点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型
4.5分“优秀”A6L置换Q7,顶配等车4个月,外观一般整体看着没有太大气场,OLED动态大灯比较帅,地盘扎实稳,空气悬挂不错,第三排可以坐孩子,买个这车主要为了低调,车尾可以贴个Q5L,X5GLE太张扬了一眼就认出来了,同配置这个落地价格也比较实惠,顶配该有的配置都有了,选装了电吸门,有广州车友会群的朋友加一下我
史大超帅:你这个q5l有个性!估计国内唯一!
Bigfish31809703:帅,大佬你换轮毂吗,这套原车轮毂出不出?出的话我收
头条用户:老板,你开到现在了烧机油吗?想要入手22款,咨询一下烧机油问题
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型
4.21分“优秀”Q7,基于MLB EVO平台的中大型SUV。
外观大气,前脸尤其出色。前脸八边形的大格栅,有竖直饰条增加力量感。大灯设计很特别,日行灯箭头式的造型点亮后深邃而有立体感。和保险杠下方有连个仿进气口配合,整个前脸宽大有彪悍的感觉。尾部设计一般,后窗玻璃过于倾斜,尾门又太板正,风格差异大。
车内视野很赞,仪表盘高度够、A柱子不厚还有三角窗,窗线高度低,在司机位可以对于车头两侧距离的判断很轻松。侧面可视范围也很好
动力方面,3.0T V6发动机带机械式quattro四驱系统配的8AT变速箱。最大输出340马力,最大扭矩500牛米。初始阶段,油门响应不算特别灵敏,要快速起步需要稍深踩。当速度到中速的时候加速度就会很强劲,随踩随有。这款车有强的低扭,在拥挤的城市道路走走停停也可以很轻松,不会有拉扯感。ZF的变速箱调教很好,升降档都很顺畅。
车身刚度够强有高强度钢材以及铝合金材质,底盘也够坚固,高速转弯的时候可以很平稳的贴着路面推进,有力地抵抗车身倾斜。而且回正很快,乘坐感觉安稳。刹车能力很强,博世电控刹车阀、前6后单活塞的卡钳、固特异性能轮胎都贡献出强悍的制动力。低,高速下刹车,卡钳都有足够而平稳的掌控力。
前后均为多连杆式独立悬挂,配置自适应空气弹簧和电控阻尼避震器,吸收震动的能力很好。路面小的颠簸大部分会被抹平,少数传到车内的也很容易被座椅等和谐掉。静音也也好,发动机本身声音就没有很多,风噪得所剩无几,
V6引擎还新增了48V轻混系统,有助于省油,百公里综合油耗9.3升,还可以。