广州找个交流桩难于登天，而我混动车型就只有交流口，并且很多人问为什么续航110km以下的车似乎都没直流口，想来想去应该是国标问题了，续航不够的不配备直流口。 还有我在想，就算配备直流口，也不需要用高功率充电。 我意思是，混动电池小，低续航的车型通常就10度电，然后大家会说这么小的电池用快充不怕伤电池吗？其实这个问题就是，第一我们需要充电方便，而现在城市都几乎没交流桩了，充电非常非常不方便！第二个是电控是可以控制输入功率的！就算是直流桩，车辆电控也可以限制一下电压电流，桩是能根据车辆电控进行信号握手，例如功率控制在10千瓦内，速度慢点，电池没那么伤，充电还方便，不好么…哎算了，我都买逆变器了，将就用