雷克萨斯销量拉了

雷克萨斯已经被沃尔沃超了，估计离讴歌和英菲尼迪也不远了，毕竟三兄弟，不能落下谁。雷克萨斯全系也就ES能卖一点货，而且基本集中在广东和福建，但产品力实在不敢恭维，三大件拉胯，内饰土气，科技配置被国产，德系，韩系吊打，品牌力又撑不起高溢价，可以说是性价比最低的车了，没有之一，面子里子一个不占还加价

国人尤其年轻一代都清醒了，根本不会考虑雷车，动力差，大减配，安全性能差，操控差，内饰老旧，不适合年轻人

我叔的内侄女全款落地50多的雷克萨斯，开三年想换奔驰，朋友圈车商四儿子店都折腾遍了，最高出价23。日系车保值都特么车商忽悠傻子的。她们二口子开二个天猫店很忙基本没开车，全车原版原漆没一点毛病，我买车我叔不知道，早告诉我我去谈看20万能不能买下来了

我作为雷克萨斯车主，不希望满大街跑的都是雷克萨斯

这个人看过一些汽车测评，只是人云亦云，可以肯定的是肯定没开过雷克萨斯。不过作为雷克萨斯车主，我也不喜欢4S店加价，毕竟这年头钱不好赚。加价加一个4s店一个月只有50量的来车指标，让消费者获得一辆开起来安心的车难啊。我买了NX300，也就是以前叫NX200t的型号，4年5万公里，没有异响，没有出过故障码。车上的所有功能按键没有松动，按起来跟新车没区别。

人家明明是自行减产

雷克萨斯ES200也是我开过最牛逼的车 ！同事的车 车上坐四个人 开公司团建去乡下农家乐 山路上上坡 就来去两个车道 前面一辆货车 跟了它一二十几分钟 好不用容易逮到个机会可以借道超车 油门都踩油箱里了 费老劲儿了 特么超一半 对面有开来一辆车 只能又缩头乌龟一样缩回自己车道......瞬间没了脾气 且不说宝马530 奔驰E300这些了 就是比它便宜好几万的 迈腾 帕萨特只要是2.0T的发动机 这种情况下超车都是轻轻松松的........

丰田因缺件减产一半，这也不是什么藏着掖着的新闻，当然，拿这个销量大做文章说人家衰败也不是啥稀奇的事。

作为非雷克萨斯车主，希望路上跑的雷克萨斯越少越好🤔，容易堵塞

有销量的es和rx都老了，新上来的nx定价过高

大家都搞错重点了，雷克萨斯一直以来的目标用户都是想省油钱的中产，树立一个省油稳定的高端品牌，结果杀出一个特斯拉，用电更省，也算高端，虽然S和X都没卖几辆，但不妨碍电车不容易坏呀，所以这些客户就全部流失了

主要是年轻人都不喜欢了，稳定在动力面前一无是处

看到广州大把雷克萨斯es200在路上，我都不知道为什么会有人花近40w买这玩意

这就是在销售玩手段的后果，你会饥饿营销套路，我就会不买

你就是传说中的大聪明？丰田现在销量全球在第一第二徘徊，利润一直是全球第一，可能缺少前瞻性研究的团队么？可能缺少纯电车研究的基础么？秘密进行不代表错过，一个小公司会错过，大公司有足够的人才和财力，保证让公司不会落伍，只是不想让你知道，这是一定的

雷克萨斯在营造豪华感这方面和奔驰有些不小差距……

最近总是加价，销量下来也正常了

资本企业几年都能造的东西，你觉得丰田会认为纯电有什么所谓的科技含量么？只能说明人家固态电池已经准备量产了，纯电动分分钟量产

其实国人都不傻，我在四五线城市身边确实挺多有钱人买雷克萨斯，出发点都是因为BBA太张扬，想低调的张扬

以前是4s店加价，现在是厂家加完4s再加价