2022-01-10发布于:福特电马车友圈
提车回来挂着临牌已经地板电爽了几天,看着那坑爹的续航,眼含热泪,今天开始决定做安分守己的老实人了,一大早乖乖去上牌,我是无锡第一台,也是江苏第一台GT,据说好像也是第一台上牌的用户车,车牌已经12123提前选好了,在验车长队里,白GT还是很惹眼的,停在Q5GLC旁边一点也不虚,因为请朋友帮忙,所以整个过程很轻松,很快就搞定了,分享一下这些天开车的续航 因为实在不习惯单踏板,所以到目前为止还没打开单踏板模式,户外温度约10度上下 市区开空调加电辅热,地板电车流穿插,急刹急加速,满电续航250以内,如果说20%-80%之间是常用电量,那日常续航就是150公里就要充一次电,这续航实在是一言难尽,充的次数越频繁,是不是意味着电池损耗越严重 郊区快速路,匀速80左右,不开空调,裹着棉被,带着手套,怀里再抱一个暖宝宝,续航可以达到400 高速100巡航,不开空调,AC先打开一会将车内温度提升起来后关掉AC,单独保持电辅热处于打开状态,续航350,这种状态下空调耗电很少,不超10%,也是目前我琢磨出来的比较合适的高速省电模式 如果不是特喜欢地板电,建议还是长续航豪华版吧,GT这续航一不小心就把自己玩脱了
这个续航太垃圾了吧,我还想买GT来着
续航是不行,不过开起来很爽
GT版动力过剩吧?
@越过高山与平原:续航是不行,不过开起来很爽
无锡终于有提车了?怎么销售都不发盆友圈的。加热辅助和空调有啥区别
因为不敢 怕被打
这个我也没搞明白,反正不开空调只开电辅热也有暖风,就是效果不是很明显,但是耗电很低
方向盘和座椅加热应该基本不耗电,这两个地方暖和了我觉得不需要空调制热啊
有道理,明天我试试
实测座椅加热刚开始三档后来改一档 十公里路 对续航没有什么影响 室外2℃ 比空调省电很多 暖和度还行 热的也很快
您好您是南方用车是吧要是北方冬天是不是续航一半都不到啊
我在江苏,长江沿岸地区,目前气温0-10,群里有兄弟们是北方地区的,老铁可以关注一下论坛,过段时间应该会有评测
双电机算不错了,性能好,续航肯定不行
这么想也有道理,目前只能这样安慰自己
你就入胜单踏板就好很多,你要是市里开有家充,就爽着来,要是有长距离不方便充电,就按我说的来
@越过高山与平原:这么想也有道理,目前只能这样安慰自己
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