点评车型:
2022款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰致雅型
4.14分“优秀”【最满意】
最满意的还是这款车的一个动力方面吧,起步很快,一点也不会拖泥带水,提速也是非常迅速,超车爬坡什么的也是轻轻松松的毫无压力,速度起来的时候平顺性也是非常好,开起来也是非常顺畅,很轻松。再来就是他的一个空间了,空间方面还是非常的宽敞的,不管是前排还是后排都非常不错的,坐在里面头部还有一拳多的距离,坐在里面不会觉得压抑,坐满人的时候也不会有拥挤的感觉,非常不错。
【最不满意】
刚开始的时候内饰异味还是有点严重的吧,刚开始的时候还是有点难以接受的,因为那个味道对于我来说超级的敏感,闻着非常的难受,不过平常也经常多开窗通风,后面慢慢的好了很多
点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型
3.43分“良好”小毛病不断,大毛病没有
【空间表现】
空间家用可以,空间感觉比同级别稍微宽松一点。
【舒适性】
座椅偏硬,后排座椅可调节就好了。
【最不满意】
有异响,冬天起步熄火一次,发动机抖,黑屏,蓝屏,蓝牙时常掉线,CarPlay有线稳定无线有时候也掉线
【购车经历】
经历我想大家基本都一样吧,也就没有必要说跟大家说了,反正就是砍价,在4S店跟美女销售聊了一天,直到第二天下午6点左右把车开回家
【提车价格】
39.7包含车衣一万五
【驾驶感受】
胎噪大,可能是倍耐力这个轮胎的原因吧。操控不错
【油耗】
市区佛系10/12高速7/8
【动力表现】
地板油有推背感明显不大,加速线性,油门跟脚
【最满意】
A6L外观设计很和我个人口味,百看不厌。
开自动挡的手动爱好者:不是可以选配后排座椅调节吗?
岚天百运:
雄安大蒙:对了这个车方向盘打死,有咯噔咯噔响声
点评车型:
2022款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型
3.9分“良好”四驱非常不错,有过几次暴力驾驶,并且是下雨天,在很小的转盘哪里一脚到底,轮胎明显滑了车身甩了一下,马上车马上一下就回正了,所以说奥迪的四驱车还是相当强,再就是在高速路上也是下雨天车流比较大,中间车道都是大货车我都有点怕,前面很多车车距都比较小,我一脚地板油下去又遇到甩了一下的情况当时双手握住方向盘心里想到这一次完了真的完了,没想到就那么一下车子又能回应平顺前进。我觉得四驱车可靠安全,还有一次我在步行街住了一晚,地上是瓷砖,当晚靠边停车方向打死我忘记归正了。早上一下来就是一脚地板油在运动模式,车子直接Ss形状出去。当时有很多人路过上班,差点把人碰到了,有几个人都自己为了躲避都摔了一下,幸好有四驱的强大,有没问题搞过三次不同的危险觉得奥迪四驱真的可以,还有在老家冰雪路别人车都装链子,我就是为了试一下奥迪。我上去下去都没装链子,上坡陡坡都没打滑,下坡有一点推希望能换回采埃孚变速箱,整体还可以吧,车身能加宽一点就好了,
666飞翔的企鹅666:你这样的最好中午开
广州随薪锁欲:双离合
DEFENDERS:神乎其神的,如果不是想起来是在懂车帝,我差点以为我进了赛车俱乐部,怎么你开车这么喜欢地板油吗,马路你买下来啦
【空间表现】
空间很大,特别是后排,不愧是带L
【舒适性】
行政级车舒适都不错,减震对细小过滤很彻底,但对大点的还是有点硬
【最不满意】
变速箱起步时慢一拍,像没有蠕行,突然有动力很突兀
【购车经历】
单位用车,外观大气,四平八稳,还是V6
【驾驶感受】
驾驶感受一般般,和宝马的8AT没法比,连湿式双离合都不如,就是V6比较平顺,没有多余的振动,刚起步或刚倒车从静止到车动动力来的很突兀,动力偏弱,正常够用,有动力须要时缺少爆发力,想急加速超车要留够足够的余量
【油耗】
油耗正常吧,对这动力来说不算低,对车大小来说正常,市内10个11个油,高速七个油,比单位另一辆530LI油耗高点,动力还差
【乘坐体验】
座椅偏硬,再软点会更好,行政级车不须要多运动,舒舒服服就行
用户1858776435921:建议挂s档试一下看看还肉不肉了,s档不是手动模式,是d档再往下拉一下
点评车型:
2022款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型
4.93分“优秀”我们试驾的是2022款A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型,作为同级少有的3.0T车型,它的外观有些过于低调了,与2.0T车型并没有明显区别。动力方面是最大的亮点,3.0T发动机拥有340马力/500牛·米输出,还带有48V轻混,带来的动力表现也是异常的平顺,任何速度下加速都显得底气十足,并且发动机声音非常沉稳,感觉有源源不断的后劲,法定限速大概只能用到其不到一半的动力储备。底盘方面,因为有quattro系统加持,整体表现异常稳健,无论是直线还是弯道,车身姿态都极其平稳,仿佛永远不会失控,悬挂紧绷有韧性,铺装路面行驶品质极佳。NVH方面,除了胎噪略明显外,其他表现都很好,而且大排量发动机带来的底气和沉稳的声浪更是为高速驾驶带来了更好的体验。
六缸2.5自吸版本非常省心,不烧机油,动力响应线性,非常有力,高速油耗7.5,市区10左右,综合8.8左右,总体满意!
【外观颜值】
这个级别虽然外观设计上不能太激进,但是我觉得前脸有些太平淡了,就是没有那种豪华感。侧身线条和尾部设计很稳重且有设计感,尾灯薛微不如上代有感。
【空间表现】
应该有个无线充电空间;
后排隆起之高令我这个前凯美瑞车主还没能适应得了😬;
后排座椅把头枕升高后可解决一部分舒适性问题;
空间很有宽敞的感觉,但因现代汽车设计理念讲求的包裹性,驾驶视角和空间感还在适应中。
【舒适性】
前面1500公里转速上到2000的时候,感觉发动机震动明显(不是大幅都懂也不是共振),可能是40TFSI的动力导致的?后来到3000公里的过程加速和发动机以及变速箱的配合有明显的顺畅的变化,或许磨合得不错?以上是驾驶舒适性,后来我喜欢选择长时间用AUTO驾驶模式,换挡更流畅,升减档没有舒适模式下的齿轮传动声。20寸轮毂,跑高速仪表时速和手机百度导航时速比,慢2km,这个我判断是车子原本是按照19寸轮毂标定的,原厂选装20寸轮毂之后,没有重新标定。乘坐舒适性方面 没有发言权,我还没有自己坐过。
【油耗】
一次来回1300公里的长途旅行,满箱初期95号中石化(非壳牌)仪表显示930公里续航,实测850公里左右。市内通勤选择自动AUTO驾驶模式关闭自动启停并开启空调制热(AC打开,现冬季需除雾气)估计11个左右。
【购车经历】
8月中旬15个点优惠订的车,加了3200买的选装20寸轮毂(本来没有刻意选择,因为是在途车说是厂家就是这么生产的)无服务费无选装包等等,价格合理落地40W,但后来遇到行情上涨 车肯定给了别的高价的车主,我等到两个半月才到车。
奋发星星Az:为什么不选白色
全炬药材行:他还是不狠,狠人才选白色
大麦茶:a6就是动感的外形加智雅的内饰最好,但厂家非要做两种车型
奥迪A6L
2022款 40 TFSI 豪华动感型
【最满意】
1.虽然它是全系价格最便宜的车型,但是外观看上去还是比较有威严的,大尺寸格栅、19寸轮毂、矩阵式LED大灯都没有缺席,整体称得上性价比比较高的。
2.乘坐空间充裕,前后排乘客都拥有一个舒适的空间。
3.LED尾灯组在点亮之后依旧极具辨识度。
4.车内依旧配备了3块液晶屏幕,整体的氛围感还是可以保证的。
5.车机支持手机互联功能,对苹果手机用户比较友好。
6.虽然是2.0T低功率发动机,但实际动力表现还算可以。
【最不满意】
1.新车内饰稍有异味。
2.手机互联功能只支持CarPlay却不支持CarLife。
【驾驶体验】
奥迪A6L 40 TFSI搭载的2.0T低功率发动机最大功率190马力,峰值扭矩320牛·米,就实际驾驶体验来说,整体还是比较轻快的,虽然匹配的是7速双离合变速箱,但整体表现比较顺滑,除了低速行驶时会感到细微的顿挫,跑起来基本上不太能感受出来。
【乘坐体验】
作为老牌劲旅,舒适性必然不用太担心,它可以给你充裕的头部腿部空间,且座椅软硬适中,长途乘坐非常舒适。
点评车型:
2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.4分“优秀”【购车经历】
车从去年就想买来,自己是做药材生意的,当时想在BBA里选一个,奔驰太高调不合适,宝马说真我和老婆都不是很喜欢。所以我就觉得A6就挺好的,当时打算买一个40的结果到店里看车40给我的感觉有点不喜欢,氛围灯什么的都没有,就考虑45的价格也差不了多少,当时我们当地的店里问销售对我爱答不理的,第二家的车45的还有删减版,弄的我也是醉了。氛围灯什么都变成选装的了。所以一直也没有买成。今年本来六月份的时候又动了换车的念头,结果家里孩子出了点意外,住院一个月弄的什么心情都没了。本来打算买个二十多万车就行了,结果听到了好多八卦的事情,就是说我怎么怎么了,不为别的我想打某些人的脸。就这样去石家庄几个店里问价当时还没有因芯片短缺价格上涨的很厉害,就这选了一家价格最低的店订了一个车。还是省会城市,销售的服务太度也很不错。当时感觉45四驱的比两驱的贵了两万多但是感觉挺值得,花钱嘛买自己喜欢的,省的下来后悔,外观大气很喜欢,空间表现也不错,本人身高182驾驶位调到合适的位置,后排坐着也不难受。轮胎有点郁闷了,本人喜欢20寸的轮毂,就选择了动感的结果车开起来胎压有点大了,我之前开的是一辆手动挡的帝豪开了十年,不知道朋友说的顿挫感是什么样,A6提速挺好的也没有他们说的那个顿挫感,挺平顺的。油耗10点多,也在自己的承受范围之内。就这样吧下来再写
国联运业:说实话开宝马的尤其爱装还素质相对较低
怀念老街:选奥迪的人没错,成熟、稳重、低调不张扬
冷暖7451:大哥多少钱
我15年底的时候入手了这台车,不得不说,奥迪A6L商务气息十足,我开了10万公里,目前除了正常保养,没有任何不省心的地方!
首先看外观:奥迪还是商务用车居多,外观偏商务气息,车身修长,黑色的车身也显稳重大气。
动力:2.5V6发动机的A6L,加速平顺,跑高速的话相对于2.0T的后程会更有劲,多出来的2个杠不是吹的,另外2.5L自吸的奥迪A6L实际用车中烧机油的情况也不多见。
看下内饰:黑色内饰彰显尊贵,一键启动,座椅电加热,定速巡航,多碟CD,分区空调,多种驾驶模式可调节(按CAR键,调节驾驶模式)内饰也比较新,我平时使用时候很爱惜,几乎没有明显的划痕和破损,全景双天窗,带着家人晚上可以看星星,在看看后排空间,可以敲个二郎腿,这空间爽不?
有跟我拥有同款车型的嘛,欢迎评论区留言,一起交流使用感受!
点评车型:
2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4分“优秀”提到豪华C级车中较为亲民的一款车型,奥迪A6L应该算是其中的一员。
外观方面,A6L同样采用了奥迪家族式的大尺寸六边形横向镀铬格栅,显得十分大气精致,不规则的矩阵式大灯在夜间点亮后辨识度也比较高,不愧于灯厂出厂。车身部分,奥迪A6L的长宽高分别为5050/1886/1475mm,轴距为3024mm,为宽敞富余的车内空间打下了扎实的基础。另外,它侧身的车身线条走向流畅,窗框处采用一圈银色的镀铬饰条进行装饰,提升了车身的精致感。车尾部分,银色的镀铬饰条贯穿两边的尾灯组,从视觉上拓宽了车身的宽度,也提升了车尾的层次感。
内饰部分,奥迪A6L同样走的是简洁大气的风格。12.3英寸的全液晶仪表盘和"10.1+8.6"英寸的双联屏设计提升了内饰的科技感,三幅式方向盘操作便利,按键布局合理。
动力上,奥迪A6L配备了一台2.0T L4发动机,发动机最大功率165KW,峰值扭矩为350牛·米,匹配7挡双离合变速箱,整体的动力输出平顺充沛,在城区也能带来不错的驾驶激情。前后悬架都使用了五连杆独立悬架,同时采用了前置四驱的驱动方式。
总的来看,A6L这款车有着大气的外观、宽敞的车内空间与充沛的动力,还是很符合大部分人对一辆大尺寸家用车的需求。
点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型
4.5分“优秀”家里还有一辆13年的帕萨特,然后又提了奥迪A6L,车挺好的挺漂亮,还是熟悉的大众系味道,我感觉一般家庭家用肯定是够了,总体上没有大问题
21年10月买的,当时价格比现在高,放到现在能提5系了,对比了5系和E级,还是A6大气且低调不张扬
内饰三连屏看着挺好看,时间长了感觉调节空调屏触控不如机械按键来的直接,还有就是没多少储物空间,尤其是放手机
乘坐空间很大,但说实话作为年轻人还是喜欢34c这种一切够用的车,奈何我爸喜欢A6
12V轻混介入起步平顺,双离合调教还行,加油门提速不急进,是个成熟稳重的车,开高速不累
不开自动启停11-12个油,开了9.5-10.5左右,偏高
后排空间非常大,孩子后排随意玩耍(虽然我还没孩子,或者说我可以是孩子)
点评车型:
2020款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型
4.56分“优秀”看了半年多的宝马,在2020年2月的疫情里,看到网上大量对55tfsi奥迪的A6L的吹捧,3月到4S店试探性的问了下价格,结果被告知41.5万元裸车价(加2W装潢)等车5个月左右,果断5万定金下下,7月29日提的车!现在这个价格应该是买不到了.用车一年多了,整体感觉还是不错的,偶尔的换挡顿挫(一年时间我感受到的大概5次左右),提速很线性非常爽,开高速也稳得一比!
头条用户:45的那时落地39 真心便宜
用户8368527778007:45今天提下地480000
天亮了61580702:二手车?