提车几天了,说说电耗吧,海南气温30度,空调26度,图片里有100公里是高速,其他是国道(基本在50-80左右),前面的图片是高速时速120,后面的是高速时速100,在高速的ACC很稳,没有画龙,还是很满意的,可以通过打转向灯自动变道。自动泊车停的也很稳。
建议高速100-110即可,120以上的时速没几个电车能省,我这种超车开到140的,简直耗电大户。?
城区代步基本可以九折或者1比1
再说说自己的买车过程吧,海南人,基本最远也是跑120公里外的地方(包含高速),意向是一款适合家用的纯电SUV,可以为L2辅助驾驶加舒适性配置多出点钱,这个价位看过很多车,一一盘点下吧
ICAR 03,10多万出头开起来舒适度最高的车,遇到烂路开起来贼稳,全铝车身。缺点:选配套路很恶心、8155芯片只有在12.98长续航才能选配,(四驱版本标配),加L2辅助驾驶落地都要13.88裸车价了,座椅通风只有四驱次顶配才有,而且只有主驾,方盒子造型跑高速时速100开空调基本在6折左右,后排乘坐体验差,车长去掉后面小书包只有4.2米。直接pass了。
五菱缤果PLUS:五菱这个价位有个500KM续航的车性价比不错了,但是预算足够,没必要选择这样的车,市区代步还可以,这个价位选择很多。
启源A07:看上了长续航版本,基本能有的东西有给你标配了,HUD、电吸门、HUD(尺寸最大,但显示导航效果都不如其他两款,看后期更新)、710续航....等等。开起来体验也不差,滤震效果还行。如果是公务员加地补,能拿到一个不错的价位,但我这里啥也没有加上更想要SUV,所以看完车觉得还可以等等。
比亚迪的几款纯电都看过了,觉得比亚迪的纯电性价比都不如他的插混,友商根本给不了压力,次顶配给的东西性价比一般,价格都偏高。觉得还能等等。
问界M5、M7,预算范围内,但觉得没必要,能省个10多万能有更好的投入地方,等智能驾驶真正成熟后再考虑换车。
银河L7:插混里面不错的,而且纯电模式下是可以把电用完的,不像其他插混车会强制保电(试驾员说的),而且零百加速很给力,副驾还有一个大屏,女王座驾,HUD也有,如果没遇到极狐的话,估计我就想选他了。
五菱星光:这个价位性价比很高的插混轿车,试驾过也还不错,缺点:没有L2选配和舒适性配置,后备箱不是掀背,拿东西得钻进去。
蓝电E5:998加2000能得到这个价位性价比最高的插混suv,缺点:没有快充。11.98万的顶配有不错的部分辅助功能,比以前的旗舰版还阉割了座椅通风。
极狐T5是我看的最后一款车,
外观不错,颜值确实比其他车高很多(个人审美不代表大众)hud显示也很实用,降价后的520MAX基本把能涵盖的L2辅助驾驶全给了,而且续航也挺实,车内的乘坐舒适性不错,前后排做起来都很舒服,而且用料很健康,车身强度不错,后备箱还配备了一个220V插座,
电池宁德时代,磷酸铁锂电池密度只比刀片电池少一丢丢,最高支持160kw快充。好强悍的数据!
258马力,零百7.5。底盘做工扎实。热泵空调。还有比较齐全的辅助驾驶功能、车灯和后视镜功能。
这些都是比较好的优点
整体下来同价位的纯电SUV基本性价比都不如他。
还有看零跑的车,但看过实车觉得内饰做工,很一般,对零跑的整体研发水平持怀疑态度。极狐算是早期和华为合作的品牌之一,虽说hi模式不怎么样,但通过合作加上北汽加持还是能看得出有一定的技术底蕴。虽然说销量差的要死,但至少作为国企来说比零跑靠谱,我承认我有赌的成分。
说说缺点吧:
没有配备行车记录仪!,商城上架的还是第三方,经常没货,
全景天幕(个人觉得不是很晒,开空调能解决,不过建议厂家最好送个遮阳帘),
这个我经常开车用的最省电模式。省电模式下的过坑晃的很,舒适模式滤震没这么差,我是最近才改用的最省电模式。
整体驾驶感受还是不错,作为这个价位的suv整体驾驶感受还是觉得可以的。没有配备慢充枪(不过都有标配送7KW充电桩,所以能接受)
说说可以改进的地方:
车机算实用,高德地图和QQ音乐都有了,实在不行弄个华为手机搞个HICAR,希望HUD可以在导航加个红绿灯读秒,估计得看高德后期更新。
Hud模式下只有点亮ADSD才会显示更多内容,不用在中控屏看道路信息(希望可以让销售重点学习下)。
观影模式读取U盘的影片不能开启片源自带的字幕,建议更新加一个第三方的播放器解决。
加装座椅通风!这车热泵空调,方向盘加热,全座椅加热都有,结果没有座椅通风!
辅助驾驶希望能后期更新自动下匝道,硬件层面来说应该可以实现。
后期更新哨兵模式,或者给行车记录仪,这个年代了电车还没标配行车记录仪。
车身颜色和内饰给予更多搭配选择。
对车的宣传上点心吧,车是好车,但广告做的真的很差。
用户8307083531349:有么有保养过,请问保养的费用是多少?
水告仔:想问一下海南落地多少
胡桃AA: 比元plus贵一万,但是这车硬件实力更好
家里的油车,在广东的阴雨天,故障较多,加上油耗太高,百公里要13以上的油。跟老婆商量一下,换个电车吧,因为宝宝出生,老婆带孩子需要经常用车,一拍即合,换电车。
我比较倾向买Mpv,一步到位,奈何车子主要是老婆开,车大不好停车,被她否决了。
买电车,必须上纯电。因为油车是Suv,老婆坚决要求电池必须SUV。先后看了比亚迪宋PLUS,宋L,零跑10,零跑11,小鹏,昊铂,非凡,本来准备定宋Plus,计划订车的前一个星期专门跑极狐看了一眼,发现极狐T5挺不错,宋PLUS低配版能买到极狐T5的次顶配,居然有自动泊车,宋低配连360°摄像都没有。立刻上懂车帝看优惠价格,比较了广州,深圳,以及附近的城市4S店,最后在热心网友的帮忙下,找到了能谈到的最优惠价格。4.7日下定。
经过34天,漫长的等待,5月10日,通知车到了,周末去验车提车。
目前用车一周,跑了300多公里。用车感受如下:
1.续航:广东的天气比较热,小朋友在车上就必须开空调,续航里程折扣比较多。
2.外形:车子虽然不长,高度和宽度比较大,外形大气。
3.空间:空间比较大,特别是二排空间非常大,因为二排空间挤压,后备箱比我原来的油车小很多。
4.车子操控:第一次开电车,有点不适应,倒车速度比较快,在狭小空间倒车尤其要注意,好几次有种要冲出去的感觉。尝试过刹停后需要给油门才能启动,对入库停车不利;单踏板模式,油门太重,踩着不舒服。试了自动泊车,建议谨慎使用,看到车轨迹,会压着旁边车的边角停车,在相邻车位有车的情况下不敢使用,为自动泊车选的520max有种上当的感觉。
5.充电:160kw的充电桩,520max充电功率在100kw,400+V,在20%的电量下,充满48分钟,花费26块钱。
以上就是我一周的使用经验。
猪乸爬树1:你好,中山是不是只有小榄才有4s店?
用户41142812:自动泊车可以信任,我用了很多次,没有问题。
醒目好友:你好,多少钱
2024年4月12日提车到现在已经有1个半月,作为一个油车“老司机”我,对T5也有占有点自己的体会:
1.外观:小定是选的海岩灰,后来又换为极夜黑,最后选择了极狐白,原因是更耐脏,看起来更显大。T5的外形棱角分明,流线型外观设计和六边形前格栅,让整个车身充满了未来感。
2.空间:车长4.69米,车轴距有2.845米,原生纯电平台,乘坐空间体验很好。后备箱空间中规中矩。储物空间不错,中 央扶手下面有个很大的储物空间,扶手箱和手套箱也大。
3.内饰:内饰的简洁大方,健康安全的座舱,环保的材料,还配备了4颗紫外线杀菌灯,意味着无毒无害,不仅对孩子,对全家人都更为安全。
4.电耗:可能油车开习惯了,一直用的舒适模式,每天上下班近80公里,充一次电基本上能跑一周(周一至周五),平均电耗为13.3(实际续航与标称续航比例接近1:1,但只要车速达到120以上,电下得特别快(具体比例还没算过),能耗方面比较满意。
5.安全:T5车身方面是采用了30.08%热成型钢占比,整车车身刚度可以说遥遥领先,底盘调效还算扎实,同时还配备了多项主动安全技术,包括自动紧急刹车系统、盲点监测、车道保持辅助,对我一个电车新手来说确实已经很强大了。
6.缺点:1、座椅没有通风;2、没有遮阳帘,这个对于重庆的我来说最恼火;3、没有带内置行车记录仪和ETC; 4、车机有时启动太慢;5、售后是最大的不足,可能由于销量不好导致门店太少,几乎只有省会城市才有,导致体验感太差(这个不销量永远是一个恶性循环)也是最让人担心的地方。
淡淡风采:大哥重庆优惠多少?
梦徒旅人_Ck:车机启动慢,等1.0.4版本更新以后,特别快
五道口一哥:香的一批
点评车型:
2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX
4分“优秀”购车经历:首先确定的是买纯电,没有超长途需求,考虑到超长途自己开车也很累,不如坐动车了。最开始的打算是比亚迪,BYD嘛就像手机里的华为,肯定是最稳妥的选择,但线下去试车之后,同价位的BYD内饰真的有点不是很满意。加上他们最优秀的其实是dmi混动技术(听说的哈),但我还是想买纯电。后来老公喊我一起去试驾极狐的时候,根本没想过会买,都没听过这个牌子,试驾之后确实很喜欢(肤浅的喜欢幻视白的颜色,在灯光下也太好看了吧),又听说什么北汽blabla的,一时冲动当天就下定了。
提车过程:先是去一趟办贷款验车,过几天第二趟销售带去上户,结果销售有事也没带我们。。。还收了600。。。建议大家谈价格的时候就说好要不要自己去上户,能省不少。即使要他带去,也可以讲讲价格。有人说什么贷款车上户流程要麻烦些,其实不存在,就是手机上提交一个完税证明的事,两分钟就搞了,别的车管所都会给你办好。
提车价格:当时销售说得很大优惠,后来加了车友群发现大家其实都是一样的,裸车优惠2.5+补贴一些京东卡,选幻视白或者海盐灰要+2k,销售送了脚垫(自称pdd购入的),上牌收了600(其实根本不用花这钱,自己上方便得很。。),保险4770(记得让他给你加医保外用药险),别的没啥了。
提车过程:先是去一趟办贷款验车,过几天第二趟销售带去上户,结果销售有事也没带我们。。。还收了600。。。建议大家谈价格的时候就说好要不要自己去上户,能省不少。即使要他带去,也可以讲讲价格。有人说什么贷款车上户流程要麻烦些,其实不存在,就是手机上提交一个完税证明的事,两分钟就搞了,别的车管所都会给你办好。
续航:续航嘛,520平时上班是没有问题的,一周充一次就妥妥的了。跑长途的话,回到最初的起点,如果400公里以外的地方,自己开车还是很累的,机会也不多,就不考虑了。
空间表现:新能源车空间都还是够用。
最满意:颜值这方面不用说了,看过的都说好看哈哈,但是最满意的,我觉得还是极狐的安全性和内饰的环保性,也是冲着这个买的,我感觉这两个是基础建设,就像买房子买质量一样,台风吹不垮才是好的体验的基础。加上平时就很晕很多车里那种浓浓的臭香臭香的味道,以前还以为是真皮座椅的味,后来听说那是甲醛的味道?反正闻了非常晕。T5坐上去真的就是一点味道都没有,这是我一来就很有好感的地方。
最不满意:最不满意的嘛,只能说从我一个肤浅的女孩子的角度来讲,天窗玻璃让我很难受!就是那个天窗啊,不给整个挡板真的难受,一是很热,二是下大雨那个玻璃就容易很脏,脏了在车里看着就很明显。为什么不做一个可以开关的天幕呢?重庆夏天晒得不行,不管销售再怎么说隔热防晒,肯定不可能完全防住啊,这开车坐车还得穿防晒衫。自己加装的帘子肯定没有原厂直接做那种可以直接开合的好。
奇幻咖啡KwT:自己买个遮阳帘吧,淘宝100多
cby200311:写的很详细
点评车型:
2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX
4分“优秀”3月31日4S店订的车(当时没在APP上下定),5月15号才提,不知道能不能享受官方补贴,问400也没有给个正面回答,希望有懂的朋友能回一下。
【购车经历】
这个没啥说的,之前家里一直开的长安的小车,车里的空气味道一直是我在意的点,所以车间空气健康是我第一诉求。极狐的车买点就是安全健康,在同价位里也就成了我心中第一选项了。
3月31预约试驾了一下,当时4S点开车过来接我的,一直从金堂县开到他们店里,全程70多公里,比较满意的点1、动力充沛,2、悬挂也比较舒服,3、座椅特别软,4、因为全程没有走高速,都是快速路和城区所以速度也不算快,静谧性也好。
不太满意的地方:1、细碎振动比较多,2、过烂路时噪音和底盘就比较差了(有轻微横向振幅),3、没有座椅通风,没有电动遮阳帘,当时大太阳,气温30左右车内也不觉得热,就觉得通风座椅没有也行吧。综合考虑下来,空间、安全健康、都是我在意的,主要是价格符合预期就下定了,颜色是家里领导定的这没啥说的。
【驾驶感受】
昨天提车从成都开回家,说说高速的感受吧,在高速用了一下辅助驾驶,第一次用比较紧张,整体试下(高速40多公里基本全程开着的)有几点要分享。1、速度控制的不算线性,主要是跟车距离太远了,有车加塞进来就会有明显的刹车东西,会让人不舒服,但也能接受,至少安全。2、确实是全速域领航了,拥堵路段20以下也能慢慢跟车,就是跟车距离太远了,急性子可能接受不了,我觉得还行,比例安全第一,3、高速上了110Km/H后B柱有明显的风噪声,但能接受。
【最不满意】
没有座椅通风,没有电动遮阳帘,4S店口头承诺的部分优惠没能兑现(当时说有地补,但因为车晚到太久了,地补领不了,不知真假)
那年十九岁001:目前高新区还有补贴,截止到5月底。
那年十九岁001:我已经申请了,但是申请的名单很多,补贴的名额有限,估计也拿不到。
【最满意】
外观,第一眼看上去就很大气,特别是海盐灰这个颜色第一眼看上去怎么也不像个十五万的车吧(^.^)
【最不满意】
车机真的智障,自动泊车把新车后备箱门撞了,心疼坏了,当即询问销售该怎么办,不出意外,销售让报保险。不死心,联系售后,自动泊车撞柱子,又不是我自己技术不行。售后这边来又是取数据,又是量车位的,搞了一个小时,最后总算给出解决方案,免费修车,售后还每天给我汇报修理进度,今天做钣金,喷了漆之类的。这个时候我对极狐车企的好感度上升到了顶点。
【购车经历】
1—3月看深蓝s7看了2个月,过完年不降价还涨价,然后才关注到极狐t5,不经常开车销售不让试驾,他开车带我跑了一圈,我就下定了感觉真的很不错,地盘很稳,内饰很简洁。
【驾驶感受】
第一辆车,所以谈驾驶感受有点不太合适,和朋友的老东风对比了一下,提速不是一个等级的,一脚下去速度立马提上来,但是刹车真的很容易点头,我一开始以为是我的原因,结果后来发现大家都这样。再后来就发现动能回收不刹车也在慢慢降速,开习惯了就觉得还行。
【续航】
都是在市区跑的,所以续航打折不严重,差不多8.7折左右,还能接受。
【油耗】
因为家里车库无法安装充电桩,所以基本都是去的星星充电,电车越用越扣,基本都晚上12点去,5毛一度电,320公里充了20块钱,投入6分多一公里,听说油车一块钱一公里,我已经很满意了
总之,最不满意的是车机及智驾,有需求还是尽量选PRO版本。最满意的是外观和售后,能免费维修的车企应该还是不常见哟!
黑黑黑夜N:我的也撞了,有个印子,请问你那个修了多久
shen173780861:智能泊车感觉一般 提心吊胆的 不过停机去几次了
老龙30678107:为什么会撞?自动泊车不靠谱?
点评车型:
2024款极狐 阿尔法T5 660 MAX
4分“优秀”我选的极狐白,外型时尚,内饰简洁,用料厚道,确实没什么异味,操控表现属于十几万的车的正常水平。宁王的三元锂电池,660KM续航,800V超充平台,带热泵空调,送的充电桩质感和用料也明显好于其他品牌。下面吐槽一下:没有座椅通风,没有遮阳帘,没有仪表盘,HUD上面不集成转向灯,有时候根本不知道开没有开,晚上停车自动大灯必须开启,关闭的话屏幕会自动切换到白天模式,太刺眼,另外变远近光的逻辑也比较傻X。全车那么多摄像头和感应器,居然他没有行车记录仪,也没有哨兵模式!太浪费8155芯片了吧?车上也没有后雨刷,没有备胎,但有补胎液。销售服务网点少,几乎全在省会城市,这可能也是劝退很多潜在客户的原因吧。目前为止,多加2.4W买了660MAX不后悔!
coguozzie:为啥充电桩不固定在墙上?
博学的高山PEH:刹车不点头?
张卟睿:你整个落地下来多少钱?
点评车型:
2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX
4分“优秀”外观:整体造型只能算是及格吧,选的极夜黑,把一些设计缺陷掩盖了,漆面黑中隐隐透着蓝,整体看上去挺上档次。
内饰:内饰设计随大流,有些小细节还不够好,符合这个价位档次。棕内配色协调,氛围营造的不错,符合我的审美。新车气味小,这点是内饰最满意的地方。
配置:电池 车身强度在这个价位内遥遥领先,除了欠奉行车记录仪 座椅通风 电动天幕 后雨刮器,配置基本能满足日常使用,音响效果有点拖后腿,同价位内算差,可能是传统车企的通病。
空间:算是这车最满意的地方,调整到驾驶位置,后排有两拳多,腿部支撑,后排宽度都挺到位,就是后备箱垫下空间浪费较大,瑕不掩瑜。
续航:买之前看车友们晒的电耗,挺期待,到手使用后没有惊喜,算是中规中矩,可能跟行驶路段有关。
智能化:这个价位就不奢求智能化了,车机体验一般,不够丝滑,语音识别不功不过,勉强能用。应用商店缺席,适用app少,使用体验也不行,小bug挺多。
驾驶感受:普遍反映的刹车点头基本可以靠自定义调整解决,刹车最末端还是挺考验脚法整车低速nvh还行,速度上了80就露馅,胎噪风噪一般水准。底盘表现一般,整体舒适取向,路况好时,挺有高级感,同样到了过减速带坑洼路面,有些许弹跳摇晃,当路面较大零碎有传导比较直接,相较高一级别的t至少差了2个档次。
虽然有这样那样的缺点吧,放在15万的级别,还是首选车之一,产品完成度挺高。
诗意钢笔0o2:遮阳帘,行车记录仪,后雨刮,座椅通风,音响效果。。。。。这些都是我买车首要考虑的点,极狐偏偏一个都不给..........我这是车还没买就精准被针对了啊。。。,完全不想卖车给南方人。
赛博中登:周六试驾了下,确实如你所说。感觉这车在过路不平的时候,人坐着会弹跳的感觉,特别是我过一个很高的减速带时,感觉人都被弹起来了
左右舵老司机:总体来说,还是优点大于缺点的,车无完车吗
【最不满意】
1、没有座椅通风,热天估计有点难受。
2、没有自带行车记录仪,需要自己安装。
3、没有天窗电动遮阳帘,夏天应该有点晒。
【购车经历】
今年3月原来用了九年的油车变速箱出现问题,直接报废了,就有了购车计划,最开始计划买插混的,看了某迪的宋普拉斯150公里版本,还看了某安的uniz。因为每年高速跑的不多,基本没有远距离长途的需求,插混也要考虑充电,而且插混的维保要考虑用油里程和用电里程,所以干脆直接选的纯电。在懂车帝上选了半个多月,各种参数比较,各种评论看了不少,最后阿尔法T5进入备选,去试驾了一下,感觉还可以,对车身用料及内饰用料安全比较认可,然后下单锁定,进入漫长的等待期。
【提车价格】
我是在北京试驾的,而且到店咨询过价格,北京的优惠力度还是比较大的,对比了全国车友的购车价,北京的价格是最低的。但是有限购要求,而且实际用车是在四川,所以就去成都选的车,除了官方优惠,其他优惠比北京的少了不止一点点。裸车价格15.28万(含颜色2000),落地价格14.68万(不含保险和上牌费500)。
【驾驶感受】
就试驾过一次,和以前的油车还是有区别的,新车自己还没开过,以后再做评论。后面三张图是试驾时店里拍的,前面三张是提车时拍的。
左小睿睿:北京什么价?
用户17105966:没啥你的裸车价是15.28/不应该是15.08吗
Yaniv:没有行车记录仪可以配一个,没问题,没有这样练字也可以给关键啊,今天问了400电话。没有座椅通风是否可以自己加装回答自己加装之后失去保修
这太垃圾了。你又不给装,不给装还不允许别人装,装个座椅通风影响你什么保修?
降价后性价比较好,800V碳化硅平台,宁德时代三元锂电池。200千瓦电机,动力够用,
驾驶感受:转向手感偏轻,低速的时候感觉还行,高速感觉不太稳定,比起我以前开的马自达CX5那种精准的转向手感还是差一些。底盘在国产车中算很好的吧,比较马自达CX5的底盘,遇到烂路悬架弹跳多了一些,过弯道的车身姿态控制的不错,比我原来的CX5要好一些。底盘的厚重感上不如马自达,毕竟当年马自达卖二十多万,马自达的底盘功力也不是吹的。
车机方面还需要进一步优化,有些功能莫名其妙的一会儿能用一会儿不能用。需要升级一下哨兵模式,行车记录仪。智能钥匙🔑感应开车门也需要优化,站在车后面尾门一会儿开一会儿关,气得我把感应功能关掉了。
小叶榕长须须:我也重庆的,恭喜,有组织群嘛,我还没找到组织
笑笑538075695840:看看左后轮前侧挡板有没有鼓包的,660版本基本都有,轱辘的靠里侧,仔细检查。左右宽度有点不一样。
果儿鑫:重庆多少落地的
我是刚提的车,从隔壁市提的,具体的驾驶感受今天先不说了,毕竟才开了一点,我只说我拿到这个车子后给我的第一观感和体验,希望给有意向的买家一些参考!
购车背景:老车雪佛兰A级轿车,我块头比较大,186身高接近200斤,开小车很憋屈,其实很早就在看车,等待时机就入手。其实之前我就不知道这个车,在我们这种三线城市里压根就没见过这个牌子的车。在关注这个车之前我看的是启辰vx6和零跑c10(比亚迪直接忽略不看,不喜欢比亚迪的外观),对比完之后倾向于零跑的那款,纯电最低配,启辰vx6的优势是空间,真的特别大,坐着很舒服,但舒适性配置跟c10还是有差距,而且电池还是宁德时代的,c10的缺点就是电池,试驾的体验还是不错的,尤其c10的座椅特别舒服,很软,包裹性也很好。但试驾完出门时,隔壁桌的一个客户说话声很大,被我听到了,具体意思就是c10这个车子电池也不是很好,价格还一点优惠都没有,人家阿尔法t5都优惠3个了,我没吱声,回家一查,乖乖,还是麦格纳工厂代工的,外观配置啥的还不错,又在网上仔细研究了一下,就决定去试驾了,第一次试驾是在市区,噪音控制的不错,但那个hud真的不习惯,第二次试驾在快速路上,风噪是这几款车里最小的,但胎噪明显,比零跑c10高点,但肯定好过启辰那款,然后就是议价环节。谈价格嘛说白了就是多跑几家,多对比对比,你去的店多了,人家销售也不傻,知道你确实意向强烈,而且去了几家店了都,肯定不会傻啦吧唧的坑你,都是实打实的价格,最后综合比较下来,还是觉得隔壁城市的最优惠划算(综合优惠下来是3.8),而且等车承诺只有9天,其他几家店做不到承诺9天内拿车。下面就是常规流程,交定金,到车后提前上车险,app上开免税证明,约贴膜时间,第二天直接去提车就行了。话不多说,先说重点吧!
【最不满意】
我选的是pro版本,因为作为马上就要换第三本证的老司机,车子上那些智能化配置我根本用不到,就算你给我在高阶的智驾,我也不敢用,我本身就是做ehs管理的,对安全的容忍度很低。即使主动刹车这种功能我都懒得去用,相比于电脑和智能化配置,马路上我更愿意信任自己的技术和经验。而且如果选择max版本,等车周期很比较长,我不太喜欢等待。最重要的原因其实还是价格,这个配置对于我来说完全足够,而且全包落地能控制在13个左右,这种尺寸,这种续航水平,而且还是宁德时代电池,全网找不到第二款了,性价比绝对拉满,哪怕它厂家后期再搞降价促销,也不至于背刺到我。我相信这款车子你就算再降价,总不至于降到10万以内吧。
刚拿到车子并且开过城区道路+高速之后,总结下来有以前缺点,想买的需要注意。
①蓝牙感应钥匙问题。这个功能我觉得很鸡肋,如果打开这个功能,手机只要在车子旁边就默认一直连接车机,这个时候你手机音频都是连着蓝牙的音频,想听个微信语音消息或者接电话你得把蓝牙关掉或者进到车里去,所以这个功能我直接就关闭掉了。
②后雨刮没有。suv全系不配后雨刮的,全网有几款车啊?大家帮我想想,反正我是想不到,没有这东西意味着秋冬季节一旦下雨下雾,你每天上车前都要拿块布把后车窗擦一遍。开车不看后视镜的司机以上可忽视。
③纯黑轮毂+红色卡钳只有顶配才有。事实上我是被本地销售忽悠了,试驾时他介绍说全系都是,也怪自己看配置清单时不仔细,而且app上下单选配置时,app上那个图片也是纯黑轮毂和红色卡钳,一是销售误导,二是官方app图片误导,所以我就想当然的以为全系都是,但实际上只有顶配才有
④行车记录仪没有。但后视镜上方的集成模块旁边预留了一个c口,供客户安装记录仪。不过现在有多少电车不配记录仪并且集成进车机啊?这个不足估计想留在后续改款里增加
⑤pro版本的后备箱里没有外放电的五孔插座,必须购买他家的放电组件。一般去店里试驾都是max车型,这一点我就没想到,属实被坑。
⑥方向盘上的语音唤醒按键,有概率无法唤醒,而且频次较高。
⑦车机下方的充电线插口,功率肯定达不到66w,充电速度都没有我旧车点烟器上的快(同一条type-c线)
⑧钥匙解锁进车后,车机其实还没完全启动,需要等待个二三十秒,摄像头画面才会出来,对新手司机或者习惯使用360影像的这也是个槽点
⑨建议后期加装挡泥板,尤其像我这款黑色车漆的,这个不多说了
⑩一些细节问题。出去我都提到车子了,官方app里订单信息依然显示状态为配车中。字数限制就不多提了。
暂时不足之处就想到这么多,毕竟昨天才提到车子,后期再更新,也欢迎其他车友一起讨论。
【续航】
城市道路、快速路、高速的电耗我开下来都是15左右,也不知道那些开到12-13的是怎么开出来的,我驾驶模式自定义,加速50%左右,能量回收只调到20,空调全程3档21度,毕竟车子没贴膜,可晒了
【空间表现】
我这个块头对空间没啥意见的话,相信绝大多数人都没问题
17321380559:所以说后视镜加热是很重要的。再加座椅通风加热的话老司机首选。可惜…
乐天派海风soP:我也是扬州的,扬州没有4s店,只有M会员店有个展厅,提车要去泰州,这个价格是怎么谈下来的?求告知
用户5532279974360:裸车12万五?怎么做到的啊
点评车型:
2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX
4分“优秀”提车快一个月了,开了2000多公里了,还是有资格来说一说T5的用车感受了。
优点:
1.外观:海岩灰的颜色一眼相中。带磨砂的感觉就像贴了改色膜一样。
2.空间:
虽然车轴距只有2845,从数据上看说大不大,说小不小。但是乘坐空间实际使用上体验还是很好。正常坐4大1小,完全没问题,不挤。但是后备箱相对没有想象中的大了。毕竟车长没有4700,乘坐空间大就牺牲了后备箱空间。储物空间不错,中央扶手下面有个很大的储物空间,扶手箱和手套箱也大。
3.内饰
内饰的整体感受,做工,座椅舒适性,我都比较满意。座椅长度前后排都能满足使用,柔软度也不错。虽然有些地方也是塑料,毕竟10多万的车,价格摆在那。0醛0苯座舱,还是值得称赞的。特别是对有孩子的家庭。T5的氛围灯也可以,干净,简单。
4.辅助驾驶:
我买的是520max版本。L2智能辅助驾驶配置齐全,购车送了智驾权益+自动泊车。还有什么车内生命监控,疲劳驾驶那些,带HUD。反正常规的辅助驾驶功能全部都配齐了。但是作为一个9年驾龄老司机,我还是喜欢自己开车😂,相信自己才最稳妥。
5.能耗:
T5的能耗可以说是值得称赞的一点。目前开了2000多公里,总平均能耗在14kwh左右。但是能耗低的因素还是有很多,比如我全是城市道路开,重庆天气气温都在20-30度,对电池有益,而且也没怎么开空调。但是宁德时代的电池确实也很不错。
6.驾驶感受:
T5底盘还是很不错的,感觉比较稳。说是有麦格纳加持的。离地间隙(空载)我量过,有18.5cm高。
7.最重要的一点,就是同配置,大小的纯电suv里面,价格便宜,性价比高。这一点应该很多人都同意吧。😁
冷知识:T5的充电桩是自带保护箱的,外面是箱子,充电桩在里面。充电桩可以拆下来随车充用。不过要配个转换接头!
缺点:
1.没有自动遮阳帘。这个是怎么想的啊??完全不懂消费者的使用感受啊。只有自己买个手动装了😔
2.没有配置内置行车记录仪。这个是我认为最大的配置缺失。现在的这个级别的新能源车,谁没有行车记录仪的啊。极狐你是怎么想得啊。
3.这个8155芯片,感觉反应有点慢啊,每次启动车,要等很久才能进入桌面。
4.吐槽一点。车辆的颜色居然是固定搭配,灰色只能配白紫色内饰,也是奇葩。我知道的品牌里面,极狐你还是第一个不能自己选车身和内饰颜色的。
对后期的期望
1.希望后面厂家能ota出行车记录仪和哨兵模式。
2.不要浪费8155芯片,后面优化下系统。让系统更流畅。
默丶须有:老铁,在重庆哪家店买的哦
清爽青山GS6:最小离地间隙,客服说是16.5
杨建峰32:兄弟,同感开了3000多公里,还有后面没雨刮器,有时不知道怎么回事,人在后备箱边上,后备箱莫名其妙的突然自动打开了
24款极狐阿尔法660max开着还不错
最不满意:
1、车机 无露营模式;
2、后备箱无遮物帘卡槽;
3、无通风座椅功能;
4、4S和售后网点太少,车主不方便。
最满意:
1、安全性能高。
2、续航达成率高。
3、充电速度快,有急事出行不会焦虑!
4、空间大,后排座椅很舒服。
外观:各花入各眼,我觉得极狐的海岩灰磨砂色好看,有自己独特的设计风格,起码没看到和他设计差不多的,那个logo夜晚会发光,亮起的时候也是好看。从下面看,20寸的大轮毂,底盘纯平。希望以后改款能更好看一点。
内饰:内饰应该是环保材质,新车也几乎没有什么味道。内饰设计的不错,从颜色搭配到各种细节我都很满意,后排座椅设计的像大沙发,孩子喜欢躺在上面。电动座椅挺方便,就是现在天气太热,加热效果不知道如何。缺
点是颜色固定搭配,内饰颜色浅,不耐脏。没有通风座椅,天热了捂的慌
配置:大电池,麦格纳工艺,大轮毂,座椅舒适性高,后排座椅像沙发一样舒坦。有HUD抬显,中控屏够大,看个电影电视剧的毫无压力!充电速度快,很多年都不会落伍,很实用。
空间:应该属于中型suv吧,空间非常大,外面还看不大出来,进到里面才感受的到,后排座椅很舒服后排腿部空间大约三四拳左右。头顶的大型天幕让人感觉更通透更舒坦。我们喜欢自驾游,座椅放倒放上床垫睡觉挺好,开空调睡觉还省钱。缺点是副驾位置较短,后备箱略小而且没有遮物帘卡槽,也不知道怎么设计的。
续航:最近气温回升,续航能力也有了,动能回收也会增加一些电力,长途驾驶也不用常考虑续航问题。刚提车就跑了近千公里,高速上试过,速度小于一百续航更高,市里因为经常刹车有动能回收,续航会比高速高不少。充电速度更快,充到百分之九十约半小时,没电的时候去充电也耽误不了多长时间!
智能化:对我来说自动泊车很实用,我平时倒车技术不太好,这个功能帮了我不少忙。配有智能钥匙和手机蓝牙钥匙。智能辅助驾驶系统现在还不敢用。全景影像,自动泊车,主副驾迎宾座椅等功能,给日常用车增加了舒适感体验。我的油车啥也没有,第一台电车,有智驾辅助系统,可是很多功能我都不会,以后慢慢解锁慢慢摸索吧!现在的车机内置APP对我来说够用。
驾驶感受:开了千公里左右,平时上下班使用,感受的是市区路况,电门反应速度快,动力回收没有太强的拖曳感。可以自定义动力大小和动能回收程度。我是第一台电车,没有不适应,觉得和自己的油车差不多。如果一种驾驶模式不适应可以自定义成另一种自己比较适应的模式,不管是刹车还是电门轻踩轻放,练好自己的脚法很重要。
珍兽虎宝宝:脚垫不错 丝圈下面还有垫子吗
雨天不滑:3.19号下订 还没车
用户8993301615011:极狐的销售,问他优惠,微信上他不说,只能确定定到店里,才能谈
最终还是价格打败了一切😄
打算20w以内买一辆SUV,日常上下班代步和市内带媳妇孩子出行。
比较在乎空间和动力配置,续航是其次,因为家里可以安充电桩,且有额外的油车,不需要跑高速,所以520max已经完全满足需求。
本来是看上的小鹏G6,后来赶上T5上市,就也去试驾体验了一下,以车本身来说,从动力配置驾驶感受以及智驾方面都是小鹏更好,纠结的就是小鹏没有免息贷款,不送充电桩,保险也没有补贴,虽然售价只差了2万多,但这权益加起来就相当于差了三四万,所以纠结了好一阵,是买喜欢的,还是买性价比高的。
结果最近极狐官降25000,给4s打电话后发现居然远不止25000,各种优惠加起来13.6w落地,还送贴膜脚垫行车记录仪,一下跟G6差了5w+,所以果断下定T5,什么喜欢不喜欢的,价格才是王道!!!😁
ddr0500:全款还是贷款,有利息吗
呆子伊凡:好像顶配才800v平台
用户4432058617471:你们怎么总有这么多优惠,13.6落地,有没有我也来一辆
【购车经历】
首先说一下极狐的宣传真不行,我是1个月前才知道有这个品牌,才知道北汽蓝谷。了解车身用料,座椅用料,0甲醇,宁德时代电池。慢慢对比,才决定了这个车。10年油车了,想换一个大一点的suv,海南不买纯电对不起这油价,看车过程肯定都跟大家差不多了,15万落地,太贵的买不起,埃安y plus,元plus,宋plus,深蓝s7,都去看过。心目中其实一直都是想买元plus的(纯电而且带L2辅助在预算内)无奈内饰一直纠结,而且分期手续费也高,深蓝s7纯电又太贵,宋也超预算了。极狐10万3年免息免手续费确实好评,而且绿本可以拿回家,12123查询也没发现抵押。
【驾驶感受】
电动车爽就对了,反正说超车就超车,100加速到120以上也没多少秒,我以前是雪佛兰赛欧1.4L超车很费力😓,不是很关心电耗,脚法,反正就是全程开空调随便开,又不是油车,差不了几个钱,
【最不满意】
语音控制智能还是差点意思,还有座椅通风要是加上,南方肯定好卖一点
【补充】
充电速度快,反正普通的充电桩能跑差不多110kw,短途高速也够用,看那些车主晒图超充桩充电功率到150kw以上。
音响我觉得可以了,比我家的家庭影院JBL 5.1
套装差不了多少,够用,比埃安y plus那个音响好一点,发烧友不够用就自己改装吧,毕竟十几万的车。
用户88661245:十万免息的绿本可以绿本可以拿回家?有这种事吗?
潇洒熊猫陈住气:首付多少啊
摩羯座春235:保养好多钱