简介：这个人很懒，什么都没留下。
愿天下无疫的张先生
后面是侧滑门，前面如果用电吸门是非常容易夹了后排上下车人的手的。如果后排是普通门那上下车扶不到这里才方便用电吸门。电吸门是最早标配普及的，上个这种门增加不了几百块成本，取消仅仅是为了安全。
我家二宝每次跟我出来就在车里睡觉，一睡就是两三个小时。家庭用车尤其是有一两岁宝宝用车真的得考虑这种功能。
今天被惊艳到的并不是理想这个商务车，而是理想l系列的升级，这真是大型的真香现场啊！其他品牌30万以上的车怎么竞争啊？
理想汽车的目标是2030年成为世界领先的人工智能企业。这个是几年前李想制定的发展目标。李想的眼光还是非常远而且非常正确的，理想汽车只是人工智能的载体，未开的汽车一定就是移动的人工智能平台。
海海们造谣是有一套的，明明是被其他车撞断的，这个车祸有人发全图，旁边还有一辆轿车。
理想汽车现在老款已经清空的差不多了。L7全系列不能下单了，L8 L9就两个最低配还可以下单。新老换代而且还有好几个型号彻底断货，能有这个销量足以证明理想的热度了。看看其他品牌的换代车型基本没销量，问界M5已经多久没突破3位数了？同样是换代差距太大了吧？
一个豪华品牌不仅需要高端的产品和高端的定位。更需要一个能赚钱走量的产品维持品牌发现，否则半路夭折的豪华品牌狗屁都不如。高合这件事蔚来应该好好吸收一下教训，否则下一个倒闭的可能就是蔚来了。
哈哈 我们东北增程车主是夏天后悔没买纯电，冬天庆幸自己幸亏买的是增程。
一个品牌从设计语言到产品定位功能都需要抄袭还谈什么档次呢？蔚来理想最有格调的地方就是这两个品牌有自己的产品定位有自己的设计语言，从产品最开始就没有走抄袭路线。
这一开门问界尴尬不尴尬啊！内饰不说一模一样，抄袭痕迹也太重了！
小米模仿保时捷的线条，这个模仿其实还不错，仔细看除了线条其他都不一样，而有的车模仿的是保时捷最具特征的位置，结果最美的线条没模仿，结果就是东施效颦！不仅模仿特征很重，模仿的结果还很丑！
看看我这个图片位置有一个智能立体停车楼，看上去应该可以停不少辆车吧？
理想L7有舒适有标准有运动 总共6种底盘模式。 为什么非得试驾用舒适模式然后再出来喷晃呢？空悬加CDC是摆设么？还是必须得黑一下才行？
高性能车的轮胎都是外八字有一定的倾角，会导致轮胎内侧磨损大于外侧磨损，如果是对称花纹轮胎，每次保养轮胎对调一下可以增加轮胎使用寿命。
家里有充电桩南方买纯电北方买增程最爽！有两辆以上车一辆纯电一辆增程最爽！
所有能安装第三方软件的车机都是安卓系统低端改装的，能安装第三方软件本身就是一个危险的漏洞。
这不就创造了一个就业机会么？有利润的企业多增加点岗位对社会是好事
两者最大的不同，理想自己宣传费用自己花才亏3亿。赛力斯宣传营销华为花钱结果还亏损18亿。说明赛力斯的盈利能力太低！理想20万辆每年可以达到盈利，赛力斯估计得40万甚至更多才能盈利，而且利润率还是会很低。
买了一大堆保护壳了，手感最好的还是原厂自带那个，而且那个壳非常显薄。最轻的是PP波纹壳，可惜这个壳不太结实，摔一次就摔坏了。我现在带的是视频中这种壳，这个保护很好，就是会比较厚重，背面颜值可以，侧面颜值不好看。各种壳换着戴，戴几天换一个，有个新鲜感。
别的车能走的地方吉姆尼都能走，但吉姆尼能走的地方别的越野车就不一定能走了。越野界的小混子，组队都不爱带着一起玩。
哪安全了？撞成这样气囊都没出来，这是砸的位置在中间没人的地方，如果是驾驶位人往哪跑？
东北还是增程式电动汽车更合适，我是夏天时候羡慕纯电车，冬天时候庆幸自己买增程式。真的无论什么温度想去哪就去哪。
理想里程排名第一的是一个成都车友，专门带队进藏的。那辆理想ONE已经超过40万公里了，每天往返川藏线。增程式汽车特别适合高原地区
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