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懂车Di星空：微蓝6 PHEV，用车心得，牛逼的车

飞走的云520n：微蓝6媳妇动手换空调滤芯

用户2824622261960：从提车到现在用了4个月了，行驶了4000公里，谈谈用车感受。 优点：赶上3月份武汉活动，提车价格比较实惠；跑了4000公里油耗百公里5个油，起步较快，红灯转绿灯都是第一个跑的；充满电不开空调的情况下可以跑60公里，这个效果还是比较满意的；车子空间还行，满足日常使用需求，掀背式后备箱空间很满足；四轮独立悬挂，行驶起来没有那么生硬。 缺点：车机一般，一般只用到音乐和地图，其他功能比较缺少；馈电行驶发动机噪音较大，要等到匀速是发动机声音才能下次，这点不太好，高速有明显的胎噪和风噪，这个级别的应该都是这样吧，在能接受的范围；别克App感觉很垃圾，显示的东西太少，远程开门，开空调啥的太慢，一直要刷新；车子充电屏幕上都看不到充电百分比也不显示充满要多久这点太不能接受了。 总体来说使用感觉挺好。

朴素的Y车主：白云区21号突然全区封禁，偏偏刚好22号来车，连夜跑出来住酒店，第二天下午提车，总结一下 目标广州，提车几乎都是年轻人 白色实车更好看，刚好这个月补贴选配不加价，还能吃国补，建议有选配的这个月提，下个月如果没降价只有4千，是吃不到国补的 保险广州统一都不便宜，我人保9400三者300万 第一辆电动车，也没怎么开过油车，提完开回家，交付问我确定要单踏板模式吗，我说是的，半小时就适应了，市区通勤几乎单踏板都不用刹车的，真的很香 这个车的设计不同于以往的油车，我总结一下这车让我感觉不一样的地方 油门刹车距离比较近，还有刹车踏板比油门高一点，正常脚放在油门上控制走停，紧急情况要马上踩刹车容易卡住脚，需要整个脚抬起来往左踩，不能脚跟着地斜着踩 动力市区绝对够用，随便超车，驾驶感也比油车爽，没有雷达倒车得注意，视觉拍不到的盲区车是不会警报的 大家都在等降价，但是我觉得28.8的Y已经达到我的预期，而且提到他那一刻真的很开心，哪怕在降价，我也觉得只要30万以内的Y都值得 没有那一台车是完美，网上说的胎噪，悬挂，在我这都能接受，和他的优点比起来这些都可以忽略不计，车是好车，只是比较超前的驾驶技术让很多人无法适应转而厌恶，这个车不适合所有人，特别是年纪大一点，因为需要有比较好的意识和反应能力 反应比较迟钝，开车容易走神，注意力容易分散，喜欢慢悠悠开车的，建议不要买特斯拉！

饼干超人：真的有点烦，每次都切成蓝牙。下次上车又是收音机！暴走！之前开到9.7的油，现在尽量不开空调。红绿灯等完就创出去。晚上出门开点窗28度左右。中午出门必须开24-26度3档风，不然人都熟了。可惜买不到共享型的，4S不卖共享版，听说用料还好一些。要是有个主动刹车和音响好一点那就完美了！不喜欢天窗。

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不懂就上百度啊：淘宝有这种几百块的慢充转换快充的转换器，不要学这位没上牌的女司机。。。个人劝大家不要用，8kwh的电池官方配慢充就用慢充，不要做大聪明，避免出了问题4s推责。可以去问你们的销售能不能用

不要冲动要耐心：几千公里的平均油耗，相对高速比较真实。就在成都都江堰那边，汶川大地震展览馆。非高速行驶400公里。目前还没到家，还有1000多公里。此车平均油耗。目前5.18升还可以。相信那个神奇的 BYD，可能也好不了哪里去。但整车的平顺度和柔韧性。底盘的扎实程度，我相信不是那个牌子可比。经过高强度的长图测试。上海通用的品质在这款车里体现的还是很好。夏天长途驾驶，唯一感觉配置的就是没有座椅通风。如果有此功能就堪称完美。平顺度和动力响应，随叫随到。满车5人。5个大人。山路十八弯。平均油耗你们给我算一下。

不要冲动要耐心：全程100~130。平均时速110。95~100最省油。但时间不允许。后续继续跟进，今天计划开800公里。一个人开。

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热血青年考特尼5K4：购车到现在块一个月了，人身第一台车，买这个车也是巧合，本来是没有打算到别克店去的，想的是去看形阁，思域的，但无意路过别克4s店，进去看了下就把这台车定下来了，但是不是本人决定的，是女朋友跟家里人一致决定，我没有任何发言权?，一开始提车的时候还是很不喜欢，后面开着开着感觉真香，到现在已经开了有2千多公里了，加了4次油，油耗也没有去在意，就感觉还行，平常上班就在公司附近充电，但是在好多地方都没有慢充的，这点很难接受，用的也快每次只充到55就充不了了，每天都要充，而且就只能在公司附近的充电桩充，其他地方好难找到有慢充的 开了2千公里下来的感受是爽，运动模式一开就兴奋 【最不满意】 纯电续航感觉是真的少，我从公司来回一趟就30多公里，但是每天来公司都要去充电，因为到公司就剩下不到10公里续航了，可能是油门踏大了，跟路上堵车，红绿灯多的原因吧，还有发动机声音是真的大，没到一启动的时候离500米都可以听到发动机的声音，搞的挺尴尬的，各位大佬有没有好的解决办法?

陈老大123456789：该内容已被作者删除

笨笨熊熊lcjt：最近dm-i系统高速动力受限问题正闹得沸沸扬扬，在此诚挚邀请1.5l dmi车型车主（秦plus宋plus)在保证自身与他人安全的情况下做个实验: 第一步，不强制保电，把电量用到强制馈电临界点 第二步，在保证交通安全的情况下（最好在封闭路段)，使用混动模式，进行全油门急加速测试，多尝试几次 最后，观察车辆是否存在问题?显示的报警内容与群里的所谓“动力受限”问题是否一致? 这么说，如果警告内容一致，那作为曾经搞过这块的车辆工程学生，基本上就能猜到真相了

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风吹的叶子998：该内容已被作者删除

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用户8531004133493：请问这一款低配的怎么样？没有什么配置了，只有这一种配置，然后能跑518 落地差不多14万五 我只想跑滴滴 办营运证 不知道是否可以入手？？？？请问你们这些老司机介不介意买这一款？？？？？？？？？？？？？？？？？ 给个良好的建议吧！(✪▽✪) 做网约车划不划算？ 充电是否真的达到这么多？ 有没有虚报？ 值不值 真的是50万公里保五年吗？真的能打到这么久不报废吗？然后六年之后才是八年之后，一定要强制报废，还是按公里数来算，请问有没有人知道有没有人买过？有没有人体验过？还有人有什么缺点，有什么不懂的？我好想了解全面才打算近期有可能想购买，请各位给点宝贵的意见吧，谢谢，财源滚滚，祝2022挣大钱发财发财，所以无论做哪一行，都要注意安全啊！一定要用心说 求各位给点意见

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