点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.14分“优秀”

【空间表现】 够用，二排调到最后算够用吧，只能说对得起这么大吨位，比冠道二排还是有差距。储物空间是硬伤，扶手箱空间太感人了，车顶连个眼镜盒也没有，简直了。 【动力表现】 3.0T动力充沛，0-100蹦过最快的一次是5.6s，起步稍稍有点慢，上一辆是混动雅阁，起步那叫一个轻快。 【最不满意】 储物空间，储物空间，储物空间 【第三排空间】 没用过，看车的时候展车上试了一下，要把二排调到最前，二排刚刚好够用。三排也是刚刚好够用，看车的时候还看了雷克萨斯RXL六座版，比那个三排好多了，也果断放弃了雷克萨斯。 【油耗】 目前5000公里，长期油耗13.5。短期油耗城市15-16，高速最低到过8.7。 【舒适性】 一个人开的时候选个性化，底盘运动，转向和动力都是舒适。一家人出行选舒适，还是晃晃悠悠，但是后排舒适性会好一点。后排亮点是中间也能放儿童座椅，这样两边各一个大人可以同时照顾宝宝。 【驾驶感受】 城市等灯起步有点慢，确实不如我那台雅阁混动，轻轻一点油门就出去了。但是底盘滤震隔音降噪这块确实没的说，一级棒。高速上面才体现出3.0的动力来，而且这么大个车，开起来一点也不觉得大，高速很稳，超车变道得心应手，没有拖沓。 【购车经历】 去年家里添丁，之前是9.5雅阁混动，知道这车的人应该了解这车啥都好，就是后备箱是硬伤，电池占了一半后备箱空间，带娃出行推车都放不下。就寻思换一辆大车。 本来一直寻思看看途锐，结果春节期间愣是没找到进口大众4S店，网上查了一家，太远了，就没去。后来和家里商量，基本定了gle，q7，途锐，汉兰达，普拉多，雷克萨斯rxl做备选。 春节期间奔驰被查出有新冠病毒，全北京甭管4S还是什么店，只要是有奔驰的店全关，这样gle也没看成。 汉兰达实在是到了产品末期，马上要出新款混动了，我个人对日系混动还是情有独钟的，开过的都懂。现在混动上市了，还有点心痒痒呢，哪天去试驾一下。再加上4S店的态度不冷不热，在店里半小时也没见一个招呼的人就走了。 普拉多打电话问了4S店，因为国六原因北京在售的都是试驾车，而且是tx低配版，还要55万多，果断放弃。 雷克萨斯rxl混动版，4S店销售服务态度还可以，就是大冬天你个展车放外面是几个意思，6座版三排实在是只能用小板凳形容，如此鸡肋何必加俩板凳，还不如学冠道来个大五座合适。顶配还要80多，果断放弃。 奥迪先看了一家店，才知道这代Q7是中期改款，三块屏使得内饰档次一下子就上来了，立马就种草了，然后就定下这款车了而且只要顶配棕内。接下来就是盘价格了，跑了四家店，第一家顶配没现车，而且订车没有任何优惠；第二家也没现车，只有一辆在途的灰内的，优惠8个点，贷款还能再优惠一个点，销售小哥挺有耐心，主动邀请试乘试驾，各种详细讲解，算是留下个好印象；第三家有现车棕内加了亮黑包，但是这辆车在店内被师傅挪车时刮了右后门，店里直接换了门，当时和销售谈的是优惠5个点，再送2万多的油卡加首保，算下来比第二家还要贵个亮黑包的钱，其实有现车当时就想着定这辆的，但是价格就是盘不下来，讲到最后销售直接跟我说要不你去别家吧，我当时微微一笑，头也不回就走了，惯的你；第四家有现车但是是黑内，优惠11个点但是要加2万5装饰，算下来和第二家价格差不多，主要是这家店比较远，后来又回到第二家店聊聊订车，最终聊下来优惠9个点，包括圣戈班贴膜，垃圾脚垫啥的一起，落地85.8万，订车预计6月提车。本来准备选装后轮转向，小哥说选装至少多等半年，想想还是算了，到5月中旬的时候小哥发微信说:您的爱车已到店，于是选了良辰吉日提车。第一张图就提车时拍到第一张照片。第三四张是贴xp车衣的时候拍的。 现在看来略微小小遗憾是没有后轮转向，然后就是应该选个白色或者灰色，黑色实在不耐脏。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】想换个舒服的SUV，试驾了沃尔沃XC90，其他感觉很好，就是内饰真心简陋，总觉得差点意思，想试驾混动那款，店里没车。家里有个V60，想想再换个品牌吧。 原来想试驾奔驰宝马保时捷，但我家先生对老款Q7一直情有独钟，试驾感觉也还可以，我对于什么操控，动力什么的要求也不多，觉得这么大的车2.0T有点小马拉大车，BO音箱、安全辅助和座椅按摩都比较心怡，于是选了3.0高配。 价格在网上看了一圈，又打了几个电话，逛了俩4S，落地算置换和贷款85.2，送贴膜封釉行车记录仪礼包，两次保养。没有砍得特别厉害，销售开心办什么都特别给力。置换一周上牌。 开了一周，味道还是有，这个和沃尔沃真的没法比，炭包柚子皮，最近常下雨，没经常通风，今天下单了最大功率的空气净化器，打算跑长途前装上。 PS：现在提车三周，味道小了很多，但是一上车还是比较明显的新车味儿，飞利浦的空气净化器还是比较给力，新车上高速必备。 油耗北京四环上下班拥堵程度大家都了解，目前15个油，等上高速拉一下。 PS：高速一圈跑回来，现在综合油耗12.7 总体感觉还可以，车大停车费劲，现在都不愿意从地库开出来，慢慢适应吧！超车加速比沃尔沃还好，没想到还是个灵活的大胖子！当然小个子的烦恼开大车就体现出来了，上下车，遮阳板，开车时候座椅高度，一言难尽，总之我后面可以做一个200多斤的胖子毫不拥挤。对于第三排空间，谁也不是天天坐，要是介意就去买奔驰V260好嘞。 【最不满意】 1.如果高过1.75，应该更加威武雄壮。 2.不知道为啥这些高端车环保性咋这么差，就不能学学沃尔沃嘛。 3.车载导航比百度还是有差距，但也可以用。 4.对苹果手机比较友好，Carplay华为用不了，USB接口也是适用苹果的，无线充电比较鸡肋，浪费了大储物盒。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.93分“优秀”

21款3.0顶配，挑几个重点讲讲。 外观：孔武有力，像个健硕的小伙子，相比之前2代的老气横秋，最新款更和我胃口。 空间：那些说q7第三排是摆设的家伙可以闭嘴了。只要不是特别高大的乘客，第三排长途乘坐完全没问题。标准的2胎奶爸车👍 舒适性：满分。空气悬挂异常给力。当初还试驾了X5和XC90，就是因为Q7悬挂舒适度给我印象深刻，最终才下定。GLE那种鬼畜设计直接排除。 异味：至少21款顶配是没有异味的。新车味是有，但已经逐渐散去。异味是好几年都散不去的，具体请移步皇冠论坛。作为前皇冠车主，泪流满面😭 动力：无论空载还是满载，3.0T起步略肉，中后段提速给力。 油耗：这个级别的车主应该都不会特别在意油耗。目前开的不多，市区大概18，高速12，平均大概16。 价格：顶配优惠少。裸车78，落地87。加了3年整车延保，共91。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.72分“优秀”

外观:外观前脸很霸气凶狠，车身腰线不是很明显，车门包裹了全车身，车身脏时下车不会擦脏裤腿，这个细节很奥迪，车尾圆润但不够精致，车灯是亮点，买灯送车不是吹出来的。 内饰:内饰很有高级感，实木点缀的中控台和四车门，车门再配上翻毛皮革，中控和车门都用真皮缝线包裹的很得体；试驾55运动板，被全车塑料击退，车展看到顶配才果断订车。 配置:配置应有尽有，安全上自动驻车，360环影，影音娱乐，BO音响，酷我音乐，喜马拉雅都很奈斯；二排座椅可以折叠放平，三排电动折叠，前后排座椅通风加热按摩。不满前排座椅腿托有点吝啬，二排中央扶手小气，为了三排坐牺牲了二排座椅的舒适型，没有电动方向盘调节。 空间:同级别X5，GLE确实没法比的，后排座椅可前后移动10公分，即使易到最前，也不GLE空间还大，三排空间一般般吧，能坐进去，别谈舒适和空间，毕竟不是商务三排，只是备用而已。 操控:转向精准，不拖泥带水，无论什么路况，感觉不到变速箱在工作，顺畅的像纯电动车一样，对路面的过滤就不用多说了，奥迪夸戳四驱不是吹的。 动力:动力随叫随到，市区我一般都用节能模式，即便如此也不温柔，提速超车时我一般用手动拨片降档加速，完了加档，几十秒后又会自动切换到原来的驾驶模式，不用放手去扒排挡杆到运动模式，操作很方便；越野模式，全路况模式都有驾驶过，动力十足，除了极限越野，嗯相信他不会把我甩在路上。 油耗:综合油耗12.2，高速路开100迈500公里平均跑过8.9，平均开130迈11升。个人觉得已经很不错了，能接受。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.43分“优秀”

刚提车两天，说一下我的真实感受。提的55运动版。对奥迪品牌有好多年的期许，先从哪里说起呢？先给大家说一下，整体的驾驶体验，包括动力，主驾驶位的舒适型真的很不错（因为没实际做过副驾驶和后排，一直我在开😃）其他细节我稍后再详细说一下我感受。驾驶模式我选择的是舒适，底盘不高，经常去工地或者过非铺装路面驾驶模式一定要选择底盘高一点的越野或者全路况路况，因为他的底盘会比舒适模式高一到两格（一共好像是5格舒适模式是3格）。实际高度底盘感觉高了至少3-4公分。然后重点说一下前排储物盒，完全没地方放东西，除了前排两个水杯盒，我放手机只能打开水杯盖子平躺着放里面，中央扶手箱里面空间太小，一个无线手机充电位置，另外只能放两把钥匙。这是最让人纠结的。刚提车做了一个脚垫全软包，去了1800块，还是有点心痛的。现在三联屏功能确实多，好多没摸清楚怎么使用，大家可以慢慢摸索。然后就是全系q7都是7坐，如果改成5坐，绝对上一个台阶。第三排我基本放弃了，后备箱垫子我把第三排都包起来了，不准备用了，基本坐不下人。放倒第三排过后后备箱空间感那就出来了，非常宽敞。看着舒服多了。外观不用多说，大家也都看的到，鸡嘞的地方还有就是前面左右两边空气格珊，塑料。塑料。如果有积水估计渣子都跑进去了，我在考虑看能不能改动一下。内饰的话整体软塑如果多增加一些木料感觉更高级一些，我还看了配置，除了高配版bo音响，次高配难道就不能配备吗？不过音响原厂的我感觉也够了。另外标配21寸轮毂，为什么有减配20寸的。看着真难看，大家买车一定要谈好轮毂。想说的就这些，还有想了解的大家可以留言，我再把我的感受分享给你们。说了这么多，来个赞呗😄

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.14分“优秀”

考虑Q7的主要原因是沉稳低调，空间相对较大，外观这玩意嘛仁者见仁智者见智，买的时候也没太挑，元旦去隔壁某4S店里给老婆换车的时候，顺道就看了一下隔壁不远的奥迪4S店，刚好门口接待的销售比较热情耐心（没有提前预约任何销售），车子3.0T配48V轻混，动力足够了，再高了money充足富余情况下再考虑平行进口SQ7，个人对SUV比较情有独钟，之前开的是小G，没舍得卖还留着，下单订车都是当天完成的，一天订了两部车子，晚饭好像就在在隔壁的舞台购物街随便吃了点，感觉这种意外飞来的单子有小心思的业务销售人员应该会请我们吃个晚饭，结果木有?，毕竟不是一次性生意嘛?。另外在买车之前网上也大概对比了一下几款车型，GLE、X5、XC90、还一款飞行家还是航海家来着，综合对比动力以及舒适度方面，最终还是选择了Q7。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.79分“优秀”

车子用了一段时间了 动力：目前来看动力很好，动力基本随叫随到，高速上动力也是十分充足 空间：虽然是七座车型，平常当做大五座在用，空间还是比较大的，后排目前还没用过，作为七座车用的话可能就会略显紧张了 内饰：车辆内饰高级感比较强，座椅包裹性非常好，腿托也很舒服，唯一一点就是按摩座椅的按摩力度稍显小了一点，虽然长度开起来舒适型还是不错的，钥匙按摩力度能再大一点就好了 油耗：2.3吨的车身，3.0的排量，高速9.5市区13.0的油耗，油耗的表现中规中矩，基本能够接受。 配置：舒适型配置比较齐全，前排座椅通风座椅按摩座椅加热应有尽有，并线辅助，ACC自适应巡航都很好用。 最不满意的地方：一定要说不满意的地方那就是前排储物空间真的太少了，手机钥匙等没地方放；还有就是座椅按摩的力度太小了一点

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.5分“优秀”

整体造型比之前更宽，更低！感觉更运动了！我选的是白色的加装亮黑包，黑白搭配，完美！大部分人都选的黑色车，看个人喜好吧……整车用了快一年，感觉都不错，唯一决的不好的就是可以有5座版本吗？7座真的用不到！

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.21分“优秀”

顶配q7该有的配置都拉满了。 空间：因为是七座车型，其实第二排舒适度是有牺牲的，个人感觉第二排座椅腿托比较短，座椅覆盖物比较薄，舒适程度不如第一排。第三排空间只能做小孩，而且得把第二排调到最前面 形式感受很沉稳，方向盘挺轻的，空气悬架支持性极好，滤振不错

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.93分“优秀”

新车刚入手的时候油耗很高，但随着开的时间久，油耗越来越低了，有一次晚上走高速，油耗竟然才七点多，跟a6差不多油耗了

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.14分“优秀”

内饰过于简约，座椅明显不如同级别的舒适，行驶品质还行，油耗14个，高速9个多

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.5分“优秀”

A6L置换Q7，顶配等车4个月，外观一般整体看着没有太大气场，OLED动态大灯比较帅，地盘扎实稳，空气悬挂不错，第三排可以坐孩子，买个这车主要为了低调，车尾可以贴个Q5L，X5GLE太张扬了一眼就认出来了，同配置这个落地价格也比较实惠，顶配该有的配置都有了，选装了电吸门，有广州车友会群的朋友加一下我

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

3.93分“良好”

如果你对诞生于MLB平台的途锐是不是一台豪华SUV抱有疑问的话，那这台同样出自MLB平台的奥迪Q7应该不存在任何质疑了。这台Q7自小改款之后，整个外观变得更加年轻，更加时尚了，但大多数人依然不太感冒，可能大家心里对Q7的印象还停留在老Q7那个威武大气的时期。对于奥迪新一代的内饰，我一直是比较无感，虽然他看起来特别的有科技感，但总觉得它冷冰冰的，有一种距离感，当然这是因人而异的。 我们的这台试驾车是一台3.0T的顶配车型，匹配一台8AT变速箱，最大功率340马力，最大扭矩500牛米，虽然这个数据看起来很炸裂，但实际开起来，并不暴躁，感觉它是把强大的动力均匀分配到了油门的整个行程，初段明显的推背感会一直保持到中后段，那种连绵不断的加速感才是这台3.0T发动机的精髓。底盘的质感也是非常棒的，在过滤掉震动的基础上，软硬适中，车身没有多余的摇晃，所以舒适度也非常的不错。但你要知道这台车的售价可是七八十万的级别，而且行驶质感也没有和途锐拉开太大的差距，虽然二者都是好车，但是在性价比方面，Q7的优势的确不大。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

3.86分“良好”

不到三年跑了三万多公里，期间召回一次，维修两次，（保养时发现大灯里面裂开；仪表盘突然不亮）4S店服务差评！

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4分“优秀”

车是好车，就是太大了，以前开a6换这车感觉在开卡车一样，显的比较笨重，方向盘比较紧，和a6没有办法比，a6一只手随便开，这车两只手都要使劲，加速调教太保守3.0根2.0差不多的感觉，除非深踩油门