,那就没整了,暖和的时候就没声音了
最值得提的缺点:
1、手动调节座椅:因为每天我和媳妇都要换着开,高频率的调节,手动的让人更放心。
2、中控屏不带导航:从来只用手机导航,车载一是更新慢,二是功能不全。
3、自适应巡航:按我的驾驶习惯来讲是眼前不能有车的,所以这个功能没用,有个定速巡航偶尔放松一下已经足够。
4、最让人痛心的,还是内饰的做工了,中控台满满硬塑料感和廉价感啊,要知道我那十二年前的宝来都是搪塑工艺啊,各种按钮面板也是很简陋,于是先后买了金属拉丝面板给装上,视觉上算是舒服了一点。。
5、另外音响方面也一般,低音甚至不如老宝来。减震有点硬,可能跟18寸的轮毂有一定关系,过减震带的时候咯噔咯噔的,隔音方面目前不好说,但是比老宝来好
作为一个车主把自己感受说出来,有说的不完善的地方请大家多多包涵,欢迎讨论!
嗯哈角逐梦到自己:我七月底买的探歌,开了两千多公里就出现了发动机故障灯亮了,去4S店查,也没差出来问题
京兆君驰:老哥,你应该买中高配
黄小川丶:我市区才开7点多,不堵车才开6点多 加上平时加油都有优惠 才4毛多的油
年轻时尚,车小灵动,动力不错,毕竟车子小,只有1.3吨多,车内乘坐空间不错,本人175,前排合适,后排宽裕,唯独后备箱比较小,限于车长也可以理解,后备箱地板高低可调,这个设计不错,放下层可拓展空间,放上层再把后排座椅防倒,可以做到纯平,中控偏向驾驶员一侧,更合适看导航,中控布局个人认为也还比较合理,座椅是仿皮,翻毛皮和布料混搭,座椅调节就比较反人类了,靠背是手柠的,当你困了想眯一会,等把座椅拧平了,你绝对不困了,后排隆起较高比较高,这个车有四驱也能理解,动力比较窜,低速时随时踩随时有,过了130动力响应就不那么积极了,驾驶位视线挺好的,再有就是虽然是SUV,但无论是驾驶员还是乘客,坐在车里感觉和轿车没什么区别,坐姿比较低,第一张图是我自己做的原车轮毂改色拉丝,视觉效果满分。
用户6695486293105:轮毂拉丝多少钱
星辰大海:还可以
A誇浮:同款,我的是1.5顿多280四驱
总的来说,这车塑料感十足!!!!到处都是塑料,但是挺省油,空间也还够用。看起来还是比较年轻化,动力也还行,高速超车反应也快,足够安全。看了中保研的测试,安全性挺高的。2020年10月提的车,一共是15.2w感觉有点被坑了,早知道加几千买高一个配置了。
【最满意】
外观时尚运动,颜值挺高
【动力表现】
动力足够家用了,毕竟高速最高限速也才只能跑132😆😆😆😆😆
【提车价格】
办完是14.7,加了点别的
【销售态度】
态度挺好,包括后期保养也很方便
【驾驶感受】
提速挺快的,反应也及时,就是双离合低速换挡顿挫
【空间表现】
空间够用,后排不会太拥挤,轴距2680刚刚好家用,后备箱空间挺能装
【油耗】
6.9,油耗是最满意的地方
【最不满意】
换挡顿挫,同价位性价比不算高,下辆车肯定会选择国产了,这减配真让人无语了,不用不知道,一用就要吐
外观年轻动感,空间够用,后备箱小,操控还是不错,底盘偏硬,座椅太硬了,油耗一般吧,百分之80的高速,综合油耗7个,2000转后还是有,2000转之前有点难受,低速换挡顿挫是真的有,最适合跑平的国道
呆到深处自然萌:230耗油这么高?280才5.5个油
这个车油耗还可以给轿车有的一拼!空间个人感觉还可以(毕竟是一个人开,如果是家庭用车或人多就不建议)
缺点很明显:起步顿挫,副驾驶异响,中控台异响,后备箱异响,天窗异响,干试双离合不适合市区,适合长期跑高速。
点评车型:
2020款T-ROC探歌 230TSI DSG两驱进取型
4分“优秀”好看,好开,空间够用,配置一般
双离合顿挫,异响是正常,但都是在低速偶尔会有,一般情况下没有,只要跑起来开起来很得劲
何去何从284:轮毂怎么整黑的
与你无瓜Cynthia:
探歌的外观设计没什么太多可以评述的点,毕竟就是一款十分典型的大众车,但由于T-ROC车型本身在海外是一款小型SUV,到了引进国产的时候“强行”拉长成为紧凑型SUV的缘故,导致车身高度较矮,视觉效果并不像一款人们印象中的传统SUV造型。不过值得肯定的是,得益于MQB强大的模块化能力,探歌的车内空间表现还是比较宽裕。
内饰用料是一个比较大的槽点所在,中控台大量的硬质塑料材质手感并不出众,设计也是常规的大众操作,主体为横向拉伸的设计能够让车内看上去比较宽,但并没有什么特别具有吸引力的设计感。车机系统是值得给个好评的存在,智能手机互联功能齐全,而且显示清晰度比较高,如果购买的是高配车型,搭配上液晶仪表,让车内具有一定的科技感体验。
至于动力,1.4T+7DSG的动力总成已经成为了国人使用度最高的一套组合,没什么好说的,初段快速,中段具有力量储备,高转速区间变得孱弱是这一套动力总成共通的特性所在,操控性不差,底盘的高整合度和城市道路中厚实的细碎滤震表现符合人们对于大众一贯比较“高级”的预期,但转向电子味道浓郁,少了一定的沟通感,不过不影响对操控表现较好的评价。
什么人适合购买探歌?其实答案也很分明,合资意向,不想购买日系品牌且预算在15万以内的SUV潜在用户们,大众探歌的选择不会出错。
最熟悉的陌生人2492971:都说大众烧机油 漏油是吧
外观好看小巧,加速快,空间大,抗震差,坐半个小时,屁股疼,买了座椅套现在强多了
【空间表现】
176很宽敞,后排可放倒拉个大件货很随意
【驾驶感受】
超车不肉,底盘扎实
【油耗】
市区七八个油,高速最低跑过5.7
【最不满意】
内饰太low,十几万车喝95,太娇贵
非常好开的车,动力够用,油耗真的非常省,上下班评论7不到,高速100公里定速5个油!非常适合家用。
空间还不错,后排放倒可以装大箱子和柜子,操控还行,过弯道稍微有点不足,加装了前雷达和ACC,比较实用。
我所试驾的车型为230TSI两驱进取型,按售价来说的话确实配置较低,但是好在对后排乘客舒适性照顾到位,后排出风口作为全系标配出现,全系都搭载了LED的尾灯组,在夜间点亮效果还是挺漂亮的,另外我要表扬这台车的后排腿部空间,超越同级别选手!
嗯哈角逐梦到自己:你的车探歌仪表盘有没有出现发动机故障灯显示