点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Max

4.14分“优秀”

咱们唠唠试驾小鹏G6试驾，现在还全系直降2w，堪称性价比王者呀！ 驾驶方面，小鹏给我最大的感受是安心，前后一体压铸➕电池底盘一体化，纯铝前双叉臂后多连杆独立悬挂，滤震很干净，支撑性很不错拐弯也不会有太大的侧倾感，不管是对于坐着的人还是开的人都会觉得很舒服，不会觉得上蹿下跳的，会有体感反馈是可以接受的程度。它的油门和刹车我就会觉得调的刚刚好，刹车也没有那么弹脚了，非常线性。但是开起来我会感觉风噪稍微有点大，静谧性不是特别好，也可能是我今天试驾下雨的缘故吧。 聊到小鹏那就不得不聊聊它的智能驾驶了，它的智驾给我一种安全感，不管是超车变道还是转弯都是比较温柔的，而且会语音提醒你它要变道了，并不会特别激进吓人一跳。它真的是秉承着以人为本的理念，就是我们打开了城市NGP领航，我们如果踩一脚油门其实它也没有退出智能驾驶，只要不踩刹车等到速度逐渐降下来之后继续回归NGP。遇到特别拥挤的道路，它的智能驾驶如果觉得有危险，就会发出一句特别可爱的声音“太近了，帮帮我吧”非常好玩。 唠唠外观方面，仁者见仁智者见智，我更喜欢选配的20寸大轮毂，18寸视觉感会觉得有点一般了。不知道为什么它给我一种圆圆萌萌的感觉，好不好看大家说了算。 内饰座椅我真的要给一个好评，确实舒服，填充很扎实，而且座椅侧翼在有承托力度的同时给你一种包裹感。整体感觉就是走一种极简风，不会特别花里胡哨，但是该有的它基本都有。空间表现也蛮不错，纯平地板，坐在后排翘个二郎腿到前驾驶位都还有很大的空余。 全景天幕视觉很非常通透，爱的人是真爱呀，不过它没有电动遮阳帘，怕晒的小姐姐夏天可能需要自己配一个了。

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

4.21分“优秀”

·?购车background： 九月底打算结婚，想把手里11w公里的高尔夫换掉，看了一圈后，暂定Model3，别克e5，大众id4，根据就没注意到29号发布的G6，实际试驾了几个期望车型后，最喜欢m3，驾驶质感，车机反馈（AMD太流畅了，可惜导航垃圾）。 ·?初识六子： 再下定m3前一天，看到关注的一个汽车博主提了G6，才注意到这个车，然后恶补了800v & XNGP知识，才发现现在新势力进步好快啊，不再是几年前的电动三傻了，实际试驾下来，虽然质感没有m3和高尔夫好，但是也是能接受（油门和方向盘调为运动模式），而且空间大好多，车机交互yyds，高尔夫还在手指捅捅捅捅…. ·?六子家族选谁呢： 最心水的是580max，7月中旬销售说要等三个月！三个月？！…太夸张了，为了赶上婚礼，退而求其次，选择了580p，不着急用车的xdm无脑max吧，惊喜更多 ·?提车两周心得： 油门刹车方向盘调到运动模式，驾驶质感还可以，pro的ngp真滴好用，max估计更棒，nvh效果还可以的，充电快充40分钟充满，目前充了两次??车机交互是让我最吃惊的，连续指令识别几乎没延迟? ·?缺点！ 为什么没有手套箱？！why？ 没有就没有吧，扶手箱分格层也没有，成本也就10元吧？ 整车储物空间太少了！后窗视野差，建议增加流媒体版本。

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

4.29分“优秀”

下单情况：七月份下定580pro，后为了常州补贴选择常州提车，当时销售说是八月底提车，等到八月中旬还没消息，于是主动问销售，说会有交付人员联系我，但是一直没人联系，于是打400，说5天内联系我，等了一周还没人联系，于是又问销售，说等常州拉群，打给常州店客服说等销售拉群，就是来回拉扯，最终销售拉群，搞笑的来了，销售群里@交付专员，一天没回信息，没在群里说一句话。我第二天又在app上联系人工客服反映情况，中午交付就给我打电话了，说车已到店，现在可以来提车。我就问交付，为什么不回信息，他说群里拉错人了，可是后面群里说话的就是他；我问不是说提前通知提车我好准备材料车款，他说太忙了……反正这一点体验很不好。 提车情况：跟交付对接了之后决定第二天去提车，一早高铁过去，到店验车，发现：1、车窗玻璃日期都不一样，是都不一样，但是日期都是车子之前，问了说是正常的，批次问题；2、后备箱左侧缝隙略大，也说是正常。也没太纠结，就办手续交钱了，保险被宰了一刀，7000，说我评分太高过不了要加险种额度啥的，当时急着走就没比价，煞笔了我。然后上牌交了600上牌费，到车管所中介带办，两天车牌寄到家。 使用情况：提车当天基本满电跑了370公里，包括330公里高速，电耗16左右，速度115左右，开的舒适，动能回收最低，到家还有13%的电，感觉够用的，路上开了lcc挺好用的。城市使用低速感觉底盘细微震动，换句话说路感比较清晰，开的车不多不好比较，高速感觉还挺稳的。 总结：目前开了近500公里，感觉比较满意；销售还行，交付不行。

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

4.29分“优秀”

试驾这个价位区间的车，宋l、c11、ls6，内饰质感的话只能说ls6才能比得上，但是我不喜欢他的长条屏幕。g6外观只能说仁者见仁智者见智吧，你能接受他就不丑，驾驶质感什么的都很不错，虽然c1124款的没试过，还有有点心心念念FSD的。比较遗憾的就是没有前备箱，后备箱空间中规中矩，只能说够用，总体来说还是不错，其他的再慢慢摸索。 车子灰色的，气宇灰内饰（比较偏白），个人觉得这个颜色内饰看起来最好看，虽然不耐脏。轮毂没要20寸的，本来就是买580续航的，上20寸轮毂影响续航，再说18寸轮毂也不丑，看起来还是不错的，不像宋l的18寸轮毂，丑得? 车机系统非常流畅，还有的app都有了，自动泊车很好用，比我还老司机，我的是pro版本，只有高速NGP，目前还没体验过，还是比较相信自己开车。lcc体验过几次，发现个问题，碰到红绿灯的时候，前面如果没有车的话，他好像不会自己停，如果前面有车的话他会自己停。 续航方面还真是可以啊，开启动态几乎一比一，但是目前没跑过高速，不知道如何，但是应该也不会太差。充电慢充桩目前还没装好，去旁边的商场充过两次广汽昊铂的超充装，50%-98%大概20多分钟这样，如果只是到90%的话也就十来分钟，800V平台真不是盖的，我插枪充电桩上楼点个快餐，餐还没上app就显示充满了？ 总的来说，我是c11大订后又要了g6，g6的车机很流畅，智驾也很不错，但是没认真对比过c11。底盘滤震个人觉得比c11要好，关键原因之所以放弃了c11一是因为快充速度上c11比不上g6，二是在驾驶质感和内饰质感上确实不够g6好。最后上一张单位楼下跟别人的c11并排的相片。

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Max

4.29分“优秀”

个人觉得外观真的很奈斯，非常有辨识度，有点后悔选银色了，不能最大限度体现珍珠漆的优越性，早知道是珍珠漆就选青色了🤣内部空间，续航能力，智能语音座舱，NGP这些都和宣传一样，非常给力。配置属于简约型，我本人比较喜欢，不奢华，但很舒适。底盘毕竟不是空悬，算是调教比较好了，没感觉太颠。高速车内也比较安静，完全不影响正常说话和听音乐。天幕隔热性能也还可以，摸着烫手但离开5公分基本就没什么温度了。 目前的槽点是U口只有一个，插了行车记录仪的U盘，居然没地方插充电线了，手机居然不支持无线充电很恼火。 正在研究场景设置，很有意思，有点智能化编程的意思，搞了些比较实用的小场景，比如下车提醒挂P档，拿手机，上车自动降温，弹射副驾驶等等😁

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

4.07分“优秀”

12.1刚提了我的新车小鹏G6，为了补贴在常州进行的交付，顺带就进行了一波特种兵旅游，也来给大家说说一周下来，我的驾驶体验吧 首先是驾乘感受，因为我之前是开老丰田，这次是第一次体验电车，感觉和油车完全不一样，驾驶感受很棒，那种红绿灯第一个冲出去的感觉太棒了，方向盘手感也不错，不会太硬或太软，刹车我设置的标准和取消舒适，踩起来和我的老丰田差不多，感受良好，但是整体底盘是偏运动的，上一个小飞坡能让我原地起飞，说不上好坏，不过乘坐空间上，堪比g9的g6绝对的ok 其次是续航和充电，像我平时的脚法开城区在13，高速在17这样，续航和显示基本1比1，甚至会反向虚标，在这期间我也体验了一次快充和一次慢充，快充真的很快，40-90只要15分钟，但是最后10竟然花了我近半小时，慢充充满要8.9个小时，在外不建议慢充 最后来说说小鹏的大卖点智驾，我的版本是580pro，只能高速智驾，主要是想着城区并不太相信智驾才没上max，但是高速的智驾真的很不错，我的高速全程几乎都是一路NGP过来的，真的解放了我，但是也还有很多进步空间，多次左右无效变道，还有升级ota后智能泊车也识别不出车位等等，希望后续ota能尽快解决这些BUG

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

4.79分“优秀”

【外观】 车子外观耐看型，反正我是越看越喜欢 【内饰】 内饰属于简约风，看起来很清爽，坐起来也很舒服，座椅很软，前排配有主驾电动调节，通风加热，还可以放平午睡，后排也可以放倒增加空间，后面再买个床垫就可以去露营啦 【空间】 空间是真的大，外面看上去小，坐进去那叫一个宽敞，得车率真的高 【续航和充电】 小鹏g6全系标配800v，充电速度非常快，在120kW的快充桩可以把功率拉满，四十分钟即可满血复活。我选了20寸大轮毂，充满显示wltp455公里，平时主要市区上下班用，平均能耗12左右，没有刻意关注电耗，如果起步平缓一点，应该可以更低 【智驾】 智能化是我决定买小鹏的一个重要因素。免唤醒语音助手很好用，不用每次小p小p的喊个不停啦！真正做到了可见即可说！开关车窗，调节空调、座椅都是小菜一碟，还可以自定义激活场景！小鹏的辅助驾驶绝对可以说是国内第一梯队，平时市区里lcc用的最多，特别是堵车的时候非常舒服，不用频繁的电门刹车来回切换了哈哈！高速上直接全程NGP，基本上不需要自己接管，安逸。此外，自动泊车也是我使用频率非常高的一个功能，目前已经很少自己停车了哈哈 【驾驶感受】 就一点，舒坦，开起来很轻快，提速很有信心。过沟沟坎坎的时候能感觉到底盘完整性非常强，不想有的车软了吧唧，跟开船一样 【购车经历】 最后讲一下买鸡柳的经历，从今年四月份开始看车，说实话一开始还没想好买油车还是买电车，甚至还没想好买轿车还是买SUV，所以前期试了很多车，都没下定决心要买，最后跟太太看了下鸡柳，发现空间很大，配置合理，觉得这个价位在目前来讲可以说极具性价比了，然后果断下定，结束了长达三个月的看车周期！哈哈！从下定到提车三周，还行！希望小鹏越来越好吧哈哈

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

4分“优秀”

G6是一辆更倾向于年轻人的纯电轿跑suv。G6是最早一批800v车型加之小鹏在智能化和智能驾驶领域的深耕使得在2023年下半年成为20价格中比较优秀的纯电suv车型。一个月的使用下来感觉整体来说g6在各方面都非常均衡。不足之处于车辆外观，做工，用料以及和零部件上存在不足。悬挂调教不到车价应有水平。底盘和避震让驾乘有廉价感。无边框车门没有用双层夹胶玻璃对静谧性稍有影响。内饰简约大方,我个人还是一件喜欢的。但与轿跑suv外形存在一定违和感。提车不到10天就大幅度降价，销售环节存在一定欺消行为。维修成本高，零整比高也令人担忧。但综合来说选择G6并不后悔。续航相对比较真实，充电快。空间表现优秀，车机流畅智能化表现优秀。外观个人比较喜欢，轮毂好看，有尾翼。整体对g6还是挺满意的。对预算在20万左右落地考虑纯电suv的来说是一个购买选项。人无完人，车也同理。早买早享受，晚买享优惠，等等党万岁，相比较降价更希望小鹏把更多精力投入到车的质量和质感上。智驾车机就算是再好的鞍也得配上一匹好马。

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Max

4.86分“优秀”

25 万价位的均衡之作。 本人定位山东，四季分明，有 400 公里长途刚需，日常上下班和偶尔自驾游。而且没有耐心经常充电，所以打算买个纯电车。 筛选条件：一考虑续航要长，并且考虑冬季因素，春运期间可以满电跑 450 公里高速；二要家用空间足够大，不管是乘坐空间还是后备箱，后备箱最好能放四个24 寸箱子；三是没有家充，所以不考虑磷酸铁锂（需要定期充满，否则电池出问题），充电还要快；四要求智驾水平高，从 15 年开始，跑高速就很少踩油门了，所以不考虑 ppt 水平，不考虑只有短视频没有实际车友实践的车子。 综上所述，25 万的 755max 就是最佳选择。 【续航】 买来开了几天，表显电耗很低，走了一百多公里，主要是市区道路和快速路，表显 10.6 左右，我用的是舒适模式➕低回收，又开空调又开窗。 【空间表现】 前后排都很可以，后备箱也够用 【驾驶感受】 市面上主流的新能源车都试驾过，驾驶感受最喜欢的还是极氪 001，可惜预算车机还有宽度不符合。以前开的长安和领克，两个风格迥异的车子。 G6 开起来很舒适，一般烂路滤震很好，不过遇到比较大的减速带时，冲击力还是挺大的，综合起来舒适度不错。比朋友的模特 Y 更符合我的需求，其他的嘛，电门踩起来都差不多，就不说了。 【最不满意】 仪表盘小了点，显示的东西太复杂，只用来看时速。 中控屏幕如果能像深蓝一样可以左右调角度就好了。 还需要适应吧。 最后恭喜 xpeng 破两万

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Max

4.43分“优秀”

我喜欢SUV，一直觉得SUV开起来视野好，空间也大些，所以我的第一辆车选的就是SUV---领克01，现在想换新能源电车，预算25~28万左右，毛坯房modelY就算了，对特斯拉也没啥信仰，再说自己买的第一台车就是自主品牌，坚信我们国产电动车的品质已经今非昔比，上海车展发布后，看了几位车评人以及新出行里的价格预测，755 max,可以25.99拿下，很符合我的预期，价格，车的续航，智能化都不错，所以基本上就考虑这台车了，在6月9号，预售开启的时候，就第一时间下订了，本来22.49起的预售价格大家都已经很满意了，没想到发布会的时候直接干到20.99起，755MAX 也是比预期少了5000，还有5000选装基金，预期拉满，气氛烘托到这儿，这不锁单还等啥，所以我九点十六分就找我的销售锁单了，然后等到现在才交车............虽然觉得等的时间有点太长了，但是也在APP提示的时间6周交付的范围内，还是希望小鹏长点心吧，把产能赶紧提上来~~ 提车之后的感受： 后排空间很大，车身一体化压铸，操控性很不错，智能化一直很强，辅助驾驶真的是越用越香，电耗是真的低，回家一千公里我也觉得不虚

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Max

4.71分“优秀”

【购车经历】 刚好赶上了小鹏的12月优惠，其实从很早就开始看小鹏了当时看上的是p7，但是觉得p7底盘太低，它的包容性不够高，后面G6出来了之后也一直在关注，本来准备24年在买车的，但是想着过年的时候用车的时间比较多，就在12月底把车定了。 【提车价格】 主要是把西安市的5000块钱补贴和区域的3000块钱补贴拿到手。这样就便宜了一大笔，这样算下来一辆车就便宜了18,000块钱，最终还拿了一个专项车的3000块钱补贴，等于说这整辆车优惠了21,000块，对于我来说我觉得还是不错的。 【驾驶感受】 首先他操控性还是可以的，转弯、动力输出、回收都很线性，动力输出和油车感觉差不多，还有一点就是它的底盘可能有点软，经过一些颠簸路段的时候，你的路感会比较清晰。 【电耗】 从提车到现在我一共开了400公里，其中大概开了250公里的高速。平均油耗如果是市区的话可以开到10左右，高速的话最高跑到21（速度135）。试过用ngp自己跑高速，它是压着限速100去开的，电耗下来是15左右。 【续航（西安）】 对于我来说，它的续航还算可以，我们回家自己调到了wltp模式，然后580max满电续航显示450左右，我都是按自己的感受去开空调，保持一个舒服温暖的环境，这样续航算下来大概在8折左右。 【最满意】 最满意的就是它的智能驾驶辅助了，我觉得非常舒服，只有试驾的时候我觉得我是对他有点不信任的，但是我买回家自己开了这么久，我已经非常的信任了。不过毕竟是辅助驾驶，还是要自己操心。 【还需进步】 1. 语音，当我听音乐的时候，或者说我说话声音稍微小一点的时候，他就识别不了了； 2. 我总是觉得他的腰托很难受，调了很久，调不到一个合适的点。 至于圈里面说他会空调冻腿这个我目前感觉还行，没有那么离谱。

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

4.07分“优秀”

小鹏G6最初吸引我的是价格和智驾、配置。什么内饰，这谁都干的了，这个价位里享受小鹏的智驾，很是心动。现在开起来，感受更深。 在市区驾驶，能耗是真的惊人，在12kwh/100km左右。动力有标准、舒适、性能三档，有动能回收三档，可以找到适合自己习惯的动力响应。空间宽敞，前后排都很满意。 尤其是悬架，比较满意，前双叉臂后五连杆，滤震可以，过坑洼减速带也不错，其实可以硬一些，过高一点的减速墩，低头有点严重。 外观我选的白色，也很好看，和常见到的白色不一样，小鹏这款星云白看着更好看，会在前脸和车侧贴一个变色装饰条应该会更好看。 L2智驾需要一个适应过程，目前还是喜欢自己开，但短暂的使用还是较为满意，给小鹏一个日趋完美的过程吧。

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

4.86分“优秀”

6月份开始想买车，8月份确定要买车。一开始什么车都看，最后确定下来就是想买纯电SUV，一是考虑到都买新车了，不想再买油车或者混动车，二是考虑到电车电池的重要性和安全性，SUV比轿车底盘高，电池相对比较安全买。前前后后反复对比了海豹冠军版，零跑c11，元plus ev，深蓝s7，小鹏g6。试驾了海豹冠军版，元plus ev，深蓝s7，小鹏G6。最后下定小鹏G6。坐标温州，车价20.99万。 下定的版本是580pro，目前开了六百多公里，包括三百多公里的高速，目前综合能耗在12左右，真的优秀，我甚至开出过9.2的能耗，看来选择最新的纯电平台没错。 去龙湾提的车，交付很专业，车辆也没啥问题，全程很顺畅。 提车后到现在开了一个星期了，最喜欢的是他的操控，智能化，和外观，没错，越看越好看，哈哈。他的智能化真的很好，可以一键应用别人分享的场景，自己也能改，像停车后自动关闭大灯，主驾休息这些都很实用，还可以根据自己的口味定制，比如后排有人上车了说欢迎猪队友之类的，总之可玩性很高。另一个底盘和操控没话说，120高速，又稳又安静！ 目前的感觉不足的是储物空间比较少，后备箱容积够用，满足我的需求。还有新车味道确实大了点，要通风一段时间。

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Max

4.29分“优秀”

因为上班通勤单程60多公里，还总是疲劳驾驶，长期以来就想换车。因为通勤90%以上是环线快速路➕高速，要求一是纯电续航打折加预留充电余量后至少往返三次，也就是400公里以上。二是智能辅助驾驶功能尽可能的好点。减去置换旧车价后，算上保险20万之内落地。看了和试驾了好多车型，做后还是选中了g6755max，外银内黑。喜欢白色，但另一辆车是白色，不想都一样。家里女眷都坚决认为白内饰容易脏，只好黑色。虽然g6并不完美，但是我当前的最合适的选择。 本人也是25年驾龄的老司机了，g6是我买的第六辆车，但也是感觉最不同的一辆，可能电动车本就和油车差异很大。开起来真的很舒服，操控感很好，行驶在铺装路面上很有质感，开起来很有信心。至于颠簸，走拦路和过减速带应该是的，但这样的时候不多。现在再换回那辆凯迪拉克xt5有点不习惯了，感觉xt5哪儿都很重。 自己做了些小装饰，第一张俯视图可以看到，车标移到了机盖上，和小鹏其它车一致了。其它的有机会再说吧

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Max

4.93分“优秀”

1.预定:原来家里开着冠道，双职工想加一辆电车，城市出行不想要太大的车，又不能接受后排从冠道到紧凑型的变化，刚好遇到小鹏G6提前预热，6月9号开启预定第一时间交了2000定金，发布会当晚10点左右提交大定，连试驾都没有，哈哈。 2.试驾:7月初和销售人员约时间，每天满员，所以我是两周后才第一次试驾，觉得很满意。 3.提车:8月出配车，11号提车，整个过程比较顺利，也没发现新车什么瑕疵。因为最近人不舒服，开的不多，只有不到100公里， 4.驾驶:从几个方面讲，操控感比原来的冠道好一些，底盘前排差不多，后排没有冠道舒服，当然因为g6更运动，也是必然。能耗目前是13度每百公里。 5.智驾:目前高速基本交给小p，媲美老司机，回老家300多公里，96%路段是小p开的。城市路段主干道也可以用，还有红绿灯识别功能，下班能大大缓解疲劳。 6.智慧场景，这个真心好用，类似智能家居，可以自己设置条件，目前用得比较多的是挂挡提醒和落锁 7.快充:家里装了充电桩，几次长途下来最大功率可以去到290kw，基本半小时搞定，非常给力。 另外，小孩子对这个车非常感兴趣，上车就一直小p不断叫，回答也很迅速，最近刚在智能场景给小孩子加了上车欢迎语，她们超级开心。