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    揽胜运动版怎么样_揽胜运动版值得买吗

    ·揽胜运动版

    什么是懂车分

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    4.20
    “优秀”
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    共164人评价
    35万以上SUV总榜No.21
    超过80%的同价位车系
    经销商报价
    80.49-243.79万
    厂商指导价
    96.80-243.80万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.20
    • 4.08
    • 外观
    • 4.35
    • 4.35
    • 内饰
    • 4.44
    • 4.04
    • 配置
    • 4.38
    • 3.97
    • 空间
    • 3.94
    • 3.99
    • 舒适性
    • 4.04
    • 4.03
    • 操控
    • 4.09
    • 4.05
    • 动力
    • 4.19
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.17分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Cayenne E-Hybrid4.26外观4.64
    • Cayenne4.25外观4.55
    • 揽胜运动版4.20内饰4.44
    • 路特斯Eletre4.13外观4.38
    • Model X4.06动力4.52

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.17-
    • Cayenne E-Hybrid4.26外观4.64

    揽胜运动版·全部评分

    点评车型: 2022款揽胜运动版 3.0 L6 墨蓝鎏光版

    4优秀

    大概情况: 我们是在上个月月初对揽胜运动版做过一场媒体试驾活动,当时试驾的车型正是2022款 3.0 L6 墨蓝鎏光版。当时试驾的总里程约200公里,集中于城市道路及快速路段,下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现: 整车是搭载了代号为PT306的3.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大马力360匹,峰值扭矩495N·m。传动系统方面匹配的是一套8AT变速箱,另外这套动力组合上还运用了48VBSG电机以及电动增压的技术。整车在前段的加速表现来看谈不上迅猛,但一定是轻快从容的。当时速来到70km/h的中段之后,整车的再加速能力表现突出,变速箱的降挡反馈是足够直接的,此时发动机的转速被很快拉高去提升动力响应,所以这个过程还是比较畅快的,给到驾驶员超车的信心是比较足够的。稍显不足的是在低速域区间变速箱换挡过程中会显现出轻微的顿挫现象,不过基本不影响舒适性的体验。 乘坐体验: 整车的轴距是来到了2923mm,这个数据在中大型SUV当中的优势一般。不过内部空间的利用率也已经不错了,身高175cm的体验者调整好前排的驾驶位置坐进后排,其头部空间是足够宽裕的,大概是2拳有余,而其腿部空间约为4拳有余,算得上是比较宽裕的类型。不过整车的中央扶手部分向车尾延伸过长,这就很明显压缩了后排中间乘客的乘坐空间。不过后排坐垫的高度和纵向长度不错,对于乘客腿部的承托是比较到位的。 推荐与否: 作为中配车型,整车的指导价格是来到了105.8万元,比加长版揽胜的价格要“实惠”很多。参照整车在动力、空间、配置层面的表现还是对得起豪华品牌中大型SUV的定位的。因此笔者还是比较推荐各位老板去考虑一下这款车型的。

    2022-02-11

    王德法克克腿部4拳?应该是火星来的揽运

    点评车型: 2022款揽胜运动版 3.0 L6 耀黑版

    4.43优秀

    外观好,舒适性很好,尤其后排乘客满意。滤震效果很好,悬挂响应快,操控同梯队中前列。油耗同级中优秀。产品力很好,组装工艺差些,质量稳定性不错。暂时没有遇到网传那些通病。

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    2024-05-14

    点评车型: 2022款揽胜运动版 3.0 L6 耀黑版

    3.86良好

    看车已经三个月了在纠结X5和揽运,因为我们这是小县城所以没办法试驾,老在懂车帝看这两个车的车友圈和参数配置,比来比去还是喜欢揽运的大气和它的指挥官的座椅,大家都说X5操控性好,但我这种没开过百十来万车的人也不懂所以没纠结直接入手揽运。 【空间表现】 后排比较拥挤,但是平时家里使用够用 【油耗】 没有具体注意油耗 【最不满意】 耀黑版本轮毂太难看 【舒适性】 座椅偏硬,但悬挂舒服,走烂路很是明显 【驾驶感受】 动力随叫随到,就是低速顿挫感明显 【舒适性】 真的感觉对不起这个价格的车,座椅偏硬,而且后排空间太小,感觉和十几万的小型车空间差不多 【购车经历】 路虎4S店销售挺热情,没有大家所说不理人的情况,也没有看不起人的那种现象出现

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    2022-01-02

    我是快乐的大黄揽运和x5不是一个档次的车。揽运是真正的百万豪车,x5纯粹是炒作的。买揽运就对了。

    杰森若X5的宽胎太帅了

    吃饭睡觉打豆豆33052如果就是想买这个价位的,可以去二手车市场看看,一是能试驾,二是了解一下二手车市场对这两台车的评价吧。你买了车也不会一直开下去的。总要换。我的想法可以看看新能源了,我现在开路虎揽运,维修保养成本太高。

    点评车型: 2022款揽胜运动版 3.0 L6 墨蓝鎏光版

    3.7良好

    提车快一个月来交作业了,提车到现在跑了一千公里,油耗今天看了下在14.4左右,我之前的别克也要11.7的油耗,也是从轿车换到suv刚开始实在不习惯,像开公交车一样,但是加速啥的挺猛的,给油就冲。 外观就一个字帅,,当初是奔着黑曜版的去买,奈何都没有车了,最后找到一家4s店但是只有外灰内红和外蓝内米,对比之后还是喜欢米白色内饰,而且路上的黑色确实比较多,蓝色比较少就下定了。 配置都挺丰富的,抬显,座椅加热,方向盘加热,360全景,冰箱啥的,就是后备箱空间小了点。 最后希望能找到组织一起探讨一起交流。

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    2022-12-05

    一杯冰馥芮白一周前提的 现在在想当时为啥没提卡宴

    冰是睡着了的水12230424停的一手好车

    Lee46893怎么裸车都只要88万啊……

    点评车型: 2013款揽胜运动版 5.0 V8 NA HSE

    4.11优秀

    当年落地150万的5.0v8大排量揽胜运动,绝对是众多大佬的首选,尤其是内蒙东三省等地,路虎的地位绝对不可撼动。 【空间表现】 空间表现很一般,前排宽敞,后面个人认为坐两个人就够够的了,可能北方汉子都身材魁梧吧。 【油耗】 平均15个油,敢踩油门的话能干到20。 【驾驶感受】 当时我感觉最让我奇怪的就是迈速表为什么只有220,我问我爸为什么这车跑的极速这么低,我爸来了句好车都这样。我顿时无语。开起来很有劲,不愧是自吸大v8,油门踩到底在大草原上奔驰,好不自在。 【舒适性】 舒适性不错,感觉座椅包裹性很好。

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    2021-09-08

    点评车型: 2020款揽胜运动版 3.0 L6 HSE DYNAMIC

    4.93优秀

    路虎,男人心目中最梦寐以求的神车,从儿时开始种草至今,那时看着别人开着路虎在路上跑,心里别提有多羡慕了,如果自己能有一辆路虎这样的百万级座驾那该多好啊。梦想总有实现的一天,经过自己的努力,终于喜提路虎揽胜运动版,我心爱的小虎成为了我家庭中的一员,每天风雨无阻的陪着我们一家度过了几个年头,也真的是立下了汗马功劳,而且这2年也没有出现的什么问题,非常省心,除了去4S店常规保养外就没什么让我操心的,驾驶乐趣我想只有开过的人才有真实感受,随叫随到的动力,可调的升降空气悬挂,运动感十足,超车就是一瞬间的事情,油耗也比较满意,综合11.X升左右,方方正正的造型在路上超有回头率,也拉足了面子。真心喜欢这台小虎😍

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    2022-05-08

    奥迪双钻001

    986532321hse带电感吗 hst很软不知道是不是电感的作用

    点评车型: 2021款揽胜运动版 3.0 L6 HST

    4.9优秀

    【购车经历】 我是在4S店买的试驾车,21款,在看到这个车之前对比了宝马X5和奔驰GLE350,定金都交了😄,再三纠结,被朋友拉到路虎看卫士,总体感觉不错,但是老婆不喜欢硬派的内饰,新款的揽胜运动又超出预算,正好碰到了这台车,第二天果断提车了,在4S店买二手车图的安心,但是服务没有买新车的服务体验好!也正常 【空间表现】 我的身高175,后排做起来还可以 【舒适性】 内饰是干枝红,喜欢😍,以前开A6,轿车视野差一些,这个车视野很好,配置齐全 【驾驶感受】 以前是2.0,现在是3.0,加速的推背感很强,操控性也很好,只是在2-3档切换的时候转速要2千多(正常驾驶),不知道正不正常,之前有些朋友说路虎小毛病多,我才开上碰到发动机灯亮了,第二天去店里检查说是涡轮进气传感器问题,但是还不确定,先消了码,等年后再查,不知道有没有相同经历的朋友 总的来说很喜欢这款车,外观、内饰、动力,希望朋友多交流用车技巧!感谢😊

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    2023-01-18

    用户478460774354什么价格?

    张jeffery你这个问题跟我一样,但是我是改了进气,一直也是动不动就弹故障码。过完年又要去4儿子那再检测处理

    优雅贾斯蒂斯9u我在天津提的一样的

    点评车型: 2021款揽胜运动版 3.0 L6 耀黑版

    3.93良好

    最好别买,减震硬还能承受,就是变速箱有问题,厂家不换不修,我21款揽胜运动20年12月9号提车,33公里和63公里,126公里,车身共振抖动,厂家说是现象不是故障,不知道怎么解释这个逻辑,破车,劝大家慎重,不信的在北京的我都可以让你们试我的车,售后简直差到极致,推脱搪塞,笑脸相迎,找了十几次4S店和厂家,投诉电话打了无数次没用,315也只能督促一下根本没有执行权利,厂家和4S店耍无赖,就是不修,准备走法律程序,厂家和4S店表示,你随意。无奈找电视台曝光,更是遥遥无期,从26公里提车到现在一万多公里,每天开着闹心,希望想买这车的朋友千万别抱着侥幸心理觉得这事落不到你头上,当初我也这么想的,就是觉得好看,外貌协会了,我不是喷子绝对真实用户,不信就联系我。

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    2021-05-23

    水中花9527好歹认证一下吧

    新疆阀门大世界卖给我好了,我在新疆开

    用户8865090254700你要是把拍照挂上我就信了

    点评车型: 2023款揽胜运动版 3.0 L6 DYNAMIC SE

    4.7优秀

    【空间表现】 前排足够宽敞,我身高181,体重150,正常坐姿后排没问题,代驾时坐过一次后排,觉得也够用。 【舒适性】 底盘优秀,静音表现不错,座椅舒适,氛围灯不夸张,氛围感刚刚好,整体舒适度优。 【最不满意】 刹车电流声,但慢慢已经习惯了。目前最不满意点,主驾车窗上沿小声音异响,车机酷我音乐有点垃圾。 【购车经历】 耗时1个多月,最开始落地价102万,然后98、96、95,整体而言惠通陆华的服务还行。 【驾驶感受】 高级,刹车灵敏、线性,唯一不舒服的点,方向盘不够运动,自动回方向助力不够。

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    2023-09-14

    一路高歌1818朋友 你在哪里买的???

    西西里黑人路虎都是手工组装工艺,异响是不可避免的

    磊磊0320888恭喜,全款价还是贷款

    点评车型: 2021款揽胜运动版 3.0 L6 耀黑版

    4.29优秀

    整体外观霸气,动力够用,油耗对于这么大的车中规中矩,关键可以加95。整体内饰很有高级感,买来绝对不会后悔的一台车,回头率很高很拉风。缺点就是细节,有的细节做得还是很糙。但不影响帅。变速箱会有一些闯动,有的时候降挡会有顿挫,但是发动机和变速箱并不是路虎的强项,高高的坐姿,指挥官的座椅会让你爱上开路虎的感觉

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    2021-08-03

    正能量柳叶pYe你的钢圈和卡钳改色在哪里搞的?

    睿智叶子cZ这么便宜?上海裸车88.5只送个贴膜

    用户7560079937564这个什么颜色

    点评车型: 2023款揽胜运动版 3.0 L6 DYNAMIC HSE

    4.5优秀

    首先我选择路虎这个品牌自己认为没有错,其次对于我的路虎揽胜运动非常满意。无论在外观方面,动力表现方面,都感觉和其他越野车不同,它能带给我自信。还有空间也足够,至于安全方面大家应该比我更了解路虎,我非常愿意推荐路虎这个品牌给大家,希望你们和我一样,够车愉快。

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    2024-02-15

    道心未定恭喜徐总

    点评车型: 2016款揽胜运动版 3.0 SDV6 HSE

    4.21优秀

    外观大气,内饰豪华,但是后排空间不是很大,悬挂较硬,座椅填充物也硬,出长途是真不舒服,柴油一箱跑900公里还可以,不影响驾驶的小毛病比较多,每次去保养都有需要维修的地方,保养维修费用较高。

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    2022-02-26

    点评车型: 2020款揽胜运动版 3.0 L6 HSE DYNAMIC

    4.43优秀

    是款好车,L6发动机配合这个变速箱开起来质感很好,高速比较稳,开快了也很稳声音也比较小,家里四个人,用车的话正常两人,外出旅行去过两次比较舒服,一边情况自己开的比较多,坐姿很舒服,路虎的视野高度除了大G其他车都给不了,赶上疫情小涨了几万。朋友问我为什么不买揽胜要买运动,个人感觉行政的话还是40往上再说吧,趁年轻还是先开开揽运,给自己留些空间提升!

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    2023-02-04

    点评车型: 2022款揽胜运动版 3.0 L6 耀黑版

    4.14优秀

    驾驶感不错!油耗也能接受,就是小毛病比较多!屏幕黑屏!目前行驶不到一万公里!出现冷冻液过低

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    2023-02-04

    知情达理奶茶F23款路虎揽运怎么看胎压监测,求解。

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    同级车热门评分

    3.00分“一般”
    Cayenne E-Hybrid 2023款 Cayenne E-Hybrid 2.0TCayenne E-Hybrid 2023款 Cayenne E-Hybrid 2.0T

    【动力表现】 之前是开macans的,买之前还是比较担心,试驾后感觉动力能堪比macans,测试弹射起步0-100 5.4秒。不过话说回来,看到朋友买的蔚来 、特斯拉动不动就5秒内的加速,自己确实有怀疑这100w花的值不值。 【操控】 稳,比我的macans稳,虽然macans更小、底盘可能要更低些,但是过弯卡宴给的信心更足,感觉很稳。 【最不满意】 1、充电速度,很慢,不是官方的4.30个小时,实际更长些,没有配直流快充真是不能理解,可能保时捷觉得50多公里配快充也浪费吧。 2、车机系统,一点也不智慧,启动很慢,尤其是语音操控这块,感觉就是听不懂中国话,喊10次能对个1-2次。 3、车门异响,音量开到20+放些重低音的歌曲门子就会发出滋滋的响声,去4s店找老师傅看了,老师傅说让我去音响改装店找人弄,问题是我这是刚提的车呀,这服务也是感人。 4、隔音不好,现在国产20w的车都给你配双层夹胶玻璃了,100w的车还要选装,这玻璃就这么贵? 5、4s店无德,这个和卡宴没关系,我之前的macans刮了一下门,明明可以钣金他给我换了个门,导致精品店都不收,说我这种车疑似是事故车,几个月了还没卖出去,确实太坑了。 5、做工感觉没有macan扎实,怎么说呢,就感觉松松垮垮,机盖的缝隙奇大无比,感觉五菱宏光都没这么大缝,内饰也是,下地库的时候(锯齿路)就会感觉整个中控台在剧烈的晃动,感觉要掉下来了,macan就不会晃的那么厉害。 下次换车考虑换个品牌了。

    4.14分“优秀”
    Model X 2023款 Plaid版 三电机全轮驱动Model X 2023款 Plaid版 三电机全轮驱动

    【空间表现】 主驾驶宽敞舒适,二排凑合能做,三排基本不用。 【续航】 暴力高速驾驶300㎞(大概),北京冬天。 【动力表现】 很快,甚至很危险,保持敬畏,安全第一。 【智能化】 满足日常 【最不满意】 缺点: 1,冷车打转向,咯噔咯噔的响,像是转向机卡壳儿一样,但是车一热就好了,春节后准备去4s问个究竟 2,冷车行驶的时候,底盘会有轻微震动,热车之后消失,不知道是不是正在给车辆加热的原因造成的,但是这个震动明显有点太突兀了,我的model3p没有这个问题,行驶质感不像这个价格应该有的样子。同上,节后去4s问问。 3,刹车无力,脚感硬,让人没有信心。比起m的刹车差得很远。 【购车经历】 自从买了model3p,就很少开油车了,代步确实舒坦,没有了油车一脚深一脚浅的感觉,在驾驶层面上,对自己的精力消耗变少了。于是想再买一辆舒服的电车,看中model x plaid官方降价,果断入手。 【驾驶感受】 1,千匹的动力绝对销魂,和我500匹的宝马m根本不是一个段位,那种加速感已经不能用“爽、刺激”来形容了,而是时刻要有一颗敬畏的心,在路上不能为所欲为。 2,主驾驶视野通透,坐进驾驶室的时候,抬头看不到车顶的感觉,真的是豁然开朗谁。 3,这个吨位和动力,驾控感一样是行云流水般,作为奶爸车也算是一点惊喜了。