【内饰】不少人们想象中的MPV是廉价的代名词，其实传祺M8走的是商务风，豪华度确实很高。对称式的中控台设计，中控面板以及门把手等来说会采用皮质或软性材质进行包裹，整体的质感以及观感确实不错。而他的多功能方向盘功能也足够的丰富，左侧按键用于控制多媒体系统，右侧按键用于控制巡航系统，整体的智能化来说丝毫不弱于一些轿车、SUV。
【座椅】传祺M8本身就是一款中高端的MPV，他的第二排座椅是独立座椅，并且配了脚托以及睡眠头枕，这就是就是BOSS级别的享受啊。而第三排得益于不错的空间表现，轴距达到3000mm，其空间并不会显得狭小，两侧也有不小的窗户，并不会显得封闭，舒适度来说比起那些7座SUV的第三排要好很多。
【驾控】第三代2.0T GDI发动机就拥有390牛米的扭矩，而变速箱是大名鼎鼎的爱信8AT。整体的驾控来说，爱信8AT加持下，它可以将发动机的转速控制在较低的区间，一般不超过1500rpm就会上升一个挡位，整体的动力输出会更为的均匀、更加绵密。而在高速行驶中，中后期的再加速能力确实不错，390牛米的扭矩即便拉着自重约2.08吨的车，速度90之后，动力储备还是充沛的。其转向系统的转向力度也比较适中且均匀，并没有明显的虚位，在以低速路况为主的城市里驾驶足够顺手。而在高速行驶时，它的转向系统不会让人觉得太过灵敏。
【底盘】传祺M8的底盘明显偏向于舒适性。路面上的一些颠婆感，基本上可明显的隔绝掉，若遇到较大的坑洼时也基本上能柔化掉，传递到车内的冲击感会变得轻微，舒适度不错。当然了，本身其减振器的阻尼值较小，当遇到连续的颠簸时，减振器就有点跟不上节奏了，会带来一些车身的跳动，但在可接受范围中。
【我的建议】想要一款商务MPV的朋友还是值得一看，但相对来说传祺M8的知名度较小，这点不利于一些朋友选车。
优点：
最满意的还是M8的配置比较丰富，支持的功能也挺多的，实用性来说非常的好，影像画质各方面来说都很清晰，看的很清楚。
缺点：
最不满意的还是M8的内饰异味有一点大， 刚提车我把座椅膜撕掉,味道非常的重，我闻着不是很舒服。还有就是它的减震效果不是很好，过一般的减速带还有带点坑坑洼洼的路段，感觉到颠簸感比较明显。
动力：
2.0T涡轮增压发动机还是挺给力的，起步的时候稍稍有一点顿挫感，但是加速的时候表现非常好,推背感很强。
动力很棒，满座下行驶没有一点乏 力感，而且起步也比较快，换挡之间很平顺，开着非常的稳当。
油耗：
油耗表现的合理，比我预期的油耗要低一点，目前平均下来11.3个油左右。我目前行驶1700公里，平均油耗11.3L/100KM。
外观：
外观设计的整体感觉挺霸气的，完全可以说一眼入魂吧， 我就是相中M8的外观。
内饰：
内饰挺精致的，车内摸得到的位置大部分都是采用软包材质，中控的合理布局看起来也是比较高档。不过新车味道大了，闻着不舒服。
在外观上，传祺M8可谓商务范儿十足，给人一种豪华MPV的感觉，它的气场丝毫不亚于丰田阿尔法。尤其是它的竖直前格栅，镀铬看上去非常光亮，不仅如此，它的镀铬前格栅看上去比一般的车型都要粗，给人非常高级的感觉。车尾的连体大灯也是看点十足，尤其是在夜间回头率还是蛮高的。在内饰上，传祺M8跟其他的MPV一样都非常简单，但是它的简单却透露出了不简单，各种配置的布局都非常合理，这就是所谓的简约而不简单吧。尤其是它的中控大屏和挡把区域看上去非常豪华，不知道的还以为你坐进了高档豪华轿车里面了呢。
在空间上，传祺M8也做得非常完美。驾驶座椅的位置非常宽敞，各个方位的调节都能恰到好处。而且因为车身较高，让视野也非常开阔。中后排的空间都差不多。以前很多人认为MPV的后排和中排的空间并不大，但实际上传祺M8还是非常好的。而且它的中排和后排都是可以放倒的，不仅可以放倒，还可以卷起来，这样就可以拉一些货物，当一个小货车来用都可以了。在底盘上，传祺M8也很让人惊喜，很多MPV都采用板悬架，而传祺M8居然用了多连杆独立悬架，这让它的驾驶体验和乘坐感受都上了一层楼。
在动力上，传祺M8采用了2.0T的涡轮增压发动机，最大马力252匹，动力非常强劲，在同级别中优势非常明显。具体到驾驶感受上，我们也发现它的响应效率丝毫不亚于轿车，基本上是给油就走，而且起步也没有顿挫的感觉，在行驶起来也非常平顺，一般的小坑哇和小石子路面都能轻易地过滤掉。更让人惊喜的是，它居然还有运动模式。不过，传祺M8也有缺点，就是在满载的时候再打开空调会有动力不足的现象。
点评车型:
2021款传祺M8 领秀系列 390T 旗舰版
4分“优秀”【空间】传祺M8其实就是传祺GM8改名而来的，主要对外形和内饰进行了调整，尺寸基本上没有变动，所以空间方面的表现和GM8没有区别。
传祺M8采用的是2 2 3的七座布局，第二排配备的是独立座椅，带有腿托，如果将第二排座椅调整到最后位置，那么腿部空间非常的充裕，几乎能够完全伸直。
而且第二排座椅的调整范围非常大，如果调整到最靠前的位置，腿部空间基本上为0。身高1米7的同事将第二排座椅调整到还有两拳距离的时候，乘坐在第三排腿部空间大约还有一圈左右，这样的表现算不上出色，但也不会让乘客感觉到局促。
另外由于第二排座椅中间的通道足够宽，所以第三排乘客上下车是非常方便的。
【舒适性】传祺M8在舒适性配置方面提供的非常充足，前排座椅均支持电动调节，二七中配以上车型都提供了加热和通风功能。
中配以上车型的第二排座椅同样支持电动调节，而且支持腰部支撑以及腿托调节，同时还提供了加热、通风和按摩功能，基本上没有什么遗憾了。
对于乘客来讲，坐在第二排座椅上想要找到一个舒服的坐姿非常容易。第三排座椅的填充物比较柔软，最关键的是坐垫的高度设计的比较合适，不是那种小板凳的感觉。
作为一款MPV，传祺M8的悬架调教是舒适型的取向，对于一些细小颠簸过滤的比较完善，面对较大起伏时也有比较出色的表现。而且悬架并不是那种单纯的软，后段还带着韧性，遇到比较大的颠簸，悬架能够很好的控制车身起伏。
噪音方面传祺M8控制的也比较理想，胎噪和发动机噪音车内几乎感觉不到，但由于车身比较高，车内还是能够感受到一定的风噪。
【配置】传祺M8在安全性配置和舒适性配置方面提供的都比较到位，除了上文中提到的前后排座椅方面的配置外，传祺M8还提供有12.3英寸的全液晶仪表盘以及10.1英寸的中控屏，而且中控屏支持导航、语音控制等功能，实用性比较好。
另外全系标配了分区自动空调、后排独立空调、后座出风口等，对车内乘客的舒适性照顾到位。
不过主动安全配置方面传祺M8表现比较吝啬，只有旗舰版提供了辅助驾驶功能，其它版本一概无缘。
【动力】传祺M8配备的是2.0T发动机，最大功率达到了252马力，峰值扭矩390N·m，匹配8AT变速箱。
这套动力总成对于传祺M8来讲是完全够用的，甚至百公里加速时间能达到10秒内，对于这么大一台车来讲是非常优秀的表现。
日常驾驶中，这台8AT变速箱的换挡比较积极，通过压缩发动机转速来实现降低油耗的目的。动力输出也比较线性，尤其是起步过程中不会有猛一窜的感觉，不会对车内乘客造成不适。
传祺M8的百公里综合油耗大约在10L左右，对于这个级别的MPV来讲表现是可以接受的，但需要添加95号汽油，后期的用车成本偏高。
【总结】传祺M8是一款性价比表现比较出色的MPV，尤其是舒适性方面的表现让人满意，在20多万这个价位上是值得考虑的。
说一说购买的价格：我买的是传祺M8，2021款 领秀系列 390T 尊享版，这款车买的时候没有优惠，不过还送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价格是192800元，裸车价格是192800元，购车商业保险6600元左右，购置税17500元左右，上牌300元、车船使用税480元，交强险1100元，全款落地价220000元左右。
（外观）传祺M8外观造型设计的还是非常上档次，前脸硕大的中网采用了横置的镀铬格栅配上传祺品牌的大标，两侧配备了竖状三角形的进气口，搭配造型别致的矩阵式大灯组，整个前脸视觉效果显得很有气势，车身侧面部分延续了此前稳重大气的整体风格，采用了双腰线设计，车尾设计有自己的特点，整体线条比例很好。
（空间）传祺M8的车身尺寸分别是长5089MM，宽1884MM，高1822MM，轴距为3000，空间非常大，车内的乘坐空间很充足，满座七个人一点都不会觉得挤，最享受的还是第二排空间，谁坐都说舒坦，车内的储物空间也设计的很好，放水杯也方便，后备箱基本一家人出行足够了。基本满足我的日常需求。
（动力/油耗）传祺M8搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力252PS，最大扭矩390N.M，对动力有还是比较满意的，这个车在起步的时候非常的平顺，换挡之间没有顿挫感，加速的时候也比较给力，推背感十足。油耗我觉得其实还好，早在接受范围内，综合油耗在百公里10.5L左右，毕竟这么大一台车子，而且动力也还算强劲，这个油耗水平其实是很正常的了，而且坐个7人算下来也不亏，算是比较经济实惠。
（缺点）这个车的价格没有什么优惠，比起我预期价格还要高一点，谈了好几次，也没有谈下来。
总结：传祺M8这台车子的总体方面也还不错，外观霸道，座椅也软，乘坐空间又大，坐着非常的宽敞，车内隔音效果也不错，舒适度非常高。油耗和动力也好行，我和家人都很满意，作为家用代步、出行旅游或者商务车很实用。
最美的风景在路上：这车要是配上比亚迪唐DMI的2.0四驱插电混动发动机就无敌了
用户372815113157：几毛一公里
用户2313370582974：懂车帝保价218000
【内饰】传祺M8中控触摸屏镶嵌在出风口中间，尺寸也更大，达到了10.1英寸；还有最新的ADiGO系统，整体的流畅性和清晰度值得肯定。比较遗憾的是试驾车没有绑定车主，一些车联网功不能得到完整的体验。并且配备了12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果细腻，读数清晰，而且还提供多组不同UI界面，视觉效果还是相当ok的，还把GM8上的四幅方向盘换成了传祺家族式三幅设计。
【驾驶体验】实际开起来以后，相比起旧款GM8的够用，M8的动力可以算得上是充沛了。普通模式下动力输出虽然是平顺为主，但需要提速的时候，也有比较畅快的感受。8AT变速箱虽然平顺，但反应并不慢，基本上是能满足对动力的需求而做出想要的进退挡。在节能的ECO模式下，不会有旧款GM8那种有点干吼不走的感觉，甚至运动模式下，还能给你一点窜的感觉。如果还有人觉得你开个MPV好欺负，想要随意加塞穿插你时，只要一脚大油门，就能解决问题了。
【隔音/减震】隔音表现和底盘的滤震性表现不错，偏软的悬架调校，绝大多数路面情况都能很舒服的通过；胎噪和风噪抑制的也都很到位，关上窗的瞬间，居然给我一种带了降噪耳机的感觉。
【刹车】传祺M8的制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，刹车的“量”比较容易掌控，即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，驾驶感受会更为不错。
【座椅】传祺M8座椅四周填充物饱满，具有不错的承托性，即便是体重较重，也不会有下沉的不适感。主驾驶位有配备电动调节功能，便利性大大提高。后排座椅采用人体工程学设计，座垫宽大，背部靠垫贴合度高，相较于前排更为舒适。
【悬架】传祺M8悬架的调校依旧偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。
【隔音】传祺M8时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。
【动力】传祺M8搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，在起步和低速状态下，会感觉到明显的换挡过程，由于升挡并不积极，容易产生顿挫感。不过好在时速高于20km/h之后，待涡轮介入，顿挫感也就消失了，时速达到40km-80km/h加速，推背感较为强烈，而且中后段动力储备充足，超车时也毫无压力。
外观：
一般的MPV,外观设计上都非常商务。M8相对来说要多了几分运动感，看上去不会太老气。它的车身侧面有种丰田埃尔法的感觉，特别大气，后面的隐私玻璃也凸显了尊贵型。多条幅的轮毂，巨大的前脸中网，这些局部的造型都很吸睛，至少比家用的奥德赛看上去.上档次多了，尺寸也要大不少。
内饰：
中控的造型很规整，很多地方都使用了圆角矩形的设计。我这个版本有全液晶的仪表和中控大屏,屏幕尺寸很大，分辨率也足够高，画质非常清晰。功能方面也很丰富，原厂自带导航，很多常用的功能都支持语音的识别控制，使用起来很方便。还有就是用料上，M8有很多皮质的包裹，不同材质的面板也不少，内饰的氛围营造的很到位，具有一定的档次。
动力：
M8搭载的是一台2.0T 8at的动力总成，这套动力系统加速性能很强，即使是满载的情况下，加速超车也不会让我感觉吃力。8at的变速箱规格很高，档位数多带来的一个好处就是换挡时候转速跌落小，可以拥有一个更好的平顺性。高速上行驶，它的转速也能压低在一个较低的区间，降低发动机的噪音。
油耗：
油耗偏高了些。我们现在用车，主要还是低速行驶为主，M8这车因为车身高，撞风面积大，风阻对于油耗有一定的影响，加上本身车子的重是不轻，所以油耗自然偏高一些。目前，我的行车电脑上的油耗数据大部分时间是11L上下浮动。目前我行驶了4428公里，平均下来油耗11.1L/100KM。
空间：
车内乘坐空间是M8的强项，他是一辆中大型MPV车身长度超过5米车内有着宽敞的乘坐空间，尤其是第二排，对于老人来说，乘坐宽松舒适度也非常棒。
优点：
花20多万买一辆国产MPV,足以说明我对传祺M8这车非常满意。首先，它的外观设计就很犀利,尺寸很大，透露出的气势很强，非常霸气。其欺，它的车内乘坐空间足够宽敞，实用性方面没的说，和这个级别的合资品牌对比也能占上风。
缺点：
MPV车身大，油耗比一般的轿车高是正常。我买车前对M8的油耗预期是10L左右，现在综合用下来，平均油耗差不多要11L上下，比我预期的高了一点。
【购车经历】
之前发不了一条但是没通过，也找不到了，心里太气愤了，文字啥的都没有了，只能从新写了，回到正题
2020年时候就已经关注这款车了，那时候还叫GM8，因为疫情原因购车时间开始推迟了，也看过GL8 奥德赛 艾力绅 个人觉得价格有点偏高，两本的车隔音真的是太差了，第三排那就不用说了，之前一直开的本田雅阁，家里已经两个孩子了，真的是刚需，就决定换一台MPV吧🤪
【提车价格】
裸车21.98万，没有优惠，免费加装一套实木地板，迎宾踏板，行车记录仪，三年6次基础保养（机油机滤）提车时候就没有这些免费的东西了，需要加装7000块钱装饰，才可以下订单
【油耗】
到手已经开了一个月了，跑了3000公里市区油耗12个油吧，高速行驶7个多，感觉油耗还是可以接受的，毕竟两吨半的车，而且朋友开的奥德赛纯油的也差不多这个油耗，有接受不了的我觉得MPV真的不适合你。
【最不满意】
不满意的就是后尾箱空间，真的是太小了，一旦旅游出行，真的不够用，希望传祺设计师可以好好设计一下尾箱，还有就是门板用料很一般，很容易磕坏。
【最满意】
整体的动力还是不错的，家用还是非常够用的，本身MPV就是主打舒适的，满意
变速箱表现也挺好的，挺平顺的，3挡升4挡在市区跑的时候会有顿挫，空间表现也挺好的。
最后总结一下吧，喜欢这个车的会非常喜欢，不喜欢的会有一堆槽点，有人说天窗漏水这个问题暂时我没有遇到，既然想买MPV油耗都不会低的，除了双擎，我还是很推荐这款车的，性价比真的高。
两个女孩子得父亲：没办法，因为喜欢这台车，所以只能接受它所有的缺点了
美食家玉林6e7：落地什么价，广东这边说是能优惠一万。
用户3827306048675：赠送的地板只有前排吗
M8是我的第5辆车，第一辆MPV，这车提速确实快动力充沛但是跟我之前的车比基本没有什么操控性，就是谁坐谁舒服，我开着确实感觉一般；底盘噪音在快速行驶到砂石路面时车轮带起的沙石打在底盘上能让你怀疑人生。
油耗方面这车喝95号油！纯市区百公里表显油耗11个油！我觉得可以接受，因为我之前的车油耗有15个的！其余都很好，23.28万这款买完不用改绝对够给力，我看很多喷子说这车配置一般没什么豪华感，我看完乐了，我坐朋友LM的时候觉得确实挺特么豪华，配置啥的虽然没有我M8丰富，但是人家190万落地，莫名的就感觉豪华……
我说了两个缺点却没有说任何优点，我觉得优点需要准车主和车主们自己去体会去感受，这样才能说清楚自己用车的真实感受，看到喷子喷车去看看他是不是认证车主，也可能是吃这口饭的职业键盘侠！我之前的车都是合资车进口车，一手的二手的都有毛病，每次修车心理暗自嘲讽自己都特么是虚荣心作祟，遭不遭罪自己心理清楚，所以看到想买的车一看钱包二看客观评价和驾乘体验三看自己的需要，觉得都没问题就下手，如果你有民族自豪感就选国产品牌，如果你是现实唯我派你爱买啥买啥这是你的权利！
至于上传的图片车我没改也就没啥可看的，我把我被小助理撞的图分享一下吧，提醒广大车友开车注意从阴暗角落突然窜出来的小助理安全行驶，在分享一下最后一张图就是贴完车衣师傅把尾标390贴错了贴成360了笑死我了😆4s店工作人员看到之后问我你这是1.8T特供车行吗？给我都问懵了！最后祝大家用车愉快行驶安全！
用户8411308011803：5万公里 我实测油耗不跑高速 油耗9.5 高速8.5 为啥你的11个 （我是加满油公里表清零后 跑完一箱油 再加多少升 这样算的 应该比较准确的）
哭泣的蒙大拿：掉头撞了电动车，人咋样？
斧头帮帮主：我也是买的这款开了三个多月了缺点不足之处不少，
首先是档位顿挫感，座椅长度不够有点短不舒服，大灯效果不行刚刚花了七八千改了大灯，还有360环影平时打方向灯竟然不行，还有大师版底盘太低了经常刮底盘，还有仪表盘车内的按键灯亮度调节不合理调到最暗还是很刺眼晚上开车很难受这些都是真实感受
需要长期坐5人以上推荐MPV，乘坐舒适性有保障。这车挺火的，优惠只有小几千。高速油耗9.5，市区14。操控性不错。小颠簸过滤得很好，快速过减速带会有余震。隔音效果还好，高速120三排正常交流。有一些小瑕疵，能接受就是好车。
外观
外观大气，适合家用，尾灯造型稍显生硬。
内饰
浅色内饰温馨，钢琴烤漆面板太容易留下划痕。
配置
配置丰富，全景天幕、语音助手、电动尾门等等，尤其喜欢座椅通风，夏天开车也不再是煎熬。
空间
乘坐空间满分，三排都宽敞，后备箱很小，希望出个加长版。
操控
MPV的正常水平，和轿车肯定比不了，但绝对不笨拙，方向盘很轻。
动力
动力随叫随到，满载高速超车也轻松，山路上坡发动机转速高，一踩油门就嘶吼。
舒适性
第一排，舒适性一般，坐垫偏高，包裹性不好，驾驶位坐两个小时就不舒服，副驾座椅高度不能调节，适合1米7以上乘坐。
第二排，乘坐舒适，符合预期，腿托、通风很实用，按摩是鸡肋。
第三排，舒适度超预期，靠背角度可调，如果二排背后底下掏空一点拿来放脚就更完美了。
月影兰亭283：我的M8，市区9到10个油，高速5.5到6个，天窗也没有漏水，哪来这么多喷子
Sophia爸爸：14的油耗作为家庭用车表示吃不消
海边的老树：3.31日产的领秀尊贵，漏水。
广汽m8大师至尊版，配置已经丰富，就是差了acc这功能，加钱也不能加装，可惜，不够完美。大师版包围非常好看，动力足，油耗有点高，11个油左右，能出混动就完美了，现在油价太贵了。全车加装了电视，出行小朋友看电视不会乱动，这个配置比较实用，门槛增加车内豪华感，星光毯脚垫搭配脚底氛围灯，这个视觉效果爆赞，改了火山灰改色膜，回头率超高的，全车威固70+40隔热膜，金属反射隔热真的不一样，明显车内温度降几度，值得推荐，迈巴赫头枕，软软的，很舒适，一下买了6个，每人都能享受。加装了车头日行灯，晚上灯光特别点，跟别人不一样就是回头率高，咨询的人很多。前排车门实在太难关门，需要很大力才能关好，怕后期有异响，还是改了一对前排电吸门，以后不用大力关门，比较实用配置。鹿皮绒窗帘提升档次，阳光强烈的时候遮光效果很不错。为了除甲醛，加了一个3m空气净化器在尾箱，安心一点。总体mpv乘坐很舒适，空间大，动力足，外形也时尚，霸气，是我的菜，我很满意。
囻之伟大：这个外观很骚啊
老苗撒网：听说前排竟然没有加热功能
西安传祺长鼎店郝新梅：这个颜色好看
用了一年6000多公里，只有节假日带家人回老家开高速较多，这车城里感受不多，高速上确实开的舒服，因为都是节假日使用多满座情况下后备箱有点不够用美中不足吧，动力操作性啥的都挺满意，人生第一辆车支持国产了，街上看到也越来越多，要不是车牌摇到太早就等混动了。吐槽一下a柱视野确实有点挡，转弯的时候老挡视野头部来回看就怕没看到啥东西就过来了…有一说一保养真便宜也有可能是因为我开的少哈哈哈。家里有小孩预算又只有20+出头的，这车性价比没话说。
貓丶貓貓：你这个车价怎么讲下来的，少1W
用户1329299458589：谢谢您说出了我的想法
用户4918537467547：发电机怎么样？
外观喜欢，缺点就是只有主驾驶的窗户是一件升降，其余都不是，感觉厂家有点扣。换挡2-3有轻微顿挫。
【驾驶感受】
方向很轻，动力充沛
【油耗】
目前市内是10个油
【购车经历】
现金优惠了6k，送木地板，全车膜，迎宾踏板，4次基础保养
【亮点配置】
其实个人感觉没有什么亮点的配置，别的同价位的车也有，甚至比这个车多
【空间表现】
空间是不错，家庭用车绝对够用
【提车价格】
现金优惠6k裸车21.38
【舒适性】
感觉减震调校的一般，隔音也一般
【最不满意】
20来万的车，只有主驾驶的窗户是一键升降，前排座椅没有通风加热，座椅前后都是手动调节，低速换挡有顿挫感。
【第三排空间】
空间够用，我朋友1.75米坐最后一排，他说不憋屈。当然是短途乘坐，长途还没跑过。
头条用户：顿挫是缺陷，没有办法的
老德州一百姓：真好，优惠了六千，我的一点也没优惠
风趣松鼠3I5：堵车的时候水温会过中线一格不？
整车基本挺好开，就是在N档怠速的时候腿部会有轻微的震动感，有时严重有时又很轻，不知道磨合一段时间咋样。
【第三排空间】
第三排空间非常够用，200斤的坐进去没问题。
【油耗】
新车刚跑460公里，表显12.1。
【驾驶感受】
动力很好，底盘悬挂比较满意，静音效果也很好。
【舒适性】
暂时没发现有任何响声，座椅包裹性好，中排200斤坐进去没问题，一样很舒服。
【最不满意】
除了怠速有震动感，就是车内塑料感还是很强，车内顶棚做工一般，用力按压就凹进去，很软。
【空间表现】
空间没的说，确实够大，坐七个成年人一点问题没有。
【提车价格】
置换补贴便宜三千，找人又便宜二千，共优惠五千。
【购车经历】
去两趟直接提车了
小菠萝giao：我也定的黑色 还没到车
用户2679566071678：我十一月十五订的尊贵黑色的刚提车两天号选好了在等上牌
航线678：天窗漏水吗？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
