考虑逍客,主要是烂大街,属于逆反心理,众买买说明可以买买买。另外,始于颜值,这个看脸的时代,没办法,我还是比较中意逍客的外观,至于别人嘛,仁者见仁,智者见智。大部分人喜欢白色,个人觉得琥珀金才是高档色,主要是比白色黑色耐脏。前后一个多月左右提车。七月底买的,八月2021款就出来了,2020年没有更新,加了点配置,都是我想要的,没经验,完全没经验,就和买第一套房的时候一样,很多都没考虑到,还是买急了点,懂车帝还只逛了一个月不到,车就提回家了。后来一个兄弟也提了逍客,早知道多邀个人凑个小团购,不说了,没有后悔药。
【提车价格】
14.2800+1000+6500+12800=163100全款
【驾驶感受】
方向盘偏紧,作为男性可以,媳妇开有些够呛,觉得好累,不知道是不是啥没调到位。悬架偏硬,特别是过减速带,平路还比较舒坦,转向前排觉得没有有些车友反应的底盘感觉不抓地,也可能我没急转过,但老婆反应过,后排转急了有点晕。操控嘛,觉得开车开多了,方向还比较精准,没有虚位,至于其他的,也试不出来,毕竟俺们不是专业的。
【动力表现】
开了ECO动力比较肉,不能猛踩油门。关了以后,动力不是随叫随到,也算过得去,总算有反应,但是发动机的怒吼还是比较明显。
【最满意】
还是外观吧,个人比较喜欢,前脸小霸气,后尾回旋镖灯相呼应。这个价格,配置也算还可以,比上不足比下有余吧,总之中规中矩吧!
【最不满意】
后排座椅不能调。前排座椅海绵有些压塌了,不知道有没有其他的车友有类似的情形。
【空间表现】
乘坐空间只能说够用吧,家用还比较可以,前排调整驾驶姿势,175cm,后排大概一拳左右。
【油耗】
市区10+,国道、省道5-6个。
抹不去的回忆5306:家用不错,动力一般,是挺好开的
网名真难改莫问出处来:我的已经两年。想卖了。
tzdj唯一:这车豪华版原车记录仪怎么淘汰?拆掉?主动刹车的摄像头也在那上面呢。方向重在行车电脑里看看方向盘模式是不是调到运动模式了,这车方向盘运动模式会重,常规模式挺轻的
车子入手将近一年了,作为一个刚刚大学毕业的我,对于车子的要求并没有那么高,想买那种省油又平顺好开的车,家里人就觉得日本车一般都比较省油吧,后来去4s店看,一开始选择的是轩逸,由于本人较胖,感觉有点压抑,后来还是选择了逍客的次顶配,也就是豪华版,有大天幕,主动刹车,led大灯,也就不用详细介绍了,对于逍客,我在20年十月份提的车,也快将近一年了,现在跑了快两万公里了,以下说说我的体验
【动力方面】逍客这款车是2.0L自然吸气的小排量车,起步对于我们这种年轻人来说挺肉的,起步真的难,不过我还行吧,毕竟人生第一辆车,也就佛系的开开,对于变速箱我不是太懂cvt的变速箱,有的说暴力驾驶,变速箱受不了,几万公里就大修,不知道是真是假,反正小心翼翼的开着。
【油耗】还是那句话,日本车油耗都还算可以,但是速度提上去了,油耗也就那样了,目前在市区7.2个油,高速上一般六点几个油,这个作为逍客车主还是可以接受的
【舒适性】不得不说日产大沙发是真的软,坐着挺舒服的,不过逍客的后排空间真的小,一米8的人坐进来,直接顶到头,前排驾驶位置还行
【性价比】在买车的时候,当时是表哥,陪同一起去的,落地十六万零八百,还送了五年八次保养,15万公里延长保修,送了12000的厂家积分,最后喜提新车,后面这12000的厂家积分,后面机油保养的时候升级成了全合成机油
作为一个刚毕业的学生来说,选择车子的一大要求就是要开个七年八年不用操什么心,保养省心不贵,质量稳定,保有量大,技术可靠,那么选择逍客,感觉真心符合自己的要求。也希望逍客以后能把内饰调整一下,不得不在这里吐槽,逍客的内饰,和国产的领克,长安相比,简直不在同一个世纪,最后还是那句话,皮实耐用,省油省心的选择逍客就没错了!
安好若是初见:我也改了猪尾巴天线
ooKoo:顶部是贴黑色膜了吗?
用户104410211022:鲨鱼鳍推荐一下
开了一年多19款逍客豪华版,现在简单评价一下这款车。
外观上,19款改款后的外观确实好看了点多,这是吸引我买它的基础,特别是车头的V字往下拉了不少,明显更显年轻化,配上蓝色,年轻运动风范就出来了。不推荐白色,我见过白色变黄后超难看,且无法处理。
内饰上,中规中矩,谈不上惊艳,手能触碰的地方基本都软包,D字型方向盘必须好评,以前的内裤方向盘实在难看。
配置上,日产比较保守,仍然是一套保守实用稳定为主的配置,前后独立悬挂的专业SUV底盘好评,我个人觉得豪华版性价比高,不足的地方还是相当明显,比如天窗无法打开,说实话,有时候我真的很想打开天窗,却无能为力。另外,后视镜无法自动折叠,每次我都需要跑到2边分别折叠和打开,让我觉得烦躁。没有电动尾门,单手放东西不方便,真的。
空间上,我170cm身高,坐上去头顶仍有2拳距离,前排较为舒适,后排空间略显不足,胖的人坐在后排可能膝盖只能有一拳距离,明显跟轿车比会显得局促。
操控上,这辆车配的是8速cvt,平顺为主,没有太多操控亮点,这既是优点也是缺点。2.0L自吸,个人是比较认可的,起步不太肉,前段加速尚可,满足了我对城市动力的需求。
最后说说舒适性,对于开车人来说,是非常舒适的,包括刹车的调教,都让你舒适到没有顿挫,但是后排乘客并不友好,后排座椅太直,不能调节,也是一大缺点,另外,底盘调教硬朗,也对后排乘客不友好。
总之,我认为,这个价格里面最适合的家用SUV就是它。
全新一代奇骏:说实话CVT变速箱不暴力开,平和的开这车还是很不错了,唯一不足就是空间稍小了点!
用户1872569340103:买的白色,是的。在外看发黄太丑了,当时应该选金色的
Vincent7793:请问车主,冬天变速箱冷保护严重吗?
后排空间表现差,地板中间凸起高,座椅填充物也比较硬,中间位置不适合长途乘坐。全景天窗虽大,但是不可开启。中控上整体风格更年轻化,与现款车型一致。整体空间、配置表现中规中矩。2.0L发动机最大154匹马力,也足够日常使用。性价比尚可。
梦之蓝124930501:这车很差。价格死贵
guogle1989:为啥要开天窗?
我和僵尸有個约会:又不是四驱,为啥中间地板不能做平?
三十而立,成家立业,尤其是有了二胎以后,加上疫情的原因,出行的不便,购车需求逐渐提上日程。作为人生中的第一辆车,选择的过程也是纠结万分的。
购车历程: 驾照至今已5年,虽然偶尔开开朋友和公司的车,是一个名副其实的“新”司机。考虑到广州上牌难,开始的时候看了混动版本雷凌,卡罗拉,发觉后排空间偏小,不适合家用代步,后来就决定选择SUV。对比参考了缤智,Xrv,荣放,crv等车型,刚开始手里的预算也是15万左右,所以经过朋友的介绍就去看了日产逍客这款车子,看到它第一眼就被吸引了,流线型的车身,霸气侧漏的前脸很符合我的身份啊,试驾了一圈,动力操控什么的都是非常的满意,转向很轻盈,底盘也高,通过性非常好,很容易就上手了,最终选择了它:逍客。
车辆介绍:选择的是2019款豪华版逍客,落地大概16.8W,LED大灯,主动刹车、电子手刹,偏航预警、倒车预警、定速巡航、360倒车影像,等多项该有的配置都有。 要说到满意的地方就数它的操控性能了,CVT的缓和加速过渡,让你在驾驶操控时很享受,由于是电子助力,方向盘转向很轻盈,驾驶位的视野也是非常的宽阔,前方的路况更是尽收眼底,SUV的一些基本性能还是有的,内饰的布局相比上一代车型来说有所改善,细节上很明显就能看出来,做工进步了,日常使用的油耗也是相当的低,高速平均油耗是6个油,当然我这还算带一点激烈驾驶,在市区加上堵车也不过是9个油,燃油经济性相当满意。特别是在城市里作为代步工具,居家必备之选。
提车经历:6月初下定,然后选好车的颜色(白色),验车,一个星期后提车,4S送防爆膜,脚垫,底盘装甲,行车记录仪,后车雷达等等。买好保险,办好临牌当天就提车回家了。
车辆优缺点: 现在开了4000多公里,,对于动力,油耗,空间外观等跟网友评论的情况差不多,日系车主要以耐用省油出名,经过一段时间使用主要感受如下:
优点1:外观造型好看,尤其是日行行车LED灯,独立悬挂,底盘高,通过性好,主动刹车、倒车预警、定速巡航配合辅助驾驶(新手很实用)。
优点2:2.0L自吸加上CVT变速箱,驾驶很平稳,省油,目前油耗8.5L/100KM,没有很强的推背感,转弯转向反应灵敏。
缺点1:那个扶手箱空间太小,设计位置不好,总觉得有点影响驾驶,还有就是车内内饰一般,新车塑料异味太大,3个星期了,异味还是很大,都不敢让孩子坐,买回来没几天就去贴了窗膜,2天不能开窗通风,尤其是大太阳的一晒车内的味很大。
缺点2:全车就一个点烟器接口一个USB,豪华款以上车型带有全景天窗,但是打不开,就是一块大玻璃,不实用,广东一年四季无冬天,夏天时间长,基本没打开天窗,只能晚上带着大宝贝,小宝贝看看星星,还有就是内饰的用料硬塑料较多,材质太差,悬挂减震偏硬,过不平道路,沙井盖,泥坑路面,颠簸厉害。
缺点3:360全景影像,分辨率不高,倒车时要特别注意,尤其是雨天的时候,基本看不清,只能完全靠后视镜。
最后总结,日产虽然技术日产日益落后其它两田,但整体的车况稳定耐用省油,还是具备,作为家用代步,动力适中,空间一般,在合资车中同级别同价位还是很有竞争力的。当然有米的话加点价入手CRV,汉兰达也是不错的选择。?
用户114076844758:你这是哪款的呢?
戴上眼镜选爱车:我是女的,我觉得这个车的大小正合适,cRv太大了,cRv哪有丰田的荣放好,这几款车我都看了,荣放就是觉得太不太容易操控和停车才没买,打算入手这款逍客
裸奔丸子:我建议LZ把行李架装上,效果真不错。
外观的整个变化还是挺大的,迎合了现在年轻人的口味,增大了进气格栅。但是雾灯却从LED换成了卤素光源。轮胎升级到了19英寸显得更加的有运动感。车尾的变化主要是在后包围和尾灯,做了熏黑的处理。这次的外形变化是我比较喜欢的,非常有城市运动的感觉。车内也做了一个整体的提升,中控台的顶部和中间部分都是用了软性材料,没有之前大家觉得用料差的问题了。
毕竟是中期改款的车型。动力方面搭载的是2.0L自然吸气发动机匹配的依然是CVT变速箱。起步的时候,轻踩油门就能有蹿出去的感觉,很熟悉的动力输出。发动机的响应很积极,但是,很像假象,少了点冲劲,尤其是在高速的时候,动力整体来说算是够用,但是不够充沛。变速箱大多数情况下是比较平顺的,但是在低速的时候,会有顿挫的感觉,当速度减到20km/h左右的时候,还会有轻微的拖拽感。
底盘还是非常SUV的,细小的颠簸过滤的还不错,如果只是日常在城市道路行驶,基本上没什么问题,但是在遇到大的坑洼的时候会有点生硬。
点评车型:
2019款逍客 2.0L CVT豪华版
4分“优秀”动力的话就80以后加速明显吃力了,车漆太薄了也是一点比较难受,珍珠白补漆还补不出原色来,主驾驶座椅刹车力度大点也开始松动了问四儿子店就说是正常的 不知道是不是我不正常
空间还可以,一家五口家用够用了,过年过节走个亲戚,后备箱也够用,油耗还是满意的,动力一般,只要给油还是能超车的,也没什么毛病,买车也两年多了就会加个玻璃水。综合来说一般吧,中规中矩。看懂车帝那么久,也发现有些车友说这车毛病也多,但感觉买车有时候看运气吧,毕竟每月也有那么多的销量那里放着。
选的时候真的是经过先挑细选的,当时确实是没有想着去买逍客,看车的时候是在一个比较大的汽贸城,最后看到逍客的时候觉得价格上比较满意,试驾各方面都挺好的,本来想买着楼兰低配的,看上去更加的霸气一些,但是楼兰的价格超出预算,最后选择了逍客,觉得也不错,跟楼兰也是本家。
这段时间以来,我对它的油耗是比较满意,另外动力也挺不错,车子开着确实比较省油,特别的经济实惠,综台油耗基本上都能维持在8个左右,对于一台家用车,这个油耗确实表现非常好,并且这款车还有其他的优点,在动力提速上表现很好,颜值也非常的高,开起来也都非常的舒服,提速动力感非常强,但是这台车在舒适性上面做的有点不太好,后减震没有前减震舒适,可能是轿车开惯了,换成SUV有点不习惯,还有就是我觉得这个后备箱的空间不是太大。
【空间表现】
后座太小有点拥挤。
【驾驶感受】
还可以,当时感觉还不错,现在就有点……差点意思。
【油耗】
还可以把很省油,就是起步太慢。
【动力表现】
动力不行,市区里开太费油。
2019豪华版,全景天窗,车道偏离,360影像,主动刹车,提车裸价16万以内,后+保险6千,车子整体性能不错,第一年的磨合期感觉速度提不上了,过了磨合期加速也会有推背感,车子密封效果一般,高速会有比较大的声音,方向盘转动比较轻松,油耗比较好,高速最低4.8,上坡驻车防溜系统不错,可以及时防止后溜,车子自带障碍物自动刹车,第一次的时候以为车子坏了,后来几次有人靠近车辆会自动带出来刹车系统,这个安全性还是不错的,市区早上启动的时候会提示的油耗比较高。售后5000公里保养一次,有点频繁。整体后排空间偏小,后备箱也是比较小的。家庭起步还是可以,小孩长大了会明显后排不够用,后备箱放东西不是很方便,现在计划考虑中型SUV。
戴上眼镜选爱车:前几天问4s店销售,他说落地价格要16万,请问是不是贵了
后生你也配吃牛肉:我的豪华版裸车14万
先森0110:我这里也是裸车14.5
个人觉得外观很漂亮,配置的话说不上丰富但也够用了,空间的话个人感觉还是有点小,特别是后排和后备箱。这车开起来的话底盘这块还是挺舒服的,特别是它的cvt是真舒服换挡平顺,但是动力的话0到80都还可以,上了80加速就有点废劲了。平时日常的话只是正常保养,故障率是真的低,我那车6万公里目前没修过,保养也不贵。 以上只是个人看法,不喜勿喷
新逍客有1.2T和2.0L自吸两种动力可以选择,我们买的这辆车是2.0L的版本,从账面上来看数据并不占优势。但是从实际体验来说,与绝大多数的日系车一样,起步时的油门调得非常灵敏,动力很足,感觉就像打了兴奋剂一样。但是除了起步动力充沛之外,中后段加速明显感觉动力不足,越到后面越显得乏力。所以对于习惯平稳驾驶的人来说,这种动力感受实在是太突兀了;而对于习惯于激烈驾驶的人来说,这种动力感受又明显不能满足要求。变速箱方面匹配了一台模拟7速的CVT变速箱,从平顺性来说没问题。开起来的感受一点都不像日本车,整体悬架感觉非常有弹性,并且悬架的滤波能力很不错,过一些小沟小坎游刃有余。即便过一些起伏稍大的减速带,悬架也没有过多的波动。与以往日系车那种慵懒、舒适、棉花糖一样的感觉完全不同,整体感觉更像一辆欧洲车。
安如少年初如梦4044:2021变速箱有改进吗?
用户9020965104640:逍客进气
在众多合资的SUV当中,日产逍客的性价比算是比较突出的一款,而它的亮点也是非常明显,比如外观好看、空间足够、油耗低等等,对于家庭来说是比较合适。
逍客的外观比较霸气,日系典型家族式的前脸,整体看起来非常大气,并且没有太过夸张的设计。内饰的话,相对于其他的合资SUV,逍客的内饰中控更为出色,搭配了液晶中控大屏,配置不算吝啬,具备了真皮方向盘、电动座椅、主动刹车、偏离预警、后视镜加热、手机互联等等,基本和能赶上国产车的配置,可以说是性价比非常高了。
至于它的动力,搭配的是2.0L自吸发动机,马力154匹,而车重为1.456吨,满载情况下稍微显得有点动力不足。平时的驾驶中,动力基本上是够用的,无论是超车还是提速都能够满足。日常驾驶,油门基本上踩多少有多少,控制度比较高,虽然爆发力度没那么明显,但家用足够,基本以舒适驾驶为主。虽然发动机排量不小,但是燃油经济性却非常高,日常代步平均油耗也就7升多,很让人惊喜,实用成本不高。
空间上,相比本田XRV,逍客要更胜一筹,车内的储物空间很丰富,扶手箱、水杯架、储物格等等,驾驶位伸手就能够到,用起来很顺手。虽然是紧凑型SUV,但后备箱空间还是挺好的,比很多小型SUV要大很多,家用足够了。舒适性的话,日系车都比较不错。尤其是后排座椅,舒适很高。前排基本大面积都采用了软质包裹,摸起来非常饱满,舒适度很高。
逍客这么多年以来,性价比一直都是挺高的,并且保值率也不错,同时再加上日系的燃油经济性,成为了不是家庭用车的选择。