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带后备胎才4.8米？？

带书包才4.8米，实车也就4.6米，空间连紧凑suv都不如，还要卖30多万，连坦克300都不如，散了吧，别吹了，估计广告费都赚不回来，又是一个赔钱货。

带后备胎才4.8米？？图1

带后备胎才4.8米？？图1

04-13

双车择

我这个汽车价格区分还算合理吧？

我来说个合理的轿车价格区间，A级车5-15万，B级车15-25万，C级车25-35万，D级车35-45万。suv在此基础上加5万，多花的钱都是品牌溢价，40-50万就可以买到顶级的D级车，L9和M9

我这个汽车价格区分还算合理吧？图1

我这个汽车价格区分还算合理吧？图1

01-05

双车择

没想到cx-50还没火就凉了

现在还有人买马自达很多人都是冲着没有颗粒捕捉器吧，或者是便宜，不想多花钱，品牌已经支撑不起价格了，只有便宜的cx-5和昂克赛拉还有点销量，cx-50未火先凉，让人唏嘘

没想到cx-50还没火就凉了图1

没想到cx-50还没火就凉了图1

2023-12-22

双车择

年轻人的第一台车来了，预测价格区间在15万～25万之间

双车择视频1

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2023-12-19

双车择

可以说宋L21万起售吗？

8.5秒的宋L就是垃圾，6.9秒的宋L还凑合吧，续航也凑合，外观内饰还不错

可以说宋L21万起售吗？图1

可以说宋L21万起售吗？图1

2023-12-15

双车择

理想月销量超越奔驰

奔驰月销量连理想都不如了，新E没看出一点诚意，奔驰销量会被理想越拉越远

理想月销量超越奔驰图1

理想月销量超越奔驰图1

2023-12-15

双车择

9代坐垫是真的薄

9代可以预测也会大优惠，内饰成本增加，必须在其他地方找回来，9代坐垫厚度是真的薄。8代的后排舒适度B级车里基本无敌，车展挨个坐过，迈腾，帕萨特，雅阁，天籁啥的，后排舒适度都比凯美瑞稍逊一筹。9代后排舒适度不会退步吧

9代坐垫是真的薄图1

9代坐垫是真的薄图1

9代坐垫是真的薄图2

9代坐垫是真的薄图2

2023-11-28

双车择

人生之路，几多坎坷，困难再多，一笑而过，敢爱敢做，放手一搏！致自己！感恩有你们！

双车择视频2

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2023-11-26

双车择

威兰达豪华和威飒豪华如何选择？

1.威兰达价格便宜1.5万，配置更高，多了大灯透镜，360，全液晶，副驾电动调节，主驾腰部调节，而且拥有后排更大的后备箱空调。 2.威飒配置低，但某些舒适配置更高，比如更好的隔音，更好的减震筒，更高级的内饰设计和用料等。两者更推荐威兰达，性价比高，实用性强。威飒更推荐预算充足的用户买尊贵版，gbl音响更显档次，透镜大灯犀利帅气。

威兰达豪华和威飒豪华如何选择？图1

威兰达豪华和威飒豪华如何选择？图1

威兰达豪华和威飒豪华如何选择？图2

威兰达豪华和威飒豪华如何选择？图2

2023-08-23

双车择

还有这么多人舔？

软骨头太多，都没吃过冰激凌？

还有这么多人舔？图1

还有这么多人舔？图1

2023-05-10

双车择

威驰比海鸥强多了

八九万买丰田威驰不香吗？比海鸥强太多，超大的后备箱。10秒加速。夏天空调贼凉。一箱油跑六七百公里。开六七年几乎零故障，还能卖三万多。想起来就保养，忘了两年不保养也没事。就为了那点不值钱的配置买海鸥？想要自己加装更好的，又用不了几个钱。不赞同勿喷！

威驰比海鸥强多了图1

威驰比海鸥强多了图1

威驰比海鸥强多了图2

威驰比海鸥强多了图2

2023-04-18

双车择

长城不会双叉臂吗？

这么大的车还是麦弗逊，对地盘不敢期望太多

长城不会双叉臂吗？图1

长城不会双叉臂吗？图1

2023-04-13

双车择

尊贵bose音响音质怎么样？

尊贵的bose音响怎么样？和8个喇叭的差别大吗？20能落地不？

尊贵bose音响音质怎么样？图1

尊贵bose音响音质怎么样？图1

2023-04-07

双车择

粗制滥造，东拼西凑的h5

1.9米款，中型suv的宽度大型非承载，才2吨，真搞笑，和中大型承载suv重量差不多，没见过这么轻的。这种工业垃圾忽悠中国人，也就长城能干的出来，然后营销水军一顿键盘操作。恶心

粗制滥造，东拼西凑的h5图1

粗制滥造，东拼西凑的h5图1

2023-03-10

双车择

crv后排顶头

23款crv后排顶头

crv后排顶头图1

crv后排顶头图1

2023-03-06

双车择

23款皓影后排顶头

简直惊掉下巴，这么大的suv后排居然顶头，笑掉下巴试完车下车后，心里的第一个想法是本田算是彻底完了

23款皓影后排顶头图1

23款皓影后排顶头图1

2023-03-06

双车择

皓影53L的邮箱确实有些小

本田为了大容积真是着魔了，连油箱的容积都偷

皓影53L的邮箱确实有些小图1

皓影53L的邮箱确实有些小图1

2023-02-24

双车择

侧面越看越丑

本来霸气十足的锐界被改的扭扭捏捏，看着跟mpv似的，真丑。内饰大屏取消实体按键，贯穿出风口，毫无新意，邯郸学步。还有让人望而特步的混动系统，没人愿意做小白鼠。一辆好车算是被毁了

侧面越看越丑图1

侧面越看越丑图1

2023-02-23

双车择

留给二线豪华的时间不多了

最需要改款的xt5，这也是凯迪拉克的扛把子车型，先改款xt4是什么鬼，拖拖拉拉黄瓜菜都凉了，消费者不会等你，留给二线豪华的时间不多了。

留给二线豪华的时间不多了图1

留给二线豪华的时间不多了图1

2023-02-22

双车择

吉利果然是最不懂设计的

这造型是模仿长安呢，流水大灯又像凯迪拉克，吉利果然是最不懂设计的。还不赶快趁着长城大厦将倾，赶快挖长城的设计师，长城虽然起名不太行，但设计还是在线的

吉利果然是最不懂设计的图1

吉利果然是最不懂设计的图1

2023-02-22

双车择

马自达cx-50外观很帅，动力很虚

马自达外观一直很帅，最让人吐槽的动力却没有实质性提高，连个8at都没有，可惜了，很难有销量

马自达cx-50外观很帅，动力很虚图1

马自达cx-50外观很帅，动力很虚图1

2023-02-20

双车择

大众为何不推出中型suv？

无论是探岳还是拉皮后的途观L，本质都是紧凑suv，高速行驶的厚重感和舒适性还是差中型suv很多。

大众为何不推出中型suv？图1

大众为何不推出中型suv？图1

2023-02-20

双车择

预测今年理想的销量能够超越特斯拉

理想销量一路走高，特斯拉安全问题频发，大胆预测今年理想销量超越特斯拉，2023新能源销量前三为比亚迪，理想，特斯拉

预测今年理想的销量能够超越特斯拉图1

预测今年理想的销量能够超越特斯拉图1

2023-02-20

双车择

模糊不清的定位

bz3明明是紧凑型，为何非要定位中型？跟雷克萨斯学的？

模糊不清的定位图1

模糊不清的定位图1

2023-02-17

双车择

雷克萨斯rx和奥迪q6

雷克萨斯rx全系取消汽油版，奥迪q6途昂换壳，卧龙凤雏，标准智商检测车

2023-02-17

双车择

新款雷克萨斯rx重量居然变小了

老款重量都超过2吨了，新款增加了电池，电机，重量居然不到2吨了，太可笑了。新平台到底是轻量化还是看不到的地方简配？

2023-02-15

双车择

陆放都降价两万了，汉兰达还不降价？

陆放都降价两万了，销量涨到4000了，汉兰达再不降价销量就要被反超了

2023-02-14

双车择

奥迪Q6的缺点只有一个，丑

45万的起售价，对于一款奥迪中大型suv来说，绝对是性价比超高。横置发动机和麦弗逊悬架只要好开，就算不上缺点，反而是黄金组合，成本低，并且直接体现在售价上，受益于消费者。要说它有什么缺点，我觉得就是丑，6边大嘴直接变成8边了如果外观霸气些，大卖是肯定的。

奥迪Q6的缺点只有一个，丑图1

奥迪Q6的缺点只有一个，丑图1

奥迪Q6的缺点只有一个，丑图2

奥迪Q6的缺点只有一个，丑图2

奥迪Q6的缺点只有一个，丑图3

奥迪Q6的缺点只有一个，丑图3

2022-09-14

双车择

预测比亚迪年底销量将超越南北大众之和

8月份，比亚迪销量17万，南北大众一共销量21万，仍有4万辆的差距。在此消彼长趋势下，年底比亚迪销量将超越南被大众之和。（不计算捷达，斯柯达，奥迪）

预测比亚迪年底销量将超越南北大众之和图1

预测比亚迪年底销量将超越南北大众之和图1

预测比亚迪年底销量将超越南北大众之和图2

预测比亚迪年底销量将超越南北大众之和图2

2022-09-14

双车择

比亚迪汉dmi其实就是个B+级

麦弗逊和三连杆怎么能称得上是C级车？比亚迪汉dmi其实和亚洲龙，君越一样，属于B+级，价格也是B+级。C级旗舰车底盘用料怎么可以这么随意？

比亚迪汉dmi其实就是个B+级图1

比亚迪汉dmi其实就是个B+级图1

比亚迪汉dmi其实就是个B+级图2

比亚迪汉dmi其实就是个B+级图2

比亚迪汉dmi其实就是个B+级图3

比亚迪汉dmi其实就是个B+级图3

2022-03-21

双车择

30多万国产能买什么车

30多万轿车能买比亚迪汉dmi高性能版，30多万能买摩卡插混高性能版，30多万也能买V6的越野车坦克500。坦克500的用料可以比另外两辆多得多，摩卡的用料也比比亚迪汉多，而他们的价格却差不多，只能说比亚迪汉dmi定价真的高了，电池有那么贵吗？

30多万国产能买什么车图1

30多万国产能买什么车图1

30多万国产能买什么车图2

30多万国产能买什么车图2

30多万国产能买什么车图3

30多万国产能买什么车图3

2022-03-21

双车择

汉dmi价格已出，突然感觉摩卡变香了

比亚迪汉dmi240公里续航版价格和摩卡200公里续航版价格几乎相同，都达到了了29万，四驱性能版也都超过了30万，之前骂摩卡的人估计又转头骂比亚迪了。增加一些电池容量真的有必要差价6万吗？是电池真的贵还是智商税？那么汉dmi和摩卡插混到底谁性价比更高，答案是都不值！比亚迪汉dmi其实就是辆B+级，因为麦弗逊和三连杆的机械素质根本就配不上C级车，就是个普通B级的水平

汉dmi价格已出，突然感觉摩卡变香了图1

汉dmi价格已出，突然感觉摩卡变香了图1

汉dmi价格已出，突然感觉摩卡变香了图2

汉dmi价格已出，突然感觉摩卡变香了图2

汉dmi价格已出，突然感觉摩卡变香了图3

汉dmi价格已出，突然感觉摩卡变香了图3

汉dmi价格已出，突然感觉摩卡变香了图4

汉dmi价格已出，突然感觉摩卡变香了图4

2022-03-21

双车择

满屏的比亚迪，新能源销量前十有6款比亚迪

经历了一个严冬，虽然比亚迪负面消息不断，但依旧不能阻挡比亚迪一路高歌猛进，新能源销量前十居然有6款是比亚迪。2月的比亚迪销量不仅成为国产老大，而且超越了上汽大众，离一汽大众也仅一步之遥，汽车界的华为不会真的是比亚迪吧

满屏的比亚迪，新能源销量前十有6款比亚迪图1

满屏的比亚迪，新能源销量前十有6款比亚迪图1

满屏的比亚迪，新能源销量前十有6款比亚迪图2

满屏的比亚迪，新能源销量前十有6款比亚迪图2

满屏的比亚迪，新能源销量前十有6款比亚迪图3

满屏的比亚迪，新能源销量前十有6款比亚迪图3

2022-03-09

双车择

英菲尼迪QX60价格区间竟然超过 20万

刚刚国产上市的英菲尼迪qx60价格区间超过20万，是谁给的自信？在动力总成不变的情况下，配置能差出20万？连q5，x3，glc的价格区间也没有超过10万呀。英菲尼迪是破罐子破摔还是真把消费者当傻子？也不考虑考虑自己的品牌配得上60多万吗？太不把国产宝马x5当回事了

英菲尼迪QX60价格区间竟然超过 20万图1

英菲尼迪QX60价格区间竟然超过 20万图1

英菲尼迪QX60价格区间竟然超过 20万图2

英菲尼迪QX60价格区间竟然超过 20万图2

英菲尼迪QX60价格区间竟然超过 20万图3

英菲尼迪QX60价格区间竟然超过 20万图3

2022-03-03

双车择

大众ID6糟糕的动力让人提不起兴趣

大众ID6和ID4，百公里加速只有8秒多，对于燃油车也就是够用的水平，对于电动车就真的是太糟糕了。你能忍受自己开着电车连一辆普通燃油车都跑不过吗？电动车一直给人以运动，迅猛，年轻活力的印象，无论是特斯拉还是蔚来，而大众却把电动车设计成了老头乐大众是不是渐渐不懂中国市场了？

大众ID6糟糕的动力让人提不起兴趣图1

大众ID6糟糕的动力让人提不起兴趣图1

大众ID6糟糕的动力让人提不起兴趣图2

大众ID6糟糕的动力让人提不起兴趣图2

大众ID6糟糕的动力让人提不起兴趣图3

大众ID6糟糕的动力让人提不起兴趣图3

2022-03-01

双车择

卡罗拉锐放和锋兰达存在的意义是什么？

丰田相继上市锐放和锋兰达，为了压低售价后悬减配成非独立悬架，油箱居然才47升，比卡罗拉还少3升，丰田真的以为只要价格低就一定销量好吗？中国消费者都不看功能配置吗？锐放、锋兰达和奕泽、chr比除了空间大点，毫无性价比可言，真不知道丰田推出这两款车的意义是什么？

卡罗拉锐放和锋兰达存在的意义是什么？图1

卡罗拉锐放和锋兰达存在的意义是什么？图1

卡罗拉锐放和锋兰达存在的意义是什么？图2

卡罗拉锐放和锋兰达存在的意义是什么？图2

卡罗拉锐放和锋兰达存在的意义是什么？图3

卡罗拉锐放和锋兰达存在的意义是什么？图3

卡罗拉锐放和锋兰达存在的意义是什么？图4

卡罗拉锐放和锋兰达存在的意义是什么？图4

2022-02-27

双车择

影豹已凉，uni-v出击

在国产suv赢得紧凑级市场的销量排名后，又把目光对准了厮杀更惨烈的紧凑级轿车，uni-v上市，预示着国产和合资紧凑级轿车全面火拼。影豹好开低走，销量已经回落到4000左右，能否销量稳定在1万是衡量一款紧凑轿车车是否成功的标准。目前国产紧凑轿车能稳定1万以上销量的只有4款，分别是比亚迪秦plus dmi，吉利星瑞，吉利帝豪，长安逸动，合资轿车销量过万的更是多达十多种，差距还是非常大。uni-v能否成功尚未可知，不过外观是真的很成功。也预祝国产轿车早日像哈弗h6那样，封顶销量排行第一！

影豹已凉，uni-v出击图1

影豹已凉，uni-v出击图1

影豹已凉，uni-v出击图2

影豹已凉，uni-v出击图2

影豹已凉，uni-v出击图3

影豹已凉，uni-v出击图3

影豹已凉，uni-v出击图4

影豹已凉，uni-v出击图4

影豹已凉，uni-v出击图5

影豹已凉，uni-v出击图5

2022-02-23

双车择

神兽销量破万，直逼星越L

神兽销量破万，终于扬眉吐气，直逼星越L。星越L销量一直是刚刚破万，很难再进一步，而且不卖低配，态度傲慢，销量一直停滞不前。神兽是后来者，主动放低姿态，靠低配1.5t走量效果不俗，未来几个月来点优惠，销量反超星越L也是大有可能的。神兽和星越L其实都是中型suv的尺寸，长度超过4.7米，却宣称自己为紧凑级，和合资紧凑suv错位竞争，在15万左右的价格区间，性价比确实很高，比crv，荣放便宜，空间还大，是很不错的改善用车或刚需用车

神兽销量破万，直逼星越L图1

神兽销量破万，直逼星越L图1

神兽销量破万，直逼星越L图2

神兽销量破万，直逼星越L图2

神兽销量破万，直逼星越L图3

神兽销量破万，直逼星越L图3

神兽销量破万，直逼星越L图4

神兽销量破万，直逼星越L图4

2022-02-18

双车择

高速直驱的比亚迪宋为何会馈电失速？

最近比亚迪宋plus dmi高速失速问题频发，高速行驶比亚迪为直驱，为发动机直接提供动力，但是比亚迪的发动机排量仅为1.5L，功率和扭矩都比较小，用在紧凑级轿车上也就刚刚够用，用在风阻和自重都比较大的宋SUV上面，明显动力不足，需要电动机频频介入，导致电池电量一直下降，最终电量不足，进而动力不足，导致失速，并且天气越冷失速问题越严重。所以，比亚迪的失速问题是设计缺陷，程序升级无法解决，除非增加涡轮增压，换装1.5t的发动机，或者是丰田2.5大排量自吸发动机。本田crv的混动2.0升发动机其实后端动力已经不足了，400米加速尾速比丰田荣放慢不少。2.0升或1.5t是混动suv的排量极限，不能再小了，否则就会像比亚迪一样失速。

高速直驱的比亚迪宋为何会馈电失速？图1

高速直驱的比亚迪宋为何会馈电失速？图1

高速直驱的比亚迪宋为何会馈电失速？图2

高速直驱的比亚迪宋为何会馈电失速？图2

高速直驱的比亚迪宋为何会馈电失速？图3

高速直驱的比亚迪宋为何会馈电失速？图3

2022-02-14

双车择

比亚迪宋plus dmi的油耗是真的高

比亚迪dmi混动绝对是目前技术最落后的混动，看看下图的油耗排名吧，馈电的油耗快赶上燃油车了，垃圾的不行，长城和丰田的混动才是真正的技术牛逼，尤其是拿铁，油耗绝了。比亚迪的混动优势是插电和成本低，论技术绝对是最落后的，混动不是纯电，做不好燃油车的企业也做不出好的混动，毕竟发动机依然扮演举足轻重的地位，无论是发电还是直驱。有疑问的请完整的看完视频

比亚迪宋plus dmi的油耗是真的高图1

比亚迪宋plus dmi的油耗是真的高图1

比亚迪宋plus dmi的油耗是真的高图2

比亚迪宋plus dmi的油耗是真的高图2

比亚迪宋plus dmi的油耗是真的高图3

比亚迪宋plus dmi的油耗是真的高图3

2022-02-07

双车择

广汽传祺gs8销量为何连汉兰达零头都不到

广汽传祺gs8混动版价格比汉兰达尊贵型便宜10万，销量才2000多辆，连汉兰达零头都不到。同样的混动技术，动力更强的2.0t发动机，更快的加速，同样的7座布局，却只有2000多的销量，这只能说明品牌的作用和差距是真的大，远大于产品力之间的差距。

广汽传祺gs8销量为何连汉兰达零头都不到图1

广汽传祺gs8销量为何连汉兰达零头都不到图1

广汽传祺gs8销量为何连汉兰达零头都不到图2

广汽传祺gs8销量为何连汉兰达零头都不到图2

广汽传祺gs8销量为何连汉兰达零头都不到图3

广汽传祺gs8销量为何连汉兰达零头都不到图3

2022-02-05

双车择

国产宝马X5，bba最后的绝唱

今年bba推出好几款电动车，全部不温不火，销量一般，泯然众人矣。只有即将推出的国产宝马X5，全民期待，必定成为爆款，月销过万都有可能。宝马X5将成为bba在中国最后的高光和转折点，也是bba开始衰败的起点。手里有钱的，赶紧预定吧，别管配置和价格了，这可能是你的最后一辆bba了。

国产宝马X5，bba最后的绝唱图1

国产宝马X5，bba最后的绝唱图1

国产宝马X5，bba最后的绝唱图2

国产宝马X5，bba最后的绝唱图2

国产宝马X5，bba最后的绝唱图3

国产宝马X5，bba最后的绝唱图3

国产宝马X5，bba最后的绝唱图4

国产宝马X5，bba最后的绝唱图4

国产宝马X5，bba最后的绝唱图5

国产宝马X5，bba最后的绝唱图5

2022-01-25

双车择

我来吹一吹摩卡DHT-PHEV

摩卡插混版为什么敢卖这么贵，因为没有对手，它和插混比油耗，和增程比续航，和纯电比加速，和bba比豪华舒适，你会发现摩卡太全能了，市场短期没有对手，所以它敢卖30万，至于摩卡它值不值30万，我说的不算，市场说的算。 1.插混纯电续航200公里，目前市场独此一家，没有对手，即使是比亚迪唐dmi，也仅仅110公里，和摩卡200公里的续航不是一个等级。 2.插混没有对手，那我们拿增程车来对比，理想one 180公里，岚途140公里，问界150公里，他们纯电续航都不是摩卡的对手，而且他们的价格也都是30万左右。所以，你完全可以把摩卡当成增程车，依旧没有对手。 3.和电动车对比，特斯拉modelY长续航版，34万，百公里加速5.0秒，而摩卡的加速是4.8秒，加速水平半斤八两，都是秒天秒地秒空气的存在，现在你知道摩卡插混是多么无敌了吗？摩卡贵是因为市场暂时没有对手。 4.目前混动技术专利过期，技术公开，看看摩卡的表现，突然发现比亚迪的三电技术不过如此，长城，奇瑞都推出同样甚至更强大的插混，比亚迪只不过抢了个早，占了个大便宜，还有就是自己生产，成本更低。但是论造车机械水平，比亚迪还是差长城一截！

我来吹一吹摩卡DHT-PHEV图1

我来吹一吹摩卡DHT-PHEV图1

我来吹一吹摩卡DHT-PHEV图2

我来吹一吹摩卡DHT-PHEV图2

我来吹一吹摩卡DHT-PHEV图3

我来吹一吹摩卡DHT-PHEV图3

我来吹一吹摩卡DHT-PHEV图4

我来吹一吹摩卡DHT-PHEV图4

2022-01-17

双车择

理想one发动机漏油，积碳，生锈

月销1.4万，中大型suv月销量第一，销量吊打奥迪q5，宝马x3，奔驰glc。六座，增程，舒适，智能，豪华，这么一台如此优秀的国产中大型suv，却搭载了一台漏油，积炭，生锈的三缸机，而且这三缸机热效率低，噪音大，技术老旧，这就如同小马拉大车，一个彪形大汉却肾虚。希望理想one换掉这颗如此差劲的三缸机吧，问题被指出来了，就请认真对待，否则最终影响的将会是销量。

理想one发动机漏油，积碳，生锈图1

理想one发动机漏油，积碳，生锈图1

理想one发动机漏油，积碳，生锈图2

理想one发动机漏油，积碳，生锈图2

理想one发动机漏油，积碳，生锈图3

理想one发动机漏油，积碳，生锈图3

理想one发动机漏油，积碳，生锈图4

理想one发动机漏油，积碳，生锈图4

2022-01-14

双车择

丰田塞纳12月销量932台，请继续加价

丰田塞纳12月销量终于上榜了，本以为要憋个大招，结果才932台我还以为少看了个0呢，难道丰田要等到年底交车，憋大招到1月？还是王婆卖瓜，自卖自夸还是因为加价6万太少了

丰田塞纳12月销量932台，请继续加价图1

丰田塞纳12月销量932台，请继续加价图1

丰田塞纳12月销量932台，请继续加价图2

丰田塞纳12月销量932台，请继续加价图2

丰田塞纳12月销量932台，请继续加价图3

丰田塞纳12月销量932台，请继续加价图3

2022-01-12

双车择

特斯拉月销7月，超bba，终成豪华车老大

12月特斯拉又开始批量交车了，直接月销7万。相反，宝马和奥迪12月居然没有月销过万的车型，缺芯这块遮羞布也没了，说白了就是买的人少了，有钱人都去玩新能源了，宝马3比model Y还贵，在价格上bba也失去了竞争力。在特斯拉身上，我看到了iphone的影子，汽车明明是耐用品，却被玩成了快销品。

特斯拉月销7月，超bba，终成豪华车老大图1

特斯拉月销7月，超bba，终成豪华车老大图1

特斯拉月销7月，超bba，终成豪华车老大图2

特斯拉月销7月，超bba，终成豪华车老大图2

特斯拉月销7月，超bba，终成豪华车老大图3

特斯拉月销7月，超bba，终成豪华车老大图3

2022-01-12

双车择

寒冬已至，汉兰达机油乳化问题频发

寒冬已至，各地温度已经到达0度以下，新款汉兰达机油乳化问题频发，温度越低机油乳化问题越严重。丰田明知有机油乳化问题却不改进，是技术局限还是不负责任？对于丰田混动车型，建议慎重购买，毕竟在当下丰田混动有些落后了，买丰田是为了丰田的可靠性，还是建议买燃油版吧。

寒冬已至，汉兰达机油乳化问题频发图1

寒冬已至，汉兰达机油乳化问题频发图1

寒冬已至，汉兰达机油乳化问题频发图2

寒冬已至，汉兰达机油乳化问题频发图2

寒冬已至，汉兰达机油乳化问题频发图3

寒冬已至，汉兰达机油乳化问题频发图3

寒冬已至，汉兰达机油乳化问题频发图4

寒冬已至，汉兰达机油乳化问题频发图4

寒冬已至，汉兰达机油乳化问题频发图5

寒冬已至，汉兰达机油乳化问题频发图5

寒冬已至，汉兰达机油乳化问题频发图6

寒冬已至，汉兰达机油乳化问题频发图6

寒冬已至，汉兰达机油乳化问题频发图7

寒冬已至，汉兰达机油乳化问题频发图7

寒冬已至，汉兰达机油乳化问题频发图8

寒冬已至，汉兰达机油乳化问题频发图8

2022-01-07

双车择

蔚小理vs特斯拉，三英战吕布

蔚小理果然是国货之光，12月份销量全部破万，全面销量全部超过9万，并驾齐驱，新造车势力的绝对领头羊。其中，蔚来售价最高，主打豪华，性能和服务；理想中庸且实用；而小鹏则年轻时尚，性价比更高。当然，还有老牌新能源巨头比亚迪，及众多新出或将要上市的各种混动和插混suv。2022年，虎虎生风，且看谁能虎啸山头。

蔚小理vs特斯拉，三英战吕布图1

蔚小理vs特斯拉，三英战吕布图1

2022-01-04

双车择

奥德赛隔音差，动力差，满载跑120都费劲

下图为当前中国主流中大型mpv隔音数据，以120时速为标准，隔音从好到差依次是威然，塞那，M8，gl8，嘉华和奥德赛。而这几款mpv的隔音排序与此相同。其中gl8尺寸最长，隔音和重量一般，一直是馅大皮薄。塞纳隔音很棒，对得起售价，就是急加速发动机噪音抑制太差，稍显廉价。大众威然用料厚道，不过空间布局一般，不算是mpv的底盘。本田奥德赛就不说了，动力最差，隔音最差，空间最小，买它不如买M8

奥德赛隔音差，动力差，满载跑120都费劲图1

奥德赛隔音差，动力差，满载跑120都费劲图1

2022-01-04

双车择

瑞虎8p定位中型suv，重量不足1.6吨

瑞虎8plus定位中型suv，一般中型suv重量都能超过1.7吨，而瑞虎8plus的重量却不足1.6吨，比有些紧凑级suv还要轻，奇瑞是如何做到重量这么轻的？大概是因为轴距太短吧，才2710，明明是紧凑级的底盘，硬拉长成中型suv，导致前悬和后悬偏长。为了抑制前，后悬长导致的侧倾和刹车点头，提高稳定性，只能将底盘悬挂调硬。所以，瑞虎8plus底盘硬也是不得已而为之，而在其他人眼里就成了高速稳了。

瑞虎8p定位中型suv，重量不足1.6吨图1

瑞虎8p定位中型suv，重量不足1.6吨图1

瑞虎8p定位中型suv，重量不足1.6吨图2

瑞虎8p定位中型suv，重量不足1.6吨图2

瑞虎8p定位中型suv，重量不足1.6吨图3

瑞虎8p定位中型suv，重量不足1.6吨图3

2022-01-02

双车择

瑞虎8p鲲鹏版发动机30万以内没有对手

奇瑞瑞虎8plus鲲鹏版实测7秒破百，百公里油耗居然才7个，国产同级别suv中油耗最低，动力最好。30万以内，也只有本田2.0t可以媲美了。

瑞虎8p鲲鹏版发动机30万以内没有对手图1

瑞虎8p鲲鹏版发动机30万以内没有对手图1

瑞虎8p鲲鹏版发动机30万以内没有对手图2

瑞虎8p鲲鹏版发动机30万以内没有对手图2

瑞虎8p鲲鹏版发动机30万以内没有对手图3

瑞虎8p鲲鹏版发动机30万以内没有对手图3

2022-01-01

双车择

丰田塞那月销600，为傲慢加价付出代价

11月丰田塞那没有公布销量，实际上保险数量600左右，惨不忍睹，丰田为自己的傲慢加价付出了代价。塞那刚上市时，需要加价6万，劝退了许多消费者。目前塞纳已底下高昂的头，接受平价订车，但到底能吸引回多少消费者尚未可知。塞那被消费者普遍吐槽的除了定价高和加价，还有发动机噪音大。对于超过30万的高端mpv，隔音是客服非常重视的，如果每一脚油门都要忍受发动机的轰鸣，估计消费者是不愿掏钱买单的。

丰田塞那月销600，为傲慢加价付出代价图1

丰田塞那月销600，为傲慢加价付出代价图1

丰田塞那月销600，为傲慢加价付出代价图2

丰田塞那月销600，为傲慢加价付出代价图2

丰田塞那月销600，为傲慢加价付出代价图3

丰田塞那月销600，为傲慢加价付出代价图3

2021-12-28

双车择

华为问界M5能超越理想one吗？

华为压宝增程式汽车，推出问界m5，除了没有理想one大，几乎全面领先，主要体现在以下几个方面: 1.车机鸿蒙加持，更流畅，更智能，更便捷 2.四缸机加持，比理想三缸机更平稳，更安静，热效率更高，发电更多。 3.加速刹车性能更好，满电4.4秒跑车级加速，即使馈电也拥有比理想one更快的加速性能，燃油经济性。 4.全铝底盘，前双叉臂，后多连杆，底盘用料比理想one更好。 5.更好的华为定制音响。 6.1200公里超级续航，不错的馈电油耗理想one除了比问界大，支持7座，后排独立座椅，还有哪些优势？

华为问界M5能超越理想one吗？图1

华为问界M5能超越理想one吗？图1

华为问界M5能超越理想one吗？图2

华为问界M5能超越理想one吗？图2

华为问界M5能超越理想one吗？图3

华为问界M5能超越理想one吗？图3

华为问界M5能超越理想one吗？图4

华为问界M5能超越理想one吗？图4

2021-12-26

双车择

汉兰达发动机产能不再受限，销量攀升

老款汉兰达2.0t发动机是日本进口，长期关注汉兰达的车主应该知道，汉兰达每个月销量只有8000台左右，非常稳定，是因为日本每个月只供给中国8000台左右发动机。所以汉兰达长期供不应求，加价提车，原因就是发动机数量受限。而如今，汉兰达发动机和变速箱全部国产，不再加价提车，产能再也不受限了，所以汉兰达已经连续两个月销量破万了，而且还在上升。虽然汉兰达销量高了，但汉兰达已经不是从前的汉兰达了，在燃烧着最后的余晖，保值神话在新款汉兰达上也将不复存在。

汉兰达发动机产能不再受限，销量攀升图1

汉兰达发动机产能不再受限，销量攀升图1

汉兰达发动机产能不再受限，销量攀升图2

汉兰达发动机产能不再受限，销量攀升图2

汉兰达发动机产能不再受限，销量攀升图3

汉兰达发动机产能不再受限，销量攀升图3

汉兰达发动机产能不再受限，销量攀升图4

汉兰达发动机产能不再受限，销量攀升图4

2021-12-22

双车择

雷克萨斯销量拉了

雷克萨斯销量连续两个月同比暴跌50%，不复往日辉煌，去年是雷克萨斯最风光的一年，以后将不复存在。雷克萨斯决定转型为纯电品牌，但毕竟慢了，丰田集团在氢能源和纯电之间徘徊多年，已错过纯电发展的黄金时代，未来日本汽车，乃至整个日本，将会迎来又一个失去的十年。

雷克萨斯销量拉了图1

雷克萨斯销量拉了图1

2021-12-21

双车择

奔驰EQS和比亚迪海豚骑士版如何选择？

奔驰EQS终于上市了，售价10.79万起，比亚迪海豚骑士版12.18万，这两款车都有很多共同点，如价格接近，纯电单电机驱动等。作为奔驰eqs的主要竞品，比亚迪海豚表示压力山大😎

奔驰EQS和比亚迪海豚骑士版如何选择？图1

奔驰EQS和比亚迪海豚骑士版如何选择？图1

奔驰EQS和比亚迪海豚骑士版如何选择？图2

奔驰EQS和比亚迪海豚骑士版如何选择？图2

2021-12-17

双车择

11月高端suv销量前两名居然不是bba

11月高端suv前两名分别是特斯拉model Y和理想ome，其后才是bba。放在半年前，前三名可是雷打不动的bba，在这个风起云涌的汽车变革时代，果真变天了。欧洲和日本失去了智能手机和互联网，也终将会失去电动汽车。

11月高端suv销量前两名居然不是bba图1

11月高端suv销量前两名居然不是bba图1

2021-12-16

双车择

冠道B级尺寸D级空间，为何销量却一般？

冠道的后排空间大过宝马5系和奥迪A6，妥妥的D级车的空间，后排纵向空间足足有一米，妥妥的D级车空间，30万的价格就能获得百万的空间，除了冠道和urv，再也没有别的选择了。空间大，动力好，底盘稳，隔音好，如此优秀的车为什么销量却只有1000多台？是什么限制了它的销量？最大原因可能是因为优惠少，2.0t超过30万的售价已经可以买34C了。但话说回来，动力空间舒适如此优秀的冠道它不值30万吗？

冠道B级尺寸D级空间，为何销量却一般？图1

冠道B级尺寸D级空间，为何销量却一般？图1

冠道B级尺寸D级空间，为何销量却一般？图2

冠道B级尺寸D级空间，为何销量却一般？图2

冠道B级尺寸D级空间，为何销量却一般？图3

冠道B级尺寸D级空间，为何销量却一般？图3

2021-12-15

双车择

比亚迪海豚刹车依旧拉垮

比亚迪海豚采用比亚迪e3.0纯电平台，麻雀虽小，五脏俱全，配置直接拉满，同价位合资车根本没法比。骑士版是最值得推荐的，7.5s的加速就是个小钢炮，不过比亚迪一贯的刹车差的毛病在新平台上依然存在，40多米的刹车成绩绝对垃圾。不知道比亚迪怎么想的，改善个刹车这么难吗？连基本刹车都做不好，搞那些花里胡哨的就是谋财害命。

比亚迪海豚刹车依旧拉垮图1

比亚迪海豚刹车依旧拉垮图1

比亚迪海豚刹车依旧拉垮图2

比亚迪海豚刹车依旧拉垮图2

比亚迪海豚刹车依旧拉垮图3

比亚迪海豚刹车依旧拉垮图3

2021-12-14

双车择

理想one已成为单车位二孩限牌城市唯一解

11月理想one销量13485，同时超越奔驰glc，奥迪q5，宝马x3，理想one已经逐渐成为限牌城市，二孩家庭，一个停车位的唯一解，城市能纯电，长途能加油，如此全能！

理想one已成为单车位二孩限牌城市唯一解图1

理想one已成为单车位二孩限牌城市唯一解图1

理想one已成为单车位二孩限牌城市唯一解图2

理想one已成为单车位二孩限牌城市唯一解图2

理想one已成为单车位二孩限牌城市唯一解图3

理想one已成为单车位二孩限牌城市唯一解图3

2021-12-14

双车择

宋plusdmi销量再创新高h6依旧无敌

宋plus dmi销量大涨5名，再创新高，来到排行榜第五，销量还在持续增加。h6销量又来到3万加，王者依旧是王者。那么宋plusdmi 110公里低配版和h6 1.5tmax之间如何选择？前者落地大概16.7，后者落地大概13.7，落地价大概差三万。宋油耗大概5.5个油，h6油耗大概8.5个油，百公里油耗差3个，也就是每公里差2毛。每年按照1.5万公里计算（很多人根本跑不了这么多），油费差3000元，一般的换车周期也就是6，7年，h6多耗油两万完。综合下来，买h6只能剩1万元。到宋plusdmi可以获得更好的动力，隔音和平顺性，h6的优势是更高的车身强度和更大的空间。至于到底如何选择，我认为如果你开车多，则买宋plusdmi，若开车少，则买h6。当前手头宽裕，则宋，手头紧则h6。对行驶品质要求高，则宋，对安全性和可靠性要求高，则h6。车无完车，适合你的才是最好的。

宋plusdmi销量再创新高h6依旧无敌图1

宋plusdmi销量再创新高h6依旧无敌图1

2021-12-10

没有更多了～