1.背景:因为工作调换的关系,从之前的坐公共交通变成了天天开车上下班,面对每天近100公里的来回路程,准备将家里的思域换成电车。这样就能省下一个月近1000元的油钱。综合考虑到上海的大牌,纯电里程,纯电焦虑,家里一宝。最后在140公里纯电续航以上的5座混动车里选择。
2.选车:确定需求,综合预算,最后瞄准了问界m5,m7,领克08,理想l7。之前在海南旅游时租过理想one开过,当时对它印象还挺深,好开,空间大,配置高。唯一缺点发动机噪音大。这次试驾完L7之后当场就很惊艳,配置更高了,噪声更小了,行程质感更高级了。果然就像人们说的试驾理想的成本有点高,最后家里人也一致觉得选理想L7。
3.提车:买的早,当时优惠只有地补1.5W+积分+送礼物。综合落地差不多在34左右。整个提车体验相当好,对比之前本田那真是一个地上一个天上。我记得销售当时的一句祝福语特别好,“愿星环的光芒围绕着你并照亮你的前路”
4.用车:整体耐用性很好,简单来说没有很大问题,除了出现了一次需要更换部件的事情,这个下次再说。
总体来说,用车感受非常棒,不管理想被多少人捧也好,骂也好。自己用的舒服才是真的。
温柔枫叶8o4K:理想安全性太差 关键时刻 要命呢
一刀5597:赞一个,同为理想车主,有车友群拉我一个
自己跟老婆试驾完Q5,EC6,理想L7以后,老婆只有在理想上面觉得不晕车,试驾完直接订的。下面是1000多公里以来的整体感受,首先作为驾驶者来说,感觉整体底盘偏软,刹车也偏软,总有一种刹不住的感觉,老婆小孩乘坐感受都挺好。后排娱乐屏直接给1岁多女儿极大的满足。空间自然也不用多说,最满意的还是跑长途,老婆跟小孩在车上能得到充分的休息,自驾出去在路上的幸福指数是自己开其他车子远没有的。目前碰到过一个小问题是之前出差车子停止以后,车子右后方出现像切割声一样的异响,售后说是空气悬架充气的声音可能,不知道车友们有没有类似问题出现。最后想说一下最近随着理想销量的不断增长,最近网络上的一些事故等等,越来越多能看到对于理想汽车安全质疑声,对于安全问题本人也有一点担忧,不怕一万就怕万一,在一些特殊情况下不知道是否会像网络上所说,起不到对于驾驶者以及乘坐者相应的保护呢?
江北拔刀客:唯一一个不晕车。。。前面两个哪个车底盘不比这个强
用户96983444563:97码撞上一个几乎静止的车A.B柱全裂。花大价钱公关,把所有责任都甩给死人。擦绝了理想。
开车25年:主要是L9太原事件加上这次广东清远L7事故,让你有小小担忧
刚提车,本来没着急买,年底北京这边3万6的优惠,就很快下定提车。怎么说呢,刚提车就发生清远事故,看完事故报道有点瑟瑟发抖,看到很多车友帖子吐槽5.0,为了安全也不想升级了。如果预算就是三十几万,没法拿下BBA同级别类似配置的,国产就多看看安全和智能化方面更扎实的,比如某克。另外对交付体验非常不好,丰台的临时交付点,条件简陋就罢了,也没指望什么尊贵服务,但交付人员也是让我无语了,提车前不停催让我交钱,不然提车什么时间长、体验差,我坚持验车再交钱,果然领教了体验差,交付提车前一天开始交0付就不回信,我提前说让给多充点电,结果早上让我第一个去,车刚从户外开进棚子里,才给我现充电,旁边的车都是我之后提车时间短,都给充了好久电,仅有一点电勉强支撑到家,车还没提就开始里程焦虑。走之后交付还打电话让我给她好评,呵呵。。。目前开了几天,都是简单市区通勤,希望我的车能一切正常
全场最佳段子手:建议退车你信我
Ndjufufkej:销量没输过,实战碰撞从来没赢过。厂家的工程师都说两根1500兆帕加起来就是3000兆帕,这种车企造的车能有多安全?自家老板天天在乎的不是安全,而是销量,月销5万的销量
高安华祺销售易志敏:买车还是选择安全一点的吧,建议选过
人生第一辆车,看中了空间大,外观好看,内饰年轻,智能化程度高,开了两三天,简单说说我的感受吧。
【购车经历】我们家个子都高,所以看中了空间。油车看了凯迪拉克XT5,奥迪Q5L,X3之前开过一段时间,也在关注,增程看了问界M7,混动看了坦克300。其中,比较喜欢XT5,但现在的老款中控确实太拉胯了,油耗也高,Q5L和X3被我老婆排除了。成都万象城的问界销售的态度让我很不爽,最终理想的理念我比较认同,我确实不太关注什么配置,但我认同车最终是人在看,为人服务,不能本末倒置,所以最后选择了理想。购车体验全程不错,没送什么太多东西,但优惠3.3万力度还是实打实的。
【提车价格】成都购车去绵阳提车,全部落地31出头,还能享受绵阳的优惠,再返4000,已经提交了,还在申请中。
【驾驶感受】我觉得确实有一点开船的感觉,我老婆晕车比较严重,目前开最低悬挂,暂时还好;智能化初步感受还可以,有时候还是比较不智能,车位太窄是没办法倒进去的,辅助驾驶如果在城市里的话还是不太好用,可能还没习惯,高速表现不错。
【油耗】高速上纯油目前百公里6.4L(表显),综合纯电目前每百公里17kWh。
【乘坐体验】外观:纯黑,后期还打算再改造一下,一黑到底;内饰:橙色,当初和老婆第一次看就看上了这个颜色,很年轻,也挺上档次的。坐起来真的很舒服。
Ndjufufkej:这车你要是深度了解了你就不敢买了。博主们的拆车视频你都看看,(看内部看不见地方的做工用料),碰撞视频你再多研究研究。最新的小牛说车碰撞视频出来了,你知道为啥方向盘侵入驾驶室那么多吗?此地无银的拆车视频当时就特意说了理想车仪表台下面的横梁结构太简单有问题,那横梁看着还没我家焊接的大门钢管厚呢,再对比领克09的横梁,那真是一个天上一个地下,而且是地底下,这次小牛说车的碰撞测试,方向盘侵入驾驶室那么多已经充分说明问题了,理想在看不到的地方用料做工还是不行。一个没有五年的车企产品能做好吗?
魏山syv:恭喜提车。你确定坦克300看的是混动,坦克300的混动貌似还没出来呢,你是不是看的坦克400或者50混动呀
野君233:评论戾气也太重了,不过是分享一下提车经历笑死
【最满意】
五座大空间是最满意的
前后排坐人的空间非常充裕,真真正正的“大三居”的感觉,一家五口出行其乐融融
然后就是副驾的大屏
出门在外女朋友只管专注刷剧,再也不用在开车时为奇奇怪怪的事情吵架了
【最不满意】
跟L9、L8的外观比起来,L7灯带的设计有点显胖了,比不上两台大哥那么有质感
车道保持,开起辅助驾驶后,想轻微修正下方向能感觉到行车电脑那种强烈的反抗意愿...
所以日常行车我是不喜欢用辅助驾驶的
其他真的找不出什么毛病
【驾驶感受】
好开 好开 还是好开!
虽然车很大但L7开起来是真的好开
电门很轻,极度跟脚
方向盘的指向性跟车子在行驶过程中车头的稳定性都是极其优秀的
是为数不多,自己开过几次就很种草的车
【乘坐体验】
舒服 舒服 还是舒服
魔毯悬挂升级之后不再有早期试驾L9那种开船的感觉,摇摆跟颠簸的控制近乎完美
对比家里四台车,同样的地下车库,只有L7过减速带是可以做到几乎无感知的
但自从有了L7之后,会发觉如果不当奶爸那就太对不住这台理想了...
用户263792269:为什么我试驾了理想l7还有问界m7都感觉头晕呢?不是到你们有没有
热闹蛋糕8Z7:这车5座空间明显不如冠道
乐观的柳叶1y2:照片拍的不错啊 这车座椅有些问题 时间久了腿疼腰疼 留意一下
1,配置高,加速棒,真的很爽,车内空间超大,颜值看个人,我很喜欢。
2,没有设计天窗这种鸡肋玩意。
3,30多万的车居然有电吸门。
4,驾驶体验真的吊打德国佬的6缸车,极为丝滑的加速!
5,总体来看我的理想真的让我惊艳!
6,理想真的刷新我对国产车的观念,让我记起来第一次用华为p30时候的感觉(感觉国产真的变强了),下一次换车,我一定是选国产车!
【最不满意】
1号油耗高了,但是车重,也是没有办法的事。
2,还有就是主驾没有设置仪表盘 虽然有hud 但是我依然还是觉得保留主驾仪表盘很重要,这点李总有点欠缺考虑了,有些常规的东西可以不用,但不能没有。L7 8 9全系都砍了主驾仪表盘。
3,最最不满意,作为三元锂。纯电续航只有171,有点鸡肋了,个人觉得续航到220就非常满足了,但是这点没做到,很是不爽。
看过唐dmp,岚图,小鹏,理想l7我看了一天考虑就直接下定了。交车时间2个月,很满意!
希望国产越来越好,让童年滤镜粉碎,让所谓德系日系的神话粉碎!
haichao819:确实 续航能到220就好了
UncleJohn蒋国庆:这个车换纯电续航搞到600-800可以乱杀
还是不买理想了吧:我个人感觉哈 纯电里程上去了 估计价格也就上去了
1:可以当床车。五一节开着我的理想L7,后排放倒,带上老婆孩子,来一场2000公里周口到威海的自驾。总共用了3天半,走马观花,都是在车上住的,因为有大电池,空调用起来一点都不心疼,非常舒服。想想威海一天的房价1000多,我们相当于省了3000多,这感觉很爽,而且儿子嚷嚷很久的露营也这次也完美的体验到了。我和老婆睡后面,因为后排放倒之后就是一张大床。然在网上买了一个1.65米的单人床板,放到第一排,儿子睡前面,一家三口,非常温馨舒适。因为有床车的便利,所以我们到威海停到刘公岛停车场附近,赶第一波7点进刘公岛码头,第一波坐船,第一波上岛,然后第一波回停车场。全程都没有感觉到五一拥堵的烦恼。当我们回岛的时候,看到码头等待进岛队伍排的像巨龙一样,真心觉得这种特种兵式的旅游还挺爽。所以如果不想拥堵的话,景点都要赶第一波,因为别人都在你后面,所以拥堵和我们没有关系。
2:辅助驾驶能够减少很多疲劳。因为是五一期间,路上遇到了两次大堵车,都堵了一个小时以上。用辅助驾驶自动跟车功能,非常轻松,全程自动跟车,自动刹车,跑长途再也不怕堵车了。假期期间跑了2000公里左右,辅助驾驶占一半以上,比传统的油车开起来要轻松的多。以后开理想跑长途,是一种享受,因为非常轻松。
3:没有里程焦虑。由于是增程车,我们第一天就跑了将近1000公里,晚上到达了山东的乳山,找到一个海边的停车场睡了一夜。早上起来顺便在车上还看了个日出。路上在服务区充了一次电,因为刚好有一个空位。后来又去其他服务区的时候,没有空位,直接潇洒的离开,因为理想还可以用油。全程油耗也不高,2.5吨的车,只有7.8升,速度基本上在120左右,认为非常省了。
4:舒适度很高。理想的大空间,全车的座椅,按摩通风。因为现在天不需要加热。天冷的时候加热也是非常舒服的。而且跑高速的静密性非常好。另外,有一些车友纠结,选air还是选Pro,我可以负责任的告诉大家,无脑选Pro,因为空悬的质感,真的太舒服了。对比我上一辆斯柯达野帝,那感觉就不是一个时代的产品,碾压级的。
冷夜125:可惜这力帆没马桶,不然高低整一辆
大么黑儿鸡:上厕所和洗漱该怎么办
懂车个辣子:有钱人果然不一样,有钱买30多万的车,没钱加油,没钱住酒店,怪不得要买带电视冰箱的车!
外观我觉得正脸侧面都复合大众审美,车尾的设计太光,没有理想one好看,这个价位内饰做工的豪华感可以,配置基本上该给的都给了,能电动的都电动了,配置堆满,诚意还是很足的,虽然有些功能并不好用,比如座椅按摩只有腰那里一点,而且是气囊的,跟L9差太多,皇后座有点鸡肋,空间对于三口之家错错有余,甚至说空间有点奢侈,总体来说静态感受对这个价位来说已经超值。动态感受,底盘偏向舒适调节,符合家用车定位,要是底盘能把多余的震动优化好就完美了,转向得设置为运动,标准的转向太轻了,打完方向回正还需要自己拉回来,建议优化一下,加速感受,跟电车一样,顺滑响应快,动力冗余,刹车是最需要吐槽的,制动力很好,但是容易点头,要用脚控制的很好才行,多开一段时间也能适应,就是有点累脚。最后能耗,我一般都是压着限速开,高速100电耗大概20左右,油耗7.5,上了120电耗24,油耗8.5,国道省道六七十的速度电耗我最低开到13,最高也没超17,没用过油跑地面道路,油耗不知道,这个能耗对于一台2.5吨的车来说,应该说还是很优秀的了,家里有车位装充电桩的话还是很香的
Harrychy:气味是真大,刹车也是真软,两个配合起来我和媳妇开了不到20公里恶心的不要不要的
深圳湘军:尾巴确实不好看,近看还行,远看就难看了,尤其白色的。那天我跟在一台白色L7后面,看上去很低档
隐身等于:我觉得理想所有车里面one最好看
终于把L7提回来了,选车路途几经波折呀!
本来种草理想很久了,还记得one刚出来的时候,我想如果能经受市场检验,以后就买它了。后来迎来了理想L系列大换代,并且出了L7大五座(主要没6座需求),然后就想的是再等第一批交车半年左右市场反馈有没有大问题,如果没有那基本订L7没跑了。
然而中途出了些小插曲差点与L7失之交臂,有段时间老车经常坏,然后就带家人去看车准备换车,全家人(除了我)一致看上了护卫舰,都已经交了定金了,后来幸好把老车修好了没出过问题,并且护卫舰等车实在太久了加上护卫舰爆出部分问题,在我的诱导下,退订了护卫舰。
再到后来蓝山上市,五一节去西昌游玩在车展上静态看了蓝山,回成都试驾后,老婆觉得车太大开起来没有理想L7轻盈舒服,她说如果买这车她以后就都坐车不开车了,而且我当时觉得那个刹车踏板有点小隐患,果不其然逛论坛就有很多人说踏板问题的。
中途还看过坦克500混动,家人不喜欢那种硬派越野(我个人还比较喜欢硬派越野,每个男人都有越野梦嘛),后来成都车展我们还去看了坦克400混动,方程豹,新款问界M7,说实话M7的辅助驾驶真的有吸引到我,而且性价比很高,奈何颜值差了不止一截,理想颜值不说顶尖至少也是中等偏上,M7颜值在我心目中只能是中等偏下。
最后在1.5万现金优惠+各种积分礼品相送的诱惑下订了理想L7pro,教师节当天交付,目前提车兴奋劲没过,哪哪都喜欢。
最后的最后希望理想多多投入研发费,把辅助驾驶技术提上去,把pro版本也应用上(上max预算不够),祝理想越来越好!
一个老实的车主:恭喜提车。车主多去吐槽,估计能把智驾提升下,不然要被M7吊打了
这位是李先生:具体赠送了什么?
用户7501908945119:现在落地30.3
外观这玩意各花入各眼,因为可能你觉得丑的或许是别人心中的女神,但这里还是有两点想说。超过五米的车身,几乎两米的宽度,外观观感确实很敦实,很大,前脸的星环日行灯很特别,比较欣赏前面的设计
绝对动力没有问题,体感没有很快的加速度,但得益于较好的隔音,谈笑间,速度已达八九十,我觉得绝对动力这块真没啥好说的,有电好评,没电中评就完了,因为电力充足,是近6秒的百公里加速,馈电状态,是近10秒的百公里加速,一方面要保电(多烧油),另一方面,要能接受不同发动机状态下的性能大差异就行,不过说真的,近10秒的加速,只要响应够好,也是足够使用的。
开起来的隔音真的非常棒,至少在试驾的90时速以内,非常好了,只有一点点底盘、轮胎传来的声音,真就是同价位领先水平,过程中使用了燃油优先,增程器工作时,除非真的很仔细去寻找增程器的声音,不然真的是可以忽略不计的。
后排坐垫的厚度正常偏薄,受制于电池的摆放,几乎所有的新能源车后排都有这个问题,理想这块算是做得比较好了,某氪和某来的后排,真就是又薄又高,上去就是小板凳。另外说说重点宣传的女王座位,可能是考虑比较“娇小”的女王吧,实用价值不是太大,副驾前排伸到最前,调整出女王座椅后,本人的五短身材,做好后勉强能伸直腿,但有点畏畏缩缩,再舒展一点,就要踩到前面的白色座椅靠背了,弄脏了洗不干净,那可真的是靠北了。有没有一种可能,把女王座椅需要的脚托,换成两个靠背小桌板,会更好一些?储物空间方面,储物格的数量中规中矩,中控的扶手箱很大,目测装载功能非常强大,四门的储物空间就比较一般,有点对不起这么大一块门板了,还有一点就是重新设计的空调管路,把档把位(没档把)下方的镂空储物空间整没了,一声叹息。
不买911不改名J:白色真不错,网上的嘎黑太多了。去试驾过的都懂,想要的都有,再经过时间检验下品质,这车不错
阿一木呀:试过L8么?后排对比如何?
allanaladam:不错,不错,我也努力努力,争取年底前也能入个L9,和大家痛快的玩耍
之前是本田大五座URV,也拥有过宝马和奔驰。为什么换车?换车主要原因就是油价不断上涨,而且马上面临国V二手车成交的问题,综合考虑二手折旧,油费、保养费等费用决定更换的。
为什么是理想?换车之前看过理想,小鹏,蔚来,阿维塔等等,纯电和混动也都对比过,结果试驾的时候家人一致看上了理想的外观,再加上内饰中的彩电和沙发,让孩子上车就不想下来。其次考虑到理想可油可电的优势,不用担心临时决定周边游玩,还要考虑电量足不足,到了目的地能不能放心大胆的用电煮火锅、看电影,而不用去考虑存电能不能回的去的问题。为什么选7没选8,其实就两个原因,第一个没有绝对的6座需求,99%都是三人,最多四个,第三排大概率一直是置物空间的形式;其次6座车后备箱没有遮挡帘,有时候出远门后备箱会放置重要物品,为确保安全还是有遮挡更好一些。所以综合评估还是选择了7。至于为什么选择MAX,想的就是在有经济能力的情况下,尽量往高配选吧。
最后一个建议,黑色是真酷
诸城晟尔机械设备有限公司:我不理解的是,买理想就买理想把,为啥说曾经拥有过奔驰宝马呢,不明白,难道理想车不好,还是怎么这,还得先拥有了奔驰宝马才能买理想。我觉得理想跟牛B,把一些普通的汽车配件组装成很优秀的车,确实有水平。
乐乐乐99:urv后排和理想L7的后排到底谁更大?坐垫谁更长?
一个普通人类:讲真,理想油耗并不低
提车半个月,走了千把公里,总结如下啦:
1,关于能耗,时速80公里以内温柔脚法驱动电耗13左右,整体满意,油没怎么用过!
2,关于所谓的驾驶感受,驾驶感受比试驾时好,悬挂高度低,电池悬挂标准或运动,没有晕车感!如调整为运动悬挂,则路面颠簸可以较明显感觉到!
3,关于动力,动力满意,比我之前的手动高尔夫好很多!
4,关于刹车,刹车前段偏软,主要靠动能回收,后段很灵敏!
5,关于车内,主驾座椅到目前还未找到一个较舒服满意的坐姿,副驾领导觉得有个腿托就更完美,7岁儿子觉得后排地台太低,没地方放脚!
6,关于智能化,座舱智能化程度高,大人小孩都很满意!儿子上车基本用语音控制!手势控制点赞,老人家用起来很方便!
乐观的柳叶1y2:刚开完长途 开到第二天腰疼 平时开的短没感觉
按理来说不应该啊 以前的高尔夫6也没出现长途腰疼的情况
优雅蜻蜓8n1:驱动电耗13怎么开的?脚法真可以。我是18.2
杨家二郎:请问如果没有电,在市区用油,大约几个油?
1.车内空间:
虽然大家提到理想就是“奶爸车”,但是L7真的深得我心 宽敞的车内空间已经舒服的真皮座椅
朋友坐的时候 好些人说过空间宽敞以及舒适了
2.驾乘体验:
很多网上的人吐槽 说理想的车晃 但是空气悬架可以很好的规避掉不好的路况 而且悬架有3个档位选择 完美适配不同人的驾驶习惯 过减速带也不会有 “嗙嗙”声带给你的顿挫感
3.智能辅助驾驶:
因为平时都是两个人坐车 后排大部分时间没有人乘坐 并没有考虑max车型 选择的pro车型 随着ota功能的完善和更新,在高速路和高架上,很多时候我都用的辅助驾驶,非常安心。
4.外观:
理想L系列的完美延续
选择的白内白外 特别的珍珠漆比普通白色车漆更漂亮 在阳光下闪闪发光的感觉
我183 150斤 驾乘很舒适
朋友大多都是高个子 坐在后排也觉得很舒适
不得不提头枕 真的很懂坐车的人需要什么
【续航】
杭州用车 春夏电耗在17~19之间 能接受
不知道秋冬会如何 看了下里程 几乎跟标注的差不多
【动力表现】
加速够快 动力也足 系统更新了一键推背的功能
当然开这个车也不是为了它开的有多快 主要是舒适
〖外观方面〗
外观是心头爱 车头延续L8 L9的设计语言
就像iPhone一样 看着非常统一又很帅气 尤其是车头连环式的灯光 和尾部灯带
〖内饰方面〗
干净 简约但是不捡漏 该有的都有
扶手箱下面的空间改成了鼓风机 为了后排乘客空调体验 也是没有办法
〖性价比方面〗
其实性价比来说 跟今年很多新能源比并没有那么高 但是它真的满足了我所有需求 购车也没有优惠 连积分也没送 但是不妨碍我爱它 至少我身边的朋友 坐过开过理想的 没有说不好的 只有不了解的人 光看网上黑子写的几篇文章就在网络上大放厥词,不敢苟同。”
〖智能化方面〗
Ota一直在有更新 往返上海杭州 能用的地方我都用了 省心 语音交互方面也很智能方便
张突然鸭i:L7我感觉是最协调的理想了。挺好不错
edc见山:白色是真漂亮,最大的Bug就是没有仪表盘,不喜欢HUD。
L-Bx:理想是三缸发动机吗
买L7P真的是没在预料范围之内,从家里老二开始学步就萌生了换车的想法,但是多部分都停留在口头之上,时不时会刷进4S店直播间看看,考虑对象首选Q5L(我还有个Q3),其次是X3,就这样看了小半年最后定了Q5Lspb40豪华,定完还和同事拍着胸脯说以后再换车也不会考虑新能源,结果等车期间偶然的机会带着媳妇小孩去商场遛弯,无意间走进了理想展厅,看了L78就开始犹豫了,和Q5价格也相差不多,结果奥迪4S店在这个过程中也给我整了个小插曲,销售说我定的车是23款(定车合同上面没写哪年),来的现车是24款,多了个远程启动和什么鬼功能,要加3K的钱,我当时也没在意加就加了吧,后来中途又给我发了个视频,说是我定的那辆加装了碳纤内饰条(我TM就没选装),还要加5K,我当时就不乐意了,电话微信和他们销售经理理论了一下午,正在气头上又碰巧理想的销售打电话回访,在销售的一通介绍下毫不犹豫下载了App下了单,过了两天上省城提车,在过年前两天拿到了牌照,整个过程就是那么奇幻,目前20天开了1300+公里,高速和快速路油电混合,市区纯电,截止目前还没用完一箱油,家里有安装充电桩位置,(预约了安装)但是离家300米远有个快充站,开会员折合4毛多一度电,相比停着的那个油爹是真的省,省下来的钱给油爹买保险,整车外观设计还是唬人,两个车停一起从顶上看对比很明显,理想那么大个,前后排空间和内饰对比那个油爹没得说,媳妇之前坐Q3后排带小孩出行会晕车,坐理想问她晕不晕,她说不晕了😳,至于内饰豪华感和科技感舒适度对比老车真的是毛坯和精装的差别,老大坐了几次以后再叫她上Q3都不太愿意了,说是理想同学上面可以看阿飘😂(车机地图上面的人物建模),这也许就是买冰箱彩电大沙发的意义所在,取悦自己以及家人就好,至于网上怎么黑或者怎么说听听就好,毕竟车买了是自己开😂!
内陆86:奥迪折扣这么大了么?12个w啊
时来运转Mr:本来准备买的,但是看到ab柱消失瞬间打消了念头
人间三千事淡然一笑就:同样的经历
【购车经历】
买车之前带着老婆去试驾了蔚来ES6、ET5T、极刻001、丰田塞纳、蔚来内饰真的营造的很高级,动力也是真的猛,但是后排空间真的一般,而且想要的配置选下来都要40W+了,001的车操控真的很好,但是老婆不喜欢他的内饰风格,车机也真的就是能用,丰田塞纳的空间是真无敌,但是内饰车机还是上个时代的风格,动力就更不能和新能源的比了。
对比了一圈还是L7更适合自己的用车需求,老婆这边也觉得可以?从外观到内饰,再到车机智能辅助驾驶等方面,虽然他做不到独一档,但是它很均衡。
【驾驶感受】
驾驶感受方面SUV天生操控就没轿车好,我之前开的12款的新福克斯,L7过弯感觉极限就是没有小福来的有信心。但是隔音呀滤震其他方面完胜小福?,毕竟价格摆在那里。
【提车价格】
8月底提的车车价37.98万补贴1万,送苹果三代无线耳机、国行switch、理想商城车尾帐篷、TPE脚垫后备箱垫、轻露营套装、2年理想会员。
Hsu666:图片一个没犄角,提车有犄角,呵呵
B18CR:深圳吗?还送苹果耳机和switch?
机智的海洋Zk:下一辆那你会换回蔚来。