点评车型:
2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX
4分“优秀”购车经历:首先确定的是买纯电,没有超长途需求,考虑到超长途自己开车也很累,不如坐动车了。最开始的打算是比亚迪,BYD嘛就像手机里的华为,肯定是最稳妥的选择,但线下去试车之后,同价位的BYD内饰真的有点不是很满意。加上他们最优秀的其实是dmi混动技术(听说的哈),但我还是想买纯电。后来老公喊我一起去试驾极狐的时候,根本没想过会买,都没听过这个牌子,试驾之后确实很喜欢(肤浅的喜欢幻视白的颜色,在灯光下也太好看了吧),又听说什么北汽blabla的,一时冲动当天就下定了。
提车过程:先是去一趟办贷款验车,过几天第二趟销售带去上户,结果销售有事也没带我们。。。还收了600。。。建议大家谈价格的时候就说好要不要自己去上户,能省不少。即使要他带去,也可以讲讲价格。有人说什么贷款车上户流程要麻烦些,其实不存在,就是手机上提交一个完税证明的事,两分钟就搞了,别的车管所都会给你办好。
提车价格:当时销售说得很大优惠,后来加了车友群发现大家其实都是一样的,裸车优惠2.5+补贴一些京东卡,选幻视白或者海盐灰要+2k,销售送了脚垫(自称pdd购入的),上牌收了600(其实根本不用花这钱,自己上方便得很。。),保险4770(记得让他给你加医保外用药险),别的没啥了。
提车过程:先是去一趟办贷款验车,过几天第二趟销售带去上户,结果销售有事也没带我们。。。还收了600。。。建议大家谈价格的时候就说好要不要自己去上户,能省不少。即使要他带去,也可以讲讲价格。有人说什么贷款车上户流程要麻烦些,其实不存在,就是手机上提交一个完税证明的事,两分钟就搞了,别的车管所都会给你办好。
续航:续航嘛,520平时上班是没有问题的,一周充一次就妥妥的了。跑长途的话,回到最初的起点,如果400公里以外的地方,自己开车还是很累的,机会也不多,就不考虑了。
空间表现:新能源车空间都还是够用。
最满意:颜值这方面不用说了,看过的都说好看哈哈,但是最满意的,我觉得还是极狐的安全性和内饰的环保性,也是冲着这个买的,我感觉这两个是基础建设,就像买房子买质量一样,台风吹不垮才是好的体验的基础。加上平时就很晕很多车里那种浓浓的臭香臭香的味道,以前还以为是真皮座椅的味,后来听说那是甲醛的味道?反正闻了非常晕。T5坐上去真的就是一点味道都没有,这是我一来就很有好感的地方。
最不满意:最不满意的嘛,只能说从我一个肤浅的女孩子的角度来讲,天窗玻璃让我很难受!就是那个天窗啊,不给整个挡板真的难受,一是很热,二是下大雨那个玻璃就容易很脏,脏了在车里看着就很明显。为什么不做一个可以开关的天幕呢?重庆夏天晒得不行,不管销售再怎么说隔热防晒,肯定不可能完全防住啊,这开车坐车还得穿防晒衫。自己加装的帘子肯定没有原厂直接做那种可以直接开合的好。
奇幻咖啡KwT:自己买个遮阳帘吧,淘宝100多
cby200311:写的很详细
我是极狐T五的新车主,
买车之前我是个电车小白对电车其实并不了解,开的也是油车然后也没有去了解过电车的相关的信息,对电车品牌的了解可能就只有比亚迪、未来、理想、就是这些名字。在最开始考虑换车的时候其实并没有想直接换电车本来是打算而是考虑先换混动进行过渡,但是因为身边有朋友买了电车的使用感都挺好也推荐我购买电车所以后来打算还是看看电车。最开始就是比亚迪去看元plus和宋,这两款车的去内饰还有试驾感我都不太喜欢。后来咨询了身边比较了解车的朋友,他们建议我去看看极狐T5,这也是我第一次听到极狐这个牌子以前都不太了解。
在我了解极狐T5之前,也对比了启源A07,深蓝S7和零跑C10这几款车型。之后朋友给我推荐了极狐T5,综合对比之下我选择了极狐T5。我觉得极狐T5使用了一周之后的体验如下:
1.车辆安全性高。扭转刚度等数据非常的优秀,其他的乱七八糟的功能再多,关键时候保命才是最重要的。
2.这辆车比较满意的地方就是他的外形,外观运动时尚。
3.内饰给我的感觉就是比较的简约,使用了婴儿啃咬级别的材料0荃0苯比较的环保和健康。
4.全景大天幕,他确实是在同级别的车型中天幕属于天花板的存在,首先他够大第二就是天幕做了特殊工艺,他的防紫外线的效果特别强,我同时对比了一下我朋友的那个极氪001感觉极狐的这个天幕的防晒的效果要比极氪001天幕的防晒的效果要好。
5.后排的座椅,后排的座椅做了延伸处理比一般的同级别的SUV的后排坐起来舒适度要好一些。后备箱的空间也是比较充足的放四个24寸的箱子应该是没有问题,后排座椅放倒然后的后排空间就很宽敞,如果说是出去露营加个车载床垫还是很宽敞的。
6.辅助驾驶功能使用起来会比较丝滑,跟车功能,拨杆变道功能,红绿灯前车驶离提醒等功能使用起来都很人性化。
7中控没有做成一体增大了储物空间,把杯架放在了副驾一侧这个设计非常的好,不会影响驾驶员行车安全。
8.车辆后方来车提醒我觉得这个功能非常好因为有时候你打开车门的时候并没有注意到后方来车或者是有行人,这个功能提高安全性,非常的贴心。
9.车辆的充电速度快,快充桩测试了一下旁边没有车的时候能够达到一百一十千瓦我觉得这个数据还是很优秀很优秀的。
10.目前只是在市区内行驶还未上过高速,所以高速的能耗现在还不太了解,但是在市区的能耗我觉得极狐的续航还是很抗打。
11.极狐的售后服务还是反应速度比较快的,有什么问题会第一时间响应,也能在最短的时间给出解决方案帮您解决问题。
12.T5的自动泊车功能速度反应很快然后比我自己停车要停的好很多,解决了女司机停车困难的问题。
同时T5我觉得还是有一些可以有一些可以改进的地方:
1.我买的是520max版本,极狐T5的整车系列都不带那个行车记录仪我就觉得有点困惑,没有行车记录仪还是觉得不太方便。
2.车机自带的软件我觉得可能我不太够用但是他又没有其他的应用商城可以下载软件,我觉得这个希望后续ot a升级的时候能够给解决,。
3.虽然车辆全车四座都有座椅加热,是我觉得在南方座椅通风也同样重要但是整个t5系列都没有座椅通风的功能,希望后续厂商可能进行优化。
最后一点就是我觉得极狐的整个宣传的策略可能还是有一点点问题的,如果不是我朋友对车很了解向我推荐了这个品牌可能我永远都不可能通过其他的途径去了解到这个品牌。
冲浪小能手66:你们都有贴防嗮膜吗
换车倒计时10年:自动泊车行了吗?上次试驾时可不太行呢
mesmile13:怎么没选C10?
【最满意】满意的地方太多了!第一是安全,扭转强度47000+,80%+的高强度热成型钢,同级别车型妥妥的全球第一梯队。第二是电池,宁王的磷酸铁锂,实测最高支持160+kw快充,吊打一众80kw磷酸铁锂,而且最近有个起火视频,因为车内打火机爆燃,车烧成了空壳子,但电池匣还是完好无损,这个是真牛啊!第三是品质,是的,我就是信仰麦格纳,大G品质!(话说E级都是北汽产的,不是麦格纳产的0.0)第四是环保,我的车是2月底的,3月底验车时,车里面几乎没有气味,而且还是在户外暴晒了大半天的情况下(全景天幕暴晒),对比我之前的某德国车好多了,那车现在暴晒后还有点熏眼睛,懂的都懂。
【最不满意】这款车长短板都很明显,最大的短板就是智能座舱了。1、抬头显示,只有两种显示模式,不能添加个人感兴趣的信息,特别是档位、转向灯、自动驻车指示,不知道后期能不能OTA。2、音响系统应该只有一套,转向的声音和报警的声音不能重叠,譬如拨转向灯杆时,如果此时盲区有车,盲区报警的声音就覆盖了转向灯声音,而且抬显里面也没有转向灯信息,后视镜内侧也没有转向灯,所以都不知道有没有开转向灯(只能去看一眼屏幕左上角)。3、车机界面、功能跟新势力确实有一定差距,语音勉强够用,8155流畅度还好,菜单设计逻辑不很差,系统设置,车辆设置,各种设置乱七八糟,有些设置需要进入三级菜单。中控左边被车辆信息占用(因为取消了仪表盘),能够操作的只有右边,特别连上HiCar之后,只有中间一小块,看着特难受,完全可以把车辆信息做成卡片形式浮在最顶层,保证导航等其他页面全屏显示。
【购车经历】之前海选的车型特别多,宝马IX1,大众ID4,问界的M5,宋L,深蓝的S7,智己的LS6,小鹏的G6,零跑的C11、C10,吴铂的HT,都试驾过。过完年后,进入决赛的是S7、G6、C10,S7主要是底盘松散,内饰感受不好,然后价格偏高,淘汰了;G6我是在第二次试驾的时候感受到了共振,第三次一上车就有了,很难受,而且后排很晕车,两小孩下车后说要吐;C10在一月初就小定了,想着15以内就转大定了,最后因为大定没有额外权益(但凡送包或者5000抵1万我肯定买了),“杂牌电池”,而且手动门把手太low,前机舱凌乱没隔音棉,没胎压显示(电车必备安全配置),驾驶座太软大腿没支撑,刹车逻辑混乱等问题淘汰了。3月初,T5官降2.5万,直接让T5成为15万级别的神车,只要拿来对比过,绝对会惊叹无对手!
【外观】我给了5分,就是被海岩灰吸引的,听说极狐用的是AMG同款漆(销售跟我开AMG的朋友是这么说的),设计感很对我胃口,风阻好像是这个级别全球最低,车停路上,就是列条该最靓的车了,没得说!
【内饰】因为南方热,选了冷色调的内饰,T5的浅色偏紫,感觉没纯白那么容易脏,特别我喜欢穿牛仔裤,应该不容易被染色。设计上是现在的极简风,储物格特别多特别好用,东西随手都有地方能放,奶爸大爱。座椅特别舒适,后排特别软,两侧的托又有很好的支撑,我老婆一坐上赞不绝口,驾驶座支撑好,跟后排不同,不是特别软榻的那种。
【配置】槽点多,缺少了电动遮阳帘,缺少了主驾座椅通风,南方真的太需要了,虽然天幕玻璃号称高铁同款,也确实不热,但广东沿海夏天真心热啊!没有ETC(听说第一批车有配,后面都取消了)没有行车记录仪(听说以后会OTA,包括哨兵模式)。但是,该厚道的地方是真厚道,前机舱盖板,隔音面,底盘平整无裸露,挡板全做了防锈涂层,比C某数字,比S某数字厚道太多。
【空间】跟Q5、X3等一个级别(短50mm左右,宽50mm左右),内部空间,对我家人来说是非常宽敞了,特别是全景天幕的开敞感,空间显得特别大。
【续航】新手暂时没找到脚感,满载+空调,纯市区14度电,跑过一次长途,均速78,电耗19.2度/百公里,我觉得对磷酸铁锂来说达成率是很高的了,我非常满意。
【智能化】宣传是L2.5,看来也勉强,距离L2.99还很远(毕竟不是HI版),基本不画龙,跟车比较保守,基本不急加减速,拨转向杆能自动变道,不能自动超车、出匝道,自动泊车好用,入库、侧方位基本两把内可进,遥控移车也用过两次,跟遥控车一样,很爽。AEB提醒过几次,暂时没触发自动刹停,总体来说,够用了。
【驾驶感受】成也前驱败也前驱,刹车点头的问题一直不能适应,听说5月份会OTA有一定改善。前麦弗逊跟调教好的双叉臂肯定不能比,但比大多数麦弗逊强,后排过坎有一定弹跳,整体性还不错。最满意的是动能回收和动力可以0-100无极调节,人人都可以找到自己最舒适的驾驶模式,方向盘3档调节,舒适模式很轻,原地1根手指都能转方向盘。偶尔想飚一下,运动模式动力随踩随到,激烈驾驶、高速并线车身控制得很好,强烈推荐都去感受下。
喜庆的山雀w07:520max有自动泊车吗老哥现在我在纠结极狐,icar03和悦也plus,能推荐一下吗
寰宇行:热成型钢没那么高哈
粤A小狐狸:写的很好转向灯的声音确实不大方便,警报声响起的时候,都不知道转向灯还有没有在闪。
电池是宁德时代电池,车身安全性非常好,有北汽兜底不怕倒闭没售后,外观非常漂亮,价格15万性价比比较好。
不满意:没有天窗遮阳帘,没有座椅通风在深圳夏天怕很热,车机小狐狸有时候有点弱智。整体很满意。
自动泊车还是听精准的,刚开始有点害怕撞到,后面会选择相信它。
高速自适应巡航功能很好,我经常高速,走了自适应巡航轻松了很多,就是在高速自适应巡航转弯有点恐怖,有一次在第三道,自适应巡航直接转到第二道,有点吓到。
还有一个不满意的是,锁车了车里的那个什么软件记得音乐还在唱,不会自动关。
还有车后窗没有雨刮器,下雨天确实有点看不清楚。
整体非常满意了,对比了比亚迪宋EV,还有零跑C10,广汽埃安Y,最终选择了T5,没有后悔,确实是好车。
头条用户:我也是深圳车主 路上没见过第二辆T5
番茄104942721411:落地是多少钱?最近想买,但是预算不够
车子外观很好看,前脸有自己的特点又不会觉得过于激进的设计,车身线条流畅,外观感受对每类用户的接受程度都蛮高。车子内饰比较简约,座椅十分舒适,包裹性强,车身长度略短于其他车型,但内部空间优于同类大部分车,给到一家人舒适的乘坐空间。车机方面算是短板,没有应用市场,只有固定的软件使用,日常使用足够所能给到的体验一般。驾乘舒适,续航达成率高,是很综合适合家用的车子。
远射三分pm:请问车机内置的是高德导航吗?有红绿灯读秒吗
戴耀光:海盐灰确实好看,但是配的白色内饰颜色确实有点恶心