【外观】外观方面仁者见仁,无框车门和电动尾翼很酷。虽然很喜欢轿跑车型,但是6系有一种不一样的魅力。
【内饰】豪华感上和奔驰比还是有点差距,但是做工很不错。大旅行家版本nappa真皮手感很好很细腻,id7也非常好用。
【配置】配置相对cls,a7相比较为丰富,性价比较高。例如四区空调,宝华韦健音响,M四活塞卡钳,后排座椅角度可调节等配置。
【空间】空间在同级别中算较大的,后备箱空间不错,后排可以放倒,门板上的储物槽空间也很大。
【驾驶感受】转向较其他宝马车型较轻,油门较灵敏。悬挂偏软,过滤性不错,不太适合剧烈驾驶。市区内隔音效果不错,发动机声音很小,高速路风噪胎噪略微有些大。
【动力表现】2.0T发动机拉动这台车只能说够用,超车什么的没有什么压力。但是不要看百公里加速数据,日常驾驶是很少地板油的。140以上动力就很一般了,没有低速时的爆发力。
【油耗】目前行驶7000多公里,北京早高峰环线,综合油耗为9L/100KM。
总结:这台车并不是一台很运动的车,是一台开着坐着都很轻松惬意的车,舒适度较高。虽然酷似轿跑,空间却很大,各方面都比较均衡,是一台非常实用的车型。
罗小白PM:为什么你的氛围灯这么亮
用户8103907193007:请问这价位是哪家4s店的
亲切的张小姐:我也在这家店买的
已经进入汽车维修这个行业20几年了,也在宝马4S店待过一段时间,所以维修过的宝马车也不在少数,对宝马的各种小毛病和故障也有不少的了解。这次维修的是一款宝马6系GT,客户反映说该车处于热车状态时发动机无法启动。我们的维修人员接车后接车后,试车,确认故障现象属实。检查发动机系统数据流发现,空气流量传感器怠速时的数值为17kg/h,正常;前后氧传感器显示混合气偏浓。对车进行进一步检查,发现了炭罐电磁阀密封不良,怀疑故障原因是炭罐吸入太多的燃油蒸汽,混合气体太浓,导致故障出现。我们的维修方法是更换了损坏的炭罐,更换后试车,故障消失。
用户的这款搭载了2.0T涡轮增压发动机的宝马6系GT最大功率可达到258马力,最大扭矩400牛·米,与之搭配的是8挡手自一体变速箱。发动机无论动力输出还是匹配衔接都没问题,再结合8AT变速箱,基本那种完美的感觉就有了。
底盘方面采用了前双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂。后悬架全系车型均采用空气悬架,在功能上为了保证后备厢高低可以进行调节,而实际表现中因为这套空气悬架带有车身自动水平系统,因此对于后排乘客的舒适度会照顾的更好。
内饰方面,内饰更多的是进行了精化加工,不仅加入了iDrive7,还针对细节配置进行了改良。中控屏的显示清晰,滑动流畅。
车辆保养方面,首保一般是五千公里或者半年,时间里程以先到为主,首保一般更换机油机滤,检查底盘是否有漏液情况,车内电压是否正常。小保一般一万公里进行一次,需要更换厂家提供的机油,检查底盘螺丝是否松动,车灯是否完好等。小保一般一次在700元左右。
总的来说,该车从本身来说,它能够满足载物能力,也能够满足个性需求,而车辆动态设定也是秉承着旅行的核心意义——舒适来做。