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兮小兮529

极狐阿尔法T5车主·新提车

#FUN纵五一与极狐一起趣野#

五一开着我的极狐T5第一次假期旅行内心还是有点小激动，因为这次我第一次开电车长途出游。出行之前其实还是有一点点小小的里程焦虑的毕竟也没有开电车长途旅行得经验，在出行之前还在看了很多攻略做了一些功课，所以第一次出行选择了一个距离不是很远的地方湖南老表江西南昌市。长沙出发大概380公里，我的T5是标准里程520KM的但是全程高速我也有点担心里程够不够所以在中途服务区休息一下的时候还是去充电了20分钟，体验了一下超充桩20分钟能充一百多公里还是很快的所以这也大大的缓解了我的里程焦虑。大家说旅行就是从自己活腻了的地方去别人活腻了的地区去，南昌这个城市给我的感觉是很接地气大家都很热情也很朴素物价是真的很可心，把物美价廉体现的淋淋尽致。南昌也是一座历史悠久的城市，我们去了南城标志性建筑之一的滕王阁，站在滕王阁上可以俯瞰整个城市的美景。作为一个湖南人自认为吃辣还是能在全国拍的上号的存在但是南昌的辣确实让人很上头。无论是自然景观、人文景观还是美食，南昌都是值得一游的地方。

#FUN纵五一与极狐一起趣野#图1

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#FUN纵五一与极狐一起趣野#图2

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#FUN纵五一与极狐一起趣野#图3

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#FUN纵五一与极狐一起趣野#图4

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#FUN纵五一与极狐一起趣野#图5

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#FUN纵五一与极狐一起趣野#图6

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#FUN纵五一与极狐一起趣野#图7

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5天前

兮小兮529

极狐阿尔法T5车主·新提车

#开与辉同行同款车种草我的家乡#

五一假期我第一个目的地就是我的家乡，我的家乡湖南省邵阳有着悠久的历史，早在战国时期就已有人类活动。这里曾是楚国的重要城市，有着深厚的文化底蕴，这个是一个拥有着丰富的历史文化和自然风光的城市。五一假期高峰期开着我的小极狐回家，虽然我经常说是小极狐但是我的极狐T5一点都不小它的内部空间是很宽敞的呢。这次回家全程高速，每逢假期高速堵车都会身心疲惫因为车多速度慢还有很多突发事故，但是这次我用了小极狐的辅助驾驶之后真的是身心愉悦，全程设置好速度它就会自己行使会与前车保持一定的安全距离，当旁边车超车时极狐也能在很短的时间内做出反应及时减速与前车保持固定的安全距离进行驾驶，在堵车时前车速度降低了它也同时降低只不过在停止的状态超过了一定的时间前车启动时需要人工干踩电门启动车辆。在夜晚的高速它还会根据实际情况再很黑的路段自动切换远近灯光。总之又了辅助驾驶之后我只要一上高速会开启这项功能真的是很舒心了。回到家吃了我喜欢的邵阳米粉、烤串、糖油粑粑真的是在幸福不过了，也欢迎大家来我的家乡看美景品美食。

#开与辉同行同款车种草我的家乡#图1

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#开与辉同行同款车种草我的家乡#图2

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#开与辉同行同款车种草我的家乡#图3

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#开与辉同行同款车种草我的家乡#图4

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#开与辉同行同款车种草我的家乡#图5

#开与辉同行同款车种草我的家乡#图5

6天前

兮小兮529

极狐阿尔法T5车主·新提车

#慢慢人生路守护靠极狐#

#慢慢人生路守护靠极狐# 人生是一场漫长的旅行，沿途的风景有时绚丽多彩，有时曲折坎坷。然而，无论路途如何，有一位可靠的朋友相伴，总会让人感到温暖和安心。然而在汽车的世界里，我的极狐阿尔法T5就是这样一位值得信赖的伙伴。极致的安全守护我的每一次出行，安全是极狐阿尔法T5的核心价值之一。车辆采用了高强度的车身结构和多重安全防护措施，确保驾驶人员在任何情况下都能得到全面的保护。同时，阿尔法T5还配备了一系列主动安全技术，如自动紧急制动、车道偏离预警等，进一步提升了车辆的安全性能。在人生的旅途中，有极狐阿尔法T5的陪伴，我们的视野更加开阔。它不仅是我们的交通工具，更是我们的朋友，是我们人生旅途中的一道亮丽风景线。

#慢慢人生路守护靠极狐#图1

#慢慢人生路守护靠极狐#图1

#慢慢人生路守护靠极狐#图2

#慢慢人生路守护靠极狐#图2

#慢慢人生路守护靠极狐#图3

#慢慢人生路守护靠极狐#图3

#慢慢人生路守护靠极狐#图4

#慢慢人生路守护靠极狐#图4

8天前

兮小兮529

极狐阿尔法T5车主·新提车

#“5”自见证，超能车展

#“5”自见证，超能车展在2024年的北京车展上，极狐阿尔法S5纯电动汽车以其创新的技术和独特的设计吸引了众多目光。极狐阿尔法S5采用了全域800V高压架构，这一技术在电动汽车领域具有重要意义。特别是四驱双电机版车型的最大功率达到了390kW，续航里程更是高达650km，这些指标都显示出极狐阿尔法S5在性能上的卓越表现。在外观设计上，极狐阿尔法S5融入了全新的设计元素，如独特的大灯造型和内置的多组回旋镖形LED日行灯，增加了车辆的辨识度。前包围采用了熏黑的运动风格，与两侧的导流槽相连，形成了一个独特的前脸，前包围下方还设计了随车速自动开闭的主动式进气格栅，既实用又具科技感。内饰方面，极狐阿尔法S5提供了雾光棕、轻盈灰、能量黑三种配色选择，体现了对消费者的个性化需求的考虑。该车采用了基于灵智OS的智能座舱，使用了68英寸的AR-HUD替代传统仪表盘，中控屏幕尺寸为15.6英寸。全系车型都配备了高通8155芯片，并且中控屏支持外接手柄和Switch投屏，使车内变成了一个移动的电竞房。总的来说，极狐阿尔法S5在性能和技术上的创新，以及对消费者需求的深入理解，如果价格上能更具优势的话极狐阿尔法S5将在电动汽车市场上具有巨大的竞争力。

#“5”自见证，超能车展图1

#“5”自见证，超能车展图1

#“5”自见证，超能车展图2

#“5”自见证，超能车展图2

#“5”自见证，超能车展图3

#“5”自见证，超能车展图3

#“5”自见证，超能车展图4

#“5”自见证，超能车展图4

#“5”自见证，超能车展图5

#“5”自见证，超能车展图5

#“5”自见证，超能车展图6

#“5”自见证，超能车展图6

8天前

兮小兮529

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#“5”启预售，“极”智闪耀#

#“5”启预售，“极”智闪耀# 极狐阿尔法S5我的梦中情车首先，极狐阿尔法S5在外观设计还是非常吸引眼球，独特的流线型车身、动感十足的前脸设计都体现了极狐对于美学和空气动力学的深刻见解。全新的LED大灯组不仅增添了车辆的时尚感，而且提升了车辆的辨识度。隐藏式门把手和无框车门的设计，提升了车辆的整体质感，同时也增强了实用性。其次，极狐阿尔法S5采用全域800V高压架构和双电机组合，0.19的风阻系数这在全行业已经属于很高水平了。这使得车辆的最大续航里程可达708公里，百公里加速仅需3.7秒。车辆还具备快速充电功能，充电十五分能达到将近300公里的好成绩，为用户带大大节省了时间，在一定程度上解决了不少里程焦虑的问题。第三极狐阿尔法S5的动力表现同样出色。它采用了最新一代电驱动系统，搭配高效电池组，无论是在何种道路环节都能提供稳定、强劲的动力输出。加上麦格拉运动化底盘的调教，驾驶体验感非常的有力量。最后总体来说极狐阿尔法S5吸引我的第一是外观再是深入了解后的各种黑科技，越看越喜欢简直就是我的梦中情车。

#“5”启预售，“极”智闪耀#图1

#“5”启预售，“极”智闪耀#图1

#“5”启预售，“极”智闪耀#图2

#“5”启预售，“极”智闪耀#图2

#“5”启预售，“极”智闪耀#图3

#“5”启预售，“极”智闪耀#图3

#“5”启预售，“极”智闪耀#图4

#“5”启预售，“极”智闪耀#图4

#“5”启预售，“极”智闪耀#图5

#“5”启预售，“极”智闪耀#图5

#“5”启预售，“极”智闪耀#图6

#“5”启预售，“极”智闪耀#图6

04-30

兮小兮529

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#N个购买T5的理由

我的极狐提车已经30多天，到目前来说买极狐T5是我做的最正确的选择了。对我来说T5值得买的理由有以下几点： 1、安全性：我买车的第一考虑就是安全问题，车就是一个交通工具而交通工具最主要的一个功能就是安全性，除了自身安全驾驶之外在关键时刻能保命才是最重要的。极狐T5车身扭转刚度高达47119Nm/deg，高强度钢和铝合金车身占比高达81.0%，热成型钢比例达到了30.08%。在新能源车身扭转刚度排名中极狐S排第一，极狐T排第二虽然T5的数据相比于前面两名略有差距但是这个数据也是能拍进前五的存在，真的极狐给足了安全感。南方暴雨天气比较多大雨车辆在行驶证盲区比较多，但是车辆的道路保持及防撞预警功能等能在极端天气能见度不高的情况下与前车保持安全距离，能检测后方是否有车了靠近警示加上纠偏，车辆变道预警能在盲区的情况下提醒是否可以变道，能减少女司机的经验不足经常看不到盲区的问题，这些功能真的安全感满满。 2、智驾体验方面：在高速及快速道上适应了极狐的辅助驾驶功能真的有点经验到我，在高速行驶中它会跟前车保持安全距离，前车减速它减速前车加速它加速，中途有车插入时极狐的反应速度也很快能及时减速。使用拨杆变道时它会根据情况进行分析，如后车靠太近或者在转弯的时候它就不会进行变道只有在安全的情况下才会变道，而且变得也很丝滑没有猛打方向盘的情况，比我自己开的还要稳。 3、外观内饰方面：T5的外观在我看的一些中型SUV中还是可圈可点的，尤其是海盐灰的颜色把运动科技感完全体现出来了，本来还在幻视白和海盐灰之间来回不定结果看了现车之后海盐灰的外观及星紫色内饰真的是直接我的心。

#N个购买T5的理由图1

#N个购买T5的理由图1

#N个购买T5的理由图2

#N个购买T5的理由图2

#N个购买T5的理由图3

#N个购买T5的理由图3

#N个购买T5的理由图4

#N个购买T5的理由图4

#N个购买T5的理由图5

#N个购买T5的理由图5

#N个购买T5的理由图6

#N个购买T5的理由图6

04-28

兮小兮529

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#极狐科技伴我行#

#极狐科技伴我行# 我的极狐马上就要满月啦，来说一说这一个月使用极狐科技感的一些体验。 1.我基本上大部分使用的场景是在市区，中途有过高速驾驶体验。最近南方暴雨天气比较多大雨车辆在行驶证盲区比较多，但是车辆的道路辅助功能能在极端天气能见度不高的情况下与前车保持安全距离，能检测后方是否有车了靠近警示加上纠偏，这真的安全感满满。 2.在这一个月中跑了两次高速节假日高速还是拥堵的在非拥堵路段使用了辅助驾驶功能真的觉得轻松无比，在高速行驶中它会跟前车保持安全距离，前车减速它减速前车加速它加速，中途有车插入时极狐的反应速度也很快能及时减速。使用拨杆变道时它会根据情况进行分析，如后车靠太近或者在转弯的时候它就不会进行变道只有在安全的情况下才会变道，而且变得也很丝滑没有猛打方向盘的情况，比我自己开的还要稳。 3.升级系统之后使用了自动泊车功能真的是女司机的福音，由于极狐车身比较宽每次倒车入库虽然都能停进库里但是总是车身摆不正，使用自动泊车功能之后它可以根据实际情况在最短的时间能将车辆倒车入库而且停的很标准。使用极狐这一个月来也在慢慢的解锁极狐的一些功能和体验它的科技感，期待接下来更多的体验感。

#极狐科技伴我行#图1

#极狐科技伴我行#图1

#极狐科技伴我行#图2

#极狐科技伴我行#图2

#极狐科技伴我行#图3

#极狐科技伴我行#图3

#极狐科技伴我行#图4

#极狐科技伴我行#图4

#极狐科技伴我行#图5

#极狐科技伴我行#图5

#极狐科技伴我行#图6

#极狐科技伴我行#图6

04-19

兮小兮529

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花开清明，驭狐话情

清明祭祖是大家都很重视的一个节日，开着我新到手的极狐T5第一次跑高速回家扫墓祭祖。感受到了节假日高速的热闹场景，一路车灯排成了一条长感受到了节日的气氛。这次上高速体验了一下极狐的辅助驾驶，在堵车的时候真的是解放了我的双脚，比我自己开更加有安全感，几个小时的旅程并没有觉得很累比以前开油车要轻松一些。这让我更加有信心开着我的极狐出去旅行，买电车之前考虑的最多的就是里程问题，体验了一次之后觉得很安心充电速度也给力，驾驶体验感也是很ok。春日游，杏花吹满头。仲春月，踏青去，十里送春风。春意款款，脚步悠悠，岁月缓缓。江上冰消岸草青，三三五五踏青行。

花开清明，驭狐话情图1

花开清明，驭狐话情图1

花开清明，驭狐话情图2

花开清明，驭狐话情图2

花开清明，驭狐话情图3

花开清明，驭狐话情图3

04-08

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