凯迪拉克XT5有异响值得买吗_凯迪拉克XT5怎么样

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.7分“优秀”

平时市区铺装路面开了一个多月，国庆期间跑过一次长途，驾驶质感（全方位的）较之前的那辆车有了非常大的飞跃（除了腰靠有点硬），这点不可否认。相信绝大部分车主不是从BBA换到K车的，相信这也是大部分车主的感受。具体细节见其它大神们的文章，我就不赘述了。 我是南方人，可以说中等身材，一家人前前后后都觉得空间很阔绰了，看到网上很多人说这车空间局促，可能他们都是1米85的大个吧。想买的兄弟建议去试驾，自己亲身体验。 感觉有异响，不定时不定方位，感觉车门，中控屏，雨刮条，说实话也不觉得是什么事，也不是一直有。还有停车半分钟后左脚下面机舱内类似擎天柱威震天在变形组合的声音，售后说是排气管收缩的事，不管他说的像不像真的，反正我是不信，当然，不信也得信。 同样的后备厢空间够大了，出于职业的原因这辆新买的K车又客串了拖拉机的角色，再多那还有满城的货拉拉啊，日常生活而已！ 最后来一句，买车就买自己喜欢的，其余的听听即可，干嘛去买人家喜欢的呢？ 再最后一下，高速900+KM平均油耗7.2L，市内12L，嘿嘿，仁者见仁，智者见智。

点评车型: 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

3.43分“良好”

这车最大的优势就是便宜，27万落地，现在据说26就能落，可以说同价位燃油SUV性价比最高。另外低扭比较强，1500转就可以提供日常所需的扭矩，4挡也能爬车库的大坡不拖挡，对油耗也有帮助。 【空间表现】 还可以，主要是后排几乎纯平，坐仨人很轻松。 【舒适性】 舒适性对我来说很好了，我对舒适属实没什么要求，我是开车的不是坐车的，特别是SUV，我本身就不喜欢开SUV，不喜欢它的坐姿，所以我尽可能把坐姿调整的像开轿车，除了视野实在是不怎么样，其他的倒也适应了。 【驾驶感受】 简单说就是像开船。但是SUV都这样，这车在SUV里操控已经算不错的了，悬挂有韧性，底盘比较整，过弯有信心，车尾比较稳定，比一般的suv强一些。这车主打的就是稳定。我试驾的时候是试的蜂鸟，当时猛操了一通，那个底盘更胜一筹，当时有考虑不差这两万块钱，但是油耗更高、加速更慢都不符合我需求。 【油耗】 正常油耗，这个排量都差不多这个数。市区油耗就不说了，各个城市没有可比性。以表显50公里平均油耗为准，高速定速100油耗在6.5左右，120在7.5-8。快速路、高架桥跑八九十大概5-6，看路况。那些说什么高速六个油的，十有八九是跑一百的，那在限速120的高速上属于移动路障。人家路障往那一蹲都不烧油，你还得烧油，你这个路障不合格，建议以后别上高速了。 【最满意】 价格便宜，隔音很不错，内饰异响较少，底盘调校颇显大厂功底。不过底盘用料没优势，基本两眼一抹黑，而且管线裸露在外，也不知道找平，真就差这点成本吗？ 【最不满意】 动力非常的一般，跟网上这些人天天嚎的什么“动力强劲”一点边儿都不沾。这车公认的起步肉就不说了，所谓的后段也没有，高速上一脚跺到底一点推背感都没有，通用自知LSY机头高转毫无爆发力以至于标定地板油也是5000转换挡（别给我提什么疯狗模式，疯批模式也到不了红线）。我能理解中国人对车辆动力要求很低，基本是能动就行，但是你也不能吹自己压根就没有的东西吧？是，高速160你踩油门它还在加速，但是这个排量的车最差也得这样了吧？还有踩油门不走的？还有上不了200的？每次我说这车动力不行、换挡动作慢如王八就一大堆人跳出来怼我，可数据不会说假话，网上有这车400米加速测试，尾速才140多，你看图表能看出来，60-140的加速时间就已经快13秒了，加速到160一定会超15秒，就这你们是怎么舔着脸说“动力强劲，后段贼猛”的？ 还有这个变速箱，我的理解是通用被自己上一代金属搅拌机整怕了，为了自家变速箱不那么脆，把变速箱换挡动作搞的堪比树懒，生怕换挡快了就把变速箱揍烂了。 还有个问题，这车冬天有一个神奇的异响，就是右前轮过凸起的地面会咚咚响。论坛里也有人提到这个问题，有说是半轴响，有说是减震响。我一开始也以为是减震漏油了，上架发现卵事没有，半轴也没问题，新车底盘到处紧致的很。后来有一次我喝了点酒媳妇开车，我才发现，原来坐副驾听不见这声音。到现在我也搞不清楚原因，真是神奇。 最后说一句，那些连地板油都没踩过的人、开一辈子车都不敢让车上3000转的人，别再吹自己车“动力好”了，你根本都不知道啥叫动力，你不配说动力好，谢谢。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

4.36分“优秀”

外观稳重，凌厉的线条感，选的黑色，感觉黑色的xt5特酷，内饰中规中矩，简单，科技感不强不过胜在用料足，要是把凯雷德的那种内饰换过来销量肯定大涨。配置可以，豪华版已经足够用了，空间没得说，后地板接近纯平，后备箱空间也大。2.0T配9AT动力挺满意。操控也没得说，真皮包裹着，舒适性也可以。不过也有确定，放音乐的时候主驾旁车门有明显共振，挺不舒服。30-60码的速度深踩刹车有明显的吱嘎嘎的异响，从一开始就有，4s店也没有完全解决这个问题，总得来说这个车还挺让人满意的，之前开的是轿车，都说轿车开着车SUV舒服，可能也有一定的道理，不过SUV开着那种开阔的视野，跟较强的通过性是那些轿车给不了的，所以还是看自己需要了。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型

4.07分“优秀”

优点：外观大气，空间舒适，配置性价比高，后段加速较好，车机操作方便； 缺点：起步动力比较肉（0-30公里）； 空间：空间非常充裕，后排地台基本纯平，椅背可往后调节，同比XC60，X3要大； 动力：起步0-30KM时提速慢，中后段加速性能比较好，给油速度就起来； 内饰：除了尊贵和顶配都是清一色的黑色，用料质感不错，有些处理不到位的地方可能会有些异响，例如遮阳板； 舒适性：这款车隔音效果不错，不论是开还是坐都是挺舒服的； 变速箱：低速的时候有一点顿挫感，特别是刹车进入低速后，变速箱换档速度慢一拍的感觉； 油耗：高速油耗6.5-6.8，城市油耗10.5-11.5，综合油耗8.5 价格：落地价34W；

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.29分“优秀”

【空间表现】 驾驶及后排空间完全足够，我182，200.坐着也没有拥挤感 【油耗】 目前4700工资，市区及高速一半一半，综合油耗8.0在接受范围内 【舒适性】 舒适型还可以，座椅加热，腰脱该有的也都有了，总体的舒适型还不错！座椅有点偏硬，包裹性不强 【驾驶感受】 40以内稍稍有点顿挫感，不是很强，动力是妥妥的，SUV相对轿车的驾驶感受会弱些！相随于第一辆XT4，起步稍微弱了一些！但也基本满了理想中的状态 【最满意】 稳定性，不得的不说XT5相对很稳，起步，弯道，以及换挡的平顺性都超过了我的预期！ 【维修成本】 10000买了终身免保！相对好点 【最不满意】 刹车异响，刹车异响，刹车异响，重要的事情说三遍！4S店跑了3趟！才搞定

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型

4.17分“优秀”

我是在北京提的车，当时全款优惠了7万8，落地32.7w，在我的接受范围了，4S店送了4次保养，流媒体，3M膜和脚垫，后备箱垫。目前开了12800km了，小熊平均油耗9.38，还能接受。这个车我感觉外观绝对霸气，大气！内饰就简单多了，和GLC没法比，连个氛围灯都没有。但是顶配浅色系很上档次，钱包上不起顶配，豪华版又不好选，也是挺遗憾的。这个车起步确实有点肉，急踩油门发动机咆哮的厉害，我倒是也能理解，2吨的货呢，感觉50迈以后超车提速就没有问题了，超车啥的不要太爽。我加了个车道保持，花了750大洋，开高速能提醒我压线，也算加了一份安全系数。目前其他都还好，左反光镜倒车下翻咯吱异响，等二保的时候去4S店看一下。总得来说这个车值这个价，这是我的观点，不同意勿喷，谢谢！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.2分“优秀”

从看车到下定，总共一周时间，预算从昂科威加到了途观，再然后是Q5L也考虑，最终是在Xc60和Xt5之间对比，相比较而言，空间和颜值Xt5取胜，油耗内饰（车机）和底盘用料xc60略胜，最终还是选了空间，回来开了1000公里，爽到飞起，隔音确实牛，之前开福特，这把瞬间提了几个档次，满心欢喜，但是郁闷的事情紧接着来了，首先是主驾驶车窗升降异响，再然后前几天上高速，突然之间就有了非常大的胎噪和风噪，我原以为下了高速就好，可谁知道，现在低速乡村道路也很大动静，感觉顶棚呼呼来风，底盘也是一直嗡嗡的叫，非常难受，担心是自己的心理因素，又找了几个人过来感受，同样也是说有这个问题，换过油（中石化换成中石油），也用过运动模式，没有效果，现在太闹心了

点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 改款 28T 豪华型

4.5分“优秀”

接近一年半开了3万公里，总体而言比较满意，如果不是最近今年以来油价上涨这么多我会更满意些。 实际上这车油耗并不高，总计里程表显油耗8.2，近1.6万小计里程显示8.1，我基本上0高速，全部是市区市郊跑，最低油耗6.4，上下班开出来的，比起同级别的油耗正常水平，我周围的比不过q5l，跟x3差不多水平，比冠道低很多。 空间毫无问题，尤其是后排几乎纯平的地板，比x3和xc60后排大，应该比不过q5l，但q5l后排角度太直了，不舒服。 动力方面一般般，起步不大行，中段加速还凑合，正常开也就够用的水平，飙车别想了，比x3 28i，q5l 45，xc60都差很多，推背感基本体验不到，我开着感觉这几个里动力感觉最好的是q5l 45的。 外观仁者见仁智者见智，我还是很满意的，起码看着挺大气的。 质量方面目前没遇到啥毛病，但轻微异响有两段时间，分别是副驾驶门和驾驶舱a柱附件，后来莫名其妙又没了，影响不大。 总体而言还是很推荐这个车家用的，实用不花哨，空间大动力够用，油耗正常，质量比较稳定，安全性好，价格这么便宜，还要啥自行车！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型

4.8分“优秀”

21岁喜提人生中的第一辆车，从上大学开始买车的梦想就是凯迪拉克，现在终于梦想成真了！哈哈哈哈哈哈，因为驾照刚考出来所以技术不是很熟练，后面加装了一个原厂的360。不知道是不是错觉，感觉加装完360之后隔音效果变差了。其他的都还挺满意的。一开始订的是黑色，后面等了一个月实在等不了了就直接提的白色，车是11月7号出的厂，我是1月7号提的车。目前跑了1800左右，底挡顿挫刹车异响这都是通病了，反正只要自己喜欢怎么样都能接受

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4分“优秀”

开了一段时间，感觉外观越看越好看，尤其是侧身，都说是胖头🐠，其实还好啦 【空间表现】 个人身高不是很高，完全能够满足 【舒适性】 静谧性还是很好的，就是起步低速的时候感觉发动机声音比较大 【最不满意】 提车没几天中控台音响就滋滋滋的异响，有时候有，有时候没有，最近没听到了，不知道是什么原因

点评车型: 2018款凯迪拉克XT5 25T 豪华型

3.64分“良好”

小毛病多，提车两个月电子档位偶发性失灵，只能前进，，30几万的灯蜡烛灯不应该，好歹配合氙气灯。保修内出现多次方向异响，冷车刹车异响。刹车无所谓，热车后能解决，方向是儿子店弄了几次最多能开一个月，完了又回出来，后来也没时间去修，现在过保后那个声音响，停车时哒哒哒响，这个车接送孩子上下学用，17年提车到现在4万公里不到，这质量真的不敢恭维！！！城里开油耗就不说了目前百公里15以上

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

3.9分“良好”

缺点：40以上提速比较快，40以下提速较慢，发动机声音有点大，变速箱匹配的不是太好，低速顿挫很明显，刹车在加速有时会出现高转速不走的情况，另外就是有一些异响。 优点：隔音、舒适度比较好，空间也还好。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

3.29分“良好”

开了快一年，总体感觉还不错，动力够用，空间够大，该有的配置基本上都有，市区油耗12个左右，高速最佳油耗跑到5，总体还是挺满意的。 缺点是车机不太好用，经常莫名其妙的黑屏断网，如果高速驾驶用正用导航出现这个问题就很尴尬。急刹车经常会有异响，4S说是正常现象，不知道到底算不算正常。后排中间没有头枕确实有点影响乘坐体验，尤其长途行驶中间的乘客头部没有支撑还是挺难受的

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

4.57分“优秀”

外观好看霸气，直击我的审美，这也是买这辆车的一个重要原因。 内饰略简单，但是也体现出了这车的扎实 配置可以，比较实用的有:座椅加热，后视镜自动下翻，电动后备箱，座椅记忆等等，但是中间调节天窗上面那个眼镜盒老是异响吱吱吱的。 空间非常宽敞，但是后排座椅略高 操控没的说很顺畅。 动力可以后劲足，我和朋友的五系还有xts比，前期跑不过，后面他们也追不上。 舒适性中规中矩，座椅加热很不错的配置，而且座椅记忆等都不错，跑高速很舒适全程定速巡航下来也不累，主动降噪很不错，跑高速车内说话等没有任何影响，底盘略低。 油耗只要跑的慢绝对能到7个，但是这车还是可以随随便便在城区里跑到十三四个，满油跑高速能跑680公里左右。

点评车型: 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

4.57分“优秀”

内饰用料没话说，小毛病还是有，油耗话没办法。目前“启动刹车异响”，车友说是买到正品