威兰达VS欧蓝德

#车型对比经历分享我的爱车是2022款两驱领先版威兰达（非改款），已行驶里程7000公里，今天要对比的车型是2021款2.0L两驱畅享版的三菱欧蓝德，这款是我在选定威兰达之前做过对比的车型。 欧蓝德VS威兰达静态感受： 1. 两车从外观上看，威兰达是才上市几年的车，看起更加阳光、运动；而欧蓝德据说已经快10年没有大的调整了，我个人以为欧蓝德的外观相比之下显得老气横秋。 2. 从车身尺寸上看，两车相差并不大，欧蓝德整体尺寸比威兰达长了几十毫米，但是宽度上，欧蓝德看起更加苗条（偏窄一点）些，威兰达更加壮实（略宽）一些。 3．欧蓝德中控屏的尺寸是8.0寸的，威兰达就比较夸张了，只是台老式收音机，还好4s店送了个大屏，从原厂原配来说，欧蓝德的中控肯定比威兰达更有档次也更有诚意，如果说欧蓝德的内饰是朴素，那威兰达就是古典了。 4．从配置上看，在价格差不多的情况下，欧蓝德比威兰达多了不少的功能，欧蓝德有天窗，但是天窗不能全部打开，只能说有个天窗，尺寸偏小。反观领先版的威兰达连天窗都没有，姑且不论这功能是不是刚需，反正我自己觉得如果真有天窗，我也会用得上，个别场景下，通风换气效果可能比车窗好。此外，欧蓝德还有自动驻车、无钥匙进入、一键启动、电动调节座椅、座椅加热、后视镜加热、一键升窗等功能，而这些配置同价位下的领先版都没有，甚至连多功能方向盘都没有，真不是一般的寒酸。 5.在内饰布局方面，威兰达的内饰比欧蓝德的内饰用料上还是用心些，前排能看见的地方，或多或少有些软质皮包裹，整体视觉效果也比欧蓝德更顺眼、更有层次感一些。 6.在内部空间方面，威兰达的后排比欧蓝德的后排大，后排腿部空间威兰达更大，座垫也比欧蓝德的软，威兰达的后排感受会更舒适一些，有兴趣的车友可以自己到店试一试。 7.两车的后备箱空间都挺大的，能够满足3口或者5口之家的使用需求，多提一点，我看的欧蓝德是七座版本的，如果第三排座椅展开，那后备箱就只够再放一个中等行李箱了。 8.在车门用料上，欧蓝德的车门感觉偏轻，开关车门时，毫不费力，隐约中会有点不踏实；威兰达的车门相对厚重一些，需要用点力才能打开，但是关闭时，有点不太容易，比较费解。 9.在安全性方面，两车的安全性配置相差不大，都有配备侧安全气帘和安全气蘘，此外，欧蓝德有配备胎压报警，22款威兰达领先版更是配备了带数值的胎压显示功能，个人感觉数值偏高一点，在跑长途前，我会留意下胎压值，比较安心。 欧蓝德VS威兰达动态感受： 1. 动力方面，两车都是2.0L自然吸气发动机，在动力方面相差不大。我这人开车比较佛系，对动力比较容易满足，感觉2.0L的动力对我来说完全足够了，所以两车开起来，提速方面我自己没分出什么高低，无非就是起步比别人慢一点罢了。 2. 其次是隔音方面，两车同为日系车，在隔音方面表现都不是很理想，但是，相对而言，同为60-80公里时速下，威兰达的胎噪要比欧蓝德更大一些。 3. 减震方面：两车途经减速带的时候，车头起伏都挺大的，个人感觉威兰达避震的韧性更好一点吧，在消除余震上，威兰达的调教会更细腻一点（仅限于和欧蓝德相比）。 4. 油耗方面;我一朋友买的欧蓝德7座，行驶了3万多公里，平均油耗接近10L/百公里，而我的威兰达目前行驶了7000公里，平均油耗在6.8L/百公里，我和他都是一般的市区路况，油耗表现大伙看看吧，反正我自己是对威兰达的油耗表现很满意。 欧蓝德VS威兰达费用对比： 我是从2022年5月1号开始看车，当时购置税还没有减半，跟4s店谈的威兰达落地是17.2万，而欧蓝德落地16.5万，能便宜个7000左右。到了六月份，购置税减半落地了，加上可能广丰年中大促吧，跟4s店重新谈了下，此时威兰达的落地能到16.3w，还送真皮座套、10.1寸大屏、倒车影像、行程记录仪、前后玻璃膜、倒车雷达等，而欧蓝德的落地则是16.1w，赠品有行车记录仪、前后玻璃膜等，相差2000左右。 总结： 威兰达和欧蓝德都是城市SUV，尺寸上相差不大，外观好看与否因而而异，内饰设计威兰达略好一点，配置上欧蓝德有更多亮点，驾驶层面，威兰达的视野兴许更好一些；方向盘更轻盈些；底盘调教更用心些；燃油经济性更优一点，两部车作为多数家庭上下班代步用车，以及周末偶尔出游的家庭用车都挺合适的。 以我个人见解，考虑到三菱和丰田的品牌力，或许还是丰田的牛头标更有吸引力一点。三菱近年来的销量每况愈下是有目共睹的，后续是否会在中国市场销声匿迹，也许真得打个问号。对比两款车当前车市的销量、全国经销商数量以及二手车保值情况，依我看，买丰田也许不是一个最好的选择，但，会是一个让你心安的选择。 感谢圈主驍睿915指导推荐！