点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.21分“优秀”

合肥4月底提的逸动。 1.4的尊贵版。当时优惠了13000 裸车80900 加上购置税 上牌 手续费 保险各类费用94000落地！ 综合以下几个方面优缺点： 1、外观：逸动外观这方面感觉还是挺不错的。就是前面的中网个人感觉1.6自吸的好看呀。 后面不满意就是两个尾喉是装饰品，哈哈，冬天一个都不冒烟。两根排气管放在右边车底了！图片可以看见！ 底盘离地比其他轿车略高，有好处，有坏处！ 2、油耗：ECO这个模式用过几次，总结两点， 1.不省油 2.起步肉 所以一直用的普通模式，我比较喜欢踩油门那种，不喜欢在路上墨迹的开车风格，油耗一直维持8.3左右，经过车友群调查市区油耗7.5-8.3之间，这个油耗略微偏高吧！ 3、空间：空间这方面逸动这个没的说，4米73，这个价位应该没有比逸动长的了，前排空间足够的情况下，后排还是很宽敞的。后排1.8个子坐进去头部空间略微不足。还凑合吧。 4、驾驶感受：（1）胎噪大（2）高速隔音差 （3）减震不理想，偏硬，（4）起步，低速顿挫比较严重，需要速度提到40码才会好起来！ 5、内饰方面：（1）车机两个大屏夏天会很热，太阳直晒，流畅度一般中规中矩！（2）车机导航路线规划有待提升。手机投屏到车机有时候不按照手机路线，而是车机导航自动规划路线！（3）严重！严重！吐槽水杯架，水杯架杯子，挂档会非常碍事。右边水杯架底座可以拆掉，细一点杯子能放到扶手箱里面。但是车子跑起来会哒哒哒响声。（4）空调温度调节没有按钮，只能语音或者触屏调节。（5）车机不支持calife carplay这个有点失望。自带的投屏太鸡肋！完全没用，白白浪费这个大屏！ 建议直接上顶配！差价不大，后悔买了旗舰了。安全侧气囊少了两个，后排音响少了两个 车道辅助.ACC， 准备买这款车的朋友，有什么需要问的看到会回答的！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.29分“优秀”

6月11号入手的尊贵版，入手这个车还挺突然的。几个月钱就摇中了深圳的指标，早就想全款搞一台10万左右的车。之前去看了四五次的MG5，差一点就下订了，还是阴差阳错的原因没有定下来，不得不说名爵的销售很有问题，强烈要求客户交完全款还要等个一周左右才能提车，还有个原因是mg5顿挫感觉比逸动严重多了，最后去了两次长安4儿子店，就定下来了。 全款9.8落地，贵了。送了两次保养，全包围脚垫啥的还有一堆乱七八糟没啥用的东西。裸车价8.49，发票没让低开，销售一直说可以低开到7万出头，但是低开了对以后保险理赔，二手折价都有影响。 【购车经历】决定选逸动是在6.10晚上十二点多才定下来，第二天起个大早请了一天假，直接奔4s店。 因为是全款现车，当天付款3小时后就把车提走了，包牌，所以是自己先在12123app选了个号牌，到了销售约的验车时间再开车过去丢给他办理手续 【驾驶感受】说说用车感受，外观大气空间很好，内饰也很满意，座椅舒适性都可以。最不满意的就是低速顿挫，虽然控制油门可以减缓，但感觉还是没有at或者cvt那么平顺。360全景挺好用的，但也不能太依赖它，只能辅助。自带行车记录仪还不错，紧急制动会自动保存紧急视频 【油耗】油耗我目前长期是9.3，1900多公里，大概六七百高速，其余都是市区堵车路段。总的来说平均下来油耗成本还能接受，毕竟国产车不能要求像日系车那样省油 【乘坐体验】后排空间挺大，但是座椅偏短 买回来总得折腾一下，折腾了后视镜壳，门把手壳，小鸭尾，黑标，碳素纤贴纸等等 【总结】 十万落地的家用轿车，综合方面来说已经很不错了，反正目前觉得一切都挺好的，希望后期三大件不会出小毛病吧

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.79分“良好”

【提车价格】 尊贵白- 指导价9.39-8000优惠=85900 税：7600 保险：4550（全险200万三者） 按揭手续费3000+上牌500+还强制个工本费850? 七七八八车价102800+3180利息（贷6w36期） 一共落地10.6w 送四次保养（包括首保）全车贴膜、脚垫、方向盘套 【乘坐体验】 空间我还是比较满意，后排空间2700的轴距，我173cm后面基本上可以翘腿。 【驾驶感受】 动力不错，家用，上班代代步完全够用。 【购车经历】 我是在老家提车的感觉贵了，我自己也知道贵了，因为老家有现车，刚好需要用车（过年去女朋友家）刚开始是在我工作的地方温州订了，我11月1号就缴了订金销售跟我说你放心50天之内绝对会有车的，当时就信了他的鬼话当天就打过去5000订金，结果我一直等，等了差不多两个月车了还没有一点反应，一点消息都没有，我问他车子的情况销售还不耐烦的道样子，说没有车我有什么办法，我真的服了，早就到了交车日期，还这种态度，我感觉长安的销售4s店现在销量好都有点飘了！我等烦了，我也等不急了，就把订金找销售退了。就直到今天我那个长安app里物流方式显示的“已下单”? 【亮点配置】配置丰富，倒车360非常好用，对新手非常友好，内饰用料足 【最不满意】 最不满意的非独立悬挂，就很难受，过减速带比较生硬，但也对的起他这价格，车子还没嫌我们穷呢哈哈哈。希望逸动再有个自动驻车就更完美了 【油耗】 新车油耗高点无所谓，我还可以接受

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4.1分“优秀”

新手司机 优点： 1、油耗：通过一千多公里的脚法锻炼，油耗比开始时降低很多，正常模式，市区能开到8个，高速能开到5.8到6.2之间徘徊。所以这车的油耗，比我买车时的心里预期平均8.5个是要低一些，算是个小惊喜。（可能有些车友会觉得油耗很高，这里仅代表我自己）。 2、外观：各花入各眼，我本人还是比较喜欢逸动的外观的，买回来后又去贴了悬浮顶，侧边贴纸等的，就更喜欢了（车子只要不是丑的离谱，贴一贴都还可以，哈哈）。 3、空间：对于紧凑车来说，空间可以说无可挑剔了，后排空间，后备箱空间在同级别都是属于天花板级别的。这也是当时挑车时比较在意的点。 4、内饰：本人对于内饰的颜色啥的无所谓，但是这车子从提回来是真的没什么味道，而且看起来不低级，也试过甲醛测试，很低。 5、动力：1.4T的动力，平时开正常模式，响应还是很及时的，正常代步所需完全满足。（新手可以，但熟练后千万别用ECO模式，路口干吼一两秒不走，真的郁闷。） 6、配置：总体来说，还是相当满意的，360全景、自动空调、无钥匙进入、定速巡航等等，完全能够满足日常所需。唯有一点，没能购买新款是个遗憾，因为新款有自动驻车（主要是与6月的购置税减半擦肩而过造成的）。 缺点： 1、悬架：买车时不懂，对这方面不关心，但开车越来越熟练的时候，能够分心去感受车况，能明显的感觉到，在一些颠簸路段，逸动表现的很不怎么样。后来知道，这是扭力梁非独立悬架的通病。 2、隔音：不用多说，全世界都知道这个，上高速尤其明显，要把导航声音开到一定音量才能听清。车内聊天也要响应提高音量。 3、低速顿挫：起步加油时，一顿一顿的。初期我用ECO驾驶时尤其明显（也可能是脚法不行）。 其他的就需要随着驾驶慢慢学习和感受了。

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4.29分“优秀”

汽车小白，第一台车，坐标黑龙江佳木斯，提车半年多，目前5000公里，说一下感受。 【最不满意】 1.变速箱顿挫和换挡不积极问题，低速顿挫比较严重，1升2，2升3顿挫明显，但熟悉变速箱之后就好一些。换挡经常2200转才换挡，冬天更明显，甚至2400转都不换档。我希望长安能把变速箱好好调教一下。 2.车机，开机之后是真的卡，堪比多年前的安卓机。没有carplay和carlife，原厂的carauto真的不好用。 3.档杆和杯架冲突，设计的时候不知道怎么想的。 【最满意】 1.外观。颜值还是不错的，当时看车的时候展厅只有白色和钛光银灰，白色太素，看了cs55的安第斯灰对比钛光银灰确实要好看，看着上档次一点。但！安第斯灰一旦落灰，脏了是真的明显(图5)，只要落一点灰都能看得出来，跟马3的铂钢灰一样都是要经常洗车的颜色。 2.动力。1.4t对我来说足够了，普通模式动力足够，运动模式提速更强，eco用得少，踩着没劲不过瘾。 【空间表现】 我身高185，体重190，驾驶位最低头顶约有一拳距离。也许是我本身比较胖再加上冬天穿的厚，安全带卡扣会摩擦扶手箱(图6)而且在颠簸路面，尤其是左右颠簸路面，卡扣会撞扶手箱，有铛铛的声音，一开始我以为是其他地方异响，后来才发现是卡扣的声音。夏天没出现这个问题。 底盘和悬挂：偏硬，有个小坑包都能感受得到。 油耗：佳木斯近些年的车是越来越多，路还窄，经常堵车，纯市区刚提车能开到11.3，跟我刚开没多久也有关系吧😂，冬天10左右，天气回转之后8.3左右。高速最省的一次6.3，最高一次6.9。 路噪风噪比较大，水泥路路噪明显，柏油路还行，轮胎就是出厂的朝阳(还被扎了2条，具体往下看)雪地胎换的也是朝阳的😂。风噪的话上了90就明显变大，音乐开大就完事了。 吐槽安全带问题：摘了安全带不回弹，总能出现扭了的情况，然后关门的时候没发现，卡在门那夹掉了两块漆(图7)。。 再说一下我的倒霉蛋经历 一、8月份提车，才两个月，10月末被人扎了两条车胎直接报废(图8)，跟我一样的还有另外13辆车，还有个兄弟被扎了4条车胎，实惨。嫌疑人已经抓到判了寻衅滋事罪，但没有赔偿。 二、11月末家里下雪上冻后又开化，楼顶的冰块直接砸到车顶，天窗边上一个坑，b柱上边2个坑(图9)其实这件事是可以避免的，为什么说倒霉呢，当天我正好是下午班，而且只有那天是下午班。停了一排的车，被砸的只有我的车😅，唯一庆幸的是没砸到天窗😅。 基本上就这些了，有啥想问的我尽量回答。

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4.21分“优秀”

车开了1万多公里，目前暂未发现网上传说的漏机油现象，1.先说说油耗，跑高速油耗比较低，第一次长途是回去上牌，全程900多接近1000公里左右，到家表显是6个不到的样子，实际感觉差不多，因为全程就加了2次油，出发前记得显示还可以跑100多公里的样子，然后上高速跑了大概60公里的样子加满，下高速离家大概70公里的时候再次加满，到现在做了2次保养，首保之后跑高速好像也没怎么降下去，反正怎么跑高速都没降到6个以下，跑低速就看个人习惯了，低的时候7个到8个也有，高的时候9点几个到11点几个都有，目前表显长期油耗是7.8；2. 再说这个比较方便的360度全景和倒车雷达，360度影像白天很实用，不知道是否个人阅历的问题，雷达似乎但晚上不是那么好使，看起来雷达比好多车型少一个，毕竟新手，可能过度依赖了，发生了2件不愉快的事，第一件是与360度影像有关的，有次侧方位停车的时候前后车比较近，开了几把开出来的时候影像显示可以开出来的，没有下车具体看一下，结果稍稍的刮蹭到了人家的车，第二次是晚上开车跟朋友宵夜，比较黑暗的地方倒车，车硬是剐蹭到了院子里停放的小三轮，雷达没报警，影像看不见；3.说说变速箱，偶尔会有那种感觉换挡不咋顺畅，在高速很堵的时候才会有，；4.机车系统也还行，记忆里好像出现这个2次卡顿的现象，就是开机很久了，还一动不动，然后过了好一会儿可以了；5.再说说它的动力，动力跟网上说的一样，只要肯给油，提速很快，高速超车也是相当轻松的。6.最后说说，为什么会相中这款车，刚开始看中的是这款车前面那两个大屏，看起来满满的科技感，显得高端大气。以上就是对个人对这款车的感受。

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3.9分“良好”

看、购车经历 五月份开始考虑买个车，一开始因为没钱考虑二手车，但是看了好几个车贩推荐的车都没有中意的，而且车商推荐的价位也越来越高了，想着划不来，想着要不咬咬牙买个新车吧，刚好从抖音上看到的东风风光580广告，索性当天就实地看车了，但是去看了后中控台塑料感太强了，最后实在因为安全气囊配置原因放弃了，同时期因为抖音大数据推荐又关注到了长安的CS35plus百万荣耀手豪版，因为做餐饮的所以中途又抽空去四儿子店实地看了下车，看过之后觉得就是它了，因为工作跟生活的原因日常每天跨两个区，所以有空我就去4S店看车谈价格，前后差不多联系了6-7个销售跑了4家店各种对比砍价比较，就是这时候我心中的提车车型依然是35plus手豪版，砍价比较对象依然是这款车，最后7月20号左右吧一家价格相对较低的店联系了我说月底了价格优惠比较大可以去店里谈谈，因为工作的关系所以直接跟销售说了电话谈，价格好了我直接过去交钱办手续，没时间到店在磨价格干嘛的，从中午断断续续的一直到晚上八点多对方门店经理拍板了35plus手豪版可以优惠1.2W我心想着估计差不多了，最后说是库存车我瞬间蔫了，花差不多的钱买个库存车，第二天瞬间就开始嫌弃35了?，好吧重新看车吧，那个价位在看SUV都没有35配置香了，看看家轿吧，看了一圈没啥好看的可能先入为主了，最后还是翻回了长安看到了逸动这款车，从网上看了下内饰配置各方面的，不愧是家族产品，这个搭配还蛮讨我欢心的，直接联系了之前的销售问了下逸动的价格，熟门熟路直接上砍刀，价格差不多了就直接下了定金，给了钱之后销售告诉我说没现车要等，果然还是大意了?你早说没车我去别家店啊，哎钱都交了算了吧，不过好在7月28号销售告诉我明天车到店可以提车，心想着刚好30日礼拜六就跟销售约好了周六去提车，当天特地请了个假打扮了下过去提车，到了现场还发生了一些不愉快的小插曲差点都黄了，因为我不同意低开发票，我差点都准备拿钱走人了?最后还是低开了3000。车辆是7月25日生产的，不到一个礼拜，加上中途运输啥的，差不多车辆刚下生产线就给运过来了，到今天差不多上手也跑了有400块油钱了吧，多少也有点心得了，可以上这嘚瑟下自己的购车经历和提车经验了，对于想入手的车友来说也算是借鉴吧。 车型亮点介绍 首先外观设计挺新颖，是年轻人喜欢的款，而且这款车官方介绍也是主打运动风格，不管从内饰还是外观上都超出普通家用轿车的范畴，时下流行的双联屏设计，赛车风格的异形方向盘，双拼色的半包围座椅这些配置之前都是二三十万车辆才有的配置啊，后备箱空间目测可以放下三个拉杆箱应该问题不大，如今国产崛起确实我们也享受到了福利，虽然还是会有这样那样的一些小瑕疵，但是总归是需要时间的不是吗？大众这样的车企二三十万的凌度不还有断后连杆的时候吗？ 驾乘体验 用的来说还不错吧，目前没有连续驾驶三四个小时的，日常代步还是挺不错的，没有啥不适，后排乘坐因为贴膜的关系我待过，空间还是可以的这可能得益于它长达4.7米的车身长度吧。再说说驾驶方面吧，我提的是1.4T尊贵的，动力方面我一个男生目前市区驾驶觉得还可以吧，然后上过两次绕城快速路，轻轻松松8-90，在快就不敢踩了，但是按照油门踏板的深度预估车辆大概到110这样提速应该还是不错的，提速还是挺快的，至于110以上的速度拉伸体验就看后期上高速表现如何了，网上说的发动机虚标可能没实际体验吧或者是我不知道具体表现形式，因为是新车所以也不像单位的手动挡五菱那么暴力驾驶，开的ECO经济模式起步的时候能感觉到动力输出的延时，后期驾驶超过500公里调到舒适模式起步就是只要舍得给油这个动力输出延时还是可以接受的，运动模式目前没有体验咱就先不说了?，一开始自动挡不熟练红绿灯起步反正只能跟人持平吧，反正不会跟有的车主一样一个红灯起步能让他浪费5-6秒都不知道啥操作，唯一出现过的问题就是有次在停车场平路的情况下打火起步不知道为啥车辆屏幕出现上坡辅助驾驶功能启动，在这个模式下车辆起步动力输出延迟特别厉害，出现过两次，不知道啥问题。准备等做保养的时候问问师傅。方向这块不知道别的车友感觉咋样就是我跑快速路到8-90的时候方向盘很轻感觉在快就会飘一样，我姐夫的大众高尔夫是车速越快然后方向盘越重，好像是一种安全设计，我的这个好像车速多少都没感觉到变化。太快方向盘太轻确实没啥安全感?。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.36分“优秀”

【购车经历】 99年单身🐶人生的第一台车，因为家里没有车，所以从大学就开始在懂车帝看车，当时年少轻狂定的目标是20万左右，后来工作了降到了15万，再后来面对现实降到了10万，在网上看了落地十万左右各种的车，本来想的是第四代帝豪，喜欢新帝豪的外观，但是1.5自吸感觉有点肉，虽然拿驾照拿了一年多从来没开过车，不过感觉年轻人就应该要个带T的，又横向对比了几个同级别涡轮增压的车子，八九万左右的配置都没逸动p的好，九月初想着赶紧提车等中秋和国庆也可以开车回家，所以当时也是脑子一热直接去了4s店订了车，也没去其他店对比 【提车价格】 裸车价8.49，发票低开，购置税6450，保险4500，上牌费350（有暂住证），贷款6万分期3年总利息大概2700，分期手续费2000，买了888六年12次基础保养，总落地10.2左右，也是吃了第一次买车的亏，没有经验，感觉能再便宜 【驾驶感受】 因为是第一辆车，没有什么经验，所以感觉动力杠杠的，超车轻轻松松，后来开了我朋友的1.5自吸的名爵5，发现确实比较快，不过在低速的时候有顿挫，速度上来之后会很平顺，配置方面最常用的就是自带的高德地图和酷我音乐了，再然后就是360全景影像，虽然3d模式有点扭曲，但是对于我这种新手来说完全就是福音 【油耗】 刚开始提车的时候也是因为没开过车，油门掌握的不是很好，也是因为在市区，所以油耗飙到了十几个😂，加了两次油之后都在市区跑基本上在9个左右，最近跑高速跑了七百多公里降到了8个左右，高速定速80最低跑了5.3，时速100跑了5.6，总体来说还能接受 【乘坐体验】 座椅我感觉挺舒服的，后排空间也比较大，后排座位可以放倒，上周去老君山开车四个多小时一点也不累 总体来说分期买逸动p虽然有压力，但是一点也不后悔，没有车每个月也是没钱，但是它扩大了我的活动范围，它不嫌弃我的孤单寂寞落魄😌

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4分“优秀”

4月天天看平台逸动销量不错就去看了眼直接谈好交了定金，本来在选逸动和缤瑞犹豫中，我个人喜欢缤瑞多一点，最终就因为空间大点选择逸动了，家用还是选空间大的方便点，之前有过4台车了，提完车回来60公里表显油耗11，动力方面还可以提速挺快，平时多数应该是开标准模式行驶，操控的话车辆的跟随性不好，特别是农村道路，车头打过去了屁股没那么快跟过来，速度快很容易冲出路面这方面有待提高只能尽量开慢点，跑山明显不合适，方向盘虚位有点大。跟我之前的本田，马自达相比感觉很明显，不过配置多过合资车，地盘有点硬好在座椅够柔软，遇到小坑洼，减速带，很明显哐当一声弹跳过去，我开到80时速胎噪有点大，100的时候风噪也大，不过我对隔音要求不高，比我之前的本田好，没有轩逸隔音好，配置很多360全景很方便适合新手刚上路的，车上的显示屏有点卡，没手机快，娱乐功能挺多，我就觉得语音控制挺好用，双离合变速箱第一次用低速顿挫感明显，挂R挡会有咔哧一声，不知道你们有没有，地盘也会伴随异响，之前都是开cvt或爱信at变速箱体验比逸动的变速箱好多了，其余还在使用中以后会补充，希望国产越来越好，加油！，，，，，，，，现在用车快两个月了，说下感受这车在乡村道路开60都有点掌握不住，地盘差的很，路窄点的双车道真的不敢开快只能40码左右，转弯很差劲，中控老是死机，变速箱我要重点吐槽，真不怎样顿挫严重，在坡上容易溜车，上坡辅助介入很晚，还有就是车辆防滑没次都要手动打开，我试过几次在上坡路倒车也是不行要踩大脚油门不然挂倒挡还是会往前冲，油耗我加了850块油，跑了1350公里现在又要加油了，有点费油，乡村道路多没有堵车的情况。渗油我的也有，音质就听个响，追求品质的建议改音响，21款尊贵只有前门2高音2低音，后门没有喇叭 【最不满意】地盘差没有质感我以前喜欢开快车的现在被逸动整怕了，变速箱顿挫不说还有异响， 【油耗】一公里6/7毛这样 【提车价格】10.3 w

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4.21分“优秀”

10万块钱的车子，动力够用，反正我开在高速上基本想超谁就超谁。推背感吧，运动模式有一点，你要是拿去跟2.0的比那确实没话说🤔。 配置怎么说呢，预算够的话肯定是上顶配…或者一步到位直接大劳安排上，这不废话嘛。我是预算不够才买的逸动尊贵，然后说说底盘和油耗，说实话我之前没怎么开过别的车，但这个悬挂确实偏硬，避震一般，扭力梁肯定是不如独立悬挂的。有条件的还是上得四轮独立悬挂。至于油耗，我平时都在市区开。市区经常堵车，开的也慢，表显7.5-8.5，偶尔地板油，只能说还行吧。之前跑国道表显基本5.6-6.0，过年回了趟老家，1700公里高速，开暖气，表显6.3，是不是欢乐表也无所谓了，差不多那样吧。 之前试驾过哈弗H6，宋pro，吉利的博越，当时没注意长安的55，没去试驾，不然可能后面就买cs55了，当然，对于目前来说逸动基本够用了。如果再给我重新选择的机会，我会从cs55和秦plus中选一个，毕竟工薪阶层😂 【提车价格】10.1当时贷6分期3年，利息3000多，总的来说贵了，车友圈普遍9.5-9.8

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4分“优秀”

购车经历 起初考虑买一辆12万以内的合资车。主要出于这几点考虑， 空间：(一般出门爸妈和老婆孩子共5个人，不喜欢压抑的头部空间，这也是我排除卡罗拉雷凌的主要原因)； 内饰：(不喜欢一进车全都是硬塑料，有人说外观是给别人看的，内饰才是今后数年天天看的)； 质量可靠性：不可否认合资的整体质量可靠性强于国产 考虑到以上几点，能考虑的车型也就是大众宝来自动舒适/精英，但奈何正好遇上大众6月份涨价(理由是缺芯)，好家伙。优惠回收，涨价一万，果断放弃。 本人性格有点急，开不了日产的cvt，再者总感觉日系车车皮薄，所以也排除了轩逸经典(轩逸14代落地14+，超预算了) 其他这个价位的合资车没什么性价比，也都属于小众车。于是考虑8-9万的英朗和逸动(本来不考虑，因为我家里两姐夫都买的长安，一个开了7年一个4年，没出过大问题，就换过火花塞)。 首先去看的英朗，但不知道什么原因，硬朗的销售自我进门就一副爱答不理的样子，简单看了下车(中控还是上世纪的配置，空间真的一般，还不如我姐夫的悦翔v7)，让销售报了下价格(第一家报价10万＋，第二家9.6，服务费5000，有点离谱)，彻底失望，售后服务也是一方面，放弃英朗。 去长安4s店，一眼就看上了逸动plus的外观，销售也很热情，简单试驾了一下(1.4的动力确实很猛，我没感受到明显得顿挫，也许之前开的手动，对这块不敏感，换挡30迈以上比较平顺，低速轻微顿挫，但能接受)，直接谈价格。经过几次谈判(本人没有实际到店里谈过价，全凭感觉)，历时两个小时，裸车优惠1万，保险3700，保养送了6次无其他费用。第二天刷卡提车。 简单说下驾驶感受 操控只能算是中等吧，比起我之前看过的老斯柯达，感觉方向盘的很随性上差一点，方向盘中低速比较轻，高速重，有一定的虚位，但还算可以; 在eco模式下的动力都比我之前开的手动要好，1.4蓝鲸动力确实很给力，标准模式轻点油门就有推背感。 说说油耗——一句话，有点高，但在预期内，城内走走停停8.1，高速5.7，郊区加城区一半一半差不多7.6。 最近天气热。我都是上车就开空调，看到龟速形式的三大妈该超超，于是最近的100公里差不多油耗8.5左右。期望过了磨合期以后能低一点吧。

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4.14分“优秀”

【提车价格】 当地三家四S店跑转了，最终全款9.5左落地，买的888-12次保养，500上户，二百万保险4141.几，全税7K好多来着，送了脚垫，膜，行李箱（包装箱和香水换的😒），七夕订车送德芙😘。 【购车经历】 预算10个，老舅喊看大众，钱够桑塔纳😂，朗逸。。呃。感觉不上个15W，大众车没意思🤣，老汉一直中意轩逸，经典轩逸又要撞头，新轩逸到看得起，模糊倒车影像都要14个左。十个还是得看国产，本来之前是想买SUV的（一直毕较中意UNI-T超帅），考虑到后期使用成本，还是妥协买轿车，关注到长安逸动P，不得不说年轻人的颜值审美，科技感，被长安拿捏得得死死的（又要出UNI-V了）🌝，买车前去对比了荣威5名爵奇瑞艾5吉利帝豪感觉差点意思，最终订了逸动。 【最不满意】 车机内存2G，地图版本低，没找到升级通道，想听小团团都不行（还好能用蓝牙），车机运行半小时费三公里油🤧，油耗新手偏高，等后期首保后看多少，市区龟速十几码十个油，二十码九个油 三十码在七个多油，高速还没上。 【保养】 十二次保养咱也不知道怎么查，等首保吧 【空间表现】 180的个子，空间表现感觉还是很不错的，后排搭三个人（四百多斤）也不拥挤，家人都满意这空间内饰外观。 【亮点配置】 双联液晶屏很酷，360全景对新人简直不要太友好（轩逸他喵的没得，珍珠漆还要多2K），很清晰很奈斯 【动力表现】 运动模式有点推背感，基本都开的节能模式，😂 【驾驶感受】 方向很平稳，上手急快，行车很人性化 【油耗】 上诉已表达，还好吧中规中矩，毕竟有那么多费油的配置🧐

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.6分“良好”

【购车经历】 买之前考虑了锐程cc 福睿斯 逸动，本打算买cc，到了店里感觉cc价格没法砍太多，又谈了逸动，一顿拉扯给了1.25优惠，烟台车价普遍不怎么便宜，感觉销售挺有诚意，也就没去其他店再谈了，有现车，当天就订了。 【提车价格】 裸车8.19，发票是8.49，据了解我订的这台是厂家放在4s店寄卖的，发票也是车和美的发票，厂家最低开票价8.49，所以高开票。全款落地不到9.4，赠品就是脚垫 后备箱垫 除了太阳膜外其它几个玻璃的膜，保养死活要不到，烟台没活动。 【驾驶感受】 话说没有对比就没有伤害，因为开过一阵朋友的福睿斯，逸动的操控 隔音和底盘能感觉出比福睿斯差了一截，其它方面倒是强福睿斯一截。速度30以上换挡干脆利落，动力随叫随到。 【最不满意】 这车在标准模式下起步，1档换2档的换挡逻辑有问题，稍微踩点油门就要2600转左右才换挡。想要平顺起步，要么eco，要么脚法极其温柔。还有底盘一般，转弯时速度稍微快一些就会有些侧倾感觉。 【油耗】 1个月开了1600公里，平均车速34，车显油耗6.3，和我自己用小熊记录的一样，比想象中省油不少。3个月油耗降到6.1，平均车速35。 【空间表现】 空间还不错，就是后排座椅稍短。 【亮点配置】 这车的优点就是颜值 动力 空间，360全景这东西还是非常好用的。 【动力表现】 起步有点慢，速度上了30以后动力就非常不错了。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4分“优秀”

【最不满意】 提车3个月导航就没信号了，前前后后修了3次，换了天线、主机最后终于在春节后换了线束得到解决，分期4.5虽然免利息，但是手续费乱七八糟加了五千五 【购车经历】 前后看了朗逸、昂克赛拉、比亚迪秦DMI，轩逸经典太丑还是CVT直接略过，朗逸内饰太普通，昂克赛拉价格有点硬压力比较大所以放弃、秦还去试驾了整体感觉不错，加速真的很棒，但是考虑到要等三个月以上再加上去年这个技术刚出来所以还是选择了油车，前后看了两次就定了 【提车价格】 标准优惠六千86900，然后又优惠了七百、教师节补贴两千，全部办下来10.1 【驾驶感受】 很棒，市区比较多平时用ECO模式，比较温柔油门响应有一秒延迟，标准模式很灵敏，1500转涡轮就接入了，车明显感觉往前窜，至于顿挫，感觉罢了，低速降档能感觉来一点点 【动力表现】 动力很棒、毫无压力、油门从来没有踩到底过，高速上一百五踩油门加速还很明显，动力储备充足 【油耗】 前3个月市区8.5左右，首保后7.8-8，现在基本7个以内，堵车严重7.5以上是纯市区、高速、国道看坡度、上坡、载重大高的时候6.5-7，平路6.5左右 【销售态度】 还不错，就是价格不给优惠 【空间表现】 平时够用 【乘坐体验】 很舒适，感觉后排比较宽，坐3个成年人毫无压力

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.29分“优秀”

老早就想买车了，奈何驾照没拿到手。十一时候有车展，跟着朋友去看了车，正好考到科目三，就把车定了。1000块定金，六年十二次保养，还有正常的装潢，贴膜，小礼品，就开开心心等车了。一开始聊的时候，说快的，钛光银灰十月底就能到，我寻思挺快啊，就说不急，毕竟驾照还没到手。结果后来出现了缺芯片，驾照也在十一月拿到了，车还是遥遥无期，实在没办法就跟销售提，其他颜色也行，给我就行。一直等到十二月初，才说有个白车，我寻思也行就同意了，把提车日子订到了今天，总共等车65天，真不容易。 外观，没得说，虽然不是我想要的钛光银灰，却发现白色出奇的亮眼。耐脏而且车头车尾看过去，黑白间隔很好看，整个造型犀利，立体。 内饰，仁者见仁智者见智了，红色的太扎眼，我反而喜欢纯黑色的，比较内敛，稳重点，用材用料我觉得对得起这个价格，座椅的舒适性很不错。 空间，表现也可以，我185，座椅放到最低头顶还有剩余，后排正常175左右的人坐着也不会顶住。 动力，绝对强进。虽然我刚拿驾照，别人随便超车，今天整个提车回家路程也达到了70km，再国道上最高80，提速迅速有劲，给油就跑，评论8个油，这还是我新手的情况下，用的eco，动力还行，很满意。 其余的配置也相当到位，尤其360度倒车影像绝绝子，新手最爱，新手倒库，两次，不同停车位观察很清楚，杜绝剐蹭现象。