个人第一辆车,一开始其实没想着选小鹏的。就突然刷到关于g9的介绍,800v平台,充电快,才带着老婆去试驾了一次,直接爱上。但当时车价确实贵,就决定等新一代的g6。期间也纠结过modely,但实打实5w的差价,部分配置功能的缺失,还是坚持提了车。(这也等了一个半月,靠中途销售帮忙抢才轮到)。
从8.4提车到现在,陆陆续续也开了7200km。讲讲最大的感受:
1.空间大。个人感觉坐着确实舒服,家里人看到车第一反应是这什么车,然后就是后排坐着真宽敞。这点也让我们觉得这车买的值
2.续航实,充电快。wltc工况下,经常能开到13-14能耗,能跑赢表显,回老家330km,一口气干到,不用补能。中途充电,也留意过其他车,包括tsl,几乎是当场功率最高的。
3.智能化体验不错。小p的响应及时,自动泊车,辅助驾驶。让我新手上路真的省力不少。这里有点建议,在高速上,对雪糕筒识别有点过于保守,路沿上临时摆放的,也会认为是施工,让我接管。这又是让我展示给别人的时候,管没面子。
4.价格确实实惠。实打实的比my便宜,我全款算上保险,24。我很知足了
用户1139353750425:702双腔,新车落地23
水乡赟人x:现在优惠3+
谁抢了朕的忐忑:23.29优惠价怎么搞的。官方不是23.49么
1.预定:原来家里开着冠道,双职工想加一辆电车,城市出行不想要太大的车,又不能接受后排从冠道到紧凑型的变化,刚好遇到小鹏G6提前预热,6月9号开启预定第一时间交了2000定金,发布会当晚10点左右提交大定,连试驾都没有,哈哈。
2.试驾:7月初和销售人员约时间,每天满员,所以我是两周后才第一次试驾,觉得很满意。
3.提车:8月出配车,11号提车,整个过程比较顺利,也没发现新车什么瑕疵。因为最近人不舒服,开的不多,只有不到100公里,
4.驾驶:从几个方面讲,操控感比原来的冠道好一些,底盘前排差不多,后排没有冠道舒服,当然因为g6更运动,也是必然。能耗目前是13度每百公里。
5.智驾:目前高速基本交给小p,媲美老司机,回老家300多公里,96%路段是小p开的。城市路段主干道也可以用,还有红绿灯识别功能,下班能大大缓解疲劳。
6.智慧场景,这个真心好用,类似智能家居,可以自己设置条件,目前用得比较多的是挂挡提醒和落锁
7.快充:家里装了充电桩,几次长途下来最大功率可以去到290kw,基本半小时搞定,非常给力。
另外,小孩子对这个车非常感兴趣,上车就一直小p不断叫,回答也很迅速,最近刚在智能场景给小孩子加了上车欢迎语,她们超级开心。
飘零的落叶白色的风车:啥家庭啊 两闺女 人上人
薛大明111:pro版吗
95后男孩的第一台车
【外观】
我觉得外观还得是见仁见智,虽然在上市后G6的外观颜值受到不少争议,但是免费灰色车漆的G6真的非常耐看!(其他一些品牌的车灰色是选配!)后箱圆润饱满,钢铁侠前脸未来感十足。
【动力表现】
G6它是国内首个一体化车身、一体化压铸结构的一款车,这大大减轻了车身重量,从而有效的改善刹车距离、油门速度和车身稳定性。我认为g6比较偏向于家用的场合,不太适合暴力驾驶。
【续航】
我的车是580max,原配18英寸低风阻轮毂。cltc580,wltp470是不打折的。电池容量66kWh,近7天平均能耗11.3kWh。所以只要不暴力驾驶,续航反向虚标是真的!虽然我平时上班距离较长,但一周充一次电也足够了,没有任何里程焦虑。在续航扎实的情况下,性价比就变得更高了。没有家充的朋友可以看下住处周边充电桩不同时段的价格。比如我家对面商场地下停车场的充电站,晚上10点-早上6点时段是0.75元/kWh,意味着充500多公里不到50块钱!!!对这个价格没有概念的朋友可以问问身边开油车的朋友,这到底是什么神仙价格。
【充电时间】
续航100km以下充电速度在40分钟左右,总体来说挺快的,吃个饭的功夫就充好了。出省自驾其实也不用担心,开3个小时,咋不也得歇一歇,顺便充个电就行。
【智能化】
车机反应迅速,语音交互识别率很高,小鹏的智能化一直都是领先级别。
【售后体验】
提车当天交付流程顺利。总体花了2个多小时,其中验车时间花的比较多。开了5000公里后,前两天车胎扎了,直接在群里说明情况,客服反应也挺迅速的,解决的蛮快的。
【最不满意】
早晚高峰堵车时段,不管是LCC还是NGP,开启后会与前车保持一些安全距离。这本来是好事,不过有时候堵车会被后车滴滴。另外,车机导航没有手机好用,有时候会有一些绕路的误差。
【最满意】
对于我每天往返70公里、单程通勤1小时的长通勤来说,NPG给我省了不少力。其他满意的点也太多太多了,800v架构续航扎实,充电速度快,nappa皮座椅贴合柔软,后排宽敞等等。
东郭晓明:虽然小鹏拿着540v当800v宣传,但是充电也够快的了!如果做到真800v就更好。
termination:95年马上30了 不能装嫩了
sjijoiskljmkls:老哥每天通勤从杭州哪里到哪里呀?平均多久,ngp占比多少?
提车一个半月了,现在有种感觉,越开越香,整体算是非常满意,以下体验属于我比较主观的感受,也有提到一些缺点,大家可以看看~就当参考
空间是真的大
开了一个月再去坐其他小鹏的轿车P7、特斯拉m3,真的感觉非常拘束,感觉他们都好窄,大空间和舒适的座椅是真的很爽。
续航扎实
一个半月开了1500公里了,Wltc可以说基本95折吧,我开高速100km的均速,电耗大概14.2kwh/100km左右,平时如果稍微低速能到12,不得不说,小鹏的电控做的还是算优秀。
充电
开了电车,就是充电好便宜,晚上去充电,基本30块就充满了,如果上了平安保险还有20块的优惠券,感觉充电基本不怎么花钱,成本巨低。
不过挺后悔没买三元锂的,以前觉得
1. 磷酸铁锂不用为了考虑电池健康,只充90%,可以直接充满
2. 磷酸铁锂满电续航,大概就是比三元锂90%电少了100km,当时感觉为了这点续航多花2w不值。
现在充电有个很难受的点
基本非小鹏自营的快充桩,充磷酸铁锂电池是充不满的,大概会充到95-96%左右就自动停,查了一下,发现是磷酸铁锂的化学特性带来的,所以也不算是小鹏的问题,但是为了续航准确性,还得再改用慢充来充满,就非常难受,因为最后的这5%的电是要等非常久才能充满的,慢充大概还要再充1~2小时,所以建议家里没有装慢充桩车位的朋友,直接上三元锂版本,每次充95%就够了,不用等,还有利于电池健康
驾驶体验
综合来看,开起来还是挺爽的,尤其单踏板模式,比特斯拉的要平缓很多很多。
整体也挺安静的,隔音算是非常不错了。
底盘感觉还行,我不太懂车的底盘体验,开着算是舒服,过井盖感觉还行,不过还是有提升空间,最好能做到完全无感(我试了理想的空悬,也没感觉跟G6有很大差异)
辅助驾驶
基本上高速就是全程自动驾驶,极少接管,偶尔会有修路占道的场景要接管,智驾手需要搭着方向盘,虽然不如电容,不过出于安全考虑,我感觉可以接受,稍微拉着一下就行。不过也有不舒服的点,就是xngp开了之后,方向盘的转向力会自动改成强力模式,我平时都是按舒适转向助力的,退出接管之后不会自动切回来舒适模式,挺蠢的,希望尽早改进
智能体验
手机蓝牙钥匙,走近自动开锁,远离自动锁车,实在是真的香,有对比才有伤害,其他的老旧款车主都要馋哭。智能雨刮也是真的爽,还有智能远光灯,也挺爽。
这些小的智能体验真的能带个开油车从来没有过的爽感,建议油车车主尽快改买电车,真的爽。
语音助手
整体也算满意,不过有个很蠢的点,希望小鹏车机产品经理看到我的反馈后早点改,在高速上喊小P导航到下一个服务区,导航会直接搜服务区,非常傻,非常呆,还会出来已经路过的服务区那种,不过算小问题
外观
最后说一下外观,买车之前也觉得外观一般,不行。
开久之后我感觉还挺顺眼,哈哈,走在路上还算是挺特别的,小胖子,圆润,跟其他车很容易产生辨识度。
(我感觉小鹏有意照着model x来做的,其实前脸还挺像的,不过x的用户群比较少,没有形成广泛认识)
小缺点
另外再提一些小缺点,有些应该是能通过ota改进的,希望车机产品们看到尽快改下
1. 手机蓝牙钥匙远离车辆的时候,车里还坐了人也会自动锁车,然后疯狂响警笛,极度尴尬,响了警笛用手机还关不掉,实在是太蠢了,找充电桩/找车位的场景经常要下车看,这种情况我只能靠不关车门来解决,实在是蠢,应该改下逻辑,调成临时停车模式,或者至少给个设置项,请尽快ota
2. 后视镜区域视野是真的很小很小
3. 车内的存储空间除了车尾部分,也算是挺少的,装了热泵空调,所以副驾驶位置没有箱子
4. 调节座椅后,不能用语音控制座椅恢复成「已经保存的使用习惯」,很蠢,请尽快ota
13号飞鸟:我都是手机上关掉蓝牙再下车,就不会锁车了。上车再点开。
成都小马哥房产变现:智能体验我的十多万油车全部有
委冗:方向盘那块,高速上就算退出ngp,车的车速还是很快,方向盘舒适模式只适合几十迈的情况下,速度上去方向盘就会加重,这才是安全的
7/5试驾当天大定,7/28提车,pro版交付速度很快(特别跟家里的精灵1比那真是快太多太多了),先说说不上max的原因(第一雷达位置太容易刮蹭,第二虽说试驾车700max的高架xngp体验确实惊艳到了,但作为驾龄20年的老司机更愿意自己开)旧车是2013年的福特翼虎,起初小鹏并不在我的备选清单里,那么G6究竟是靠哪些亮点逆袭成为我的选择?还得回到订车当天,在我试驾完之后又围着展车研究了许久,透过前悬挂缝隙看到底盘结构和用料,那亮闪闪的双叉臂跟下摆臂以及一体化铸造架构,确实深得我心,有了好的材料基础才能获得更优秀的调教成果,这些在我提车后完成2000公里自驾游的过程中也得到了验证,8/6上海出发-桐庐心跳乐园-三清山-开化下淤村-婺源篁岭-莫干山8/13返回,3成人2儿童乘坐空间超大并且安逸舒适,一路越开越得心应手,pro版的辅助驾驶在高速对我来说也够用了,全域800v平台在高速服务区内充电速度明显优于其他国产主流品牌,记得有一次15分钟充了30度电还引来蔚来es8一车乘客的羡慕嫉妒之光,我心里好奇他们为啥不去换电站,但也没好意思问,所以G6在产品力上目前让我和家人都是比较满意的,确实好的产品终将获得市场认可,只是希望这个时间对于小鹏来的再快一些,作为车主也会为此而颇感欣慰吧!
白云苍狗5277451:这充电费60度电用了160,即将和油车消费拉齐
范科爱彭丽:只能跑590公里吗 是高速还有国道
船长阿卜杜乐:我喜欢这个颜色,但是领导定了橙色,坐等交付了
【最满意】
1.隔音性能很好,前排关上窗户几乎听不到声音,音乐开高一点都听不到后车的喇叭声。
2.充电还算蛮快的,只试了超充,从100km到充满花了一小时,就是充到后面电流就慢了。
3.空间真的很大,后排三个人坐进去绰绰有余,很舒适。
4.小P很智能,很管用,不叫都能执行命令。
5.续航很扎实,WLTP市区跑基本能够1:1。
【最不满意】
1.没有手套箱,文件类的东西只能放在后备箱了。
2.音响如果可以选装就好了,虽然目前的也够用。
3.内饰氛围灯有点太少了,多点就好了。
【空间表现】
好多朋友在我下单后一直问车什么时候交付,他们也很想体验一下哈哈哈哈。试驾过后无一例外说后排空间很大!而且不颠,乘坐体验很不错。
【驾驶感受】
上下班妥妥的,本来以前不喜欢开车的,现在每天上班最期待开车了,加速很丝滑,超车的时候很稳。
【外观内饰】
虽然很多人说G6丑,但是上海车展的时候第一眼就觉得还蛮好看的,除了前脸有点憨憨的,但是白色实车还是蛮好看的,很可爱,像大白。不过G6的配色如果多一点,有P7那个暗夜绿就更好了。
蓝白内饰尊嘟很不错,一眼就喜欢上了。一点不显廉价,反而很高级,因为有翻毛皮的设计。除了说内饰灯光少了点,多点氛围灯就更好了。
【提车价格】
我买的580Pro,真的是低配即高配,落地22万不到,算上送的积分,其实只要21万,后续用车成本也小。20万级别的车真的难找到对手了。
【智能化】
小p的语音交互很顺畅,基本不用动手,只需要对着说就可以了,而且不用唤醒,真的很方便(虽然有的时候也会抽风听不懂)。360影像也无敌好用,后视镜都不用看了= = 以前开油车都只是凭感觉,现在能准确看到前脸和后屁股距离其他车有多远了,一点都不慌,而且后视镜设置了倒车时自动向下翻转,也不会磕到轮胎了,无敌好用。
总而言之,20万级别还是很推荐小鹏g6的,入股不亏~
神经蛙3250:之前是不是开日系的? 竟然觉得隔音好。
pd波塞冬bq:所以说每个人的点都不一样!外观一开始觉得很丑,现在越看越顺眼!网上说隔音差的、底盘不行的。。甚至还有黑小鹏能耗的。。唉!买车真不能上网!
haohaocnu:没听到那四个字循环的噪音吗
外观见仁见智,我觉得很好看,选了橙色,感觉活力满满。
内饰可选项太少,感觉黑色压抑,蓝白土气,白色好看都是不耐脏。
配置我不懂,听说800V很牛,充电快。
空间很大很实用,特别是经常带孩子出行的家庭,吃的玩的用的全都放得下。
续航能达到600多公里,没有续航焦虑,回老家路上也只需要充一次电,不浪费时间。
智能方面最看中的是辅助驾驶,经常会自己开车带孩子出去玩,高速连续最多开一两个小时,有了辅助驾驶,就可以稍微放松休息一下。试驾的时候对这方面也比较满意,感觉是个聪明的小P。场景定制很方便很简单,只需要动动嘴就能全部搞定!
驾驶感受方面最满意的是和我的油车驾驶习惯基本上一模一样,不需要另外去适应,也不会出现踩着油门当刹车的情况。
总体感觉:虽然买之前对新能源车没有任何了解,属于真正的盲定,但是买完之后小鹏绝对没有让我失望!看好埋头臭搞技术的理工男。大众的加持更让我对自己的选择有信心,毕竟是造车界的老大哥,而且之前的油车就是大众,开了12年没出过任何问题,所以更信任大众专业眼光的选择!
金骏眉七十度:请教各路大神:Xngp、ngp能否避开公路上的沙井口?我百度了,竟然全没有相关问题和答案。
船长阿卜杜乐:橙色就是好找车,哈哈哈哈
隔壁是个拆迁户:活力橙,青春无限
空间很大,我1.85m驾驶乘坐都非常舒展,而且副驾可以完全放倒和后排接起来,两个人用车非常舒服,之后有开车去露营的打算,试了一下后排放倒也完全够两个人躺。
高速提速很不错,在140以下体验都非常好,以前我开的是汉兰达3.几排量的车,高速完全比不上小鹏超车快。
充电很给力,10%到80%超快充就十多分钟,没有充电桩感觉也无所谓,就是现在电价比较高,如果你想白天充,至少也是1块4在深圳。由于大部分行程就50~100公里,所以续航不是很关心,因为是新车,到目前,公里数掉的比导航预测的少。
全车智能化做的还算OK,语音非常好用,建议不要开没有唤醒词的全时待机模式,会把很多对话内容错误识别。
自动驾驶虽然我没有体会过华为的,但是我认为在部分非特殊路段,这个自动驾驶已经能够极大的减轻驾驶人员的负担了。但是还是建议有一定心理素质再使用,不然很危险。因为本人之前从事过一定自动驾驶方面的研究,所以在有一些特殊的前方路况就会预测到他大概会出现误判,并且提高警惕,所以感觉体验很不错。在新系统出来之前,建议大家用高速nGP,城市nGP确实有点鸡肋,不过毕竟城市交通过于复杂,也可以理解。还有就是自动驾驶的驾驶技术没有人那么平稳,期待后续系统更新。提前一定要好好看他的自驾考试上的内容,其实大部分误判的情况他都已经说明了。
至于内饰,我并没有那么在意,本来买的就是毛坯房,享受自己装修的乐趣。
emir945:你不觉得坐垫短了点嘛,至少500才可以……
用户7467222961028:G6这车我身高1.72m前排坐垫都太短
和G6相遇初体验
【外观】
外观前面也强调了长在我的审美上,之前看展车是橙色,实话说没相中,最终选择的银色,更能凸显线条感,而且车看起来科技感也更强一些。
【动力表现】
整体感觉动力很强劲,起步稍微轻踩电门,也特别顺滑,如果想要推背感,只要电门给的足,一点问题都没有。平常市区开车就是标准模式,跑起高速加速很平稳扎实。对于我来说动力是足够来
【续航】我买的是755pro续航版本,更换了20寸轮毂,每次充电90%大概充到CLTC650公里。标准模式市区大概实际续航在500多公里,整体感觉还是很省电的,不开空调的话应该还可以再多一些。高速跑起来更多会看个人习惯,电量显示续航650公里大概也能跑到460~470公里,上次从徐州出发扬州,到达目的地还剩100多公里,整体对于这个续航还是比较满意的,因为车子基本都是在市区上下班代步。偶尔短途出行,完全是够用的。
【充电时间】
都是在外面的快充充电站充的,剩余150公里左右充大概20分钟能达到90%也就是650公里。这个充电时间整体也比较满意,不用耗太多的时间一直等在那里,一般利用吃饭时间去,吃饱就充完了。
【智能化】
智能化小鹏还是很好的,由于安全感不足所以没有选择辅助驾驶等级更高的max版本,但是高速ngp模式还是比较省心的,如果不是很放心还可以只开启定速巡航。另外全场景免唤醒语音助手真的很喜欢,包括每天早上的早安问候都让你觉得精神愉悦~
【售后体验】
由于是新车上路目前还没去保养过,但是从提车来看服务还是很好的,全程服务都很热情,也很专业,提车之前交付群,到提车走完服务群,刚开始有些操作问题在群里问的时候也是第一时间给到电话反馈,还算比较好的。
【最不满意】
导航虽然很人性化的让我们去选择用第几条规划路线,但是对于选择困难的人来说就很难选而且容易分心,定位一个位置总会问你第几个,第几条路线,感觉完全可以直接选择最佳路线,其次就是这个低速模拟音,虽然知道这是规定,但是听起来还是觉得很刺耳。
秋ㄨ水:上个月搁苏宁看G6实车外观还行,最近感觉G9更和谐一些
FIFTYDOLLARS:低速模拟音可以设置到最小
珠海旺铺:等了多久啊兄弟?我已经等了4周郁闷
【购车经历】
本来打算换个混动SUV的,后来看到G6发现完美符合我的需求。空间够大,电耗低续航长,充电快,还有NGP智驾,大方向上简直无可挑剔。
【提车价格】
置换补贴8k和选装基金5k
App内买的保险5.5k,因为自己本来就有意外险就没再买驾意险,所以便宜了点
【最不满意】
18寸轮毂太丑了,20寸又牺牲续航,纠结之下还是选了18寸,不过后来买了贴纸,把轮毂盖贴黑后顺眼了很多,详见图2?
【乘坐体验】
原来是领克03,试驾别的SUV都觉得不适应,但是G6就完全没有不适感。应该是车头短➕一体化压铸导致座椅可以做的比较低。
【续航】
一个月前20度左右大概12到13点多度的百公里电耗,现在北京0度到五六度,电耗15点多吧。哦对了,我以前开油车就比较猛,所以我是真开不到11以内?
【充电】
附近没有S4,最快好像就小桔250kw超充了,能充到160kw,虽然没有想象中那么快,但也体验了好几次遇到来的比别人晚走的比别人早的快乐?
写完了才发现重点差点忘说了,那就是充电比加油便宜太多了!以前加油都是95加满,三四百块钱眼都不眨一下下那种,油价上涨也很佛系,很多时候都懒得为那十几二十块出去跑一趟,毕竟按百分比算也省不了几个点,并且还怕小加油站油品不行,一直加中石化的。
现在换成充电每次只要几十块钱,便宜点的桩虽然还是省十几二十块,但是按百分比算最多能省一半!所以天天想着冲便宜电,图4是周末回家发现新开了个充电站服务费减半,下午闲时才5毛,因为家里不好桩家充,所以能充到这么便宜的电贼开心?
【保养】
一个月才跑了2400公里,还没到首保,求车友推荐好玩的目的地,不一定要景点,好吃好玩的都?
【装修】
个人有点强迫症加细节控,但凡有点不舒服的地方都有折腾很久必须弄得哪哪都服服帖帖。
大概说说都改了点啥吧,没有提前拍图,也是第一次发车友圈,好像没有暂存功能,那我就简单描述一下,大家感兴趣可以评论私聊,我回头看看能不能编辑再补点图
1. 遮阳帘,因为是无边框,所以买的model Y那种卡在A柱密封胶条的推拉窗帘,除了前排有点不太好塞进去,用起来太挺舒服的,强迫症的话可以再买个魔术贴贴门板上,这样就可以完全不漏光了
2. 车衣(见图3),以前没贴过也不太懂,随便选了个车友推荐的3.7k,说是小修小补都免费,就当买5年剐蹭险吧,品牌和施工店就不发了,免得广告嫌疑。哦对,车衣还有个好处,那就是看着亮好多,blingbling的
3. 太阳膜,懒得挑直接买的商城的鹏悦,说实话,不太推荐,同样膜外边贴肯定便宜,我是因为没赶上置换补贴给补的积分花不出去
4.都说G6刹车灯太低容易被追尾,所以我买了自定义文字的贴纸,内容就是「刹车请注意!」,贴到了高位刹车灯上
5.后排过道储物箱,因为没有手套箱储物空间太少了,实在不想总去后备箱拿水,反正平时后排很少坐人,干脆利用一下中间过道的空间
6.中控屏幕磨砂膜,因为刚提完车没空去贴太阳膜,中控屏反光超级严重,就买了磨砂膜,虽然会有的模糊,但确实几乎不反光了,费了两张膜才贴好,后来贴了太阳膜也不舍的揭开了
7.手扫感应灯,阅读灯和后备箱灯太暗了,所以各自贴了个手扫感应灯,再也不用黑灯瞎火还得拿手机照明了,补充一句,小心不要错买成人体感应的,不然会一直亮,也别问我为什么知道?
我不舔我要赢:轮毂贴得不错 耐用不这贴纸 会不会洗多几次就掉色
冰美式加奶盖:轮毂贴的亮黑好还是哑黑?
用户龙一男:轮毂贴纸哪里买?
很满意,特别是自动驾驶
购车理由:755max 白外白内 加运动套装(强烈推荐选装,帅是一辈子的事情)偶然看到G6 的视频, 755公里的续航以及10分钟300公里的宣传是吸引我的点(以前考虑的是混动有长途游玩出行需求)当时下单了定金没付款,销售就给我电话了。经过沟通我也重新下单。当时是交了2000的意向金,想着如果价格太高超30就算了;没想到出价格的那天很意外,价格在预期内;
确定购车:7月2号去试车了,当是下订的决心是:上试驾车的时候就感觉后排很宽很宽。在试驾的时候,路过一个大卡车,然后那个大卡车突然打开门,车突然猛打方向盘避让开了,不然车顶真的会撞上去。起初我还以为是工作人员操作的,后面确认不是,车自己避让的。就是这2点让我下定决心买的(大空间,安全),回到店里面就转大定了。我就试驾了G6没有做任何对比。因为同配置我看了Y 得33W包含那个自动驾驶的选中。
充电续航:冲电很快wltc 显示531,我订的是755max 加运动套装,因为是20寸轮毂续航有所降低。用的星星冲电:8公里至531公里,仅需38分钟,我朋友都惊呆了。Wltc 531公里,跑深圳广州惠州高速基本是1:1这一点让我很意外;cltc720多公里,跑市区基本是1:1;总体来说续航,充电速度我很满意很满意。唯一有点不满意的是,因为我充电基本是0点-8点充电的40多块钱就冲满,所有周末出行的频率高了很多,基本是出去玩出去露营。哈哈哈马上2500公里了,开车除了高速费是真的极低成本出行;
智能驾驶:智能驾驶有很满意,高速---跑高速的时候可以自己打灯变道,超车,识别路牌,下匝道这些让我很省心,真的可以解放双手(注意:还是得关注路面,该介入介入该刹车刹车,安全是自己的)但是相比自己全程开高速得全神贯注真的省心很多很多,还有座椅通风,后背出汗少哈哈哈;市区---市区深圳有很多主要交通路段都开放,也是很省心的。让朋友开了一次,秀了一把,哈哈哈哈 期待后面的:XNGP 开放;
智能座舱:这一点感觉挺不错的,特别是可以自己编辑很多很多指令,但是我比较懒没有自己编过。全靠白嫖别人的方案。任何音效个人感觉还是不错的。
OTA等体验:小鹏这方面还很听反馈的,基本大家反馈的,后续会加到下次OTA升级里面去。这一点很开心。
总结:很满意,很喜欢,没什么大毛病。用车成本低,续航扎实,充电快,智能驾驶很惊喜,很满意,跑的2500公里,至少有1000公里是NGP跑的。
要说缺点,emmm 没什么发现吧,车嘛:是开的。价格摆在这里;
奉天那嘎达:能谈一谈你没选G9的看法嘛
腹仇者1122:这车不友好的地方在于。没有1500度的充电权益。当你在小鹏超充充电时。发现左右都是小棚。就你一个需要扫码交钱,心里不是滋味。二续航不是太扎实。580高速最多350-370续航.三智驾还不够成熟。完整的高速可以开,稍微有点修路现象就要接管。城市ngp,lcc同样如此。
emir945:c755的,换算成w531?这个好像不对吧,不是8折吗?G9的702好像是换算570,是我看错了吗?
【前期准备】
很久之前就想入手一台电车了,福克斯已经陪了我走过8年,油耗越来越大、起步越来越肉、变道超车也不再丝滑,已经不能满足于广州市区早晚高峰期道路通勤。下定决心后,目标锁定在纯电+suv,随后几个月里试驾了特斯拉、理想、比亚迪、蔚来… 结合20.99w价格最终选择了G6。
【选择原因】
不管是纯电也好还是混动也好,适合自己的才是最好的,所以没有绝对的排名和好坏之分。
原因1 :高性价比SUV,价格优势。原因2:车机智能化,遥遥领先。原因3: 800伏快充,爱不释手。原因4:乘坐储物空间,超大容量。
【交付感受】
最一开始是选择广州黄埔的交付中心,后面因为订单量暴增,销售为能尽早提车,建议我改到佛山禅城交付中心,最终事与愿违,并没有缩短提车时间。佛山交付中心总体体验不好,交付工作人员缺乏经验,服务热情不周,提车那天进门甚至没有人来引导一下,在那里傻傻坐着等了十几分钟,给工作人员发了微信提示,他们磨磨蹭蹭半天才来,交付过程中也不能够很好地流畅展示,有些操作他们自己都不会,种种体验明显感觉到工作人员的不专业。【驾驶感受】
提车一个月,已在市区内跑了两千多公里,市区早晚通勤高峰期可与前车无缝连接,换道并道也是纵向丝滑,本人是十几年的老司机,体验感相当不错。在驾驶方面,动力操纵性虽然不如特斯拉,但看在20.99 w价格上这点小小的不足也可以弥补。充电方面,在自营超快充上充过两次,半个小时就可以满血复活,这点也是很赞。
【意见建议】
1.车内用料建议提高一些品质,新车味道太大。
2.一些实用的功能性建议增加一些,比如主驾座椅按摩,车座颜色选择(非黑即白太单调了)等。
3.大灯和雨刮器这些智能操作,智能感应操作有些不太灵敏,打开关闭时机并不贴合实
际。
4.驾驶中不时会出现系统紊乱现象,但也是一两秒就恢复了,以后OTA升级也会解决吧。
芈芈的月亮:好巧,我家的是福睿斯,也是开了八年多了,刚换的同款
知情达理阳光KsF:综合性能,智驾,配置,充电,能耗、自有快充站等,g6是这个价位车里面最满意的。
点评车型:
2023款小鹏G6 580长续航Max
4分“优秀”【最不满意】
外观见仁见智,但是屁股丑是公认的,侧面以及前面看都很帅,但是如果从屁股后面看,尤其是从屁股后方45度看过去,已经不是不好看了,是丑!不过瑕不掩瑜,相比较于其他的点,这点可以
【购车经历】
7月9号下定,八月初改配过一次,十月底才提上车,这还是我不停的催促以及交付为了冲10月份将要销量才提到的。这点非常不爽!等近四个月!
【提车价格】
价格都是一个价格没啥好说的,但是我7月9号定的,错过了盲定权益,结果十月底才提车,双十一购买小鹏755以上版本优惠更多,755pro比580max还便宜,所以早知道不如买755pro版本的,原因后面再说。
【驾驶感受】
在买G6之前油车电车都开过,个人感觉电车的驾驶感受肯定是比油车好的,毕竟动力随给随到,油车除非开运动模式,不然速度上去太慢(当然开的不是豪车,20万的大众探岳,还得加95汽油),但是G6开起来也是比较颠的,跟比亚迪宋差不多。
【续航】
个人开车是比较激进的,10月底刚提车大概12.13度电百公里,看车友群里很多都是10个电,现在天气冷了差不多在15度电。另外G6有单踏板模式,刚开始不习惯,但是适应了觉得还是挺好的,难怪总说特斯拉没有刹车,确实如果电门控制不好容易追尾,而且习惯了单踏板模式,再开低动能回收的模式确实会不习惯,会错误估算刹车距离。
另外G6在补能这块也没得说,半小时充满电,之前开朋友的比亚迪宋,只有慢冲,也没有体验过其他品牌的快充,但是就G6来说,快充体验确实不错。
【亮点配置】
G6的亮点配置就是智驾了,但是现在的智架个人认为都不行,包括遥遥领先。看网上测评,城市ngp两家都无法让人放心的把车交给智驾,两家确实有高低,但是在我心中可能就是59和50的区别,对的,都没有及格。但是高速智驾很好用,因为没试过遥遥领先的高速ngp所以不做评论,但是G6的高速ngp
还是可以的,第一次用的时候走的高速,七八十公里0接管,从上高速用到下高速,感受很不错。pro版本和max版本在高速ngp差别不大,所以早知道买755pro版本的了,而且小鹏后面max和pro版本共用一套代码,弱化雷达,所以如果晚点购买,肯定买755pro版本了,这点也非常不爽。
大风1996:pro和MAX智驾差别还是有的吧?弱化雷达?真的啊
期待下一届:不是一般的丑,但丑萌
【购车经历】
开了十几年油车,从大众凌渡到宝马320再到奥迪A6,从讲究性价比到豪华质感都已经体验了一遍。
人生短短几个秋,总要让自己活的自在潇洒,不过几年疫情下来,随着时间的推移,国人对于国产品牌的认可度发生了极大的变化!新能源作为当下国家重点发展的方向,决定也要为国产新能源给予一定的支持。
选车时看了特斯拉、001、高合、G9(有人问为什么BBA车主怎么不换理想,我在这里补充一下,我对增程式不太感冒,若需要发动机不如开油车,另外我对理想的内饰也是认可的),家属第一家去了特斯拉,从开门质感到车漆的质地都不太认可,出了门就淘汰了;随即在政务区店看了001,对于配置、安全、内饰都比较认可,只是家属对于外形不太能接受,觉得车太大了不容易停车;高合看的是Y,未来感极强鸥翼门也很大气,我担心品牌太小众容易被割;最后遇上G9上市,我对这款车从外形到内饰、智驾都比较喜欢,奈何新车上市对新车主并不友好,最后觉得G6小一点,于是10月15日下定了了G6。等车的日子挺难熬,很多准车主估计都会有经历这种阶段。
【提车价格】
新能源车的价格都比较的固定,和传统车商不太一样,基本没优惠,就一个5000的选装基金,据说加盟商有小幅的优惠(积分),不过我们在直营店购买,没什么赠送。不过因为销售是熟人,最后送了一套贴膜哦。
【驾驶感受】
为了拿个西安的地补,不远千里坐飞机去的西安提车,提车后的十几个小时开回家,中间的旅途基本都是高速为主,NGP适合好助手,缓解不少疲劳,综合评价非常不错。基本可以解放双手,但是要一只手扶着方向盘,以防紧急情况。
【续航】
G6的电耗比较扎实,提车时未充满电显示续航457公里,随着高速上开的时间较长,电耗在14kw左右,实际高速续航差不多达到470公里左右。长途需规划充电距离,快充的效率挺快的,去上了个厕所,吃点东西再走一走,基本能冲200公里左右,如果是节假日不好评价。焦虑可能还是会有的!
【最满意】
对智驾、电耗、充电速度还是挺满意的!
【维修成本】
暂时没有维修过,不太清楚。
【最不满意】
暂时没有不满意的地方,一切还在体验中,后续会更新使用心得!
小鹏友的G6:A6换成这个?家道中落了啊
非著名室内设计师007:西安补贴多少呢?
上海捉狗分队队长:为啥提车这么快
标题:鹏鹏超6,1600km小鹏g6用车体验
【外观】
淡妆浓抹总相宜~
我的基本配置:星云白,18寸轮毂,没有尾翼
白色属于超级耐看型,一点闪粉✨的感觉,不是那种飒飒白,圆乎乎的,和超能陆战队的大白有点像~😌
18寸轮毂完全够用,如果要帅直接21寸,中间大小没必要👀
【动力表现】
迅捷之中略带温柔~
我的配置:755max
零百加速5.9秒,完全够用了
电门响应很快,轻踩有能很快提速和反馈,对于超车变道,很友好。
但是加速给油又不是很线性,会先迅速响应,整车以相对平顺的方式完成提速,没有电车加速的失重感,对于乘坐人员很友好,不会晕车。
【续航】
扎扎实实-没有焦虑😐
我的配置:755max
cltc满电续航:755km
但是由于是三元锂电池,活性较高。如果不是长途,对电池友好的情况下,我一般会充到90%。就是cltc:679.5km。
我的平均电耗是12-14/百公里
续航达成率:82%-96%之间
我最多就开到剩余80km就补能啦,还没有极限尝试过~
有刷到其他鹏友开到极限,还能多开10-20公里的也太猛了🫡
【充电时间】
速度要快,姿势要帅~
试过两类充电桩
1.小鹏S4自营超充。嘎嘎快
8min,200km
23min,512km
我最大充电电压能达到624v。
上个厕所,就完成补能。如果是商场超充,去逛个街可能都会超时🫣
2.其他品牌家充桩。
7kw,能拉满
11小时左右,就完成补能啦
建议晚上10点以后充,电费贼便宜
好像是3毛一度电,四舍五入就是不要钱
【智能化】
一身驾驶本领无处发挥,一肚子骚想法随时释放
1.智能场景
·上车播放五月天歌曲
·副驾上车欢迎女王大人
·下车提醒待办事项别落东西
车机互联,丝滑无比,融入生活方方面面,移动的智能堡垒~
2.智能辅助驾驶
不用不知道,用了离不开
1600km+总里程,850km都是自动驾驶
占比超过50%+
而且越用越丝滑,更多次的数据尝试,带来更好的人车融合与丝滑驾驶体验。
ngp强烈安利了!无图模式快快普及哈哈
【售后体验】
不把服务当卖点,把服务做成标配
鹏厂这点真的太低调了
1.销售服务:来回开车60km,来安排上门试驾。主打一个陪伴与靠谱。
2.交付服务:交付仪式,盒饭,脚垫安装,u盘安装,讲解,上牌。全程细致入微
3.其他服务:贴膜。8.8下午要贴膜,但是app预约已经排不上了,电话询问服务中心,小哥加班当天给我贴好了(6点下班)。贴到晚上8.9点
目前还没到保养阶段,现在的体验已经很赞了~
【最不满意】
这配置嘎嘎香,这价格啥都满意了不是!
但美中不足的是副驾没有手套箱。对于习惯了手套箱放文件的车主,还是有点子难受。
一则其实从成本角度出发,也省不了几个钱。并且g6的整体空间够大,手套箱也不会占用车空间,连p7.p7i都有,这个其实没必要取消。