点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.07分“良好”

颜值没得说，外观年轻化，2021款带了前贯穿灯，显得更加大气上档次，路上回头率高，360全景影像，后排排放比例和运动模式切换等等，我都很满意。内饰的话非常具有科技感，双联屏加钢琴按键，第一眼看到内饰，我就被深深的吸引了。方向盘很轻，之前车借给朋友开，他们都说，你这车方向盘好轻，不过确实很轻！油耗方面，目前是8.0左右，我平常上班开的比较少，后面上高速做个保养应该还会更低。优惠力度很高，我买的时候，长安有个888元12次保养的活动，我觉得这个活动不会一直都有，所以在纠结入手的兄弟们抓紧了。跟销售问问还有这个活动嘛，真的狠划算。总得来说好看，大气，实用，性价比高！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.29分“优秀”

颜值高，这车最看重就是颜值，动力还行，运动模式有推背感，发动机启停可以常开或则常关，这点值得表扬，买车的时候优惠挺大的，车价优惠了1万，还送了3次保养和一些零散物件。 外观是我最满意的地方之一，也是吸引我购买的地方，内饰整体比较满意，特别是21款尊贵型上了红黑内饰，很运动。空间平常一般2人，乘坐没问题，挺满意的，舒适性方面，座椅材质非常不错，坐上去很柔软，另外就是隔音效果满意，80码以下没什么噪音，上了80km/h后风噪比较明显。 动力油门响应很及时，变速器换挡平顺性比较好，同时方向盘挺精准的，原地打方向很轻，车速越快方向越重。地盘很扎实，就是前轮过高减速带时有点跳，目前开了1500公里，加了123L油，当前还显示续航170公里，油耗在7个多，很满意。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3分“良好”

其实这个价位的这个车来说是比较满意的，这个价位的车你要求他动力有多好，那也是不太可能的。确实起步有点弱，其他各方面的话还可以

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 动力贼强，360影像很适合会车倒车 【最不满意】 雨刮器异响 【油耗】 目前综合油耗是7个，经常在二级路和市区跑 【最满意】 1.4T发动机，运动模式踩油门那一瞬间 【亮点配置】 360全景影像，后视镜加热和玻璃除雾 【销售态度】 很好

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.86分“良好”

去年打算想买车开始，就经常上懂车帝看车的资讯，年后上班后，先去看了下东风风神奕炫，外观动力都不错，价格也很优惠。第二款是看上了名爵5，外观动力不错，但是优惠太小了。后面又试驾了吉利缤瑞，帝豪gl，都不是很满意。最后看到论坛发的逸动，一下子被外观所吸引，去4S店试驾了20款，谈价过程中21款上市了，配置有所升级，但是价格一样。我选的是尊贵型，空间很不错。动力内饰符合这价位的应有水准。虽然这时候论坛爆出变速箱渗油，生锈等问题，但是最后忍不住下手了。油耗没怎么跑多少公里，没多大参考依据。 缺点的话，隔音还是有点大，高速100码胎噪风噪都挺大。然后方向盘有点轻飘飘的感觉。后备箱的开口有点小，放东西有点不好放。同时希望后代车型多个自动驻车功能。一个礼拜不到就刮到了

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.07分“优秀”

我是从去年就准备买车，当时就在懂车帝上看，刚开始看的是卡罗拉和宝来，后来在懂车帝首页上看到逸动，瞬间就觉得卡罗拉宝来不香了，后来就一直关注逸动，有关逸动生锈渗油的事件我觉得那只是个别案例吧，而且并不影响正常驾驶，好好保养就行了！ 下面说说这车：这车动力是真不错，我选的是1.4尊贵版，平时就用ECO模式，除了猛加速会延迟一秒的动力输出外，其它时候动力随叫随到，方向盘有虚位，但不影响，空间特别大，我一米七的身高不管坐前排还是后排，都不会感觉压抑，内饰是我最喜欢的红色，看着就很运动，仪表台看着非常有科技感，里面实用的功能有很多，最喜欢的还是360全景影像，对新手来说实在是太管用了，，用料前排基本都是软的材料，后排门板就是塑料了，后备箱空间很大，放三个行李箱完全没问题，后排支持座椅放倒，拉一些大件没问题，目前就这些，后续有什么感受，我会在懂车帝和大家分享。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.71分“优秀”

新车提来快半个月了，动力方面，同价位来比较还算优秀，隔音一般，吐槽的点就是悬挂和油耗，1.4t的动力，可能是我的新车，还没过磨合，第一箱油加满，好像不到六百公里，300多块钱，一公里五毛多。还有就是后排悬架，当初试驾时没感觉出来，现在开着前排还可以，后排过个减速带，真心不舒服。 值得表扬的第一就是外观，新款的贯穿灯傍晚点亮效果很好看，辨识度非常高。第二就是内饰，内饰我选的红黑配色，好看，双联屏也上档次，只是自动空调直到现在也没摸清楚自动在哪。第三就是空间，毕竟轴距在那摆着，我是南方人，一米七左右，我的坐姿基础上，后排空间充足，翘个二郎腿不成问题，格外好评的是后排出风口和充电口，同价位还是可以的 另外惊喜是音响和车机，音响我的尊贵版，只有四个，但音响效果完全够用，可以说比十几万的合资车还好。再者就是车机，太车是360全景，对新手太友好了，商场地库倒车，不用再让人帮忙看着，只是有点不开心的是行车记录仪效果，真的可以说只能用来判定责任，我把内存卡取出来把视屏导出来打算发抖音，一看清晰度，不忍直视， 总体来说，这个价格，如果买买合资，真买不到啥好玩意，买国产就买第一梯队的品牌的热门车型，国产买的就是配置，至于保值率，我不在乎，??

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.43分“良好”

客户这台长安逸动是蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型。车型搭配的是1.4T涡轮增压发动机，发动机最大功率为160匹马力，峰值扭矩为260Nm，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。这套动力总成不仅动力十足，而且热效率非常的高，非常省油，很适合城市通勤使用。 客户来反映的问题是，车辆行驶了一段时间，最近发动机经常出现抖动的声音。我们对车辆进行了检查，确定是机脚胶老化的问题。而且已经无法起到固定发动机的效果。所以我们为其更换了新的机脚胶，问题得到了解决。 底盘方面，逸动的前悬架采用麦费逊式独立悬挂，后悬挂采用扭力梁式独立悬挂。悬挂系统调教的很有韧性，有效缓解减速带之类所带来的明显冲击，保证乘坐舒适性。虽然在加速制动切换的过程中会有一点“前仰后合”，但悬挂系统还是能够在快速超车时提供比较充足的支撑。 内饰方面，中控采用了科技感十足的一体式双10.25英寸联屏设计，且中控屏还贴心的偏向驾驶员一侧，让驾驶员操作起来更便捷。全液晶仪表盘的主题风格有了新的变化，拥有普通、经典、运动三种不同的主题风格选择，满足了不同消费者的喜好。且全液晶仪表盘的显示也有了很大变化，更具科技感和运动感。 在车辆保养方面，小保养周期为1万公里，正常在4s店保养，整体的费用大约在500元左右。 总的来说，不论是颜值、配置还是动力，2021款长安逸动PLUS绝对是10万级家用轿车的首选。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.57分“良好”

客户这台长安逸动，采用1.4T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速器动力总成，最大可以输出160匹马力，放在这台紧凑型车上动力充沛。 这辆车，客户在行驶中发现发动机故障灯亮并且加速无力。勉强开到我们工作间后，我们用电脑检测，提示的故障码显示正时链条跳齿。消码重新打火后，问题依旧，我们初步判断是发动机内部问题。拆下气门室盖后，发现发动机里面已经全部被积碳覆盖。看到这种情况可以断定是发动机内部积碳过多，堵塞了油道导致机油压力不足造成正时链条跳齿。针对这种情况，我们为发动机做了彻底清洗才解决问题。我们就这个问题询问客户是不是按时做发动机保养，他的回答令我们震惊，由于常跑业务，车子目前跑了68000公里，除了首保，他保养次数不超过3次，而且都是在路边小店用最便宜的机油保养。很显然，这辆车的故障是车主不按时保养、用劣质机油造成的。 底盘当面，逸动采用前麦弗逊式、后纵臂扭力梁式非独立悬挂，规格一般，行驶有一定厚重感，整体舒适性中规中矩。 内饰方面，逸动内饰整体设计偏年轻化，而且连体中控屏的使用增加了车子的科技感。 保养方面，这台1.4T涡轮增压引擎，官方建议是每隔5000公里一保，用全合成机油机滤加工时费大约在600元左右，还是相对偏贵的。 总的来说，逸动车台车动力不错，养车成本稍微偏高，小毛病不是很多，适合作为家里的第一台车。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.71分“良好”

1. 逸动从2011年上市到现在也有10年之久了，这么长的时间也是足够证明了这款车的实力还是不容小觑的，在家用紧凑型这个级别，这款车是一个实力派的选手。如今的21款逸动PLUS使用的是1.6L和1.4T两种排量的发动机，而1.4T搭载的是基于长安NE模块生产的蓝鲸发动机，这个发动机是这款车的一大卖点。最大马力160匹，最大功率118KW，最大扭矩260N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。 2. 这款车整体的外观风格设计的是偏运动的，中网采用的是大面积的蜂窝状设计与熏黑的大灯融为一体，极大地增强了运动感。侧面采用了分段式的腰线，动感十足，尾部的设计也是挺大气的，整的来说这款车的外观原创度是很高的。细节做工方面很到位，首先就是门板内的隔音材料是由上下两大块组成的，而且每一部分都用了四到五层的隔音棉，真的挺良心的。底盘的规整度做的不错，很不错的一点是把底盘的走线全部集中在了车辆的右侧部分，并且有专门的隔板设计，这种布局让作为修理工的我们看着就很舒服。还有值得注意的一点是这款车的车顶采用的是整体式的激光焊接技术，对于车辆整体的刚性还是能有挺大保障的。这款车的后悬架采用的是这个级别常见的扭力梁非独立式悬架，所以整体来说底盘是偏硬的，特别是过减速带的时候后排的弹跳感很强，甚至有车主开玩笑的说怀疑这车后桥用了弹簧板的设计。 3. 在保养方面，逸动PLUS有非常大的福利就是可以享受含首保的6年或12次免费的基础保养，首保里程是5000公里，之后的保养间隔也是5000公里。这款车像除了免费的更换机油机滤还要更换空调滤芯和空气滤芯这种小保养的话费用在300元左右，大保养的价格也就在600元左右，所以保养费用算是比较低的。 4. 这款车目前也是有一个普遍反馈的问题存在，就是这款车的变速箱存在渗油的现象，而且位置都是在线束插头处，目前针对这个问题4S店的处理方法也是比较偏应付的简单擦拭之后再给打一圈密封胶，其实问题的根源应该在于密封垫的质量问题或者箱体加工的工艺问题，虽然4S店的方法也能阻止漏油，但是还是希望官方能够早日给一个根本的解决办法，哪怕是召回处理。 5. 总结一下，这款车在同级别的国产车型之中算是佼佼者，各方面的实力都是挺不错的，燃油经济性也不错，1.4T的平均油耗7个多，总之家用车选逸动是不错的。

我看车看了接近一年，贵的也看便宜的也看了就是不知道买什么，本来我都已经下订雪弗兰科鲁泽了但是等了接近一个月还没有车于是只有退定金了，到最后还是根据自己的经济状况定了这台逸动Ｐ！用了快一个月了来说说用车感受吧！ 1、外观和颜色这个东西是萝卜白菜各有所爱每一个人都有不一样的审美这个不做过多评价.内饰没得说还是非常符合年轻人审美的实用漂亮！空间整体来说坐满人加超一个小孩还是不会太拥挤一家人真的够用. 2、说了外观咱们再讲讲油耗吧，动力1.4T没话说超车杠杠的，我提车两个星期就直接来了一次318，开到折多山，跑高速山路高原地形都体会了整体都挺不错的，在城区车流量多堵车多油耗基本可会上到9个以上，但是不堵车正常红绿灯走停在8个左右，上高速我跑500公里路全程记录下来6.5个油，速度基本维持120左右吧，如果速度维持在80.90左右是最省油的，可以下6个以下。到了省道差不多7个多油，整体下来油耗还是有点点偏高！ 3、逸动Ｐ的动力算是同级别中好的了，开上运动模式提速相当快，在高速上我硬憋着上了一下170转速当时没看，120转速基本在2900以上了，想追求速度的可以满足了毕竟再快就没必要了！ 4、咱们在聊一聊确定吧，高速风燥胎噪比较大，上了120感觉就呼呼的了，滲油问题好像还是有一点点不过不严重这个看您能不能接受了，我反正觉得没什么，还有一个倒车的时候有时不知道为什么会钝一下不知道什么原因，还有就是这个车低转速的时候还是比较肉正常起步还是肉肉的，顿挫能明显感应到， 5、对于逸动Ｐ我还是非常满意的这个价位算是同级别能享受到的最高了吧！对了还有一点我这个尊贵版是有自动驻车的但是我看见懂车帝配置单里都没有这一点！给大家说说！好了就写这么多吧如果大家有什么更详细的想问我可以私聊！我一定把我知道的都给你们说说，最后献上几张图片。

逸看钟情，怦然心动。逸无反顾，心随我动。预算十万左右选逸动，外观好看，内饰也豪华，动力也够。油耗在8.0左右 ，总之买他不会后悔!