车子入手将近一年了,作为一个刚刚大学毕业的我,对于车子的要求并没有那么高,想买那种省油又平顺好开的车,家里人就觉得日本车一般都比较省油吧,后来去4s店看,一开始选择的是轩逸,由于本人较胖,感觉有点压抑,后来还是选择了逍客的次顶配,也就是豪华版,有大天幕,主动刹车,led大灯,也就不用详细介绍了,对于逍客,我在20年十月份提的车,也快将近一年了,现在跑了快两万公里了,以下说说我的体验
【动力方面】逍客这款车是2.0L自然吸气的小排量车,起步对于我们这种年轻人来说挺肉的,起步真的难,不过我还行吧,毕竟人生第一辆车,也就佛系的开开,对于变速箱我不是太懂cvt的变速箱,有的说暴力驾驶,变速箱受不了,几万公里就大修,不知道是真是假,反正小心翼翼的开着。
【油耗】还是那句话,日本车油耗都还算可以,但是速度提上去了,油耗也就那样了,目前在市区7.2个油,高速上一般六点几个油,这个作为逍客车主还是可以接受的
【舒适性】不得不说日产大沙发是真的软,坐着挺舒服的,不过逍客的后排空间真的小,一米8的人坐进来,直接顶到头,前排驾驶位置还行
【性价比】在买车的时候,当时是表哥,陪同一起去的,落地十六万零八百,还送了五年八次保养,15万公里延长保修,送了12000的厂家积分,最后喜提新车,后面这12000的厂家积分,后面机油保养的时候升级成了全合成机油
作为一个刚毕业的学生来说,选择车子的一大要求就是要开个七年八年不用操什么心,保养省心不贵,质量稳定,保有量大,技术可靠,那么选择逍客,感觉真心符合自己的要求。也希望逍客以后能把内饰调整一下,不得不在这里吐槽,逍客的内饰,和国产的领克,长安相比,简直不在同一个世纪,最后还是那句话,皮实耐用,省油省心的选择逍客就没错了!
安好若是初见:我也改了猪尾巴天线
ooKoo:顶部是贴黑色膜了吗?
用户104410211022:鲨鱼鳍推荐一下
【空间表现】
后排空间有点挤
【提车价格】
19款逍客豪华版琥珀金,优惠2.2万,裸车价14.48万
【驾驶感受】
跑高速轮胎胎躁有点大
选的时候真的是经过先挑细选的,当时确实是没有想着去买逍客,看车的时候是在一个比较大的汽贸城,最后看到逍客的时候觉得价格上比较满意,试驾各方面都挺好的,本来想买着楼兰低配的,看上去更加的霸气一些,但是楼兰的价格超出预算,最后选择了逍客,觉得也不错,跟楼兰也是本家。
这段时间以来,我对它的油耗是比较满意,另外动力也挺不错,车子开着确实比较省油,特别的经济实惠,综台油耗基本上都能维持在8个左右,对于一台家用车,这个油耗确实表现非常好,并且这款车还有其他的优点,在动力提速上表现很好,颜值也非常的高,开起来也都非常的舒服,提速动力感非常强,但是这台车在舒适性上面做的有点不太好,后减震没有前减震舒适,可能是轿车开惯了,换成SUV有点不习惯,还有就是我觉得这个后备箱的空间不是太大。
车子是2020年3月购买的,当时这个颜值一眼就看上了,当天就购买了,买点是豪华版,配置在当时还算可以的,当时改版没多久没什么优惠,上路17.2左右了,开了快四年多了,没什么问题,家用完全够用,后排空调比较拥挤,动力舍得给油还是可以的,开高速很稳,独立悬挂不是盖的,就是高速噪音有些大,平均油耗7.2左右,还算省油,感谢逍客的陪伴。
配置挺高,外观好看,内饰中规中矩。开起来方向盘偏重,车漆太薄,油耗不算太高。新车刚上手的时候没发现,开了三四百公里的时候发现车辆在行驶时转速2000转的时候,会发出嗡嗡声,高于或者低于2000转声音都正常,以为是新车,所以就没在意,现在开了1万多公里了,这个嗡嗡声还是一直有,期间,我首保和二保的时候去问了4S店,他们都说这个声音正常,但是我还是觉得不正常,自己去修理厂问了一下师傅,他们说是日产通病,变速箱电磁阀发出的声音,让我别在意。还有多媒体偶尔会死机,而且连接蓝牙电话的时候,来电话有时候会有撕裂的爆炸声,很吓人,不知道的以为是撞车了!还有连接蓝牙听歌的时候,会自动暂停,然后你按播放键也没用,只能断开蓝牙,然后再连接蓝牙播放就正常了。不知道这个到底是啥原因,有懂得朋友麻烦给我说一下。
Valovey:你这个蓝牙确实有毛病,可以换个手机试试,还是不行就得去修车的看看了
可靠海风kN局在北京西:
可靠海风kN局在北京西:
外观设计也还是挺好看的,我觉得还是挺时尚也挺大方的,当时选车的时候我和老婆一起去看的这台车子,觉得外观造型符合我们两个的审美。在这个价位上来讲这台车子的内饰配置我觉得还是不错的,硬塑料感不是特别强烈,我觉得软质包裹挺多的,很多地方摸上去都比较柔软。功能也比较齐全,开车时想要用到的功能,它基本上都配备的很齐全。我身高1米80,体重160斤,坐在这台车子里面空间还是没问题的,而且按照我的个子坐在后排的话也不会顶到头,空间的设计我觉得还是挺理想。不愧号称移动大沙发,座椅设计的真的很理想,我选车的时候试驾过不少的车子,但是就是觉得这台车子的座椅设计的是最柔软的,但是减震调教的不是特别理想,过减速带的时候我觉得他还是有挺强的颠簸感。油耗真的特别低,我自己也特意实际的测试了一下,加满一箱油,再统计一下行驶的里程,算下来我的平均油耗大概是6.2升左右。操控的精准性不能说是太高吧,因为方向盘我觉得还是存在着一定的虚位,但是手感不错,转弯掉头的时候还是比较轻松灵活的。
新逍客有1.2T和2.0L自吸两种动力可以选择,我们买的这辆车是2.0L的版本,从账面上来看数据并不占优势。但是从实际体验来说,与绝大多数的日系车一样,起步时的油门调得非常灵敏,动力很足,感觉就像打了兴奋剂一样。但是除了起步动力充沛之外,中后段加速明显感觉动力不足,越到后面越显得乏力。所以对于习惯平稳驾驶的人来说,这种动力感受实在是太突兀了;而对于习惯于激烈驾驶的人来说,这种动力感受又明显不能满足要求。变速箱方面匹配了一台模拟7速的CVT变速箱,从平顺性来说没问题。开起来的感受一点都不像日本车,整体悬架感觉非常有弹性,并且悬架的滤波能力很不错,过一些小沟小坎游刃有余。即便过一些起伏稍大的减速带,悬架也没有过多的波动。与以往日系车那种慵懒、舒适、棉花糖一样的感觉完全不同,整体感觉更像一辆欧洲车。
安如少年初如梦4044:2021变速箱有改进吗?
用户9020965104640:逍客进气