点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4.07分“优秀”

【外观养眼】宝马6系GT在外观设计上，是没得挑的，我看它的第一眼，犹如惊鸿。经典的进气格栅，加上全新设计的L型日渐行车灯，还有BMW全新的极光大灯，整体外观颇为养眼。当然了，说到最能代表GT的，是其侧身的背部曲线，再加上车尾的悬浮式LED尾灯，整体外观看上去有高端轿跑内味了。 【内饰豪华】在内饰豪华感的营造上，宝马6系GT做的还是很不错的。整个中控台的布局是非常满意的，没有那么多花里胡哨的东西，整体很有质感。另外，在内饰的用料上还是蛮实在的，大面积的软质材料加上不同材质的细腻搭配，整个内饰都显得很生动，但是我试驾的这台车提车2个月，味道略大。 【空间够用】在空间的表现上，宝马6系GT的车身尺寸长宽高分别为5103*1904*1550mm，轴距达到了3070mm。我身高178，坐到前排调整到舒适的坐姿后，头部空间有4指的距离。再坐到后排，腿部空间有2拳的距离，头部空间有3指的距离，后排空间稍紧凑一些，不过也能满足日常家用了。后备箱空间很大，掀背式设计使得后备箱的开口也比较大，后排座椅靠背也支持放倒，可以拓展更大的后备箱空间，非常实用。  【动力强劲】宝马6系GT搭载的是2.0T高功率发动机，匹配8AT变速器，其最大马力为258匹，最大扭矩为400N.m。在起步或者低速状态的时候，车辆会给你强大的推力，而且非常直接，并且，无论在任何时候，只要你想加速，车辆的反映都非常灵敏。到了中后段加速响应也没问题，跑高速时，速度上了120km/时，再提速时，动力输出依旧有力。总之，我在试驾的过程中，宝马6系GT给我最直观的感受就是动力够强劲，但是又少了3系、4系的暴躁，多了一份沉稳。 【操控不错】宝马的操控是骨子里的，方向盘指向性很好，基本没有虚位，指哪打哪。底盘整体很扎实沉稳，悬架对车身的支撑也很到位。  缺点 1、后排地板中间的凸起比较高，座椅中间位置的座垫也比较硬，满载的情况下，长时间坐中间的乘客会比较累。 2、宝马6系GT的动力强劲是真的，变速箱低速顿挫也是真的。这个主要表现在30码减速的情况下，变速箱会通过降档利用发动机制动，但这个制动力度又超过了我刹车的制动力度，就会明显感觉整辆车被变速箱拖了一下。 3、其实说实话，宝马6系GT在NVH方面做得还算是不错的，但是因为是无框车门，在车速上100以后，风噪、胎噪都还是挺明显的。 总而言之，鱼与熊掌不可兼得，宝马6系GT的优缺点还是挺明显的。所以大家还是根据自己的自身需求，谨慎入手。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4.14分“优秀”

在外观上，宝马6系GT比很多宝马的车型线条更加凌厉，尤其是它发动机盖上的钣金做得非常深，给人一种蓄势待发的感觉。它的大灯也很有特色，双大灯还配了环形的LED灯组，而LED灯组的形状线条也很硬朗，跟整车的形态相得益彰。从侧面看，T型的不锈钢轮毂看上去运动感和时尚感十足。在内饰上，宝马6系GT看上去非常奢华，当你坐它的内饰里面，你会感觉到熠熠生辉的感觉，因为里面充斥着大量的不同颜色的装饰条，非常漂亮。中控大屏也是直接倾斜在驾驶舱上沿，感觉非常拉风。   在空间上，宝马6系GT设计得近乎完美。驾驶座椅的空间非常大，大的感觉有些夸张了，尤其是前后可调节的距离非常长，即使你身高有1.90米坐进去也能调节成自己喜欢的姿势。因为它的底盘比较低，所以人身体也是往下的，这就让其车顶跟人头部的距离很大，给人一种很敞亮的感觉。后排空间也很足，坐上去以后腿部跟前排有一拳左右的距离。而后排的中央凸起还是一如既往地高，如果后面坐三个人会很不舒服。在底盘上，宝马6系GT采用了多连杆独立悬架，虽然是多连杆独立悬架，但是我们体验起来感觉减震很硬，就跟扭力梁的减震一样硬。   在动力上，宝马6系GT采用了2.0T的涡轮增压发动机，最大马力258匹，动力确实足够用了，持续性也很强，提速非常快，百米加速仅为5秒多，秒杀绝大多数的车型，超车的时候别提多爽了。但是它的8AT变速箱调教得确实不怎么样，顿挫感严重，或许是为了追求极致的运动感受，顿挫感也不显得那么重要了。油耗确实是高了，跑高速也在9个多油，平时市区都在十几个。胎噪控制得还是非常不错的，跑高速也不会有很大的胎噪。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4分“优秀”

掀背设计加高车厢，配上无框车门，如此的设计对我这种年轻人很有吸引力。内饰较为贴心的是中控面板有不同材质可选择，如哑光木纹饰板，这点很贴心。12.3英寸的中控屏搭载了ID7操作系统，支持语音助理，无线CarPlay和百度CarLife等，对于语音的识别率确实要点赞，带着一点客家话口音的普通话都能够准确无误的识别出来。 176cm的人们在调整好座椅之后，前排头部空间是1拳3指，后排头部空间是1拳1指，腿部空间是2拳左右，掀背式的车身确实压缩了内部空间，其空间并不算是一款标准的中大型车。并且他的中央地板凸起部分相当的高，后排满载3人，中间朋友的脚会“无处安放”，差评。 城市驾驶中，在起步或低速状态，车辆给你的那种强大的推力非常直接，驾驶这款车甚至你不用观察转速，再低的转速只要轻轻踩下油门，动力就会喷涌而来。任何时候，只要你想加速，车辆的反应都非常敏捷而高效，时速100向120进发，都可感受到源源不断的再加速感，动力储备非常的充沛。ZF的8AT，低速会有轻微的顿挫，特别是低速蠕行时，前几挡顿挫会比较明显，正常城市跟车行驶中，变速箱的换挡动作还是十分轻微的，平顺性不错。 宝马6系GT他的驾驶感更像是一款“跨界车”，坐姿稍高于轿车，视野更好，又比SUV有更好的操控表现。他的悬挂会偏软一些，在驶过坑洼路面以及减速带时车内感受到的颠簸感的确更小，并且架回弹速度极快。城市行驶中，虽然有时候软悬挂会有一点“开船”的感觉，但多半时间里还是不辱宝马多年在操控方面积累的口碑的。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4分“优秀”

新款6GT的整体前脸设计看起来那么凹凸有致和层次分明，骚气十足的大溜背 无边框车门 手自动尾翼，让整体显得相当带劲！ 内饰的亮点属于有悬浮造型设计的中控台，使得这个前排座舱的立体感加深不少，尤其在挡把区域前方有了一个较大的储物空间，一个无线手机充电区域、一个USB口、两个杯架使得这里的使用率大大提升。hud抬头显示功能很实用，不光能够提供导航指向信息还能使用拨号功能和随意切换音频；新款的中控屏幕大了几寸，整个视觉比例显得很精致，灵敏的触摸的很实用，营造出不凡驾驶氛围； 空间上175cm身高的人，坐进前排座位头部的空间正好为一拳，而后排膝部空间则有2拳多一些，头部的话也有一拳不到，整个的空间表现上属于相当宽裕的。座椅的皮质和承托性也都符合这个价位车型应有的素质。GT车型最大优势就是在后备箱了，毕竟是7系的底盘，不仅容积大而且后备箱开口也很大，放置大型行李很轻松，基本上长途出游放上俩个28寸行李箱后还能塞进不少东西。后备箱盖板下方还有两个隐藏的储物格，虽然很浅，但胜在面积够大，可以装下不少零散东西，这点对于收纳控来说是很贴心的一个设计。 动力上，试过s运动模式下加速力，推背感还是比较明显，家用的话动力已经完全够了，油耗在市区一般都显示在11个油左右。只是悬挂感觉还是偏运动的调教，过减速带或坑洼时还是会感觉颠簸，支撑力满满。 宝马6 GT的方向盘比较轻，方向指向比较准；高速上平稳，不过相对于无边框车型而言，整体隔音和胎噪还算控制的不错。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4.43分“优秀”

外观方面侧面和45度最好看，正前和正后都一般，显得车子很高不太协调。 驾驶感受还是宝马味，方向盘很灵活很轻，5米1的车子开起来像福克斯 内饰做工用料都不错，感觉比五系稍好，大旅的真皮质感不错，和低配七系相当吧 配置也够用，最喜欢的座椅通风和抬显都有，宝华韦健听高音很惊艳 空间感觉比五系大，主要是头部空间更加宽裕，但是只适合坐四个人，中间凸起太高。

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4.43分“优秀”

后排的乘坐空间一般吧，没想象中那么大，舒适型也一般，没有七系舒服，后车窗更是槽点，买的时候确实忽略了，没想过玻璃无法全部下降，油耗个人感觉偏高，不知道什么问题，长期用经济模式稳油耗，不然分分钟11+

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4.1分“优秀”

感觉胎噪有时略大，有时感觉会侧倾，可能是我自己的问题，但是有的道路属实胎噪感人，正常路面还好

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4.14分“优秀”

【满意】 1，最满意的就是这台车的外观，个性化的外观设计在宝马产品中极具个性化，随着5系GT和3系GT的停产，6系GT成为这个家族的顶梁柱车型，虽然是5系的平台打造，但是这车的后备箱空间非常大，实用性很强，更适合开着这台车出去旅行。 2，动力强劲，虽然只有2.0T的发动机，得益于采埃孚8AT的完美匹配，让这台车有着强劲的动力输出，驾驶乐趣还是很好的，足以满足大部分对于操控和动力的需求。 3，隔音效果比较好，同时配置上也比较丰富，作为顶配车型，该有的配置基本都配备了，完全符合用车需求。 【不满意】 1，价格还是比较偏贵的，虽然是进口车，但是这台车的价格完全可以购买进口宝马540i，一台配备六缸发动机的宝马，性能更强，实用性同样不差。 2，后排空间略小，和进口宝马5系一样，谈不上宽裕，基本满足日常的使用需求。 3，温柔驾驶的时候反而能够感受到变速箱的顿挫，尤其是低速的时候。 【油耗】NEDC工况油耗百公里6.8升，日常生活平均油耗百公里在8.5升左右，还是比较省油的。 【优惠】目前现金优惠4万元左右。

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3.71分“良好”

整体印象：宝马6系GT2021款630i M运动大旅行家其实是一款比较冷门的豪华轿车，所以路面上真的很少甚至。 很多宝马4S店都不一定有现车，我还是在宝马的车有圈中接触到的这款车。下面就聊聊这款车给我带来的具体感受。 最满意：外观设计很有个性，大溜背，在宝马轿车中比较有个性，开在路上的回头率也高。 最不满意：60几万的豪华轿车，却没有ACC自适应巡航，就更别提其它的主动安全配置和智能驾驶辅助系统了，这点宝马的做法是真不厚道。另外，虽然宝马6系GT搭载的2.0T发动机，动力已经够强了，但是国内有6缸的宝马6系GT那会更好。 试驾感受：我之前开过三系，感觉6系GT没有三系那么紧绷，在加上有空气悬架的缘故，整个给人感觉还是想当舒适，还真有“旅行车”的感觉。另外就是NVH方面，虽然宝马6系GT配备了无边框车门，但是车内外完全是两个世界，发动机噪音和风噪、胎噪都隔绝的不错。 乘坐空间：宝马6系的乘坐空间没毛病，横向空间甚至比宝马5系更宽敞，不用担心它的乘坐空间不够用。差点意思的是前排储物空间有点少。 选买建议：其实看宝马6系GT这台车的人也看了宝马6系、奔驰E级别，奥迪A6L这些车，可最终为什么选择宝马6系GT呢？无非是因为它很有个性，同时满足家用也没问题，自己舒适的同时，又顾了家，现在这种车很少了。如果你预算充足，又有个性，我认为宝马6系GT值得买。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4.14分“优秀”

外观修长、优雅、大气，同时碳黑的颜色稳重又不乏时尚感。搭配上掀背式的大后备箱，20寸的大轮毂，蓝色m运动的高性能卡钳，让人一看就会觉得非常满意。无边框车门很拉风，回头率很高。空间无论是乘坐空间还是后备箱空间都可以满足需求。后排坐两个一米八的成年人也丝毫没有问题。动力方面，高速超车信心十足，油门的相应速度很快，动力随叫随到，但是油门行程有一些短，很容易踩到底。操控方面也绝对没得说，游刃有余。平均油耗大概在9个左右。