配置:2018年红旗H5的发布,以最低14万的售价大幅降低了红旗的入门门槛,红旗再也不是政府和检阅专用车,终于也开始走入寻常百姓家了,红旗H5前脸使用了直瀑样式的设计,并大量使用了镀铬处理,新款的红旗车标更显气派,2020款车型共有1.5T和1.8T两种动力配置,车价14.58万元起售。
优势:外观耐看;空间够用;内饰用料实在,大面积软性材料;赠送4年免费保养,终身质保。
劣势:小问题较多,油耗表现一般,燃油经济性不如同级别价位的车型。
保养:值得点赞的是红旗H5享受4年或者10万公里免费保养,具体有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯,但是像刹车片、刹车盘、火花塞这样的磨损件不在免费更换的范围之内,变速箱为免维护设计,正常使用无需保养,红旗的做法为车主剩下了不少资金,毕竟厂家指定的5W-20机油就400一桶,而且免工时费。
常见故障:红旗H5的通病有很多,比如底盘异响:红旗H5在行驶的过程中,会出现悬挂异响的情况,特别是遇到颠簸路段时红旗H5底盘会传来金属碰撞声,这与下摆臂内的胶套设计有关,4S店会免费处理。二是车内异响:由于红旗H5车内内饰零件的装配工艺不太好,所以在行驶时内饰零件相互之间摩擦碰撞就会产生内饰异响问题,解决措施很简单,拿软性填充物填充间隙。三是中控主机死机和卡顿:很多H5车主反映,当车辆行驶时间较长时,中控屏幕很容易出现黑屏,不过只要车辆重启后就可以恢复正常。
综合:总体来说,红旗H5整体故障率不算很高,三大件质量没有太大问题,发动机和变速箱之间的配合做得比较好,所以如果想选择红旗H5的话不用太过担心质量上的问题。
配置:相信很多人都和我一样吧,之前一听到红旗,脑海里浮现的就是庄严,尊贵,阅兵专用车,但就在18年的时候出了这款非常年轻化的H5还是让人感觉眼前一亮的。在售的H5共有1.5T和2.0T两种排量可选,1.5T搭载的是7挡湿式双离合变速箱,1.8T搭载的是6AT变速箱。
优势:外形非常漂亮,而且非常恰当的融入红旗自己的一些元素,比如红旗的立标以及家族式的中网。侧面的视觉效果和君威有些相似,但个人认为H5更加协调一点。舒适度不错,无论是前排还是后排的空间都挺不错,座椅的软硬程度也比较适中,悬挂调教的是偏舒适的。
劣势:储物空间小,中控下边部分的空调面板有点华而不实的感觉,如果节省出来换成一个储物槽,实用性会更高一些。中控的车机不好用,有几个客户反映刚买了不多久的时候就会偶尔出现卡顿的情况,而且语音识别也不太智能,几乎不怎么能用。
保养:非常值得称赞的一点就是H5这款车四年或十万公里免费保养,另外终身质保,这可真的为车主省下来一大笔的费用。许多车主都到了把车子卖了的时候还没花钱保养过。既然保养不用自己掏腰包,那么更得按时保养了,根据保养手册首保是在5000公里或两个月进行,之后每隔一万公里保养一次就可以。
常见故障:在18款的时候红旗H5出现了一个大范围的位置比较奇葩的异响。像别的车一般有异响都是在中控台,仪表台,车门或者A柱上,而这款车的异响出现在了前边雨水槽的盖板。现象就是咯吱咯吱的响,而且天气越冷越严重。好在红旗官方比较负责任,为异响的车辆免费缓刑的盖板,不过后来也出现过少数的更换后不久又响了。到了后来年度改车型,可以很明显的看到和之前的盖板不太一样了,应该是更换了模具或供应商,目前新款车没有出现这个问题。
综合:这款车整体来说做的还是不错的,作为最亲民的一款红旗车,它的销量也是能够证明它的实力的,毕竟大家都说好才是真的好。10多万个价格买到配置丰富,空间够用,各方面都比较均衡,性价比挺高。