点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
驾驶位上车撞腿 储物格不够用 车机垃圾 低速切换档位顿挫明显 车长 停车满位置,已经被左右车擦头两次了 它是6子 多数场合够用
解不开的心扉:还是这个座椅内饰好看
正能量喜鹊C73:高级纳帕真皮座椅?
用户7763117818139:你这是桦木吗
·奥迪A6L
驾驶位上车撞腿 储物格不够用 车机垃圾 低速切换档位顿挫明显 车长 停车满位置,已经被左右车擦头两次了 它是6子 多数场合够用
解不开的心扉:还是这个座椅内饰好看
正能量喜鹊C73:高级纳帕真皮座椅?
用户7763117818139:你这是桦木吗
外观和空间都挺好的,保养也便宜,缺点是前排储物空间不合理,没放手机的地方。座椅偏硬
蒙获嘉瑞:水杯的地方使劲儿塞
不忘初心81888:很客观的评价
设计师完全不考虑用户体验,车内储物空间极度贫乏,扶手箱空间小的可怜,不能直连安卓手机,有点烟器而没有USB接口,只有tpc接口,感觉设计师有点脱离时代了。
勇往直前的溪流8M7:这是北京哪个店啊贷款还是分期呀
张麻子25:在北京哪个店提的车?
中控储物空间少得可怜,车里味道也大,当时是530和45四驱二选一,选的45四驱,不过也不后悔,外观是真好看。
A流年271:为啥都是黑色啊?我觉得白色也挺好看
大将丶:你这价格怎么谈的啊 我落地44.5
用户2270707932277:裸车38.5吗?这么高
本着奥迪近期优惠大选择了A6L,想着无四驱不奥迪就选择了四驱。同等价位也对比了宝马5系、奔驰E、奥迪A7L、雷克萨斯300、沃尔沃S90和CT6。 首先宝马5系面临着换代,买了就是上一代,新一代价格应该不会有太大优惠(不得不说新款5系外观真是戳中了我的心巴);奔驰E目前我们这边的优惠在4-6w(不知道最近有没有变化),媳妇一眼就被奔驰的内饰吸引,无奈价格还是略高放弃;在网上经常刷到A7L的广告,于是便去了上汽,进了4S店感觉档次明显下降了好多,可能是上汽的关系,导致让我对A7L的感觉也下降好多,做下来和销售详细了解后发现广告还是过度宣传了,30多w你只能买到低配,同等配置贵A64w,另外本人对溜背无框也不是特别在意便放弃了;300h和S90同事最近都提过车,试开了一下简单总结就是300油耗确实低但动力还是弱了点再加上家里人不喜欢日系便放弃,S90近期优惠幅度大但内饰确实有点不符合我的审美便放弃;CT6是我一直关注的车毕竟洗浴大帝的名号,但是感觉我们这边优惠很小和A6对比并没有什么价格优势,无奈放弃。 最后评价一下A6,空间和动力都没得说,不得不说的就是储物空间确实小,上车了手机都不知道放哪里,好歹也是40多w的车了没有无线充电,自带导航感觉还是10年前的样式,中控反应也慢,这些方面确实不如国产品牌。为了追求个性我将中网换成了MTM套件的中网,加了贯穿尾灯,同时也纪念一下陪伴我6年多的小蓝。
一陌年微凉:所以我买的两驱不是奥迪吗
梵梵真的烦:朋友坐我车,吐槽这价位的车,连个无线充都没有,车子是真的好开,特别是高速。
Kevin7871:落地总价多少钱?
【空间表现】 前排副驾驶,能够伸直腿,还是不错的 【舒适性】 后排坐的不太好,要有弄腰托 【最不满意】 前排储物空间有点少 【驾驶感受】 还行给油就跑
可乐冰淇:落地价多少
家里都是奥迪粉,BBA中只认奥迪。 外观:从外观来说,低调,耐看,没有奔驰的尊贵,没有宝马的年轻运动,但独有它自己的气质。 内饰: 后排的角度反人类,前排的储物空间简直感人,它凭什么认为我不需要放些手机和其他物品。 配置: 勉勉强强能用,也不指望它能上什么配置,毕竟不是55。 空间: 懒得说 不稀罕说它 驾驶: 够用吧,就是油箱有点“漏油”。
储物空间特别小手机没有放的地,总体来说还是比较满意,速度还有内饰没的说,一个人有一个人的喜爱吧
外观内饰还是耐打,动力对于这么大个车稍显薄弱,但也够用,前后排头枕跑长途一点也不舒服,储物空间差评,这么大个车连个放手机和高速卡的地方都没有,不过大A6子还是香
岚天百运:香
攒钱买个大宝贝鹅:
为了儿时的一个梦,圆自己的奥迪梦,都说世间美好与你环环相扣,我一环都没扣上😭,买车时候正好口罩原因,价格死贵电尾没有钥匙一把。落地快48了56E都看了就喜欢奥迪,提车还没满月就被一个横穿马路的老头给撞了,一个大灯四万多一个前杠八千多一个车门一万五一个后视镜忘多少钱了,总共八万多大洋!老头家属不给配只能走保险代位追偿了…… 该吐槽奥迪的毛病了! 第一:蓝牙手机连接后动不动就断开显得十分廉价! 第二:由于顶配车型有电吸门其余没有关门的时候就会有虚位关不上要很用力关门很廉价! 第三:座椅真皮的感觉好怀疑一万公里左右座椅已经爆皮了……很廉价! 第四:不知道别的A6车友有没有这种情况加油总跳枪要加油员一直捏着油枪很廉价! 第五:倒车档挂入以后很迟钝反应三四秒才会有反应很廉价! 第六:隔音很差大油门很响夏天开空调压缩机噪音很大很廉价! 第七:大灯很贵刮剐蹭蹭的保险只给修不给赔记得给银保监打电话打四五个以后基本就解决了这是我们花钱买的服务不要惯他们,但是新提车一定要贴个车衣避免一下很省心的! 【空间表现】 空间的话很可以了,储物空间不怎么样 【舒适性】 座椅硬开高速很稳但是很废腰,不如二十万左右的日本车 【购车经历】 买A6只是为了圆儿时梦,在一个就是奔驰爱答不理的也不让试驾可能怕我给人家碰坏吧,5系也看了不喜欢而且涉水性不行济南一下雨路上趴窝的好多宝马5系同时也不想给人家开婚车
浮华背后:很喜欢a6,试驾发现座椅通风没有,后排加热通风,没有自适应巡航没有,无线充电没有,抬头显示没有,全都选装要10万多,太吓人了,车是豪车为啥配置那么低
iPhoneee:别说,我卖奔驰的时候E是梦想。但是开多了,感觉没必要,还是要A6,为啥,感觉不值。
用户6830658301045:奥迪车,别的不说,甲醛含量真特么高,味道很大,很臭。
我第二辆奥迪了,喜欢奥迪车的中庸不张扬,无论外观还是内饰都是中规中矩,实时四驱在过弯时也非常稳,开起来让人很踏实的感觉。 看过宝马530,可惜马上要换代,现在买530虽然价格便宜但是掉价也快。奔驰e不在考虑范围,不喜欢奔驰的过于张扬。 【空间表现】空间绝对足够,我1米75开车,后排还可以跷二郎腿。 【舒适性】前排驾驶还可以,后排座椅舒适一般。 【最不满意】置物空间太小,手机没地方放,无线充电都没一个。 【购车经历】购车前有看过大量的同级别车测评对比,直接冲着四驱甄选动感型到四儿子店看车的。 【提车价格】裸车36.2个w落地。 【驾驶感受】开起来沉稳有力,过弯游刃有余,高速超车轻轻松松。 【油耗】目前在8-10个油之间徘徊。 【动力表现】250匹马力绝对够用,油门随给随到。
深圳大汉:大哥,本人最近有台油车也考虑置换,想问一下,现在A6到底烧不烧机油了?身边A6车主有说烧机油,也有说没烧
南风98325:我这 360000
a迦南之心:36.2到底是裸车还是落地
从小就喜欢这款车,新款的外观和内饰深得我心,但是这款车的缺点就是隐藏功能比较多需要自己刷,而且前排储物空间有点小,总体来说优点大于缺点,我给打99分
温故知新333:哥们,你要是被绑架了,你就回复一下
冷藏会保鲜:卡钳是给你喷了红色还是怎么说?
岚天百运:恭喜
【最满意】 其实我对奥迪的印象还是蛮好的,对比了好几款同级别车型后,发现无论是从外观到内饰,从科技馆十足的三连屏还是车内空间都无可挑剔,尤其是现在的A6已经不完全是商务气息浓重的老板座驾了,改款后增加了许多时尚的设计跟运动气息,尤其是动感型20寸运动大轮毂,这也是历届款式中个人最喜欢的地方吧。 【最不满意】 冷车启动后发动机声音稍微有点大,一开始以为是个别现象,后来群里问了问车友说正常,不过车热后还能接受。还有就是储物空间太少,除了扶手箱那点可怜的空间跟两个杯托空间外就只能往后备箱放了,好在方向盘左下方设计了一个超深雨伞盒,不过放个眼睛盒抽纸什么的也不方便。建议以后全车标配个无线充电,像这种基本配置以后就别音在顶配才有了。 【空间】 乘坐空间比较满意,储物空间不再强调了。本人170cm 60KG,前排调整好坐姿后头距顶两拳左右,可能自己喜欢把座椅调低的缘故吧,再去后排真的可以“翘二郎腿”,哈哈....虽然有点夸张但空间真的没得说。后备箱空间也相当不错,后备箱一直有放个储物箱的习惯,放一箱水再放点杂物后剩下的空间放代驾电动车绰绰有余。自驾出个远[门门放几个大点的行李箱是没问题啊。 【驾驶感受】 说实话个人认为在标准模式下动力表现一般,油耗不关心的情况下运动模式推背感还是比较足的,可能这个车更注重舒适性跟平稳性吧,真要追求刺激就选轿跑了。跑高速动力表现比较不错,120超车动力随叫随到个人比较满意。 【油耗】 油耗还蛮理想的,现在的油耗比较符合我的预期,算还是蛮节省的油耗,这点我还是蛮满意的。 【外观】 奥迪A6L的外观我想应该大多数人看了就会喜欢吧,既比较适合年轻人,也有沉稳低调的气质,很耐看。 【内饰】 奥迪A6L的内饰整体风格还是比较偏低调的那种感觉,内饰很干净,没有什么异味,做工也还蛮不错的,内饰第一眼给我的感觉是精致,很豪气,大气的感觉。 【配置】 配置上没啥可说的,该有的都有,360全景影像,这个车出厂的时候有个后挡风玻璃遮阳帘。
青涩面条ge:我很喜欢A6车型,买了2年,开了3万公里,很好
净:落地大概多少40
杨杂砂锅:图片车内饰颜色都不一样,太假了吧,麻烦专业点
车辆驾驶感受和操控性非常不错,我个人非常喜欢,最不满意的就是车内储物空间,基本上无法满足正常的小零碎东西的存放。 油耗表现也很满意,一个人开车长途高速120km/h可以控制5升左右,市区10个。 宝马530非常喜欢,主要是家里大舅哥前两个月提车,我就放弃了转而重新选择,奔驰E300我和老婆都无感他的外观内饰,主要是奔驰从A-S确实开的比较多,所以也没有多少感觉。 从小在大院里长大,见过了当年霸道4000,巡洋舰,A6大多数挂着小号段或军牌的感觉,他们的后备箱里出现些什么烟酒茶都不算啥,后座或是后备箱里有从长到短的烧火棍😂 所以我还算是有点情结的,哈哈,主要是我和老婆都看中了C8这代A6的外观,当试驾过后更是非常感兴趣。 广州和东莞对比了几家店的报价后马上下订,车是个好车它有它的不完美,但对于我来说他是对我人生一个阶段的肯定和奖励。
无羡Ccc:我的高速7个开空调 正在做首保 后面不知道会不会地点
秋雨凝冰88:40的把
泰德潘恩:好看,这是天云灰吗?
配置缺点明显,该有的电子功能稍微先进一点的基本这个版本都阉割掉了需要加价。 夏天最实用的座椅通风,安全辅助并道辅助,后备箱电子液压等都要加价配置。 内饰太简单,还有天生缺陷。银色的装饰条,白天行车特别容易反光到左右侧玻璃上,从而导致后视镜被反光遮挡严重影响驾驶安全,这点来说设计人员脑袋真是有bug。 储物空间少的奇葩,一大堆本可以设置为储物空间的都被稀里糊涂的三联屏占用了,夏天上午10点到下午2点开空调的时候三联屏都热的烫手,建议试驾时一定感受一下上面两点。 驾驶感受后半程动力明显不足,但油耗却非常不友好,不知是不是低功率发动机的bug。 200km出现一堆传感器报警及车内各种报警器响,4s处理方式可能是屏蔽了传感器,因为4s说车太新系统跟不上,除了升级车级系统外没法彻底解决。2600km又出现了音响无法播放音乐蓝牙,音量失效。这品控,绝对德系本土化的典范,一切新型号均是为了测试而上市,上市后可以有更多小白鼠帮忙评测。
诚信车队:32W吗?裸车
万岁中国191:我出现了 一毛一样故障,我怀疑就是质量问题,我是 23款第一批买的,后来改款之后没听说过,目前我已经换 新款改款的了
败透:这个就是运气 我除了中控台异响 其他问题没有遇到过 目前快八千公里了 车机一次都没死机过
24款尊享运动版,碳黑外内红 外观:对外观追求不大,所以觉得还可以吧,我买的碳黑,中规中矩,算不上惊艳。 价格:价钱不用说了,没优惠,送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位,还欠着。 内饰:红,颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看,但是后排直接没了,尼玛,真抠门。延到后排又能多多少钱,真几把坑。 驾驶:开起来很轻,可能是我之前开卡宴习惯了,感觉宝马什么都轻,车轻,刹车油门方向盘都轻,对女司机估计很友好。动力足够了。城市开,还没上牌,也没什么超车,可能还感觉不到。 天窗:天窗还是全景天窗,但是仅限观赏,不能打开,就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗?什么天幕,有多少机会欣赏?司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启:手机可以开启,行驶,方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽:1,导航,不用说了,没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车,不能兼容华为想干嘛。2,应用,一堆乱七八糟的,没一点用。微信都上来了,谁开车的时候还能聊微信么。3,自动启停,也找不到在哪开关。4,屏幕看不到日期,只能看到时间。想知道几月几号,还要看手机。设置了半天就是不显示。5,电台的图标,那真是一个丑,就不能显示电台自己的logo吗,放歌也没有字幕。有点落后。6,门把手,档杆拨片,用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的,得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化,不耽误协调和时尚,设计师脑子有坑。7,a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8,主屏幕,虽然样式一大堆,但是其实一点不精致。很丑。
我是2024.3.1在当地提的车,当时提车有多激动,现在就有多难受。 我是草根出身,从十年前一辆二手面包车换到现在第四辆 2024款奔驰E300L时尚型轿车。 接下来就跟大家分享一下我对这款车的用车感受。 外观,黑色大气沉稳,三叉星徽立标,极大的满足了人的虚荣心。 内饰高级感足,黑顶、棕色座椅,但不隔热,最近室外温度28℃时,车内就能高达40℃以上了。 2.0 T ,后驱,起步有点肉;出地下室上坡得踩一脚猛油;速度上100左右,再提速有顿挫。 目前行驶2300公里左右,表显平均油耗 9.7 L / 100km。(市区、郊外、高速都有跑过) 主动刹车功能,感觉有点傻乎乎的,该刹的时候不刹,距离前方车辆或行人还有一两米且速度很慢的情况下,突然主动刹车,不仅前、后方车辆或行人吓一跳,自己也吓的莫名其妙。(好像不支持永久关闭,每次开车手动关闭) 冷车打火后,挂p挡,关闭启停功能,车辆有异响;行驶过程中,关闭启停功能,等红灯,刹车得踩猛,不然车感觉要脱控;车辆要起步时,慢松刹车的话,刹车盘机械摩擦的声音特别大。 360°环影,只有在倒车或起步时才显示,走窄路速度很慢的情况下想要开启,需手动按键。 车窗关闭情况下,隔音效果不错,以至于,车里有点轻微异响都能听的一清二楚 下面开始正式吐槽! 2024款E300L时尚型,新车价49.98w,3月1日提车,办的按揭,优惠后,48.84w,加购置税和保险,算下来 55w左右,现在不到两个月,官降5.5w,朋友眼中所谓的“韭菜”、“冤种”(其实我倒无所谓,因为买之前做了心里准备,新款上市后最多半年肯定要降价的) 提车时的兴奋和激动,溢于言表,毕竟品牌在那摆着,尤其是我这种草根,一步一步爬起来的普通老百姓,内心那种优越感可想而知。 但是! 问题来了! 提车500公里后,明显感觉主驾驶座椅乘坐时向左倾斜,肉眼也可见有斜面,预约了4s店售后,第一次去,没经验,直接开进了维修车间,维修师傅过来问了情况,用了水平仪测量,说座椅角度大概一致,没有倾斜,之后我就开走了,后来,售后部门打电话问我是否到店了,我说我都检测完回家了,所以第一次售后,没有记录。 车辆在行驶大约1800公里左右时,出现了一个新问题,副驾驶座椅异响,当天(4.14)刚好去外县,回来中午两点左右,立即去4s店报维修,一直到他们下班,快七点了,勉强处理好,让回去边用边观测(当时4个维修师傅拿图纸对座椅进行了拆检作业,座椅塑料外观件产生划伤) 4.15-4.16用车过程中,再次发现座椅异响,且又出现了 方向盘内异响 和 底盘异响!4.17再去4S店售后,报了三处问题,结果一个座椅异响研究了一天,没能处理好。 4.18去4S店,又花费一天的时间,把方向盘异响和底盘异响进行了确认(这里备注一下:新车2000公里左右,车速25-35之间,转速1000以上,测试了4s店试驾车,底盘也是有异响的) 4s店给出的解决方案是:拆解检测,进一步确认问题。我没同意,新车2000公里同时出现三处异响,还要对车进行拆解,接受不了,随即提出,换新车或者退车! 4s店说,小问题根本达不到退换车的要求,只能维修。意见僵持,我只能先回家。 因为4.19和4.20有重要事情,一直到4.21(周天)又去 4s店找到售后经理商议处理办法,4s店仍旧说,只能拆解维修。僵持了半天,即便我们知道,这些质量问题没在车辆三包政策内,但还是提出了要求退换车辆,毕竟,谁也难以接受,新车2000公里就天天跑售后维修,4s店售后说,问题和诉求已经反馈给厂家,3个工作日后(4.25)回复。 4.24上午,我用车时(这之前几天内,一直停放地下室) 发现车辆的后排座椅也出现了异响 ! 刚好,中午,售后经理来电,说厂家反馈的也是让拆解维修,但对退换车辆没有进行任何回复(我不知道是 4s店没有上报还是说故意拖延),我顺便讲了又出现其他异响,他说他4.25要出差,让我先过去检测,或者4.26过去协商时检测。 4.25早上的时候,我实在等不了,先去4s店报了售后,经维修师傅检测,初步判断是左后门胶条摩擦异响,需要将车辆存放4s店进一步检测…… 到目前为止,车辆行驶马上2400公里,还有5天就过60天了,根据三包法,我的问题再得不到退或者换的解决,就只有走维修,自己承担隐形的车损了,这糟心感受…… 各位车友,假如,我是说假如(您别介意哦) 换做是您,您会怎么办?
首先我不是ET7车主,但长时间体验过ES8和ES6,再加上最近开理想L9比较多,所以会有对比,从这个角度出发,来聊聊我对于ET7的感受。 【最满意】 1、颜值和设计 外观时尚,不过应该是底盘电池太厚了,整体重心显得有些高;内饰的设计简约,建议买ET7的选择浅色内饰,清新! 2、动力线性 电门调校的不错,在电车里属于比较沉的,在舒适模式下,电门的软硬程度和我之前的F底盘的3系类似,没有像别的电车调校的特别轻很贼的感觉。 3、辅助驾驶 再告诉用辅助驾驶感受很不错,匝道、并入主路、提速以及变道这些操作都比较顺畅,且不会让人感觉突兀 【最不满意】 1、座椅硬 前后排座椅的软硬程度不一样,后排可以接受,但前排座椅真的太硬了,开俩小时屁股都疼了,这个和我同事开ES6的感觉一样;后排的座垫也有些短,腿部空间还很大,坐垫建议长一些。空悬都标配了,应该更舒适一些才对。 【续航】 简单的测了一下,走了50km的路,表现续航掉了71km,这个误差率我觉得还在我接受范围,毕竟是高速路。
【设计亮点】全新5系直接把车头和车窗线抬高,整个前进气格栅的面积更大、下面还有更宽大的下保险杠,而车窗线也都抬高上去,把侧裙加厚一些遮盖下面的电池组厚度。最终,宝马全新5系和全新7系一样,显示出更行政豪华的感觉。可是相比于原版更加运动的前低后高的姿态,长轴距版的5系的比例显然也经过了调整。设计师在B柱之后加长了115mm,这使得整个车顶和腰线更平滑、C柱也和尾厢连接在一起,反而有了一种轿跑风格。如果你去比较长轴距版和标准轴距版的尾箱盖,你会发现5系长轴距的尾箱盖更倾斜一些。可以说,宝马全新5系的长轴距版在比例姿态上其实要比标准轴距版更好看,因为长轴距弱化了抬高的车头和车窗线,显得不那么突兀,既有行政车的修长,又保持了一种优雅姿态。而标轴版本则更像是运动三厢车,类似于之前的2系那种有点高耸的姿态。 【亮点配置】全新宝马5系长轴距的内饰座舱沿用新7系的特征,能够让年轻人很喜欢,一点都不老钱的感觉。全新5系也保持了一体式曲面屏的家族设计,同时略微倾向于驾驶者也是宝马“驾驶者之车”的特征。整套系统升级为iDrive 8.5版本,但是并非安卓系统,所以在体验上并没有延续安卓系统的体验,只能说有些菜单隐藏还是比较深,而且每个驾驶模式在界面上又有所区别。
23年3月提了一辆 24款昨天刚提了一辆(吐槽一下:奔驰改款太快了!!!)相对于23款,24款更注重驾驶体验。 【驾驶感受】 和23款综合对比一下,24款冷车启动基本没声音,同时治好了23款冷车启动抖的像拖拉机一样毛病。一度让我误认为我买的是电车。本以为24款开起来会和23款大查不查,结果出乎我意料的好,相对于底盘24款开起来很整,过坑洼路段表现也有了显著提升(不知道为啥23款过坑洼路段我总怕四个轮子会散架)。低档没有明显的顿挫感,油门出乎意料的跟脚,不像23款油门反应有几秒的延迟。调教和宝马相差无几指哪打哪(也就是说新款五系很难在与e级竞争) 【舒适性】内饰比较:23款的内饰更像个老贵族,四个游艇出风口彰显豪华,不过年轻人开出去这个内饰总感觉像是偷开家长的车。24款的内饰刚接触,第一感觉塑料感好强。但是看到实车启动我才发现,24款和23款豪华的不是一个风格,23款是贵族豪华,24款是智能豪华。氛围灯算被奔驰玩明白了,多而不杂,到了晚上犹如置身夜店。可能是要卷智能化,24款没有机械按键让人头疼,找东西很麻烦,像是在玩大号的iPad,真的很怕死机。有利有弊,相对于24款,23款的车机明显跟不上时代了(车机终于不智障了!)24款添加了很多配置,我常用的有无限CarPlay ,自动导航语音播报。其次不会说一句 奔驰,车机就蹦出来跟你唠两句。其他的还没来得及整明白,日后有机会再与大家分享。4D柏林感觉和23款的没太大差距,个人感觉人声比以前清晰一点,低音座椅振动,可以当座椅按摩。驾驶位比23款舒服不少,23款不管怎么调都会感觉差点意思,并且开时间长会腰疼。(后排没坐过也没拉过人不做舒适性评价)最可气的来了,虽然24款加了座椅通风,但是通风如同虚设。并且阉割了后排的遮阳帘(平时用不到,但是夏天太阳大的时候真的很需要)一个副驾驶位调节,两个化妆镜,这几点来说24款后排明显没有23款有档次。个人认为后期改款会加装,新车有点小韭菜的嫌疑。空间和以前一样并没有直观的感受变大。 【汽车外观】车无完车,24款很独特,大灯形状像苏菲卫生巾,屁股后面四个雅迪(不知道雅迪能不能告赢奔驰法务部)豪华轮毂像大众,腰线不如23款显得流畅,但是前嘴变帅了。23款鲶鱼脸略显小气,尾灯说不上来的别扭。真正有棱有角的还是得18款做的成功。 总之作为年轻人和老款相比我会喜欢新款。以上仅个人观点。