点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

3.79分“良好”

阿特兹呢，从2014年起，一直没有真正大换代过，只是不断地修修补补。近几年典型的居家B级车纷纷变节，力求造型年轻化、动力运动化，比如凯美瑞、天籁等，而阿特兹一直没有大更新，地位也受到了些威胁，销量自然有些消沉。 从操控讲起，阿特兹演绎了何为“人马一体”，2.5L车型搭载了一台SKY-G发动机，匹配6AT变速箱。虽然动力不强，但我一脚油门下去，车辆就给出了很快速的反应，还伴随有轰鸣声，确实给到我比较愉悦的驾驶乐趣。另外，阿特兹的自吸发动机在起步阶段就可以给到涡轮增压没有的平顺动力输出，就连车内乘客都能明显感受到有力的推背感。方向盘指向也够精准，可以用“指哪打哪”来形容。“GVC Plus”加速度矢量控制系统是加分项，在高速转向时车身很稳，开起来得心应手。底盘对路面的反馈比较清晰，你能很清楚的了解路面情况，但牺牲了一定的驾乘感受，乘客在颠簸路面都觉得有点难受。NVH方面，虽然这一代阿特兹对静谧性进行了升级，但高速行驶时车厢内的风噪以及轮胎滚动的噪音依旧过滤得没有德系车那么好。 除了驾驶乐趣，阿特兹其它方面确实没有同价位B级车来得优秀，车内比较朴实，内配置以实用为主，没有太多越级的配备。因为主打运动风，它的后排头部空间做了一些牺牲，个子太高了话会有些局促，后排中央凸起较高，对于坐中间的乘客腿部真不友好。不过后排座椅还带有加热功能，所以总结下来，坐两人可以，坐3人不舒服。 最后，在品控方面，阿特兹经常被投诉“车身异响”，这是需要消费者重视的。总的来说。秉承“买新不买旧”的购车理念，如果你并不是非马自达不可，家庭用车为主的，同价位其它车型可以看看，一起做个比较再决定。

点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.21分“优秀”

选择阿特兹第一点肯定是冲着它的颜值去的，无论从哪个角度看上去阿特兹都相当漂亮，前脸的造型简约大气，而车身侧面的线条相当优雅，第一眼看上去就能迷住不少人。 除去外观，阿特兹这套2.5L自然吸气发动机和6速自动变速箱的动力组合也是选择它的重要原因，现在坚持自然吸气发动机的厂商已经不多，而马自达的创驰蓝天确实还是非常不错的，阿特兹有着192匹马力虽然不激进，但是和6速变速箱配合默契，动力输出非常线性，开起来真的可以带给你那种“人马合一”的感觉。 阿特兹作为一台2.5L的“大排量”自吸车型，如果不激烈驾驶的话，综合路况每百公里8L的油耗，表现还算可以。 阿特兹的内饰个人也非常喜欢，简约的设计配上扎实的用料，许多日常接触的地方都用上了软质材料，整个驾驶舱的质感非常出众，加上11个喇叭的BOSE音响，阿特兹的驾驶舱可以说是诚意满满。 前排乘坐空间也还不错，白色的真皮座椅非常漂亮，只是比较容易弄脏。后排的乘坐空间的话就相对一般了，平时坐2个人还可以，但是由于中央凸起较高，坐3个人的话就会比较局促。阿特兹的尾箱空间没有因为优雅的外观而打折扣，尾箱的开口深度都非常实用。 另外要吐槽一点的是，阿特兹原装的19寸轮毂虽然造型非常漂亮，但是有利也有弊，首先是原厂的轮胎尺寸非常奇葩，能满足原厂225/45/R19这个尺寸的轮胎真实少之又少，换胎的时候会麻烦一些，并且在驾驶时胎噪也十分明显。 最后来谈下操控，“东瀛宝马”真不是吹的，阿特兹的方向盘指向非常精准，基本上可以做到指哪打哪，马自达的黑科技GVC能让车身在过弯时更加平稳，而且自然吸气发动机在高转时声浪非常好听，与变速箱配合也相当默契，升降档积极，如果你热爱驾驶，相信阿特兹肯定是你的菜。

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3.86分“良好”

优点： 【外观运动】阿特兹的外观设计是比较不错的，这套“魂动”式设计语言有着比较强的运动感，前脸看起来并没有采用过多的线条来装饰，但在气势感上表现的比较出众。而车身设计上也比较有流线感，比较适合当下年轻人的审美观。 【内饰时尚】其实，就中型车领域中，阿特兹的设计看起来并没有太特别的地方，但整体给人的感受还是比较时尚的，内饰的风格有着不错的层次感，方向盘也采用了三幅式设计，提升了一定的运动感，而且用料方面也比较厚道，整体内饰采用了多种材质包裹，档次感还是比较高的。 【油耗很省】对于2.5L的发动机来讲，油耗才7.8个，这是让我有点想不到的，一般2.0L的车型油耗也得在9个左右，而且这还是市区综合油耗，如果是经常跑长途的话，油耗可以会有更低的时候，对阿特兹的油耗表现还是挺满意的。 缺点： 1、【隔音一般】试驾的时候，感觉到车内的噪音有点明显，其实相比上一代车型，新款阿特兹的隔音是有一定进步空间的，不过速度过快的话，噪音抑制效果就不太明显了，特别是在80公里以上时，发动机和胎噪的声音都比较明显，风噪方面，受车身设计的关系，风噪不是太明显。 2、【空间太小】我身高在181cm，前排坐好后，到是没什么问题，后排空间就让人并不满意了，腿部仅有1拳的空间，要知道在紧凑车型里，后排在1拳空间的车型都不多了，而对于中型车的阿特兹来说，这个空间表现实属一般。 3、【配置不高】现在全液晶仪表盘和大屏基本上都是主流配置了，阿特兹全系没有全液晶仪表盘，而且大屏仅为8英寸，尺寸虽然不能说太小，不过也谈不是很大，显示效果也比较一般，分辨率不是太高，车机系统在使用的时候出现过几次黑屏的情况。 4、【异响明显】试驾的时候，阿特兹有明显的异响，在前平台位置出现的，低速时比较明显，高速的时候这种声音就被噪音给掩盖了，在装配工艺上，还需要有更进一步的提升。 总之，阿特兹在设计上还是比较出色的，而油耗方面也比较省，而在空间方面一直没有明显的提升，也可能是马自达为了追求运动放弃了空间了吧，不过在细节上还是需要注意一下，就性价比来说，在中型车市场中，这款车性价比还是比较高的。

点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.07分“优秀”

阿特兹在中型车这个级别为数不多使用自然吸气发动机的车型，有2.0L和2.5L两款动力总成，2020年进行了中期改款。车头中网以镀铬装饰为主，外环有一根镀铬装饰条连接至两侧大灯，有个较高的精致度但在这台车上应该用一些熏黑的套件会更适合；2.5L搭配19英寸车轮，2.0L为17英寸，悬殊较大；C柱有往后有溜背的造型，车尾一根镀铬装饰条与车头相呼应，下方有两个真实的圆形排气管，配置上带有前后雷达和倒车影像，改款后全车增加了很多镀铬装饰。 灯光配置全系标配LED大灯、大灯高度可调及大灯延时关闭；2.5L蓝天尊崇版还带有自动头灯、转向头灯及单色车内氛围灯。不足：作为主打年轻运动型的车，应该标配车内氛围灯，适合年轻人的审美。 内饰采用马自达的家族化设计风格，中间带有一个8英寸的多媒体屏幕，尺寸不大内置车联网、Carplay和Carlife手机互联等功能，中控台的用料很讲究，最上层是软搪塑、中间是木纹、下面是翻毛皮的材质，同级别车型属于上游水平；储物空间很常规，挡把后方有两个杯架和挡把前方一个比较窄的储物盒。 2.5L蓝天尊崇版配置上有并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、7英寸液晶仪表盘、前排座椅通风和加热、主驾驶座椅记忆、BOSE音响、自动空调及自动雨刷等。不足：1、主动安全相关配置不够全面，起码再加一个主动刹车；2、缺少驾驶模式切换。 后备箱内部空间很规整，两侧有掏出的储物空间，可通过拉手直接放倒第二排座椅。不足：1、上方有很多裸露的金属件，显得很乱；2、没有挂钩和锚点等拓展性功能。 乘坐感受：全车的座椅椅型比较宽大，填充物比较软，后排的腿部空间不够大，头部空间受于溜背的造型也有影响，对于后排的乘客舒适性不太友好；配置上带有后排空调出风口和两个USB充电接口。不足：1、后排地板中间有鼓包，座椅中间坐垫比较硬，基本无法坐人；2、车内黑色的顶棚有些压抑。 动力上搭载2.5L发动机，最大功率192马力，匹配6AT变速箱，动力输出很线性，随踩随有的动力输出完全不会感到乏力，不输同级别带涡轮的车。 行驶时转向的手感最好，很清晰很线性，好的操控感和转向的指向性是分不开的；悬架整体偏硬，但同时其中还带一点软的感觉，偏向运动型车的调教，隔音不是它的强项，各方面都控制的不算好。 阿特兹主打的是年轻人的市场，建议选2.5L蓝天尊崇版，动力、配置及价格都相对比较合适。

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4.57分“优秀”

试驾了CT4，雅阁，03+，君威gs，阿特兹，迈腾！最终还是选择了阿特兹蓝天尊崇！ct4顶配各方面不错就是后排小了点，预算高了一点点！雅阁一上车内饰给我的感觉是满满的廉价感，所见之处全是塑料！动力也就那样，果断放弃！03+各方面都很优秀，但是始终有点不习惯他的外观！君威GS空间大动力好配置高，但我觉得那个运动座椅逼格够高，但是坐着不舒服！由于我经常跑长途所以还是放弃了，还有车内有异味，我不知道是不是个别车！试驾阿特兹，感觉napa真皮座椅坐着很舒服，还给你配了BOSE音响音质很不错，还有抬头显示逼格高，19寸轮毂大气！动力勉强够用！同级别给你最高的配置最低的价格！就已经确定买它了！虽然网上都说它有异响，但是我不是很在意，因为我上车就喜欢听歌！2.5凯美瑞亚洲龙从来都不在我的考虑范围之内，动力肉，配置低空间小，价格高！难道买它就为了保值吗？ 一次偶然的机会看见车友圈车友提了20款库存阿特兹，优惠将近6万！21款4s店也就优惠3万！所以很心动，就在网上找资源！最后在闲鱼上发现了本地的一批车！果断就去看车去了，最终优惠5.9定了这台车！带厂家质保，在店内买保险4千，自己开车回老家上牌，交购置税！总得办下来18左右！性价比很高！ 油加92，跑高速6.3左右，市区8-10！目前综合油耗7.5还不错！ 目前提车快两个月了跑了5000公里了！中控偶尔会有异响，b柱也响了一次，还能接受，没有网上说的那么夸张！

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4分“优秀”

【提车价格】 珠光白 裸车➕车漆18300。没有任何杂费，首付十万三千，贷款八万18期免息。保险6000，然后购置税16300的样子 自己陕西安康上牌费用150，然后总价不超过216000的样子。 【驾驶感受】 开起来蛮不错的高速上120以上超车特顺滑。噪音你不得不接受，毕竟喜欢，抬头显示也很好用。 【购车经历】 辗转了昆明，贵阳去了两次 了解了我们西安 到重庆最后落实了下来。 【最不满意】就是销售态度比较强硬。要不是价格合适也不会跑那么远，毕竟车费都跑了好几百。。。 【空间表现】 空间完完全全够用啦，毕竟溜背后备箱空间忒大。 【维修成本】 保养嘛，五年十桶机油，也就是一年免费两次保养。

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4.36分“优秀”

阿特兹外观和驾驶感受不用说满分！中控卡顿，中控有时会有轻微异响，可以接受！后排空间不大是因为后备箱真的很大，不过日常用够了，阿特兹好不好开值不值得买，希望每一位想购车的朋友都亲自去4s店试驾亲自看车，性价比自己分析！考虑阿特兹的，趁着还有车赶紧买，建议2.5尊崇，该有的都有了！不留遗憾

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3.71分“良好”

两万公里了谈谈用车感受，当时买车就是选合资，大众太普通，通用全系内饰太丑，日系雅阁空有一个壳子，凯美瑞太软，一一排除下当天去了4s全款买了这车，挂的公司牌付了19万多，20款有异响优惠大一点，外观漂亮，水晶魂动红有一种水晶的质感，很棒，内饰很耐看，翻毛皮+栓木，缺点是没有氛围灯，晚上开车差点感觉。再说配置，bose音响重低音我个人认为听着还不错，听过ct5次顶配上的bose有一种通透的感觉，感觉不如阿特兹上的来的直接爽快，买阿特兹必须用carplay，非常好用，国产的什么智能化，人车交互都不如一个carplay来的舒服，其他配置就不说了，没什么槽点。空间方面，看了凯美瑞亚洲龙，阿特兹后排空间与凯美瑞差不多，比亚洲龙小点，完全够用，然后不论是把手，眼镜盒，手套箱，阻尼感都做的很高级，这是我在三十万的车上都没有见到的。说操控感，ct5，奔驰c我也都开过，给我的感觉就是一塌糊涂，没有踩的意思，开习惯了马自达真的就回不去了，就是顺，想怎么开就怎么开，油耗高速七个，苏州市区9个，然后异响是有的，驾驶位左侧b柱像鼠标点击的声音，心情烦躁的时候听到确实不舒服，正常来说都可以接受。使用感受大概就是这样，祝马友们一路长虹！

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4.86分“优秀”

车型在外观美观，操控性能好， 【空间表现】 空间大，舒适度很好，前后排空间舒适，后排空间很大 【购车经历】 购车还是比较顺利，一天逛了三家店，就定下来了，比较喜欢红色，还加了2000元费用，红色是这款车的主打款 【提车价格】 价格合理，全款提车 【油耗】 平均油耗8.6 【动力表现】 给油就提速，提速响应很出色，驾驶感受很平稳。 【驾驶感受】 变速箱顿挫感偶尔有点，冷车启动后怠速慢一点，后面提速会出现，在后面就没有了。转向很积极，方向盘很轻，加了电子助力，感觉很随意的转向掉头，不需要蛮力操作。 【操控】 家用车，舒适的四区空调，升温降温、前排座椅都可以加热，座椅通风都有。也是看着喜庆，最后选了这个魂动红。

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4.67分“优秀”

【油耗】 油耗基本在8上下左右，四成快速路，六成市区。平时开车比较暴力，性格急躁喜欢开快车。2.5排量有这个油耗很不错了。 【操控】 操控人马一体，指哪打哪，基本合资B级车标杆 【动力表现】 2.5动力源源不断，一开始低扭不足就舍得踩油门就没事了，马自达变速箱真的能打，开过会懂 【购车经历】 我买车的时候是21款准备上来了，当时广东最后一辆尊崇蓝被我提了，所以价格基本可以谈的空间不大，22.3落地做完，销售开这个价格我一分钱没有还，居然还比我还犹豫。 【维修成本】 保养成本是很低了，5年10桶机油赠送。小保养400块一次，基本德国车的底盘质感，日本车的皮实耐用，马自达真的没得说，没开过的都去喷，车主基本偷着乐

点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4分“优秀”

经过一轮家庭会议后，20年12月12日决定添置一辆代步车，其实原本想搞一辆凯美瑞但是阴差阳错的跑到一马4s店，当时看到展厅里2.5尊崇混蛋红和Cx一4。就决定不去看别的车了，两款车都试驾后，发现CX一4的空间确实有点………于是当即拍板就阿特兹，和销售谈价，交钱定车，一星期后提车。落地214700。当时看到新车是确实很激动（主要是魂动红是真TM骚气十足），当时听别人说日系车内饰满满的塑料感，但尊崇内饰和配置真的出乎意料。 关于动力，只要肯给油也没有別人说的那样不堪，高速120超车动力随叫随到。 唯一难受的是落地800公里后，果然没有让人失望的事还是发生了，异响了，各种轻微哒哒哒。A柱响，中控响。但是可以接受。后来想明白了为什么是bose音响。 最后想说的是如果再给我一次机会在凯美瑞和防特兹选一辆的话，我还是选阿特吱！😀

点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.5分“优秀”

动力十足，随踩随有，白色外观帅到爆，空间对我家用够用，内饰不错，操控不愧为“东瀛宝马”。尊崇版配置高级。不足的地方就是，隔音效果差强人意。刚开始会有一点点的异响，后来就没有了，油耗没开过高速，在市区油耗10L/100km。排量在那，油耗也可以接受。大问题没有，小问题可以接受―不知道为什么贴膜以后。无钥匙进入有时候识别不了。

点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

3.79分“良好”

提车时考虑雅阁和阿特兹，试驾后没有犹豫就阿特兹了，内饰比雅阁好太多了，完全不在一个等级上，b柱有点异响，不过差不多解决了，Bose音响，奥思维材料，身体触碰到的地方基本都是皮，很棒，不错的，比我之前的昂克赛拉要好不少

点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.28分“优秀”

【油耗】 9个油！ 【亮点配置】 座椅通风、360环景影像 【空间表现】 后排空间仅仅够用 【维修成本】 目前质保期内，没有维修过。 【操控】 弯道极限很高，没有下过赛道。有机会必须尝试。 【最不满意】 轮胎抓地力不行 轮毂特别容易刮蹭。 【购车经历】 就喜欢银色，碰巧有现车，而且是尊崇，直接谈价格。 【驾驶感受】 速度，开着太舒服了。