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#用车心得威兰达家用其实不错 买车的时候说实话也没咋考虑，或者是犹豫什么的，本身自己也想买一辆SUV，而且威兰达也符合我的要求，重庆这里本身就是各种爬坡、上坎，而我的工作也经常要上山下乡，所以一辆通过性好一点、后备箱大一点的SUV就是我的目标。然后当时就是漫无目的的到处看车展，还在懂车帝、各种APP里看预算内的车型，结果越看越迷糊。刚好有个亲戚他的车是丰田的雷凌，他自己对丰田也是相当的推崇，然后给我建议就是不要再去看车，去试驾感受才行。反正试驾也不要钱，多开几次比看一百次都强。我也是听劝的人，就联系上当时他买车的那个销售，预约了现场看车试驾。到店里他问了我的需求还有预算后，就推荐我试试威兰达，结果这一试，就把威兰达买回来了。 首先还是因为外观好看，比较打动我，这个照片是上山的时候拍的，有段时间了，威兰达买回来之后，确实也符合我的期望，性能不性能的我也感觉不出来，但是走各种山路、烂路、砂石路也是顺顺当当，两年了都没出过什么问题。 后备箱也挺大的，出门装各种工具什么的都轻轻松松， 乘坐的空间也做的比较好，但是有个遗憾，就是后排的座椅角度不能再往后面放了，如果能再倾斜一点就好了，但是我看别的SUV好像后排也都这样。 重庆的夏天太阳太大了，光靠玻璃膜没什么用，我自己给威兰达装了遮阳帘。用了这么多，感觉还是这种物理隔绝效果最好，停车的时候拉上去，比防窥膜管用多了。不过前档还少个遮阳伞，准备去买一个，以后去山里就可以挡住。在山上没啥可以让车子遮阳的地方，挡住之后等要走的时候车内温度就不会那么离谱了。文笔不好，就是随便跟大伙分享我的一些感受。
#用车感受【情况介绍】提车到现在已经有半年多了，开着车跑了7000公里左右，这还是受疫情影响，已经两个月没动车的情况下跑出来的，如果天天开，这会可能将近1万公里了。这车主要用于我自己平时上下班，当然，偶尔周末也会开着车出去遛娃。平时上下班单程是13公里左右，路上的车辆较多，红绿灯也不少，13公里的路程有将近20个红绿灯，个人驾驶还算佛系，轻易不激进，现在百公里的油耗基本维持在6.8升/百公里。 【驾驶体会】 1、开车至今，感觉在日常用车中的动力作为家用是够的，平时上、下班起步时，随随便便都能踩到2千-3千转，才觉得动力够用。高速超车时，感觉动力还是差了点意思，踩下油门，动力上来得会稍显滞后； 2、油门踏板、刹车踏板的脚感还算满意，比较跟脚，无论是提速还是刹停，和踩踏深度的对应调校的比较协调； 3、我个人觉得这车的方向盘转向力度偏轻，至少比我上一部雷凌轻，回正力矩偏弱； 4、我是领先版（未改款的），此车型的威兰达如果还能有后视镜电动折叠加热、360全景影像、主副驾驶位的电动调节，基本就能满足我在动态行驶时过程中的所有需求了，当前的手动调节座椅真心不够方便啊。 【配置做工】 未改款前的领先版威兰达真的是要啥没啥，，织物座椅、中控收音机、无天窗、无L2驾驶辅助、无自动空调......这个入门级车型，在合资SUV里的寒酸排行榜上，应该也是名列前茅吧。 目前使用频率较高的功能就是4S店送的飞鸽大屏导航，一上车就是连接手机，打开音乐，然后一脚油门起飞，车机反正送的不要钱， 质量那就非常一般，自带hicar，刚好我也是华为手机，那真是缘分到了；先将就用着，等经济复苏了，会考虑去换个质量、功能性更OK的车机。 【乘坐感受】 1、上下车，开关车门时，感觉车门板有点厚重，或者说，有点难关上，关门时要大力一点才能完全关上； 2、车上座椅、靠背的柔软度、舒适性一般，回趟老家开得我腰酸背疼，不得已整了个腰靠垫子，会缓解不少； 3、这车在行驶过程中阻隔噪音的能力跟没有似的，速度上来后（特别是90-100以上），噪音大得不行，高速上只能把音乐音量调大，才稍微好点； 4、车载音响最多只能听个响，说是扬声器也可以吧，没什么音质可言； 缺点说完，谈谈优点吧。 1、空间够大，后排和后备箱的空间值得肯定； 2、车辆对振动的抑制主要看通过障碍物或坑槽时的速度，对余震有一定抑制，乘客不会觉得摇摇晃晃，总体上过得去，家人比较满意； 3、空调制冷效果不错，主要是快速，这点比起此前的雷凌好多了，家里人都很满意。 【用车成本】 1、今年的保费是在4s店买的，一共5800，偏贵； 2、家里买了车位，管理费80元/月； 3、每月加油一般2次，平均每月燃油费是500左右，半年应该得有个4000的油钱了 其余费用还未涉及，今后再述。 【闹心细节】 行驶7千公里后，遇到如下比较闹心的问题： 1.前排右窗位置偶尔会有异响，不少车主也反应过此类问题，据说是固定用的衬垫有松动； 2.原厂大灯有点暗，特别是某一次晚上跑到没有两侧路灯的道路，发觉大灯（远光）亮度严重不足，好在类似跑夜路的机会少，所以先将就用着； 【推荐人群】 用到现在，感觉车内配置和同价位或同级别的车相比，确实太不够看了，特别跟同价位的自主品牌一对比，好家伙，寒酸到无以言表。 比较推荐那些以家用为主，不那么在乎内饰的科技感、氛围感，对动力表现容易满足，对车身尺寸和车内空间需求有特定偏好的人群可以重点关注下威兰达，买车前，非常建议先试驾，并弄清楚所购车型的配置，买之后才会善待你的爱车。 感谢圈主骁睿915指导推荐！
#威兰达万里征程用车分享所购买的车型是2022年2.0L两驱领先版（非改款），征战沙场6700多公里，平均油耗值6.8L，日常主要用于上下班通勤，开车往返的路程合计25公里左右，路况一般，红绿灯路口较多，走走停停是常态。 提车一个月那会，去4s店加装赠送的车辆配件，顺便做了首检，电脑刷一下的事，虽说首检可有可无，但还是建议在3个月的有效期内做，刚提车如果就有什么小问题，也能够尽快处理，以防影响后续用车安全。做首检的时候，请4s店顺便帮我刷了个车钥匙一键升降窗功能，但是没办法再刷行车自动落座了，据说是行车电脑里没有开放这个功能。我是在4个月就做了首保，当时跑了6000多公里，其实这个里程数做首保还是显得有点早，建议要做首保的朋友，如果日常路况没有特别恶劣，可以考虑8000-10000公里再去。我自己做的是常规项目，主要是更换了机油、机滤，检查了胎压和轮胎磨损情况，顺便洗了个车，首次保养后，车辆各方面的变化并不大，动力、油耗、平顺性基本还是先前的样子。4s店售后叫我下次保养可以等明年四月份再去，我自己有在考虑还要不要去4S店保养，如果对应里程的保养项目自己比较熟悉，自己在外头做保养也没啥问题吧，车友们觉得呢？ 平时一上车，第一件事就是手机通过数据线连上华为hicar（赠送的中控屏不支持WiFi连接），然后播放自己喜欢的音乐，赠品车机偶尔会卡顿，甚至死机，我不是爱计较的人，也不是音乐发烧友，对音质没有极高的要求，目前这种音响效果其实还不错，音乐起，开车的节奏就有了（好像不听歌，我就开不好车，哈哈哈）。重庆的夏日，是真的热，上车后的酸爽，只有车主最清楚，低配车型的座椅是没有通风功能的，只能是先打开一段时间的空调，再上车，这空调的制冷效果还是值得肯定的，降温挺快。车载空调几乎成为我在夏季里最常用的功能了；此外，虽然这赠品车机依然不堪，但起码能播放我喜爱的音乐，也算是我高频使用的功能。 6700多公里征程中，最令我印象深刻的旅途就是国庆节回了趟老家，那是一千多公里的长途，正式启航前加装了定速巡航，想说能省点力，可惜事与愿违。重庆的高速那真是蜿蜒崎岖，途中试了试加装的定速巡航，车速快得感觉hold不住，那一刻真令我慌得一批，只好关了，老老实实人工踩油门、踩刹车。下了高速，先回县城，再回老家，依然都是蜿蜒崎岖的盘山公路，小村庄的道路敢不敢再窄一些，直觉告诉我，这车的轮胎已经接近马路边沿了，这其中，有一段路是土路，还下点小雨，有一截下坡抖路，感觉方向盘都快不听我使唤了，车轮似乎还有点小打滑，这时候真后悔没上四驱车型。给有意向加装定速巡航的车友一些小建议，开启定速巡航功能前，一定要先观察路况，弯道比较多的时候，不建议开；开启的时候，车速一定要慢，后续再慢慢增加速度值，让自己有个适应的过程。此外，个人感觉原厂的轮胎抓地力真心一般，坡度较大的路段，如果路面还有点湿，务必小心，车轮打滑时，保持冷静，握紧方向盘，适当踩放刹车，可能比一直踩着刹车有用。 日常行车途中，会关注车内是否有一些异响，之前有听到过，但是无法确定是哪里发出来的，个人感觉是副驾驶位的车窗处发出来的，这车有没有异响，主要看车主的运气，有些车友反应有，有些车友又没有，这里推荐车友可以关注以下几个点：一个是安全带插销，是不是会和车门框摩擦出声音；后备箱里的物品是不是没有固定好，车辆颠簸时会发出异响；眼镜盒里有没有放东西，也是颠簸时，容易产生异响。这款车，有配置胎压显示功能，日常驾驶时，如果想起来，会查看下胎压，一般胎压低于200时，我就会在洗车的时候请师傅帮忙补气到240左右，虽然建议胎压值是230，个人感觉高点的胎压，对燃油经济性似乎会有帮助的。 最后，感谢圈主驍睿915指导推荐！
#现款威兰达改进建议分享2022款威兰达改进建议 我所购的车型是2022款威兰达领先版（非改款），目前行驶里程6000多将近7000公里，当时购买的时候对这辆车的定位就是家用， 空间要大，毛病要少，油耗要低，反正开了大半年吧，对这车整体满意，特别是空间和油耗，符合我的预期。 虽然整体满意，但糟心的部分也不少： 1.内饰做工比较粗糙，用料也一般，做工谈不上精美，座椅舒适性一般，不够柔软，开长途久了腰会疼，另外丐版连个电动座椅都没，厂家省成本省麻了吗？原厂中控居然还是台收音机，好在4s店送了预装飞鸽系统的中控屏幕，功能性大大提升，但有时候依然会死机（原厂的收音机我得留作纪念，这种“古董”很难得）。 2.功能按键布局不太合理，特别是升窗按键，一方面比较靠后，另外，夜间连个灯光提示都没有，晚上全靠瞎摸去操作，实在太不人性化了。 3.多功能方向盘也是，有定速巡航功能，但是厂家就是舍不得给配上按键，实在是蜜汁操作。我只好自己买个多功能方向盘给换上，价格260元，加上更换所需的人工费50元，合计310元。 4.中央扶手箱够用，中控储物格槽也比较多，储物时的选择丰富，但是，手套箱上的隔槽有点小，没有我当初那台雷凌的大，这绝对是个糟点。 5.空调按钮设计不够合理，我自己经常不经意间就把空调打开了。 6.另外想要吐槽的就是自动大灯，说的是LED大灯，但是感觉一点都不亮，没有透镜加持，会散光，照明效果大打折扣，我自己准备换个带透镜或者激光大灯，等经济条件允许了，再考虑，目前还在研究阶段。 7.自动大灯无法关闭，大白天路过阴暗处，也能触发亮灯，有时候，进了地下车库，也不会自动关闭，还有的时候，只是等人的时间，想关灯却不能，那心情，唉，只能差评。 8.后备箱的布局比较合理了，空间也大，二孩家庭也完全够用，唯一的不足就是后备箱没配遮物隔板，途经颠簸路段，后备箱物品会被“震飞”，产生噪音，这点也得差评。 其实，我对车没有那么高的要求，所以只改了多功能方向盘，多了个定速巡航，结果发现在重庆，定速巡航完全没用，纯粹鸡肋配置，但是改了的方向盘两侧是满键的，比原来好看，也有档次了。此外，我自己还加了个后备箱全包围垫，不好用，粘不住，经常掉，现在还因为这事，被家里的领导批评。 这次就分享这么多，感谢圈主驍睿915指导推荐！
#提车作业【背景介绍】我为什么会买威兰达？耳濡目染的竟是日系车的省心、小毛病少、空间大、油耗低，家用车的首选，兴许是被洗脑了吧。威兰达是家中的第二辆车，第一辆是广丰的雷凌，16年购入的最低配，开了6年，正常保养，没出过啥大毛病，就是断了一次电，换了电...查看全文
#威兰达用车成本总结所购买的车型是2022款2.0L两驱领先版（非改款）。6月份看车时，官方指导价17.18万、优惠后裸车价15.38万，落地费用约17万元，保险是在4s店一起办理的。预算本来也够，但是有个两年免息贷款，负担起来相对也能轻松一点，车贷一共办理了8万。 先聊聊每月的停车费：在小区里买了个车位，每个月需要交80元物业管理费，上班后，单位🈶免费的停车库，偶尔抢不着，只能去商场停车了，前后，大约一个月200元的停车费用。 再说说燃油费：6月份提车以来基本没走过远路，目前油耗是6.9L/百公里，等国庆回老家往返得有1000多公里，看跑完后，油耗值能不能再狠狠降一些。在单位旁边有个加油站，每周四都优惠1.1元，优惠挺大的，但不知道燃油品质如何，凑合用吧，毕竟荷包紧，基本平均下来一个月燃油费大概500元左右。 加装车品的费用：提车后，隔了一个月去4s店装了送的行车记录仪、脚垫、车窗膜、中控大屏、后雷达、倒车影像、真皮座椅等，自己掏腰包买了个后备箱垫、迎宾条等小东西，虽然是一些小物件，总计花费也去到500元了。去汽车店问了下，一键启动奔2000多元去了，索性就放弃了，后期准备加装个定速巡航，高速能方便些。 每月用车的总费用：车库管理费80元、油钱500元，车贷免息3000，偶尔外面停车100多元。除开保险、车贷后，用车费用一个月700左右，还没去保养过，据车友群透露的、4s店所说的，预估一次保养得600左右。 提车至今，不知不觉，也将近四个月了，整体觉得购买的威兰达还是超值，虽然空间大，但是油耗并不高，一般1.5、1.6自吸的小轿车应该也得6-8L/百公里吧。不知大家觉着这个费用水平（前两年平均每月得3800元的购车、用车、养车支出）如何？ 感谢圈主骁睿915指导推荐！
