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    现款威兰达改进建议分享

    尊敬的车友大家好,本月有奖话题活动现已开启,活动时间截止至2022年11月11日。 写作框架包括:①车型介绍及车况、②值得肯定并保留的特点、③需要做出调整的糟点、④自己已改装的配置或已添加的实用车品、⑤最希望厂家增加的两、三个配置。 获奖规则: 参与有奖活动的车友,将有机会获得懂车帝的精美礼品。 1.参与活动的同学,需要在话题“ #现款威兰达改进建议分享” 内进行撰文,个人动态内可查询到即有效参与; 2.文章为原创,且满足字数>300字、图片>3张、图片中无商店名字等基础要求; 3.最终将按照内容亮点、评论、点赞等指标综合进行评分,排名靠前的依次获奖(经查实恶意刷评论、点赞的参与者,将取消获奖资格); 4.若发文获得官方的精华评价,则按精华活动奖励,同一篇帖子不可重复获奖。

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    今年六月初,经过综合的研究对比,最终选择了丰田双擎威兰达两驱豪华plus版。这台车的安全性能测试成绩有目共睹,车前脸远观霸气,车尾部前卫时尚,第一眼给人的感觉就非常有特色,相比于传统的SUV造型,要更加引人注意。前脸中网很大,黑色的蜂窝状营造出了一定的运动氛围,配上LED的大灯,怒气冲冲的,气势十足。后尾灯的设计很立体,加上有黑色饰条连接,看上去像是贯穿的LED尾灯,下方是黑色包围,突出的圆筒双边双出排气很有力量感,而双擎版的动力也确实名副其实。下面简单说说这个车的优缺点吧。 先说缺点及建议: 1、威兰达感觉用手按车壳有软软的感觉,特别是后保险杠的位置,昨天参加婚礼着急发生小剐蹭,前杠直接露底漆,去汽车店里维修,师傅都不敢用力抛光。希望厂家对外观件也能同样重视; 2、车门的缝隙大,开关车门时,后视镜还有轻微晃动的迹象,特别是后备箱和车身的间隙,这是我最不能接受的。希望厂家对造车工艺进行优化,别只顾着产能,忘了品质; 3、主驾驶位顶棚和车前挡风玻璃交界处,用手按都能按出高差,组装的效果还有待提高; 4、刹车偏软,尤其是头半段,深踩后效果不错,加上刹车偏软,有几次差点追尾,虽然双擎版车型刹车系统带有CRBS功能,但是刹车力度的调教还有待细化; 5、后排座椅靠背全放倒,与后备箱基本是个大平面,能躺着,还挺舒服,但非纯平,有点遗憾,希望今后厂家对这部分能重新布局,争取整成大平面; 6、中控屏尺寸可以,就是功能极其弱鸡,基本就用来连接蓝牙听歌,想换车机又不想拆车,苦恼; 7、腰靠虽然支持电动调节,但是腰部支撑严重偏硬,长时间开车会不舒服,最后只好自己购买了腰靠,希望腰部支撑的材质能够整的柔软一点; 8、车子停了一周再加上天气骤然转凉,胎压值直接从230掉到了180,天气晴好之后,又能回到195,但还是会报警,只能去补点气,不排除是胎压感应装置的温度适应性有问题,据说重置胎压系统,也可以修正胎压值; 9、车门板按键缺少背光灯,除了夜间操作不便,车内氛围的廉价感还因此更明显,不明白这东西有啥好省的,个人觉得厂家没必要因小失大,改款后,该配的按键灯还是应该给补上。 优点及鼓励: 1、外观没得说,妥妥的满意,希望即使换代后,外观风格依然可以保广丰的特色; 2、双擎的加速绝对没问题,而且单纯电机工作时没噪音,加速无顿挫,发动机介入时也非常丝滑,提速超车信手拈来; 3、油耗不高,因为是新手,没上过高速。购车后一个月大概跑了1200公里,平均油耗5.6L,还是比较随意的开法,也不怎么在乎油耗,希望在节能省油上,再接再厉。 感谢圈主骁睿915指导推荐!

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    先说总体评价:威兰达在我心里是一款家用SUV车,外观相较于姊妹车型荣放,霸气中稍显秀气,日常油耗表现出色,空间宽敞,动力适中,驾驶感受平稳,符合我购车时对家用车的畅想。 一、7月份买的2022款双擎四驱豪华plus,目前行驶了3200公里。买它就是看中丰田的品质和稳定,妥妥的家用SUV。主要用于市区代步,周末、节假日偶尔也会带家人自驾出行,考虑到山区在冬季时,路面会被雪覆盖,特意买的四驱,不要求有多高的越野性能,主要是为了防止打滑,实际效果确实达到了预期。老婆孩子都坐的很满意,只有两方面和我预期差距较大,一是隔音,特别是发动机噪音大;二是内饰没有豪华感,名不副实(就这还豪华版)。 二、车是好车,对我个人来说还是优点大于缺点的,有很多好的方面建议厂家继续保留: 1.功能按键布局合理,空调温度为旋钮调节,按键的力度回馈恰到好处,开车时盲操很方便,希望将来也不要改成触摸屏,那种所谓的高级感也仅限于观感。买车后才发现,当初看车时很多功能其实很少用到,每次开车就是走走停停的,实用主义才是真理。 2.驾驶位的空间宽敞,视野好,大屏幕和A柱都不会挡视线,前排的靠背还可以电动调节角度,皮质比较柔软,坐得很舒服。 3.动力组成好评,2.5L自吸发动机+电机的双擎组合,既充沛的动力输出,又能保持出色的油耗表现,我目前平均油耗是5-6个油,日常驾驶时,增减速都很平顺,相比之前6AT的车真是有质的改变。 4.安全性配置丰富,这也是我买这款车非常看重的一点。全车7个气囊,钢材强度有实验数据支撑,L2辅助驾驶配齐。前后雷达,360影像,胎压显示等可以算是保障日常行车安全的配置。虽然,网上对这些配置的效果褒贬不一,但是,我个人觉得基本的底线,丰田还是守住了。 三、车无完车,威兰达也有缺点,希望厂家今后能进行适度调整: 1.前大灯亮度不足,没有透镜,不聚光,影响夜间行车视线。希望厂家可以标配透镜大灯,或者把带透镜大灯作为选配项,以诚意价格供车主自选。 2.内饰设计不够亮眼。既没有豪华版车型该有的豪华氛围,也没有现如今市场一些合资紧凑级轿车的精致感,毕竟人坐在车里,内饰的设计、质感给人的感受是最直接、最长久的。希望今后能做出改进,我觉得如果改变下内饰皮质包裹的颜色,也是一种选择。 3.全车隔音不是一般的差。当初买双擎就是觉得噪音可能会偏小,驾驶感受能好些,但是略有失望。加速时,发动机突然介入后,噪音依然比较大,尤其在需要发动机给蓄电池充电的时候,不仅声音能传入车厢,还有震动的感觉。此外,风噪、胎噪也比较明显。希望厂家后续可以改善车辆的隔音效果,前排像凯美瑞和威飒一样装配双层隔音玻璃,作为选配,给予合理实惠的价格也可以,希望能进一步改善双擎版车型的行车舒适性。 4.中控大屏和仪表盘的样式太老旧了,希望厂家可以跟上时代步伐,更换为全液晶仪表盘。同时,中控大屏建议增加更多实用功能,比如:无线carplay,无线hicar,息屏后显示时间等。驾驶位中央仪表盘、中控大屏的美观性也应该做出调整。 四、个人比较爱车,改了很多实用的配置和车品,总体来说都很满意,有效缓解和提升了用车的舒适度、便利性。 1.自己加装了carplay,增加了车机的功能性; 2.车门板按键换成带指示灯的,晚上再也不用瞎摸了; 3.增设了迎宾脚踏板,家里的小孩、老人上下车方便多了; 4.高清的行车记录仪,必需品,防碰瓷,防止事故时扯皮; 5.车窗镀络条,买了全套,让车看起来更富有美感; 6.黑色门把手,个人觉得对提升车子的颜值很有帮助; 7.大灯感应帽,便宜但实用的小东西,车灯不会那么灵敏,经过一些阴影处,也不会再自动亮了; 8.挡泥板,作用很大,弥补了车身的设计缺陷,防止门框沾到泥水印。 接下来,还考虑改一下音响和隔音,容我先慢慢摸索一下。 五、作为苦逼的打工族,每月只靠死工资,25W的落地价对家庭的负担其实挺高的,如果厂家今后能增加以下配置,我觉得会更对得起这个车价: 1.带透镜大灯,起码跑夜路时,得能看清路面和前方车辆吧; 2.电尾门,25W的车没电尾真说不过去,老婆开尾门时总觉得吃力。 3.全液晶仪表盘和副驾电动座椅。全液晶仪表盘看起来,逼格有了,又能提升内饰整体的质感,多加这点成本,让内饰上一个台阶,其实不亏。副驾带电动座椅能让副驾乘客更简便地调节到适合自己的坐姿,增加乘客的舒适性。 最后,感谢圈主驍睿915指导推荐!

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    2022款威兰达改进建议 我所购的车型是2022款威兰达领先版(非改款),目前行驶里程6000多将近7000公里,当时购买的时候对这辆车的定位就是家用, 空间要大,毛病要少,油耗要低,反正开了大半年吧,对这车整体满意,特别是空间和油耗,符合我的预期。 虽然整体满意,但糟心的部分也不少: 1.内饰做工比较粗糙,用料也一般,做工谈不上精美,座椅舒适性一般,不够柔软,开长途久了腰会疼,另外丐版连个电动座椅都没,厂家省成本省麻了吗?原厂中控居然还是台收音机,好在4s店送了预装飞鸽系统的中控屏幕,功能性大大提升,但有时候依然会死机(原厂的收音机我得留作纪念,这种“古董”很难得)。 2.功能按键布局不太合理,特别是升窗按键,一方面比较靠后,另外,夜间连个灯光提示都没有,晚上全靠瞎摸去操作,实在太不人性化了。 3.多功能方向盘也是,有定速巡航功能,但是厂家就是舍不得给配上按键,实在是蜜汁操作。我只好自己买个多功能方向盘给换上,价格260元,加上更换所需的人工费50元,合计310元。 4.中央扶手箱够用,中控储物格槽也比较多,储物时的选择丰富,但是,手套箱上的隔槽有点小,没有我当初那台雷凌的大,这绝对是个糟点。 5.空调按钮设计不够合理,我自己经常不经意间就把空调打开了。 6.另外想要吐槽的就是自动大灯,说的是LED大灯,但是感觉一点都不亮,没有透镜加持,会散光,照明效果大打折扣,我自己准备换个带透镜或者激光大灯,等经济条件允许了,再考虑,目前还在研究阶段。 7.自动大灯无法关闭,大白天路过阴暗处,也能触发亮灯,有时候,进了地下车库,也不会自动关闭,还有的时候,只是等人的时间,想关灯却不能,那心情,唉,只能差评。 8.后备箱的布局比较合理了,空间也大,二孩家庭也完全够用,唯一的不足就是后备箱没配遮物隔板,途经颠簸路段,后备箱物品会被“震飞”,产生噪音,这点也得差评。 其实,我对车没有那么高的要求,所以只改了多功能方向盘,多了个定速巡航,结果发现在重庆,定速巡航完全没用,纯粹鸡肋配置,但是改了的方向盘两侧是满键的,比原来好看,也有档次了。此外,我自己还加了个后备箱全包围垫,不好用,粘不住,经常掉,现在还因为这事,被家里的领导批评。 这次就分享这么多,感谢圈主驍睿915指导推荐!

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    我公路闪电⚡又来了,看中了腰靠那个奖品。 1、所购车型为:2022款威兰达2.0两驱豪华PLUS版,行驶里程24656公里。目前对这辆车的理解或定位就是标准的不能再标准的家用工具车,个人不喜欢改。我购车的预期就是质量可靠、省油经济、空间舒适和相对安全,目前使用下来整体上是达到或者超出预期的。 2、如果今后改款,作为优点建议厂家保留的:①整体基本外观挺大气的;②储物空间、后排可拓展绝对好评;③发动机、变速箱匹配的经济性绝对好评;④驾驶位人机工程学好评;⑤气囊个数灯被动安全配置好评;⑥物理按键方式好用。 3、作为不足或明显缺点希望厂家今后如何进行调整的:①车机可以进步一下啦,目前只能用盒子拯救;②配置明显偏低,座椅通风加热等舒适性配置必须下放到中低配;③各关键部位钢材强度应该与美欧RAV4现款看齐;④内饰用料可以不豪华,但是应该更环保,现款异味大,一个月才能基本散味;⑤一些很有用的小细节别省,真的难受!比如门板按键增加背光灯;⑥副驾支持多向手动调节。 其他可以考虑增加的配置或改进:①大灯带透镜,亮度提升;②副驾电动座椅;③增加氛围灯;④nvh特别是风噪抑制加强;⑤玻璃升降改为双导轨。 4、自己已改装的配置或添加的实用车品:①电尾,当然好啦,只有高配才有。SUV的电尾还是非常有帮助的;②盒子,解决了车机难用的问题,但是也把宝贵的一个USB接口给用掉了;③基于第②点,只能再买一个点烟器加多分线来支持手机充电;④内饰灯全部改为LED小灯泡,亮度提升明显。原车那个蜡烛小灯,难受。 5、我22年3月初购买,落地价是21.5万,送了电尾和无忧保养。性价比肯定是远不如6月份以后的,又是补贴、又是购置税减半,叠加裸车价更低,感觉损失了几个亿。 觉得这款车最该有却没有的两、三个配置:①电尾,SUV的电尾我觉得基本是必需品;②座椅通风,广东的高温大概占了两百多天,没有这个真的难受。 感谢圈主驍睿915指导推荐!

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    所购车型是威兰达高性能(插混)四驱劲擎版,2022年2月底上牌,提车至今将近8个月,已行驶近1万公里了,用一句话概括这台车:接近全能型选手。 兼顾了动力,燃油经济性,使用空间,安全性的同时,还可以上绿牌。当然,人无完人,车无完车,面面俱到的车屈指可数,功能全了,价格自然也水涨船高,下面说说我自己在使用过程中发现的优点和不足,同各位探讨探讨,也希望将来厂家可以改进。 值得肯定的有:功能按键布局合理,空调旋钮大,力度回馈恰到好处,开车时盲操很方便,希望将来也不要改成触摸屏,那种所谓的高级感也仅限于观感,触控屏在死机的时候真的会让人绝望!真要改,可以把橡胶外包改为镀铬外包,在不影响质感的同时,增加内饰的档次,倒是可以接受的。车内空间还可以,储物空间挺多的,副驾驶位前方的手套箱很大很深,车门板内嵌的储物槽空间够用了,我自己一般会放伞和毛巾。后备箱和油车空间一样,关键是还配有备胎!很多新能源车因为受底盘电池布局影响,侵占了部分储物空间而导致无法配置备胎。油箱有55升,看过官方车友群里,有车友最多能加注到54升多,只是这样的测试给油泵带来极大风险,不建议轻易尝试。车子省油加上配了个大油箱,日常去加油站的频率低了不少!安全性方面比较可靠,曾经高速行驶时,一把铁锹被前车压竖起来,然后正好钻到我车底,从前刮到后,由于是快速路且在最左车道,拖行好长一段,才有机会慢慢靠边停下,到4s店检查,好在只有底盘护板刮伤,电池包外壳只有一点儿轻微划痕,没啥事!看来,厂家对电池的保护还算是到位的。转向的阻尼感适中,高性能的提速贼快,底盘滤震性马马虎虎,底盘的调教往好了说是路感清晰,往坏的说,对颠簸抑制的调教还欠了些火候。 希望厂家改进的地方挺多的,其中一点是日常驾驶模式无法默认保存,比如我喜欢EV加sport模式开,但是每次启动车辆后,驾驶模式都会被重置为EV加normal模式,需要自己手动切换,挺麻烦! 另外一点是副驾驶座椅有点高,而且高低不可调节,非常不解厂家的操作。其实哪怕是手动调节我也接受,但是,厂家默认了所有车主的身高,这就说不过去了,我身高170CM,偶尔需要从副驾上车,那真是费老大劲了!中控大屏幕的响应速度一般(说是有点蠢也不为过吧),在车内聊天,语音助手会自动弹出,给自己加戏,这?听音乐时,可能会自动暂停,这?功能分区不够直观,能实现的功能极少,那配这么大个屏幕,是何用意?建议厂家今后能够优化车机系统,该换高性能的芯片,请别吝啬!此外,中高速行驶时,对风噪、胎噪的抑制不足,也期待今后厂家能考虑改进。 强烈建议加装行车记录仪,我估计这是99.99%的车主买车后必装的!行车记录仪应该属于刚需!现在道路上的车辆太多了,个别地区,非机动车(电动车)和机动车并行,甚至在车流中辗转腾挪,真遇上事儿,没个记录仪得多麻烦。 这车落地达到28,9万了,这个价位,没有倒车后视镜下翻我可以忍,没配氛围灯我也可以忍,内饰一般我也可以忍,毕竟造车就是一个成本平衡的过程,内饰成本多了,其它地方就要缩减,但是这个价位至少给配个电动尾门吧,毕竟搬大件物品还是挺方便的(虽然一年用不到几次)。 最后,感谢圈主骁睿915指导推荐!希望可以加精华!

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    是怎么跑出个5.6的油耗的17595312076953672图片是怎么跑出个5.6的油耗的17595312076953672图片

    首先我车是22新款2.0两驱骑士版,目前到手快三个月了,车况挺好的,没遇到啥毛病哈。由于最近没有空,首检打算到时候连带首保再做吧,骑士威带我跑了4000多公里,去了挺多地方玩了,驾驶感受还行。 算是第一台车子吧,对于骑士版这个配置来说,我觉得这个自动驻车跟360挺好用的,虽然360确实很模糊起码聊胜于无吧。如果能换个高清点的就更好了。还有就是副驾驶的那个一字置物条?(不知道专业术语)挺好用的,不是疫情需要带口罩嘛,放那里方便抽取。比放进下面那个要拉出来的隐藏式方便。。就挺好用的。 然后呢,比较不太好用的需要调整的建议,那肯定是每次上车必按的自动启停功能啦,一开始老忘记,等红绿灯不习惯而且感觉老突然重新启动发动机,总感觉怪怪的,不太喜欢。再就是晚上开窗开锁这些都要抹黑操作就很烦,听说是因为减配了?这就让车主有点无感了,虽然习惯了就还好,但是女朋友开的时候就老讲这个东西,那些按钮没夜光就有点烦,强烈建议搞回来。还有个槽点就是,那D档自动锁车、p档自动开锁、锁车自动升窗啥的这些功能,怎么就还要去刷或者买啥obd才能搞到呢。不能一拿到车就有吗。。像我这种车小白还不想乱搞车的,要去刷去搞才能有的功能就很烦啊。(有听到说搞了那obd会亏电什么的?不太懂就很烦) 改装配置啥的别搞我,比较不太喜欢拆车搞车(其实就是懒整嫌麻烦)。添置了的实用车品有无线carplay盒子(忠诚卫士一秒延迟吧胜在便宜点),后备箱隐私帘子、垫子,充气泵,还有一大堆活性炭那些除异味的,喔还有那个点烟器跟小米车载无线充电器(啥手机都能充,不用备各种充电线) 最希望厂家增加的配置那肯定是副驾驶电动座椅啦(骑士版配置不低了吧,副驾驶也只是手动就太没意思了),还有夜光按键,把那些自动落锁解锁、锁车升窗的都搞回来吧。就这些够用了。 最后感谢圈主骁睿915点指导推荐哈。

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    💔爱车吐槽 首先吐槽下,原车音响实在是有点垃圾,实在受不了,无意间看了很多案例说只改前挡风玻璃两个喇叭,效果都能有质的飞跃,于是研究后下手了。 💰晒晒价格 费用:先说花了多少钱:1、一套JBL万能中置GX328中高音含对接线350(海鲜市场淘的,比TB便宜一百多)。2、四门双层隔音+门板吸音棉399含施工(抖音做活动,驱车来回150km弄的,还好有其他事情做比较顺路) 自己动手,丰衣足食,事前准备工具:撬棍,短柄十字螺丝刀,最好是七字的,靠车窗太近了不好操作,大头自攻十字螺丝,越短越好,最好买带垫片的,音响店家配给我的螺丝不合适,还好我是开五金店,还有卡扣(店家配的,卡在两边螺丝位扭紧喇叭的),还有介刀。 首先说,gx328喇叭和原车高音喇叭真的相差太多了(附图),然后两个JBL喇叭净重接近1斤8两,有点沉,到手第一件事就是查看做工细节,去官网查sn码了,毕竟国人模仿能力太强。 先把附送的缓冲垫粘贴在喇叭四周,如图所示,对接线分大小头,按照大小对插就好了。 撬棍掀开盖子,盖子有凹凸位的,对准位置一撬就OK,然后拔掉喇叭、接头,把原车喇叭拔下来,卡扣插在两边螺丝位,如图所示,我的自攻螺丝是4x12的,再加一个6厘平垫,都是304,防止生锈,然后左右边一样操作,最后当我盖子要盖下去的时候发现盖不了,原来被顶住了,需要一把介刀把多余部分削掉(对比图6和倒数第二张图),搞定装上去,安装完成。 最后,肯定要点上一首蔡琴奶奶的渡口了。感觉上来了,这是目前花费最少的音响改装分享,提升效果明显,假如你是低配领先版的,需要买一条长的专用线接到主机里。 最后最后,吐槽一下威兰达的优惠,本来以为6月买的时候是最低的,没想到比现在又贵了3,4k,年度销量都基本达标了还在冲量,原先买这车就是因为这车比较稳定,包括优惠幅度也比较稳定,没想到,万万没想到,失策了 最后最后最后,感谢圈主骁睿915指导推荐 希望能申精成功。 💘实用车品

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    尊敬的车友大家好,本月有奖话题活动现已开启,活动时间截止至2022年11月11日。 用车成本包括但不限于:车贷、保险、停车费、燃油费、保养费用、购买车品、罚单。 写作框架包括: ①车型介绍及车况、②值得肯定并保留的特点、③需要做出调整的糟点、④自己已改装的配置或已添加的实用车品、⑤最希望厂家增加的两、三个配置。 示例说明,仅供参考: 1、所购车型,行驶里程,目前对这辆车的理解或定位(家用、运动、可改装...),和预期(哪些方面)差距大吗? 2、如果今后改款,哪些方面比较好,建议厂家保留,比如:按键分布合理、储物空间充足、座椅舒适、驾乘空间宽敞、底盘够高通过性良好、改装空间大等等,因此,自己在用车或改车上,这些优点对自己有没有什么帮助或者便利。 3、哪些方面比较糟糕,希望厂家今后如何进行调整,比如:空调旋钮太大违和感强、座椅不舒适副驾偏高、悬挂偏硬、转向虚位大、大灯不够亮、内饰用料太渣不耐操等等,并分别叙述下,改进建议,比如大灯带透镜、副驾增加高低调节、门板按键增加背光灯、缩小空调旋钮,希望带镀铬边框增加精致感等等。 4、自己已改装的配置或添加的实用车品,对缺点有没有缓解或者提升了用车的哪些方面(舒适性、功能性、观感...)。 5、依据自己当初的落地价,觉得这款车最该有却没有的两、三个配置,为什么自己比较需要这几项配置。 感谢圈主驍睿915指导推荐! 获奖规则: 参与有奖活动的车友,将有机会获得懂车帝的精美礼品。 1.参与活动的同学,需要在话题“#现款威兰达改进建议分享”内进行撰文,个人动态内可查询到即有效参与; 2.文章为原创,且满足字数>300字、图片>3张、图片中无商店名字等基础要求; 3.最终将按照内容亮点、评论、点赞等指标综合进行评分,排名靠前的依次获奖(经查实恶意刷评论、点赞的参与者,将取消获奖资格); 4.若发文获得官方的精华评价,则按精华活动奖励,同一篇帖子不可重复获奖。

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