点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗领版
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H5作为红旗正式复兴之后推出的第一款轿车,凭借漂亮的外观设计吸引了一大波眼球。H5看上去似乎非常均衡,全系有1.5和1.8的两款涡轮发动机,年轻的外观设计和红旗的品牌加成,算是收获了不错的销量了。不过其实这款车的优点和缺点都比较明显。 优点:H5首当其冲的优点就是外观的设计了,整体的车身设计非常协调,不管是侧面还是尾部的线条都比较流畅;搭配溜背的设计,十分有轿跑的那一份动感。不过前后我觉得现在在售的H5车型的一些细节不如最初的版本协调,特别是格栅,有点刻意向庄重倾斜了。再有就是红旗的品牌了,不得不承认的就是红旗在国人心中的地位还是非常高的,因此购买H5是很能撑得起来面子的。再有其实就是驾驶感受了,毕竟还是基于阿特兹的底盘打造的,所以虽然整体的调校舒适了不少,但是开起来的感受还是不错的。 缺点:H5的缺点也很明显,首先就是H5的空间表现了,受限于车型的结构和造型设计,H5的后排空间属实是很一般,尤其是头部空间会很局促,再加上坐姿也不是很舒服,这就导致了H5的后排并不适合长时间乘坐。再有就是由于使用的是19寸的大轮毂,这就导致虽然很好看,但是H5的胎噪在高速行驶时很明显,并且后期更换轮胎的成本会比较高。 H5的小问题也是有的,首先是车轮跑偏的问题。很多车主都反映存在车轮向右偏的情况,在时速四十公里的时候就能感受的到,一般情况下进行一次四轮定位即可解决,如果四轮定位解决不了就要检查是否需要更换方向机了,由于红旗是终身质保的,所以除了工时费之外是不要钱的,再有就是车机屏幕偶尔会出现启动之后不点亮的情况,一般再次启动即可解决。 H5为车主提供了4年10万公里的免费保养服务,保养里程为5000公里,这就使得需要经常往4S店跑,不过毕竟免费,麻烦点也无所谓。不过H5的油耗表现比较一般,城市驾驶在十一二升左右,不过整体来说H5的后期使用费用还是比较经济的。 H5作为中国品牌的一次尝试,虽然并不是完全的自主开发,但是这一世汽车工业进步的一步,虽然存在一些诸如空间比较小,油耗比较高,保值率低等等小问题,但是优秀的外观谁和不错的驾驶感受也值得肯定,如果你需要的是一台自己开的中型轿车,那不放考虑一下H5。