全新伊兰特虽然长相犀利,但这种犀利属于“时尚前卫”的范畴,并非是挑战大家的审美。车身线条非常复杂,每一条棱线都勾勒出不俗的立体感。面对这一系列错综复杂的棱线,修理厂的钣金师傅恐怕要哭了。动力方面,新车搭载1.5L和1.4T两款发动机,最大输出功率分别为115匹和140匹马力,前者匹配CVT变速箱,后者匹配7DCT变速箱,百公里最低油耗能够达到4.9L和5.2L。此外,1.4T发动机曾获得“沃德十佳发动机”称号,可靠性不容置疑。伊兰特的车机可以通过BLE蓝牙钥匙实现手机操控车辆,车也能够通过智能网联3.0系统控制家具。全新伊兰特还搭载了现代品牌最新的Hyundai SmartSense 智心合一安全系统,拥有23项ADAS配置,具体包括360°全景影像、前方碰撞预警、车道偏离辅助、ACC自适应巡航、车道居中保持等功能。如果简单点概括,新车能够实现L2级以上的自动驾驶。
伊兰特的优点有两个:1是外观变得更加激进了,不再像之前那样过于保守,更能获得年轻人青睐。同时内饰的设计与用料也跟上了时代,整体感觉不错。2是空间表现不错,我身高178cm,坐进后排还能保证2拳的腿部空间,作为一辆紧凑家轿来说已经是比较宽敞的了。
缺点有两个:1是目前该车的优惠幅度还不是很大,前几代车型的性价比优势在这代上还没有开始显现。2是底盘在面对颠簸路面时,多余弹跳有一些多,稍稍影响了伊兰特的整体行驶质感。
第七代伊兰特一共推出了两种排量一共6种车型,9.98万起卖,顶配车型的报价是14.18万。新车的卖点是出色的设计和丰富的配置。在外观设计上,第七代伊兰特没有任何的妥协,怎么帅怎么来。丰富的车身配色、溜背式的造型,让新车视觉冲击力非常强。就算是入门级卖9.98万的1.5L领先版,配上了四气囊、16英寸铝合金轮毂、标配LED大灯,8英寸的中控大屏也安排上了。报价11.28万的1.5L精英版,气囊变成了6个,还有侧气帘,17寸轮圈,一看就是高级的享受,同级别车型中,第七代伊兰特配置足够厚道。
外观部分,第七代伊兰特继续延续了北京现代目前的设计风格。在“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念之下,即使是一款家用性的伊兰特,它在设计上也是非常夸张,有种想表现自我的欲望。无论尺寸颇大的中网,还是极为复杂的侧面腰线都可以感受到。
内饰部分,作为一款A级轿车,第七代伊兰特的内饰设计相对没有外观设计那么前卫。沉浸式座舱向我们传递了另外一种生活方式,中控屏幕向主驾驶倾斜10.1度,加上副驾驶的独立扶手,让驾驶者更能感受到满足。
动力方面,新车提供1.5L和1.4T两种动力,最大功率分别为84.5 kW 和103kW,峰值扭矩分别为143.9N·m和211N·m。传动方面则是分别匹配了CVT变速和7DCT变速箱。其中,该1.4T发动机的动力总成还获得沃德十佳发动机称号。值得一提的是,两款车型的百公里最低油耗分别能够达到4.9L和5.2L的水平,堪称混合动力系统。
总的来看,全新伊兰特外观营造出年轻人所喜好的运动感,同时,内饰空间等实用性做得也相当的不错,是一款综合实力较强的车型。
伊兰特颠覆性的外观打破了人们对于家用车外观的认知,原来家用车也可以这么激进,当然了如此凌厉的线条修起来也不便宜。车内的大联屏和百度合作的生态互联,为车辆的便捷和功能性加分,除了仪表台最上层使用的软性包裹外,其余更多接触身体的部分都是硬塑料材质,硬邦邦的体验减分。新车在行驶质感上有所提升,明显感觉避震阻尼感更强,对颠簸路段减少了轻浮生硬感,甚至品出了一点“德味儿”值得点赞,遗憾的是方向盘依旧不支持前后调节实在是无法理解。后排乘坐空间中规中矩,身高180乘坐也不觉得局促。后排出风口由之前的除最低配外标配改为最高配两个才有,这种减配令人失望,头部空间因溜背的造型有所牺牲。
总的来说选择这台车的理由有三:前卫的造型,强大的车机系统和舒适的行驶品质。
不是痴迷只是热爱:我觉得这车价格是不是定高了 13万多不如思域了吧
大王来巡山了勒:没什么想法,只希望大家能把这个喷得10万落地 我就好去下手了
UG哥哥:今天订的1.4t尊贵版 贷款14.8落地 大家的价格咋样 坐标深圳