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车宇世界：追光大涨，梦想家PHEV持续走低，岚图6月销量解析

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萌萌思密达：损失惨重！德国车企在华销量大跌14%，忽视中国市场犯下大错？

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蓝爷万里行：移动电源坑蒙了多少自驾游车友？西藏老司机成都讲户外攻略

小光刘：由于上海限外牌越来越严重，牌照又迟迟拍不到，开始考虑混动车。21年5月偶然间关注岚图这个品牌，线下试驾活动参加了很多次，经过纠结，7月29号赶在最后首批下定，为了等蓝粽色内饰10月才确认订单，12月25日提到心仪已久的岚图。时至今日岚图已用半年，给大家分享下用车和改装心得。 1.驾驶感受:必须好评，跟特斯拉，蔚来，理想，小鹏对比，加速不会给人眩晕感，但是动力足够充沛，毕竟一千扭矩，驾驶体验非常到位。底盘不是那种傻软像船一样的感受，足够有韧性，加速转弯几户不侧倾。 2.座椅舒适性:座椅前排舒适性90分，不论是通风按摩空调都对前排照顾的很到位。座椅也足够舒适，如果能加个前排腿拖就是100分。后排座椅舒适性50分，空间足够大，座椅也舒服，但是这么大车如果能座椅可调就好了，后排空调也不是独立温控。整体舒适性有很大优化空间。 3.nvh:这个车风噪还是有些大，我这面贴了胶条有所改善。胎噪轮胎pz4原因，运动胎胎噪确实大了点，轮胎扁平比也低，害怕爆胎。打算再开两年换个舒适胎。我自己也做了四门四轮隔音，整体提升还是很大的。 4.车机音响:车机真是拉胯，很慢，不过比极氪快哈。今年马上可以4999价格换8155了，厂家用最无脑解决车机问题，勉强接受了。音响前排喇叭素质很好，后排低音功放很差，建议更换，我是米有限，所以只加装了一个dsp，整体效果提升很多。车友可以考虑！ 5.关于外观，我做了全车镀铬黑化，还有定制的手缝方向盘套，效果很好。选择同款的建议考虑哈！ 6.关于续航:我个人开车比较猛，冬天基本表限时纯电110左右，夏天160左右。对于33度电池来说，电控做的还是有待优化，快充充电效率也有待优化，还是有些慢，希望日后有所改善。 总的来说，首发31.86万+5000买8155来说，价格非常实在，毕竟我省了9万上海牌照钱，而且终身质保，充电，保养，流量真的很香，希望岚图品牌能一直做下去，我是打算这台车当传家宝的(卖了就少一张上海车牌了）。哈哈，希望我的测评能对潜在客户有所帮助

汽车时间：请放下畸形的傲慢与偏见，国产车怎么了

张铁绵：30分钟订单破1000辆，岚图梦想家真的切中了国人的用车需求？

越过高山与平原：提车回来挂着临牌已经地板电爽了几天，看着那坑爹的续航，眼含热泪，今天开始决定做安分守己的老实人了，一大早乖乖去上牌，我是无锡第一台，也是江苏第一台GT，据说好像也是第一台上牌的用户车，车牌已经12123提前选好了，在验车长队里，白GT还是很惹眼的，停在Q5GLC旁边一点也不虚，因为请朋友帮忙，所以整个过程很轻松，很快就搞定了，分享一下这些天开车的续航 因为实在不习惯单踏板，所以到目前为止还没打开单踏板模式，户外温度约10度上下 市区开空调加电辅热，地板电车流穿插，急刹急加速，满电续航250以内，如果说20%-80%之间是常用电量，那日常续航就是150公里就要充一次电，这续航实在是一言难尽，充的次数越频繁，是不是意味着电池损耗越严重 郊区快速路，匀速80左右，不开空调，裹着棉被，带着手套，怀里再抱一个暖宝宝，续航可以达到400 高速100巡航，不开空调，AC先打开一会将车内温度提升起来后关掉AC，单独保持电辅热处于打开状态，续航350，这种状态下空调耗电很少，不超10%，也是目前我琢磨出来的比较合适的高速省电模式 如果不是特喜欢地板电，建议还是长续航豪华版吧，GT这续航一不小心就把自己玩脱了

大气沙滩5Se：岚图梦想家将于4月份上市，纯电/增程双版本可选

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中华网汽车：岚图汽车快进打法初现弊端 车辆品控被用户质疑

非鱼经营日记：对比试驾岚图，问界m，理想

38号车评中心：经举报，该内容已被官方隐藏

岚图FREE：首先说明，岚图 free 是一台非常出色的车，free 就是我心中所想的那台车， 非常感谢公司以及所有为岚图 free 默默贡献的工作人员，给用户呈现了一台这么好的产品， 谢谢你们! 诚然，没有一台车是完美的。岚图也不例外，我个人在使用中也遇到了一些问题，经过 认真整理，一并反馈给公司。希望岚图的产品力越来越强，成为一个大品牌迅速占领市场， 也是为了让我用车更加舒适! 我要提的问题，一部分是车机的问题，一部分是个人对车的理解的问题。原来就希望 OTA 之后能解决，但经过了 OTA 的升级，结果之前存在的问题都继续存在，没什么改善，有 些失望!问题如下: 1、车机设置后没有记忆，每次上车上电之后，都要对自己需要的使用模式进行 设置。是每次!是每次!是每次!太不能接受了!比如我需要舒适模式，我需要纯电，我需 要关掉“低速行人警报”(车速低于 25 公里时声音太大，堵车时时速低于 25 车内的噪音接 受不了)。车机系统做成类似手机一样不能吗?手机每次开机都要对之前的使用重新设置一 遍，这种手机早就被市场淘汰了! 2、车内提示音不能过大，这是个不好定量的问题。但是，应该以不干扰驾驶员观察路 况为最高原则。司机专注开车的时候，注意力一定是在车外的，任何操作都应该是下意识的 习惯动作，如果经过思考然后才去操作，无疑会错过最佳时间反而会很危险!也就是说，司 机开车的时候注意力不在车内才是正常的。可是，岚图的各种提醒的声音过大并 且不能调节或者无法关掉(我个人能关掉的我都关掉了)，会比较严重的干扰司机。 我举个例子，比如打转向灯时的声音，像是和尚敲木鱼(很大声)，转向灯是提醒其它车辆 和行人的，车内完全没必要这么大声儿。虽不至于干扰开车，但也是个噪音，喧宾夺主。还 有一些没有思想准备的提示音，可能会很大声儿的突然出现，分散你的注意力。不恰当的比 喻:就好比是一个非常优雅的美女，说话是个公鸭嗓，仔细想来很不舒服。其实，如果多了 解一下自媒体的槽点，您会发现车内各种噪音是个比较普遍的槽点! 3、全车系安全带的使用级别过高，能不能把后排不系安全带的报警关掉，有 提醒是对的，我请厂家仔细的考虑一下，提醒和提示音关不掉的强行预警是不是区别很大， 提醒一下就够了，恰到好处。安全带本身也是车速大于 20km/h 的需要。看上去是为了重视 了乘客的安全，其实有些反人性，而且大部分城市大部分路况，都是车辆拥堵，真的不需要 安全带。至少我是，我现在 1360 公里，平均车速 14.5km/h，如果是上了高速有没有提醒我 都会系安全带。 更重要的，主驾驶不系安全带不能看胎压，这太过分了。我为了看胎压要上车坐好四平 八稳系上安全带看一眼然后再下车看怎么处理，有点儿过了!提醒可以，但是车辆停着的状 态下你得让我看车辆的状态呀!!!(备注:这个问题已经在岚图车友的帮助下得到解决，按 一下方向盘右侧的拨轮就解除了操作限制，但是不应该这样增加操作逻辑，这是用车理念的 问题，车辆停着的状态，应该能够直接看车辆的状态，这个就应该在操作逻辑的最顶层不是 吗?) 4、远程热车或者远程座椅加热，岚图会把车机打开，三联屏点亮， 音乐也一并打开，我想说的是能不能不打开车机的其它功能。我远程座 椅加热，就只打开座椅加热不可以吗? 类似的这些细节对我日常使用更重要，我想对其他人也不例外，至于能不能副驾驶卡拉 OK 有没有很重要吗?从用车的角度去看，没有更好!

萌萌家的乔乔：应该是全国岚图首个重大事故

ideachen：岚图free用车感受！

Alin13668：本来一直想入手赛力斯SF5，但现在没有了，出了问界，价格也上去了好几万，已经跟岚图不相上下了，这两款车到底怎么选?有没有兄弟给分析分析

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吃我一爪爪：两车都静态体验过。 领克09豪华感更强，音响远胜岚图，三大件和平台有窝窝保底，安全性大概率更高。 岚图free同价位带空气悬架，纯电续航更长，二排空间更大更舒适，三连屏和变色天幕更有科技感。

用户6151871516863：昨天下午去试驾的理想one，电量剩余69%，燃油优先模式，60-80之间再加速，方向盘轻微抖动，増程器是咕噜咕噜的声音，像烧开水。晚上去试驾的岚图，电量80%多，燃油优先模式，也是60-80之间再加速，完全听不见増程器声音，只有胎噪，方向盘也完全没有抖动，就驾驶体验来说，三缸増程器真的太差劲了。理想唯一的优点就是大六座。其他的确实不如岚图。

kagbt：该内容已被作者删除

确幸股票：DMI积压订单已达10万辆，比亚迪汽车来到了决定走向的关键转折点

南京小杨杨：福克斯：真要用长安的“蓝鲸”四缸发动机，你买不买？