点评车型: 2019款逍客 2.0L CVT豪华版

3.79分“良好”

4s点送的5年10次免费基础保养，维修保养很省，油耗低，综合用车成本低

点评车型: 2019款逍客 2.0L CVT豪华版

4.14分“优秀”

车子是2020年3月购买的，当时这个颜值一眼就看上了，当天就购买了，买点是豪华版，配置在当时还算可以的，当时改版没多久没什么优惠，上路17.2左右了，开了快四年多了，没什么问题，家用完全够用，后排空调比较拥挤，动力舍得给油还是可以的，开高速很稳，独立悬挂不是盖的，就是高速噪音有些大，平均油耗7.2左右，还算省油，感谢逍客的陪伴。

点评车型: 2019款逍客 2.0L CVT豪华版

3.64分“良好”

配置挺高，外观好看，内饰中规中矩。开起来方向盘偏重，车漆太薄，油耗不算太高。新车刚上手的时候没发现，开了三四百公里的时候发现车辆在行驶时转速2000转的时候，会发出嗡嗡声，高于或者低于2000转声音都正常，以为是新车，所以就没在意，现在开了1万多公里了，这个嗡嗡声还是一直有，期间，我首保和二保的时候去问了4S店，他们都说这个声音正常，但是我还是觉得不正常，自己去修理厂问了一下师傅，他们说是日产通病，变速箱电磁阀发出的声音，让我别在意。还有多媒体偶尔会死机，而且连接蓝牙电话的时候，来电话有时候会有撕裂的爆炸声，很吓人，不知道的以为是撞车了！还有连接蓝牙听歌的时候，会自动暂停，然后你按播放键也没用，只能断开蓝牙，然后再连接蓝牙播放就正常了。不知道这个到底是啥原因，有懂得朋友麻烦给我说一下。

点评车型: 2019款逍客 2.0L CVT豪华版

3.64分“良好”

外观设计也还是挺好看的，我觉得还是挺时尚也挺大方的，当时选车的时候我和老婆一起去看的这台车子，觉得外观造型符合我们两个的审美。在这个价位上来讲这台车子的内饰配置我觉得还是不错的，硬塑料感不是特别强烈，我觉得软质包裹挺多的，很多地方摸上去都比较柔软。功能也比较齐全，开车时想要用到的功能，它基本上都配备的很齐全。我身高1米80，体重160斤，坐在这台车子里面空间还是没问题的，而且按照我的个子坐在后排的话也不会顶到头，空间的设计我觉得还是挺理想。不愧号称移动大沙发，座椅设计的真的很理想，我选车的时候试驾过不少的车子，但是就是觉得这台车子的座椅设计的是最柔软的，但是减震调教的不是特别理想，过减速带的时候我觉得他还是有挺强的颠簸感。油耗真的特别低，我自己也特意实际的测试了一下，加满一箱油，再统计一下行驶的里程，算下来我的平均油耗大概是6.2升左右。操控的精准性不能说是太高吧，因为方向盘我觉得还是存在着一定的虚位，但是手感不错，转弯掉头的时候还是比较轻松灵活的。

点评车型: 2019款逍客 2.0L CVT豪华版

3.64分“良好”

外观比较中庸，内饰没有什么可说的，朴素无华，整体有suv的模样，但是还是偏小，包括空间，副驾驶不算太宽裕，后排空间不忍吐槽，实在短了点，还有一点就是车漆的问题，太薄了，有几处已经自己掉漆了，不再有光滑的面。还有一点要说的就是胎噪，舒适度只能算凑合。关于油耗，没开过其他车不懂，目前的油价，是4毛8一公里，百公里长途6个油以下，还算不错，百公里花费30块钱。以上是本人提车5个月心得

点评车型: 2019款逍客 2.0L CVT豪华版

3.79分“良好”

价格谈不上有多划算，配置肯定是比不上同价位国产车的，在同价格的合资车里面配置还算不错了，但确实是一辆很实用的车，感觉它的空间刚刚好，不多不少也会不浪费，各方面性能都还不错，大家的口碑都是挺好的，而且外观看起来时尚大方，油耗也不高，特别适合家用，总结一句就是省心省钱吧。

点评车型: 2019款逍客 2.0L CVT豪华版

3.6分“良好”

个人觉得外观很漂亮，配置的话说不上丰富但也够用了，空间的话个人感觉还是有点小，特别是后排和后备箱。这车开起来的话底盘这块还是挺舒服的，特别是它的cvt是真舒服换挡平顺，但是动力的话0到80都还可以，上了80加速就有点废劲了。平时日常的话只是正常保养，故障率是真的低，我那车6万公里目前没修过，保养也不贵。 以上只是个人看法，不喜勿喷

点评车型: 2019款逍客 2.0L CVT豪华版

3.29分“良好”

新逍客有1.2T和2.0L自吸两种动力可以选择，我们买的这辆车是2.0L的版本，从账面上来看数据并不占优势。但是从实际体验来说，与绝大多数的日系车一样，起步时的油门调得非常灵敏，动力很足，感觉就像打了兴奋剂一样。但是除了起步动力充沛之外，中后段加速明显感觉动力不足，越到后面越显得乏力。所以对于习惯平稳驾驶的人来说，这种动力感受实在是太突兀了；而对于习惯于激烈驾驶的人来说，这种动力感受又明显不能满足要求。变速箱方面匹配了一台模拟7速的CVT变速箱，从平顺性来说没问题。开起来的感受一点都不像日本车，整体悬架感觉非常有弹性，并且悬架的滤波能力很不错，过一些小沟小坎游刃有余。即便过一些起伏稍大的减速带，悬架也没有过多的波动。与以往日系车那种慵懒、舒适、棉花糖一样的感觉完全不同，整体感觉更像一辆欧洲车。

点评车型: 2019款逍客 2.0L CVT豪华版

3.71分“良好”

在众多合资的SUV当中，日产逍客的性价比算是比较突出的一款，而它的亮点也是非常明显，比如外观好看、空间足够、油耗低等等，对于家庭来说是比较合适。 逍客的外观比较霸气，日系典型家族式的前脸，整体看起来非常大气，并且没有太过夸张的设计。内饰的话，相对于其他的合资SUV，逍客的内饰中控更为出色，搭配了液晶中控大屏，配置不算吝啬，具备了真皮方向盘、电动座椅、主动刹车、偏离预警、后视镜加热、手机互联等等，基本和能赶上国产车的配置，可以说是性价比非常高了。 至于它的动力，搭配的是2.0L自吸发动机，马力154匹，而车重为1.456吨，满载情况下稍微显得有点动力不足。平时的驾驶中，动力基本上是够用的，无论是超车还是提速都能够满足。日常驾驶，油门基本上踩多少有多少，控制度比较高，虽然爆发力度没那么明显，但家用足够，基本以舒适驾驶为主。虽然发动机排量不小，但是燃油经济性却非常高，日常代步平均油耗也就7升多，很让人惊喜，实用成本不高。 空间上，相比本田XRV，逍客要更胜一筹，车内的储物空间很丰富，扶手箱、水杯架、储物格等等，驾驶位伸手就能够到，用起来很顺手。虽然是紧凑型SUV，但后备箱空间还是挺好的，比很多小型SUV要大很多，家用足够了。舒适性的话，日系车都比较不错。尤其是后排座椅，舒适很高。前排基本大面积都采用了软质包裹，摸起来非常饱满，舒适度很高。 逍客这么多年以来，性价比一直都是挺高的，并且保值率也不错，同时再加上日系的燃油经济性，成为了不是家庭用车的选择。

目前行驶了1000公里，高速居多，表显油耗6.3，可能比实际的低。城区使用ECO模式还是省油的。随便吐槽一下，ECO的按钮的不容易按到，在行驶过程中，方向盘刚好把它挡住了，就只能靠盲摸了。 内饰还可以，但是有个心机，前排是软质材料，后排就是硬的了。还有，前排车门上下都是软的，中间是硬材料。服气服气。感觉储物空间不多，似乎有点不够用。中间的扶手好评，比老款前移了，手腕刚好可以放上去。 天幕好评。面积0.8平方，很少有这么大的天幕。个人认为小的天窗很鸡肋，要么大一些要么就不要。天幕的遮阳板有时候可以一键开启或者关闭，有时候又不能，有点搞不懂。有点遗憾，天幕不能打开。不过当你打开天幕的时候，后排乘客实在是太爽了。 外观很好看。始于张一山代言，忠于性能。我觉得是2019款逍客比以前的好看多了。 驾驶感觉还不错。车道偏离系统对于新手很友好，特别是高速上，是一个很棒的辅助，让人很有安全感。全车影像很棒，倒车的时候对新手很友好。不得不吐槽一下，15万的车，这个像素配不上这个价位啊，就是座机的像素。 不知道其他的车是什么样的，逍客点火时必须踩着刹车，感觉这个细节很棒。熄火时，如果是开着灯或者是其他不正常的它会滴滴的报警，这个功能很贴心，这样就不会因为粗心而忘记关灯了。 逍客的空调出风很快，能够快速制冷，很舒服。智能钥匙也很方便，不用掏钥匙了。 日产智联也还不错，虽然不如国产车的功能丰富，但是可以在APP上查看本车状态，这个对于记忆只有7秒的强迫症来说很棒，掏出手机看一看就知道车辆锁没锁。哦，新版的APP可以绑定多个手机号了。 还吐槽一下，中控屏的USB接口很拦人，如果插个U盘就占空间了。 嗯，总体上来说还是一辆不错的车。

还不错，隔音效果不错，开个音乐声音开很小了，外面车叫喇叭都听不到，所以我一般开这车都不放音乐的。。。 看了缤智 xrv crv 奕泽 途胜 起亚 雪佛兰 所有店都看了，只有国产看了ax7，觉得途胜和逍客都可以。。。 后面还是选择了逍客，因为我也就一米六七，开途胜显得小人开大车。看了逍客觉得蛮好。。 油耗高速五点几，城市有点高平均八九了。在市里开的多，平均油耗7点几，还可以更低。 白色加了两千差评，没行李架，脚踏板，差评。音质不怎么样，开酷我音乐音效开个低音模式好多了。。 疫情期间买的，没什么人上班，啥也没送，就送个贴膜，还自己招人贴的，其他都没送，优惠五百让我自己买。

车子买了快1年了，来发一篇延迟的口碑，也是用车接近一年的总结。 （最满意的几点） 1.说到车子让我最满意的其中一点也就是车子的总体油耗，一年下来，总体油耗在7.2，数值偏低，再加上现在的油价，感觉蛮省油的； 2.第二满意的一点那就是车子的视野蛮开阔的，毕竟是一台Suv，看的远才能避免不必要的危险； 3.车子的科技配置也蛮全位的，预碰撞功能，导航，全景影像，安全系数蛮到位的。 （比较不满意的） 1.车子的总体空间刚够用，不算大，也说不上太小； 2.车子的避震有点偏硬，也还算可以接受，幸好座椅坐起来舒适，2个缓冲下来； 怎么说那，1年前选择逍客，自己也没想到，那时候就是网上看了下车，然后找了几家4S店看看，然后没过几天就决定了，买贵还是买便宜暂且不说，车子买回来，没后悔。

作为一个土生土长的广东人，对日系车有着格外的喜欢，很小就灌输着一种观念：就是日系车比较省油耐用，有着开不坏的称号，深受老一辈人的喜欢，所以现在到我买车了，依然是首选日系车，在今年的11月份末，我成为了日产逍客的车主，分享一个月来的用车体验。 其实当初选车的时候，并不是一眼就看中了逍客，而是看中了丰田的荣放，但是价格真的不允许我去选择，而且没有任何的优惠，感觉性价比很低，不如逍客，逍客有1.7万多的优惠，算下来裸车价仅15.38万，完全是我的预算范围之内的，所以最后也是选择了逍客。 逍客作为一辆紧凑级SUV，搭载的是一台2.0升自然吸气发动机，最大马力虽然仅有154匹，204牛米，但是在我一个月来的使用情况来看，动力的表现还是可以的，除了起步比较肉，中段加速最猛，后端加速就比较乏力，不过总体的加速非常的平顺，这是涡轮增压发放机给不了你的那种感觉。油耗方面就是我行驶的不多，目前仪表显示就是8L，并不是很省油，也可能是在磨合期。 逍客最吸引我的是它的颜值，外观时尚靓丽，充满着年轻朝气，完全符合了我的审美观。非常好看的进气格栅，采用了倒梯形的镀铬条装饰，显得层次分明，加上这个狭长的大灯，有一丝的运动感，整个前脸看上去有一种柳叶弯眉樱桃嘴的感觉，这就是初恋的感觉，哈哈。车身侧面线条流畅，显得很优雅，尾部造型比较圆润，我他喜欢它的尾灯，点亮后很有辨识度。 好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一，我觉得可以用来形容逍客，现在的汽车外形基本都是比较靓丽了，而内饰风格足以彰显一台车的个性。我特喜欢逍客这个内饰风格，简约朴素，看上去特别的干净简洁，现在的汽车内饰都弄得太花里胡哨了，操作麻烦，实用性差，逍客的各种功能按键都是一清二楚，平时使用起来很方便。我最喜欢逍客的方向盘和档把，手感一流，然后就是智能中控屏，功能多，实际使用率很高。不过车上有一个功能我特烦，就是自动启停功能，真的是最鸡肋的功能了。 作为一辆家用轿车，最在乎的无非就是空间了，逍客虽然是紧凑级SUV，但是空间的表现还是有点出乎意料，前排的储存空间特别多，平时放一些小的物品也很方便。我身高1米8，坐到后排座椅上，绰绰有余，不会遇到顶头挤腿这种情况，而且后排也有空调出风，这点很不错，但是USB接口只给了一个，有点抠。 最后再来说说几个小缺点吧，就是新车异味真的太大了，买了很多炭包放上几个星期才淡了点，电动座椅调节只有主驾驶才有，副驾驶没有，每次老婆坐车都要吐槽一翻。然后就是悬挂调校得有点硬，好在座椅很软，并不是很明显，隔音也比较一般，可能这个价位都是这样，总的来说，人无完人，车无完车，喜欢一样东西，就要包容它的缺点，选择逍客这款车我从来没有后悔过。

购车总价 | ：日产逍客2019款豪华版车型，裸车价在13w多，具体忘了，当时买车的时候是直接说的包干价，落地16.1w。购车地点是广东佛山，时间是8月份，当时当我选定该车型后，我问过四川成都的价格，重庆的价格，本地遵义的价格后，通过对比分析，在这些地方购车成本都要高于佛山1w多，我就直奔佛山，在佛山购车后开回贵州。 同级对比 | ：如果是逍客的同级应该是博越，xrv两姊妹和chr奕泽两纸妹，还有重量级的探歌（为什么说重量级，因为是大众啊，我相信大部分人都是很信任大众的，所以说重量级）我当时主要考虑车型并不是这些，我自己对车些许了解，为考虑到主要作为家庭用车，逍客，是一个不错的选择，虽然其他车型也很优秀，但是每个人喜欢的，选择的不一样，但是，它都会送我们到家。 故障吐槽 | ：说到该车故障，我目前是没有发现什么比较大的故障。从8月提车到如今3个多月6000多公里，发现了些许问题，第一：昨天刚刚发现这个cvt冷保护这个问题，冷启动后原地热车一分钟后，进档加油车不动，在等一会儿，车子开始慢慢动起来，但是随之就会听到咕咕的响，自己心里有点犯嘀咕。 第二：该车在你加速的时候噪音比较大，且不好听，有时候听着是不是已经把转速搞到五六千转了错觉。 第三：有一次在开车过程中，正常行驶中，需要减速的时候，踩刹车的时候刹车踏板回弹脚，吓得我不敢踩了，赶紧收，赶紧打方向盘，随后我又踩刹车，又正常的，也就没有管。 第四：刹车盘里面有绣迹，不知道是不是正常？刹车盘外面有我知道是正常的。 第五：在细节处理上不是太好，如接缝，后排出风口扶手处，松动的，每次自己洗车的时候一碰就会动，挺烦，但是没有异响。 空间 | ：该车空间还将就，我173的身高，前排调节好以后，后排有一拳多的空余，当然没法与奇骏crv这类空间做比较；后排横向空间如果坐3三个成年人的话比较挤，加上座椅不能调节，比较陡，也就比较难受，后排坐垫的长度还是有一点短，相对能够接受，但是对腿部支撑肯定不够好。再🈶就是说日产沙发，我可能没有体会不到，相对大众同级来说似乎要软一点勒。后备箱空间感觉合情合理，有点小，加上后台比较高，女生搬东西可能会觉得高一点，费力一点，但是我觉得还好，我喜欢这种。xrv后备箱很低，感觉怪怪的。 驾驶体验 | 动力部分：2.0l的不带增压器的发动机加上cvt，动力上要保持1800到2000转动力出来，作为家用，城区代步来说够用，在城区就很少能踩到2000转，高速上2.0l也将就够用，只要你舍得踩，很快就可以上120km/h，但是如果你遇到上坡，你没有提前将车速拉高，转速你又保持在2000，那估计一会儿你就觉得没力了，车速很快到80了。也就带出了另外一个问题，我回老家需要爬很陡的坡，也就是爬坡比较费力，有点把脚踩油箱里了还不快点走的感觉。 悬架地盘部分：悬架调教比较硬，以至于坐车上感觉不到特别的舒服。但是，重点就是悬架硬，过弯支撑很足，有信心，一般走县道，山路（是铺装路面双向行驶这种）过弯很有感觉，（有车就很不错了）普通人的快乐。可能是逍客研发是在欧洲的缘故，底盘给人感觉比较整，很运动，加上悬架一起，滤震不会很彻底，在过滤大部分后给你清晰路感。 刹车：刹车很线性，不会出现突兀感觉，也比较有信心，平时也用不到百公里急刹。但是想想还是因为刹不住出问题。 转向系统：在低速下转向有一点点虚位，高速上就比较好，没有什么虚位。可能就是转向相对来说比较重，可能女生会感觉要费力一点。 颜值 | ：个人喜欢，见仁见智。 保养维护 | ：送的两次并做一次保养，4s说2500km一次保养，周期太短了，家用车不去走烂路感觉不到，个人没有那么早去保养，听说小保养一次400左右，感觉不太可能不太会可能。 内饰 | ：日产家族式前脸，内饰也是家族式内饰，豪华逍客用料还可以，你能摸到的还是软的，经常用到的地方哈，不是全部（怕喷） 油耗 | ：分两部分 第一，不保养前，佛山到贵州高速比较多，百公里表显6.1左右，自己算下来5毛一公里的样子：城区表显8个左右。 第二，保养过后，高速表显6.6左右，城区表显9到10左右每百公里哈！二保换机油这类的都做了，油耗还增加了！奇怪。 以上是我自己的用车感受，第一次发，有些不要严谨的地方请不要喷，每个人的感受不一样。以下是附图，将就看看！ （感觉买了逍客有点后悔，应该买更大一点更高级别的车，但是也觉得买了比较值得，也还喜欢。换句话就是说，得到了就不觉得那么好，就想要更好的，或者觉得别人的更好）

前言：主要是为什么要买这款车？之前我看好了捷达vs5，xrv，19逍客豪华版。三款车纠结了很久，特别是便宜的捷达很诱惑人。xrv后悬架非独立，排除了。那为什么我没有买捷达vs5呢？最主要的原因就是因为捷达vs5的内饰，简直无法入目，除了三大件，该省的都省了，不该省的也省了，后来去乘坐了逍客，果断决定放弃捷达vs5。 购车总价 | 蓝色加了2000，贷款落地17.1万，在广州，这个价格中规中矩。平安的保险买了7500元。送了脚垫、升窗器、全车窗膜、倒车雷达。倒车雷达对于新手来说还是非常有必要的，尤其是夜间，360影像不太清晰。 同级对比 | 主要就对比了捷达vs5和XRV，具体抛弃它们的原因，请看前言。 故障吐槽 | 目前为止，没有发现明显的故障。如果非要说有什么小毛病，那应该可能就是低速的时候会出现闯动。但是相比于at变速箱的低速闯动，我觉得cvt可能要好很多。另外,本车的刹车比较偏软，但前后都是通风盘刹，是十分厚道的。车漆略微有点薄。 空间 | 我为什么以前没有关注逍客嘞？其中原因之一就是因为19款逍客它的空间相比于以前有了改善，整车的轴距比老款长了17mm。一个180斤的胖子坐在后排，还有一拳多的空间，家庭使用完全满足。唯一不足的是后备箱空间略微偏小。 驾驶体验 | 都说cvt变速箱的特点就是平顺，而且日产的cvt变速箱发展了这么多年，质量也越来越好了，有一些喷子专门喷日产的变速箱，那是因为他们没有发现其他变速箱同样也存在问题。驾驶体验还算可以，底盘调教偏硬朗。方向盘精准，指哪打哪，没有过多虚位。动力方面，起步稍肉，速度上来后较为给力。刹车偏软，紧急刹车请大力踩下去。关于这种刹车偏软的调教，我个人还是蛮喜欢的，可能有些人不会喜欢。 颜值 | 颜值那是相当漂亮了，就是改款后，颜值大幅度提升。老款的缺陷都改善了。换了方向盘，增加了后排出风口，前脸家族氏需要设计，都合我意，尤其是那一块完整性的天幕，毫无分割感，毫无违和感。 保养维护 | 目前还没有到保养时间。日产车都推荐去4s店保养，用0w20机油。 内饰 | 这款车的类似算是比较友好的，所有能碰触的地方都用软面材料包裹。豪华款使用的是皮质混搭的沙发，这种沙发也有他的好处，就是透气性比较好。 油耗 | 具体测试，市区超级堵车油耗17L百公里，不堵车9L百公里。高速6L百公里。