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    华为问界M5能超越理想one吗?

    2021-12-26发布于:问界M5车友圈

    华为压宝增程式汽车,推出问界m5,除了没有理想one大,几乎全面领先,主要体现在以下几个方面: 1.车机鸿蒙加持,更流畅,更智能,更便捷 2.四缸机加持,比理想三缸机更平稳,更安静,热效率更高,发电更多。 3.加速刹车性能更好,满电4.4秒跑车级加速,即使馈电也拥有比理想one更快的加速性能,燃油经济性。 4.全铝底盘,前双叉臂,后多连杆,底盘用料比理想one更好。 5.更好的华为定制音响。 6.1200公里超级续航,不错的馈电油耗 理想one除了比问界大,支持7座,后排独立座椅,还有哪些优势?

    作者提到的车系:


    • 华为被黑子戏称为行业百草枯是有原因的,因为华为是国内真正意义上的高科技企业,有技术人才还有资金,它要进入一个行业就一定能颠覆这个行业,M5作为华为赋能的一款车,其实并没有完全展现华为的技术实力,下一款肯定会在辅助驾驶上让人眼前一亮。

      评论发表于2021-12-26
      • 这个观点赞成

        回复发表于2021-12-26
      • 问界,名字取得就有深意,投石问路。1玩好了“华为牛逼”2玩坏了,“我们不造车”。-----片叶不沾身。论营销,华为宇宙第一。

        回复发表于2021-12-26
    • 这个车还真不一定能卖的过理想one,理想这车定位太准了。

      评论发表于2021-12-26
      • 问界算是大五座吧

        回复发表于2021-12-26
      • 理想几个座在卖都不知道,??????????????????

        回复发表于2021-12-26
    • 7做不是优势!只是特点,我就讨厌7座!

      评论发表于2021-12-26
    • 山寨味,败笔是和无名小厂赛力斯合作

      评论发表于2021-12-26
      • 华为这是在积累经验,即使出了问题也不损自己的声誉,有小康背锅

        回复发表于2021-12-26
      • 理想就是大厂?

        回复发表于2021-12-26
    • 为什么华为定制音箱就好?鸿蒙就更流畅,更便捷么?

      评论发表于2021-12-26
      • 不服你就去4s店试试

        回复发表于2021-12-26
      • 问界4s么?哪里有呢?

        @双车择不服你就去4s店试试

        回复发表于2021-12-26
    • 真正好的东西是不会被大多数人所接受的,大多数人都会买的是比较中庸的,所以这事很难说,毕竟。认知低下的人比认知高的人多的多。

      评论发表于2021-12-26
      • 对对对,畅销产品都是认知水平低下的人买的,比如当年畅销的华为手机

        回复发表于2021-12-28
      • 漂亮

        @我有一杯冷美式对对对,畅销产品都是认知水平低下的人买的,比如当年畅销的华为手机

        回复发表于2021-12-29
    • 关键M5是鸿蒙汽车,华为桶必备。用华为手机+华为电视手机大屏后,再也不能离开华为了,不仅苹果桶变垃圾桶,车也只看华为

      评论发表于2021-12-27
      • 华为电视和手机互联真不错

        回复发表于2021-12-27
      • 其实我最搞不懂的就是现在新能源宣传车上睡的舒服,电影院,回家搂着媳妇开着空调看电视不比车里舒服嘛

        回复发表于2021-12-27
    • 赛力斯当初就碰瓷理想one。软文做的跟这个差不多,可把理想秒杀完了。最后销量不及人家十分之一。估计这个问界好不到哪去。

      评论发表于2021-12-26
      • 这是增程式,竞争目标就是理想one

        回复发表于2021-12-26
      • 赛力斯也增程,但有用吗

        @双车择这是增程式,竞争目标就是理想one

        回复发表于2021-12-27
    • 理想one的核心优势就是六座大空间,然后加油没有里程焦虑。华为这车完全没有打在要害上

      评论发表于2021-12-26
      • 问界根本没有想和理想竞争,除了价格重叠,这是二款完全不同的车

        回复发表于2021-12-27
      • 看看是谁引战的

        @完美生活家dw问界根本没有想和理想竞争,除了价格重叠,这是二款完全不同的车

        回复发表于2021-12-27
    • 这个毫无想象力的外观就会劝退很多人了,车不是说堆配置参数就可以的,华为还在用做手机的思维在造汽车,数据看起来漂亮实际怎样还得上手了才知道,理想ONE的车机优势不在于什么芯片什么流畅性,而是精致的UI界面,有逻辑性好上手的车机系统,可见即可说的智能语音助手都很好用。三缸机是普通,但只是一个发电机也够用了,岚图用四缸的发电机策略优化一般油耗就上去了。还有什么百公里加速,对于普通家用车,电车6秒多的加速已经是过剩了,再快的加速除了吹牛作用在哪里?下赛道吗??

      评论发表于2021-12-27
      • 对的我认为6-7秒的加速完全够用了,又不是超跑,高速超车游刃有余,车机流畅,空间够大,费用够省就省精准定位

        回复发表于2021-12-28
      • 你说点别的我可能就信了,拿理想和华为比UI和车机系统,呵呵

        回复发表于2021-12-31
    • 在汽车领域,华为没啥影响力

      评论发表于2021-12-26
      • 理想one有吗

        回复发表于2021-12-26
      • 电车除了特斯拉比亚迪,其他都差不多

        回复发表于2021-12-26
    • 好好造手机 研发芯片

      评论发表于2021-12-26
      • 不被美国制裁,估计也不会来造车

        回复发表于2021-12-26
      • 电动车本来就是电子产品,华为做有问题吗?

        回复发表于2021-12-26
    • 塞力斯sf5是霍比特人专用车,改天去看看这个新奥拓的空间是不是还是霍比特人专用

      评论发表于2021-12-28
      • 看看中控台那些接缝,5-6万车的水平。

        回复发表于2021-12-29
    • 如果华为造车,可以吊打一切国内厂商

      评论发表于2021-12-26
      • 新能源车,不包括油车

        回复发表于2021-12-26
      • 这个……

        回复发表于2021-12-26
    • 这车吃的是岚图free的市场,都是大五座

      评论发表于2021-12-27
      • 感觉打不过岚图

        回复发表于2021-12-27
    • 就怕跟sf5一样,首任车主也是末任车主

      评论发表于2021-12-27
      • 所以适合有钱人玩,无所谓

        回复发表于2021-12-27
      • 电车就是买高性能版用来玩的

        @双车择所以适合有钱人玩,无所谓

        回复发表于2021-12-28
    • 我是一个华为铁杆粉丝+理想one1年车主,说实话这车还真卖不过理想,不信走着瞧,理想的增程器和底盘一直有问题,但是不妨碍成为畅销车型,现在已经10万+了,11月更是买了1.3万台,原因就是他定位精准,家庭奶爸车,6坐方便。

      评论发表于2021-12-26
      • 我和你想法一致,我也是华为铁杆粉丝+理想车主

        回复发表于2021-12-27
      • 定位不同,你说的那个理想是奶爸车,华为是性能车,买理想可能家里就一辆车,买华为大多用来玩,活着女生开,看造型设计就不是给奶爸准备的

        回复发表于2021-12-28
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      MUSELC

      宝马5系车主·车龄9年

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      为啥不直接出6座对标理想

      评论发表于2021-12-27
      • 6座就是伪需求,谁轩逸坐第三排

        回复发表于2021-12-27
      • 我想表达的不是这个车加座位,是直接做中大型,用这套东西

        @双车择6座就是伪需求,谁轩逸坐第三排

        回复发表于2021-12-27
    • M5基本没有智能驾驶,理想one至少还有些。

      评论发表于2021-12-26
      • 谁说没有的,你仔细了解了吗

        回复发表于2021-12-26
      • 理想可以导航后跟着导航变换车位,进入匝道,可以说基本实现了自动驾驶,华为这个还不行哦,华为之前介绍那个自动驾驶还没有量产到这个系列上

        @小魏看电车谁说没有的,你仔细了解了吗

        回复发表于2021-12-28
    • 都拿理想one比,理想就已经赢了,就像电车喜欢和特斯拉比一样

      评论发表于2021-12-28

      回复楼主


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