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沃尔沃850：雪佛兰太浩引进国内，售价65万起。作为一款原汁原味的美国全尺寸SUV，能够通过通用汽车旗下的进口车平台道朗格进行官方引进，还是第一次。 在美国、加拿大、墨西哥等北美市场，以及俄罗斯，雪佛兰太浩这样的全尺寸SUV以大马力和大空间而受到欢迎，今年，通用汽车旗下高端进口车平台道朗格将这款车引进国内，由于国内对于排量的严苛要求，道朗格不得不把基本型太浩改成2.7T四缸机，以降低售价，但是高地版依然是5.3L V8发动机。 雪佛兰太浩的定位低于低于凯迪拉克凯雷德，但却是与凯雷德以及GMC育空同平台打造的，因此在舒适性和操控性等方面，不输凯雷德。而65万的售价，与另一款通过官方进口方式进入国内的全尺寸SUV林肯领航员相比较，是很划算的。林肯领航员是第一个吃螃蟹的全尺寸SUV，其虽然属于小众车，但这样庞大的体格能够在国内市场屹立不倒，说明它是成功的，但100万以上的售价，显然不占优势。雪佛兰太浩能够把价格降到林肯领航员的一半左右，说明通用汽车是下定决心提高销量的。 有人说，雪佛兰太浩使用2.7T发动机，小马拉大车没有诚意。其实，使用小排量也是无奈的选择，提高排量意味着更多的税，价格不可能降下来。而道朗格也清楚一些消费者对于大排量和大马力的需求，所以除了基本型以外，还有High Country高地版，高地版不仅使用原汁原味的5.3L V8发动机，而且离地间隙更高，通过性更强。

用户386776050557：五一假期从老家回去，一路上车祸不断，两点出发的，已经在高速上堵了两个多小时了，预计晚上十二点才能到家，熄火之后呆车上一动不动无聊的要死，前面新能源的车主在高德地图群里发自己用中控大屏看电影，羡慕得要死→

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123跳跳她爹：今天陪同事去看奥迪Q5L，45豪华四驱，指导价45.38万，落地35万（含报销、贷款利息、上牌等），裸车相当于6折多，据说宝马X3的30领先比奥迪45豪华还要低，当今的BBA越来越不好混了，在如此内卷的环境下BBA也难独善其身

科技小奈：极氪MIX的这个设计确实很戳人，尤其是像我这种有孩家庭的，尤其是图四的这个内部空间，这是前排主副驾座椅旋转后的效果，再加上对开侧滑门的设计，和那应该是从前排扶手箱里，变出来的移动中岛。 总之这个车我觉得，是值得带上家人一起去试试感受一下的。 ​​​

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挽风Pro：长安汽车董事长朱华荣提出一个惊人的预测：未来三到五年内，中国燃油车品牌将有90%面临关停并转。在不久的将来很多车企会全面停售传统燃油车，致力于数智低碳出行的新时代。 4月25日9时20分，智能豪华旗舰轿车——腾势Z9GT，将在2024北京国际车展进行全球首秀，届时腾势Z9GT将会和来自五湖四海的众

绵州崛起：嘿，朋友们，2024年了，你们还在纠结增程车和纯电车怎么选吗？我觉得今年，增程车可能要凉了！” 增程车，听起来挺美，‘短途用电，长途烧油’，但真的用起来咋样？是不是发现，其实大部分时间都在用电（节假日高速服务区充电桩被非纯电车占得满满的），油几乎没怎么动？还得多掏钱保养发动机，这不是自找麻烦嘛！” 我身边买了理想的朋友，他们都在说下一辆得换纯电的。理想汽车的车主们，复购率低得可怜，这已经说明问题了。” 现在新能源车越来越火，渗透率已经超过50%。那些还在犹豫的，大多是预算20万以下的。有钱人早就尝鲜了，增程车想维持高价，今年可够呛。”理想还得想想怎么吸引那些20万以下预算的消费者，20万以上的增程客户基本在过去3年收割殆尽。理想l6年底19.9万？ 增程车，说白了，就是过渡产品。今年，理想得赶紧出纯电车，才能提升增程老车主复购率，不然怎么跟纯电车竞争？ 记住，增程技术忽悠不了多久，未来5年，纯电车才是王道。” 上述表述主要针对南方车主。

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车上工程师1991：说实话，这样的mpv我还是很喜欢的，颇有日本k-car的风格，车身不大，不占地方好停车好穿巷子，但同时车内空间又很大，物尽其用，用来做床车旅游再合适不过了！

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