伊兰特给我的印象就是一台非常适合年轻人开的车,首先它的造型设计绝对是可以立马抓住你的眼球,整体很激进,运动。车身线条也很犀利,所以对于追求时尚,运动的年轻人来说还是有着不小的吸引力,但这种激进的外观设计也是一把双刃剑,能够接受的人会觉得很个性,但不能接受的人可能就会因为这样的外观而放弃。抛开外观我们再来看内饰,贯穿式的空调出风口,双联屏等等对于科技感的营造还是比较到位的,其次这台车在配置上的表现相比同级别的一些合资车比如朗逸,轩逸这些车型还是有优势的,它全系都标配了倒车影像,自动驻车,LED灯组等等,但是用料上还是有些不尽人意,车内大部分都是硬塑料,观感触感都不太舒服。动力系统方面更建议大家入手1.5L加CVT的版本,日常城市代步完全足够,而且开起来也会更舒服一些,1.4T版本虽然动力表现更出色一些,但是7挡干式双离合变速箱在低档位切换的时候还是会有些顿挫,多少还是会影响驾驶体验。
审美因人而异,故外观统一打3.5分
【驾驶感受】
1. 1.5L+CVT,平顺有余,动力不足。踩地板油,光吼不走。
2. 转向手感:低速过于轻盈,像玩游戏;速度上来后明显变重,是否喜欢因人而异。
【舒适性】
3.底盘偏硬,后桥纵臂扭转梁非独立悬挂,斜向过坎感觉明显,舒适性大打折扣
4.前排差评:方向盘可调度太低,在前排不太容易找到舒适的驾驶坐姿。因人而异。
5.后排好评:靠背角度适中,承托性不错。
【最满意】
6.配置很高,有科技感,具体可查阅配置单
【最不满意】
7.内饰质感极差,堆塑料。
【备注】
不要迷信车评 建议亲自试驾
【优点】
1、新款伊兰特的最大的亮点肯定是在于它的外观设计了,隐隐约约有些菲斯塔的风范。尽管伊兰特的价格不高,但是外观仍然给我们展现出了惊艳的一面。它的前脸采用了超大的进气中网设计,与之匹配的是两侧犀利的灯组。在进气中网的下方,伊兰特采用了可以反光的钢琴烤漆面板来加以点缀,前脸的视觉冲击力被营造的相当不错。车型的侧面颜值也相当的拉风,大溜背的设计,配备上锐利的腰线,视觉冲击力很强。车型的尾侧采用的是贯穿式的尾灯,搭配上造型夸张的尾翼设计,颜值和层次感营造的都相当到位。
2、车子的内饰也是我所喜欢的,科技感的营造,绝对是这个价位合资车中的翘楚。双联屏的设计有点类似于奔驰车,飞机挡把,贯穿式的空调出风口,不对称式的中控台,这些配置一举一动的吸引着年轻消费者。我认为在这个价位里面,确实没有见过比伊兰特更时尚,更豪华的合资车了。
3、车内的空间对于我这个三口之家来说绰绰有余了。后排空间相当的宽敞,我的身高1米78,坐在后排拥有不错的膝部富余,车顶没有因为溜背的设计,空间而有所纱缩水。它的后排地台隆起程度不高,不影响后排的乘坐舒适性,而且它的中央扶手容积很大,特别的实用。
【缺点】
1、车子的内饰硬邦邦的,虽然颜值较好,但是使用了较多的硬塑料,手感比较一般,而且有一定的异味。
2、搭载的是1.5L的自然吸气发动机,动力是比较偏肉一些的,尽管起步还算轻盈。但是中段及以后提速就偏慢一些,毕竟排量摆在这里。
3、新车基本上是没有优惠的,要知道韩系车的优惠一向都是非常大的。按照惯例,后期的伊兰特肯定会出现较大的降幅,但是先买些享受吧!
前两天找朋友试驾了一波新款伊兰特,这个车从车展上看过,当时感觉现在现代的设计水平依然是紧跟潮流,除了不知道副驾驶那个手把有什么用,前脸鱼鳞中网 加上俯冲的车头显得很犀利,尾部硬朗的线条加上大尾翼还有贯穿式的尾灯显得特别战斗,内饰双联屏的设计加上触摸按键 科技感比较强,但内饰用料塑料感比较强 没什么质感,好在智能车机很好用 语音识别反应很快。动力方面 1.5自吸加cvt 没怎么踩,但体感上跟领动1.6差不多,但cvt的特质相对at变速箱,提速推背感不明显,只能说够用 预算够建议上1.4t。空间方面同级别里伊兰特依然保持一个充盈的水准,我175 体重220斤前排副驾驶基本快躺着坐,后排都能有两指的腿部空间,而且座椅相对不软不硬,长时间乘坐估计也不会累,底盘方面 个人感觉要比上一代车型有进步,虽然不比高尔夫但,基本上跟思域卡罗拉差不多了。转向还是相对精准,隔音中规中矩,这个级别里的一般水平
伊兰特颠覆性的外观打破了人们对于家用车外观的认知,原来家用车也可以这么激进,当然了如此凌厉的线条修起来也不便宜。车内的大联屏和百度合作的生态互联,为车辆的便捷和功能性加分,除了仪表台最上层使用的软性包裹外,其余更多接触身体的部分都是硬塑料材质,硬邦邦的体验减分。新车在行驶质感上有所提升,明显感觉避震阻尼感更强,对颠簸路段减少了轻浮生硬感,甚至品出了一点“德味儿”值得点赞,遗憾的是方向盘依旧不支持前后调节实在是无法理解。后排乘坐空间中规中矩,身高180乘坐也不觉得局促。后排出风口由之前的除最低配外标配改为最高配两个才有,这种减配令人失望,头部空间因溜背的造型有所牺牲。
总的来说选择这台车的理由有三:前卫的造型,强大的车机系统和舒适的行驶品质。
UG哥哥:今天订的1.4t尊贵版 贷款14.8落地 大家的价格咋样 坐标深圳
大王来巡山了勒:没什么想法,只希望大家能把这个喷得10万落地 我就好去下手了
不是痴迷只是热爱:我觉得这车价格是不是定高了 13万多不如思域了吧
1.这台伊兰特搭载了1.4T涡轮增压发动机,匹配7档双离合变速箱,能输出140匹马力,211牛米的最大扭矩。这套动力总成带动这台车足够用了,不管是超车还是起步都很轻快。
2.客户这台车在中速行驶,时速大概在50-80公里时轻打方向盘会有咯吱咯吱类似磨皮的声音传出来,并且方向盘明显会变沉,这也是伊兰特的通病了,在网上也有车友反应类似的情况,经过检查发现是转向管柱异响问题,我们为客户重新更换了新的更换转向管柱动力头后,问题得到了解决。如果发现方向盘有异响,需要尽快解决,毕竟转向机构可是关系到生命安全。
3.悬挂方面是前麦弗逊独立悬挂后纵臂扭转梁式非独立悬挂的配置,悬挂的调教偏软,但是很有韧性,在支撑足的同时滤震的效果很好,舒适性较强。
4.内饰采用了环抱式的设计,中控台向驾驶侧倾斜,这也是传承了老款伊兰特的精髓,这样的设计操作很便利。但是由于塑料件使用的很多,做工一般,让内饰的塑料感很强。乘坐空间方面,后排座椅足够的宽裕,符合紧凑型轿车的定位。
5.根据伊兰特官方的保养手册,小保养的区间为5000公里,主要保养的项目为更换机油机滤加上工时费的价格大约在580元左右,对于一台紧凑型家用车的保养价格来说还是有些偏贵的。
6.伊兰特的内饰和外观设计的都很年轻化,还是很符合年轻人买车对外观的要求的