提车快一个月来交作业了,提车到现在跑了一千公里,油耗今天看了下在14.4左右,我之前的别克也要11.7的油耗,也是从轿车换到suv刚开始实在不习惯,像开公交车一样,但是加速啥的挺猛的,给油就冲。
外观就一个字帅,,当初是奔着黑曜版的去买,奈何都没有车了,最后找到一家4s店但是只有外灰内红和外蓝内米,对比之后还是喜欢米白色内饰,而且路上的黑色确实比较多,蓝色比较少就下定了。
配置都挺丰富的,抬显,座椅加热,方向盘加热,360全景,冰箱啥的,就是后备箱空间小了点。
最后希望能找到组织一起探讨一起交流。
一杯冰馥芮白:一周前提的 现在在想当时为啥没提卡宴
冰是睡着了的水12230424:停的一手好车
Lee46893:怎么裸车都只要88万啊……
点评车型:
2023款揽胜运动版 3.0 L6 DYNAMIC SE
4.7分“优秀”【空间表现】
前排足够宽敞,我身高181,体重150,正常坐姿后排没问题,代驾时坐过一次后排,觉得也够用。
【舒适性】
底盘优秀,静音表现不错,座椅舒适,氛围灯不夸张,氛围感刚刚好,整体舒适度优。
【最不满意】
刹车电流声,但慢慢已经习惯了。目前最不满意点,主驾车窗上沿小声音异响,车机酷我音乐有点垃圾。
【购车经历】
耗时1个多月,最开始落地价102万,然后98、96、95,整体而言惠通陆华的服务还行。
【驾驶感受】
高级,刹车灵敏、线性,唯一不舒服的点,方向盘不够运动,自动回方向助力不够。
一路高歌1818:朋友 你在哪里买的???
西西里黑人:路虎都是手工组装工艺,异响是不可避免的
用户3469297922853:请问这是什么颜色?贴的磨砂膜吗?
整体外观霸气,动力够用,油耗对于这么大的车中规中矩,关键可以加95。整体内饰很有高级感,买来绝对不会后悔的一台车,回头率很高很拉风。缺点就是细节,有的细节做得还是很糙。但不影响帅。变速箱会有一些闯动,有的时候降挡会有顿挫,但是发动机和变速箱并不是路虎的强项,高高的坐姿,指挥官的座椅会让你爱上开路虎的感觉
睿智叶子cZ:这么便宜?上海裸车88.5只送个贴膜
用户7560079937564:这个什么颜色
正能量柳叶pYe:你的钢圈和卡钳改色在哪里搞的?
裸车86万拿下,送XP车衣,酷思迪特种车膜,目前行驶了1700多公里!感觉油耗略高,开着进山还是没有卡宴舒服!比起他大哥揽胜要舒服很多!外观大气,内饰也可以!开出去忒有面!总体来说还可以!空间略小!跟卡宴差不多!最后附一张跟他大哥的合照!
内蒙古小小苏:前几天重庆4儿子打电话说能82,不知道真假,也是耀给。
用户4915762296565:86太贵了吧,看我记录,7月提的裸车81。开了2000公里不喜欢,前天刚86卖掉
进击的老陕:同为西安的,小弟如何能像你一样赚钱开的起路虎呢
外观大气,内饰豪华,但是后排空间不是很大,悬挂较硬,座椅填充物也硬,出长途是真不舒服,柴油一箱跑900公里还可以,不影响驾驶的小毛病比较多,每次去保养都有需要维修的地方,保养维修费用较高。
点评车型:
2011款揽胜运动版 5.0 V8 NA HSE
4分“优秀”内饰简单,空间大,动力很足,非常费油,车机连蓝牙都没有,后排娱乐就是摆设
用户172655816036:实属有点搞笑了
KINGBROTHER:你是来开玩笑的
外观霸气,内饰做工都非常不错,就是空间小后排,悬挂硬座椅硬,配置丰富,抬头显示,座椅加热通风按摩,半苯胺材质等,这车就是给驾驶人和副驾驶准备的,可靠性也很强,后来又提了新款发现5,真是bba的归宿是路虎
外观和内饰在当年这个价位是真的无敌的存在,空间确实小啊,这个没有疑问吧?配置我觉得确实不高一百多万的车,高配,抬显360并线辅助都没有。
可怜虫44437387:老半天没看懂,是要出吗?出的话联系
减配了,没有360全景。油耗还是有点高,感觉方向盘还是有点点种,后排空间小
哦哦哦啦啦啦的:我的车22款的油耗16.5
厦翼:新款漂亮
学英语的好电影:落地多少钱
点评车型:
2019款揽胜运动版 3.0 V6 HSE DYNAMIC
4.29分“优秀”【最不满意】
我开了五年68000公里就水管漏水,左边后门升降总成坏了,空调左边冷右边热,
点评车型:
2018款揽胜运动版 3.0 V6 HSE DYNAMIC
4.9分“优秀”除了车机过于垃圾,百万级别的豪车,车机竟然会死机,其它没任何毛病!日常城市代步,底盘,操控,过弯,一个字,稳!
发动起来就如同一匹野兽蓄势待发!
直率梦想6j6:这么便宜吗?71,我今天看的2手车1万公里多85
王晓晓556:我的星脉也是老是死机烦死了
yue61485:后排空间太差了
外观方面,揽胜运动为了凸显运动气质,在细节方面做了个性化的处理,比如把进气格栅分成上下两部分,用了蜂窝式的熏黑处理,包括轮毂也是用了熏黑处理,都是为了极力凸显出运动感。
空间方面,作为中大型SUV,揽胜运动的后排空间并不是太充裕,当然这是运动车型的一个普遍现象。身高170的小编坐在后排,膝部还有2拳半的空间,头部有1拳半,这个数据在中大型SUV里不算亮眼,但为了运动也只能忍忍了。
动力方面,3.0T+8AT的动力组合在加速性能上相当给力,百公里加速成绩为5.9秒。在实际的驾驶感受方面,给我最大的感觉就是顺滑。完全没有涡轮增压发动机的突兀感,整个加速感受非常顺滑。这也要归功于它所搭载的48伏轻混系统,可以在起步低转速时为车子提供充沛的扭矩输出,提高了发动机的瞬间响应,起步很轻快,同时对燃油经济性也有帮助。
路虎的强项在于越野性能。ATRS(All Terrain Response System),翻译过来就是“全地形反馈适应系统”,听名字就知道它是干什么的了,它囊括了全地形技术、全地形设计及全地形工艺三方面。几乎可以应对一切恶劣路况,通过优化车辆的发动机、变速箱、差速器和底盘系统,像炮弹坑、交叉轴这类恶劣路况,都可以从容应对。
此外还有一套ATPC系统(All Terrain Progress Control),也就是全地形进程控制系统,通俗的说就是在恶劣路况下的蠕行模式,是相当的方便,比如说你要是通过障碍物或者是想爬一个比较陡峭又很复杂的坡道。那么这个时候你只需要开启ATPC蠕行模式,它就类似于是一个巡航控制系统,可以在2公里到30公里之间这样一个车速范围之内操作,司机只需要控制好方向就行了。
Rain132914223:麻烦问一下 首保是多少公里做的
熬夜的渣哥:外形霸气,操控很好。缺点就是减震偏硬
空间一般,外壳大,车内不大,车壳太厚重,低速换挡有点小顿挫,但问题不大,综合油耗13左右还挺省油的,保养更换易损件比较贵
四川人在金石井:24款悬挂高度不一样,进入模式,正常模式都不一样。车友们、你们有这情况吗