红旗H5的外观设计时尚大方,有一定的高级感。该车前脸部分大面积的直瀑式进气格栅、修长且犀利的大灯组,再配上醒目的红旗车标,很有气场。
进入车内,给你的第一印象是其整体设计更加偏向于豪华,皮质或者软性材料的使用在触感和质感表现都很不错。
多功能方向盘是真皮包覆,握感很不错,整体造型显得非常平稳。其功能也很齐全,通过物理按键可以操作音量、接听电话以及切换仪表盘界面,自适应巡航功能则通过前方的方向盘挡杆来完成。
仪表显示比较常规,并没有采用全液晶仪表,令人有些遗憾。转速表和车速表中间是彩色显示屏,其显示内容很丰富,行车信息非常清晰,很容易就抓取到了。
10英寸的悬浮式中控显示流畅性和反应速度谈不上很快,但还算不错。360度全景显示是一大亮点,清晰度较高。该系统支持百度Carlife,但不支持苹果Carplay。该版本车型也没有GPS导航功能,令人有些遗憾。因此在而功能性上,只能算中规中矩。
下方的空调面板区域,风量调节是物理旋钮,但其他按键都是触摸式,并且没有触摸反馈,因此在行车过程中使用非常不方便,容易误操作。在界面设计上,并没有体现得太高端。
这里值得一提的是座椅配置,该版本前排座椅都带有加热和通风功能,后排座椅也配置了座椅加热,这在同级别中很有优势。
乘坐空间方面,1.8米的成年男性坐入前排,并将位置降低至最低,其头部空间为1拳,非常宽敞。挡前排位置不变坐入后排时,头部空间为4指,腿部空间为1拳加2指,表现也非常不错。而后排中间座椅由于地板凸起,因此只能将两脚分开而坐,舒适性不佳。得益于行李箱设计的规整,其内部空间利用率很高,后排支持比例放倒,也增加了实用性。
动力方面,该版本搭载了1.8T涡轮增压发动机和6挡手自一体的组合,起步加速并没有太多冲击力,属于非常平稳的输出,加速的中后期动力的输出也很一般,因此整体加速感觉也就一般了,且变速箱换挡速度也不够快。
因此,如果你对动力要求不高,想要一款波澜不惊的车型,那么该版本红旗H5或是不错的选择。
guizhoureng:1.5配置没比价格低
你好耶大白:你们的h5百公里油耗多少呀
用户7046667081306:最高配有黑色嘛
外观时尚且儒雅,满满的“中国风”设计,内饰用料值得考究,不过做工差点意思,后排空间不错,但是中央地板凸起较高,车内储物空间比较匮乏,其中动力搭载了1.8T 48V轻混,油耗仅6.4L,与阿特兹同平台打造,底盘偏家用调校,有韧性。
外观方面,而且红旗H5的颜值很高,前脸采用红旗家族经典的直瀑式设计,格栅使用银色镀铬装饰,整体美观、时尚。红色车标由引擎盖贯穿至中网,设计新颖、大气。大灯组造型犀利,全系配置LED光源。
内饰方面,内饰方面,红旗H5采用的是环抱式座舱设计,中控的大面积位置使用搪塑材质覆盖,三幅式多功能方向盘,方向盘中央的红旗车标,对于国人来说,这两个字确实让人感觉亲切,很有自豪感。
配置方面,红旗H5全系标配远程启动、无钥匙启动系统、自动驻车、后雷达、天窗、7英寸液晶显示屏、皮质座椅、自动空调、后视镜锁车自动折叠以及8扬声器等配置,在同级别里十分厚道,而在中配车型以上,还配有主动刹车、车道偏离预警系统、全速自适应巡航、360度全景影像等安全配置,以及全景天窗、感应后备箱、无线充电、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、64色氛围灯和11个扬声器的BOSE音响等等加分配置,关键其顶配也跌至16万左右,结合其配置来看,性价比十分出众。
空间方面,红旗H5的车身长宽高分别为:4945/1845/1470mm,轴距为:2875mm,这样的车身数据相较于同级别车型而言,还是具有一定优势的,毕竟,好歹也是定位为中型车,车身尺寸自然不会差。所以在实际空间上,红旗H5的后排腿部空间以及头部空间,都还较为充裕,不会给人一种拥挤感,只不过,由于后排中间的凸起较高,对于坐在中间的乘客来说,并不是非常的友好。
操控方面,方向盘转向的确比较灵活,但是有点虚位。油门和刹车需要适应,可能是由于响应不够线性的缘故。简而言之,红旗H5是一款不错的家用车型,不适合强烈驾驶。
动力方面,动力方面:红旗H5 2020款 1.8T 自动智联旗领版将搭载一台与1.8T 197马力 L4发动机,最大功率145kW,峰值扭矩320N.m。此外,新车还将配备混动系统,燃油经济性将进一步提升。传动系统方面,红旗H5 2020款 1.8T 自动智联旗领版将依旧使用6挡手自一体变速箱。
舒适性方面,悬架舒适,对小细节处理很好,过减速带感觉很柔软。胎噪大,优科豪马的轮胎听说胎噪都不小,接受范围内。舒适性这一块没得说,乘坐舒服。