在外观上,宝马6系GT比很多宝马的车型线条更加凌厉,尤其是它发动机盖上的钣金做得非常深,给人一种蓄势待发的感觉。它的大灯也很有特色,双大灯还配了环形的LED灯组,而LED灯组的形状线条也很硬朗,跟整车的形态相得益彰。从侧面看,T型的不锈钢轮毂看上去运动感和时尚感十足。在内饰上,宝马6系GT看上去非常奢华,当你坐它的内饰里面,你会感觉到熠熠生辉的感觉,因为里面充斥着大量的不同颜色的装饰条,非常漂亮。中控大屏也是直接倾斜在驾驶舱上沿,感觉非常拉风。
在空间上,宝马6系GT设计得近乎完美。驾驶座椅的空间非常大,大的感觉有些夸张了,尤其是前后可调节的距离非常长,即使你身高有1.90米坐进去也能调节成自己喜欢的姿势。因为它的底盘比较低,所以人身体也是往下的,这就让其车顶跟人头部的距离很大,给人一种很敞亮的感觉。后排空间也很足,坐上去以后腿部跟前排有一拳左右的距离。而后排的中央凸起还是一如既往地高,如果后面坐三个人会很不舒服。在底盘上,宝马6系GT采用了多连杆独立悬架,虽然是多连杆独立悬架,但是我们体验起来感觉减震很硬,就跟扭力梁的减震一样硬。
在动力上,宝马6系GT采用了2.0T的涡轮增压发动机,最大马力258匹,动力确实足够用了,持续性也很强,提速非常快,百米加速仅为5秒多,秒杀绝大多数的车型,超车的时候别提多爽了。但是它的8AT变速箱调教得确实不怎么样,顿挫感严重,或许是为了追求极致的运动感受,顿挫感也不显得那么重要了。油耗确实是高了,跑高速也在9个多油,平时市区都在十几个。胎噪控制得还是非常不错的,跑高速也不会有很大的胎噪。
外观修长、优雅、大气,同时碳黑的颜色稳重又不乏时尚感。搭配上掀背式的大后备箱,20寸的大轮毂,蓝色m运动的高性能卡钳,让人一看就会觉得非常满意。无边框车门很拉风,回头率很高。空间无论是乘坐空间还是后备箱空间都可以满足需求。后排坐两个一米八的成年人也丝毫没有问题。动力方面,高速超车信心十足,油门的相应速度很快,动力随叫随到,但是油门行程有一些短,很容易踩到底。操控方面也绝对没得说,游刃有余。平均油耗大概在9个左右。
全新宝马6系GT于去年中旬正式亮相,到目前为止已经售卖将近半年,作为其中顶配车型的630i M运动大旅行家版成为了诸多追求个性消费者的首选。6系GT采用了宝马最新的CLAR平台打造,整车更加注重实用性以及外观形象,所以全新6系GT看着更具跨界气息。
外观方面,6系GT车身融合了轿跑与旅行车的特征,运动氛围更强烈。标志性的双肾式中网格栅,周围线条更加富有棱角,内部集成了车前摄像头。全系三款车型都配备了主动闭合式进气格栅功能,大大降低风阻,节省油耗。大灯采用了开眼角设计,与中网和车头连接的效果更加柔和。灯腔内部采用熏黑处理,日间行车灯为双L形灯带。远近光灯组均为LED光源,支持自动大灯、自适应远近光、转向头灯、延时关闭等功能,科技感拉满。
车身侧面,6系GT相比普通三厢版的5系,整体造型明显要饱满很多,这才真真正正的算得上是一台标准的豪华GT轿跑车,搭配下方前翼子板导风槽和运动侧裙,以及无框车门,这台6系GT的侧面格调真的是满分。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头,支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目等诸多功能,所有车门均配备了无钥匙进入。
新车轴距达到了3070mm,空间表现和外观气场不言而喻,采用了20英寸铝合金轮毂,大旅行家版还采用了蓝色的宝马M高性能卡钳,轮胎采用倍耐力P ZERO系列,抓地力满分。
内饰方面,沿用了宝马最新的内饰设计语言,整体更具科技感,中控台依旧是熟悉的向驾驶员一侧倾斜布局,双拼配色,大量皮质包裹,大块木纹装饰配合周围镀铬边框,体现了豪华的氛围感。12.3英寸悬浮式触控液晶屏,内置宝马最新iDrive人机交互系统,使用体验感满分,可以盲操作。持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、语音识别控制、OTA升级。还配有全车16个扬声器,以及11色氛围灯,让个性的年轻车主得到进一步的视听享受。
12.3英寸全液晶仪表盘同级别不输,能够实现系统联动、行车信息、多媒体、导航等信息,该版本车型还提供了HUD抬头显示,把运动感营造的非常到位。
车辆配置方面,电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、自动泊车入位、以及多种驾驶模式切换都具备,作为一台顶配6系GT这些也都是常规操作!
动力方面,2021款宝马6系GT全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率190kW/258Ps,最大扭矩400Nm,匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱,超车的话你会感觉非常刺激,虽然不能像跑车那样快,但是坐在车里面的话还是能够感受到那种推背感的,而且三种模式可以任由选择。再加上他高速上的表现也是非常的不错,轻轻松松就能开到120,而且还听不到什么噪音。
操控表现,宝马的操控不用多说了,开过的都知道。这种体积的车型,依然做到了转向清晰,转向进准,开起来得心应手。
总体来讲,6系GT作为一台采用了标轴7系底盘的车子,同级来看性价比还是不错,质感很赞,毕竟是德国工厂出品,顶配的配置也一应俱全。