点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

4.3分“优秀”

我是去年12月份提车的，赶上购置税减半，所以才选择这个车，关注很久了，我就讲一下购车感受吧。 1，动力方面，蓝鲸发动机果然可以，动力反应的话，普通模式用着可以，经济模式反应稍微慢一点，大概有个1秒钟左右吧，运动模式推背感很强，一直使用普通模式，完全用起来很流畅，没有顿挫感，弹射模式没有用过，怕把这个朝阳轮胎搞坏了，毕竟也是钱，不着急换。 2.配置方面，Hud抬头显示，用极简模式真的太舒服了，基本不再低头看表盘，很方便。无线充电有些手机不能用，也不知道为啥，但是大部分是可以用的，省了一根线。一开始不习惯双联屏，现在看看，还是双联屏大方，瞬间感觉一个方形的大屏不香了，比如刚出的逸达，看着就头大。美中不足的是，后备箱空间略微有点小，后排座椅不能放倒，郁闷。索尼的音响还是有一些杂音的，音质不是很出色，不过这个价位也是Ok了。 3，硬件设施，最要吐槽的就是那个轮毂，反人类设计，一接近马路边沿就会刮一下，问4儿子店，4儿子店说修复不了，只能整个换掉，内心极度不爽，还得花上个大几千。索性刮花就刮花了，自己开车也看不到，等过个几年再换吧，这个轮毂很漂亮，就是容易刮，还没办法解决。 4，驾驶感受，80码以上胎噪就有点大了，80以下隔音是真的好，不过对于我这种市区玩家来说，影响不大，挺好。 整体来说呀，我挺喜欢这个车的，360影像我拿尺子量的，误差不超过2公分，很放心的在用，车机反应速度快，也没有过卡顿，油耗好像有点虚低，表显7.0左右，可是一加油就给8-9个油耗，可能还没过首保，略微有点高，毕竟才开1000多公里，以后再看，这车性价比是真的高，既然选择了长安，就热爱长安吧，军工企业威武！！

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

4.2分“优秀”

【提车价格】 裸车120000，购置税5000，保险3500，三年6次保养500。 2016款自动挡低配K3置换37500，置换补贴3000，厂家无息贷款47000，首付129000-37500-47000=44500。 【驾驶感受】 起步深踩油门会有顿挫，不着急没事。车速提起来后，满载、高速超车很轻松。 悬挂很舒服，过坑不晃，身子不甩。有次坐朋友的车，过坑随车晃了一下，才觉得锐程P好很多，说不出原因，什么悬挂不啦不啦的，没研究，就是纯感受。前几天拉两个朋友过土路，全是坑，车身上下动，左右动的幅度小，悬挂硬or软？哈哈，真不懂。 狠踩油门有时候轮胎会打滑，开车6年第一次见。朋友说马力大的原因。建议开车别着急。 【油耗】 仪表盘显示长期油耗百公里7.9，短期油耗6个多，实测8个左右。 【续航】 加满油显示750公里左右，没跑完过油箱，一般剩一两百公里会加油。 【最满意】 外观设计很时尚，年轻人都说好看，年长的都说车头设计很乱，哈哈哈。整体车身很好看，大天窗有幕布，拉上保温，拉开头顶冷飕飕，夏天还没到，无法测试。语音控制很nice。常见功能，语音控制就能办到，诸如:导航，调节导航音量，播放蓝牙音乐，开窗户，开天窗，前后风挡除雾等等。 内饰不孬，上过车的朋友都说好看。 ACC,IACC很棒，解放脚，解放手。开了锐程P以后，才知道开车也可以很享受。以前开k3出门，是无奈的必须选择。 540度3D摄像头很好用，狭窄空间挪车不用下车看了。行车记录仪是前后左右都记录，不担心高速碰瓷没证据。车速低于15，打转向大屏自动显示转向方向摄像头，贴心。 重点:抬头显，本人买这台车一多半的原因就是抬头显。而且它的功能很强大，车速、转速、导航、时间、剩余续航、安全提示……有抬头显仪表盘真的很少看了。 【最不满意】 有些智能的东西很智障，比如道路标识识别，其实就识别个限速，很多时候识别的还是匝道下车道的限速，这个有待提高吧。感觉识别系统和车速，定位没有联动。可能是鸡蛋里挑骨头了。还有识别行人，基本都是走到车前边中间了才会有提示。这些以后再写吧。感触很多。 安全带有些软，或者说硬。打个弯经常收不回去。 方向盘小，现在已经习惯了。刚开时候觉得透过方向盘的空间看不全仪表盘，好在有抬头显。很少看。 【空间】 后备箱很大，很深。后排也很宽敞。主副驾就不说了，每个人的实际情况不同，调整也不同。 【整体】 开了3000多公里了，从不喜欢开车出门到喜欢开车出去溜溜，感谢长安锐程P给我带来的驾驶喜悦感。锐程P不是最好的车，但这个价位，是很贴心的车。 【写在最后】 有朋友肯定会说拿好5毛滚蛋，哈哈，如果你在国产车里挑骨头，我认。本人不才，就想给国产车提提气，虽然力量不大，星星之火吧。如果是拿着外商工资恶意诋毁，呵呵，同样的话也送你，拿好5毛有多远滚多远。 -----止愤线----- 以后会尽量多分享一些细节，感谢朋友的支持。 最后，感谢圈主九九推荐。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

4分“优秀”

试了一下长安的锐程plus，这台车应该是锐程cc的大改款车型，网上提到这台车的人还是比较多的，因此也简单试一下，看看其实际表现如何。 试驾全程都只使用了normal模式，因此表现仅针对这个模式下的情况，1.5T188马力，单看参数确实还是很强的，实际表现上，绝对动力表现一般，并没有参数上那么的抢眼，中低速下动力感受还是比较好的，速度快了之后衰减会相对明显一些，最起码体感上和一些近似马力的车有些差距，当然肯定也谈不上弱，够用也没问题。之前试过一些双离合变速箱的长安车型表现都多少有些问题，而在这台车上的表现优化的还算不错，平顺性表现没什么问题，没感受出有什么明显的顿挫和闯动，挡位切换间的连贯性表现也没什么问题，起步时离合器的结合稍微有一些突兀，不过考虑到硬件也能接受，动力响应速度总体还可以，中小动力请求响应还是比较快的，大动力请求稍微慢一点，倒也能接受。总体表现考虑到硬件也可以给到好评。 底盘表现分开来说，这台车对于小振动的处理考虑到级别来说还可以，能够感受到一定的过滤，面对连续坑洼时车身的姿态也还算好，不抛开价位的话也有一定所谓的“高级感”，面对减速带时表现总体还是比较硬的，前桥会有一些多余的动作，后桥相对而言也会更跳一些，考虑到价位也无可厚非。 运动性主观上感觉一般，侧倾还是比较大的，转向手感整体偏轻，随速随角度的增益也不怎么明显，同时车头的响应总体是一个先慢后快的感受，即使是日常不那么快的并线也需要适应一下，车身跟随性中规中矩，没太多可说的。 刹车脚感我个人不太习惯，前段有一定虚位而且踩踏力度本身也是前面特别轻，踩过某一个点后才有阻尼，而此时刹车力度的介入也不是很均匀，需要适应一下。 NVH分开说，风噪路噪表现还是挺不错的，都不算太明显，环境音的隔绝中规中矩没什么问题，发动机的噪音震动确实是比较明显了，基本上两千多转就会有不小的噪音和震动传入车内，让人感觉有些不舒服。 静态上，这台车的外观设计我个人认为还是比较不错的，前脸一定程度上接近uni系的感觉，有较强原创风格。内饰设计也还可以，感官上是没什么问题。车机系统流畅度不错，基本上达到行业领先水准，操作逻辑也比较好上手，中间区域对一些常用功能留出了快捷键，但是在操作屏幕的时候有点容易误触，同时按上去的反馈也不太明显。高配无线充电功能的位置不错，空调可以一定程度上为无线充电的手机散热。储物空间好评，能放置物品的地方还是比较多的。 前排人机工程学有些问题，主要是我个人觉得坐姿会高一些，没法调到一个很低的位置，同时坐垫长度也有些偏短，后排空间不错，座椅乘坐感受也没什么大问题，座椅角度也比较合理。后备箱空间好评，总体还是比较大的，不过不算很规整，同时这台车的后排座椅似乎没法放倒，有些限制使用了。 配置上，这台车也延续了自主品牌一贯的高配置的特点，考虑到价差不同配置都有一定的性价比，怎么选择还是要看个人需求，360环影的清晰度和流畅度表现还挺不错的。 总的来说，这台锐程plus的表现我认为还是有一定竞争力的，不低的配置和还算可以的驾驶感受以及较大的尺寸都比较受目标消费者喜欢，虽然有一些瑕疵，但考虑到这个价位倒也无可厚非，对于那些这个价位下追求家用的消费者来说是一个可以考虑的选择。

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4分“优秀”

山东济南莱芜区，外观确实不错，外观唯一不满意的就是大灯亮度还是稍微低了一点，内饰不错，但是扶手箱储物盒小了一点，倒也无所谓。动力有点窜，一档慢踩油门转速太高才到二档，但是用力踩油门，会有接近不到两秒的延迟。轮胎湿地面有些打滑，厂家应该换个好一点点的轮胎，稍微再好一点就行。 现在出现了一些问题，车还没有满月，唇语识别不灵敏，蓝牙手机打电话出现过对方听不见我说话。售后最近正在处理，让我导出优盘的数据，一个多g的数据，叫什么日志，看看怎么处理吧

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

4分“优秀”

本来一门心思搞星空朗逸，最后还是被塑料质感和祖传后排凸起劝退了，屏幕升级10寸还要加五千多，最后提了锐程plus 【驾驶感受】 想到啥说啥，跑了一趟高速，油耗显示五六个，还可以，城市略费油，七八个吧，起步有点肉，踩油门光响，动得很慢，辅助驾驶挺不错，自适应巡航加车道保持，开高速也不那么累人了，中控储物盒有点靠后了，可能是还没贴膜，跑高速噪音有点大，不知道是风噪还是胎噪，抬头显示好评，用了就戒不掉了，就这些

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4分“优秀”

【购车经历】 提车时间2023.1.15 也有在懂车帝APP上了解了一段时间，最后觉定在艾瑞泽8和锐程plus之间做选择，拿到驾照的当天就去试驾了，叫的教练一起，个人比较喜欢艾瑞泽8的内饰，但是试驾过两台车后果断选择了锐程，（可能是奇瑞店里的试驾车给我的感受不太好）当天交了订金，5天后提车。 【提车价格】 裸车价11.99w 落地价13.4w 当时没什么优惠政策所以就好像比同款车友落地价稍微高一点 【驾驶感受】 现在行驶了2800km，个人感觉良好，抬头显示很方便，上高速动力跟脚，超车轻轻松松，家里都说这个车空间不错。 【最不满意】 低档位会有顿挫感，胎躁比较大，但是在这个价格区间可以接受。

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3.5分“良好”

提车半年多，开了差不多八千公里，整体感觉还可以。动力够用，空间也比较宽敞。 但车机系统是真的一般。系统升级少，车机导航版本低是其中一个，就是内置酷我音乐无法记忆上次播放情况，每回都需要重新选，什么模式。 最令我不满的是 全时免唤醒功能，看似智能，实际智障，车里说两句话就被错误识别，改你导航路线。特地来评价就是因为这个功能让我极度不爽，坑我很多次了。

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4.6分“优秀”

这车我主要还不是很满意的地方就在变速箱和悬挂上，其他方面的优缺点我估计大家也都知道了，由于我公司里有轩逸和crv，所以对比之后这也是我觉得不如的两方面 首先变速箱方面，这个变速箱起步方面从你踩下油门到车子速度起来有大概1s多的延迟时间，不过速度起来之后倒是还算跟脚，不过变速箱冷车启动之后1档换2档会有一些延迟，开起来热了之后会好很多，然后行驶平顺性方面还ok，偶尔会有一些轻微的顿挫，但是速度起来达到6、70之后放开油门滑行会有轻微的拖拽感，并没有cvt变速箱的顺滑感，而且这个变速箱和发动机的匹配也并不是很好，起步1档没什么动力像个自吸发动机，但是你踩深了只会拉高转速动力并没有什么太大的改变

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4.21分“优秀”

【驾驶感受】 锐程plus开了也有3000公里了，说说这款车给我带来的驾驶感受。首先在城市道路上行驶，动力响应很快，有很强的推背感；高速路上，驾驶平稳，很少有顿挫感。 【油耗】 节油模式（ECO）高速能能跑5.0L/100km，城区道路也能跑6.2-6.7L/100km，综合油耗6.2L/100km左右，表现还是很不错，当然跟个人的驾驶习惯还是有很大的关系 【亮点配置】 再说说配置，我最喜欢的是它的抬头显示（AR-HUD），这个对于我这种新手小白，直接解放了我的双眼，可以直视前方，不用我频繁的转头去看导航，在转弯的时候能提前给你方向指引，避免走错路口！当然他前卫时尚的内饰，自己运动座椅也是给我不错的体验。 总之，一句话同级别车里这款车真的是值得大家考虑的！

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4分“优秀”

外观顺眼，配置丰富，座椅舒适，减震软和，低速冷车顿挫，车机空间有限，不能装软件，地图导航版本太低，车机软件有bug，手机车控APP开发的太垃圾，加载慢，指令响应慢，发第二条指令就卡死不响应了。顶配轮胎差，噪音大，车内异味大！起步换挡慢，跑起来提速还可以，车皮薄，保险杠单薄，开起来无厚重感，不踏实，厂家配件供应不足。 希望厂家能多听听车主反馈，把产品做完美，获得更好口碑！

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4.2分“优秀”

外观惊艳，整个给人感觉很好。说句实话，外观方面长安现在越做越好了。 内饰简洁漂亮，配合氛围灯，整个给人感觉很温馨。全触屏的按键给人一种高级感。座椅柔软舒适，带加热通风，很不错。 整车空间很大，尤其是后排，感觉不像是这个级别的空间感，特别适合家用，一家人坐在一起也不显得拥挤。 整车智能化配置很高，主流配置都有还带有抬头显示，显得很高端。最爱的智能化配置是IACC，特别适合跑高速。语音识别功能强大，完全解决了开车时候的按键需求。唯一有点缺陷的是，车道保持功能很灵敏，对老司机有点多余，建议关闭。 油耗方面，中规中矩，7.3，在1.5T这个段位，属于正常水平，确实没有惊艳感。 驾驶方面，有3种驾驶模式，整车响应比较不错，加速比较线性，方向盘有模式可选，感官很好。

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4.4分“优秀”

#锐程PLUS提车作业 22年年底因为家庭原因，需要添置一台小汽车，用车需求为考虑家用、上下班通勤及周末出游，预算落地价在10到15万之间； 目前提车快一个月了，整体体验还是非常满意的； 本来基于皮实耐用，打算买合资车，马3、卡罗拉、雷凌这些，但是看过车之后，感觉空间内饰啥的不满意，然后加入考虑国产了，不得不说国产车进步非常大。走进店里被奇外观、内饰和空间吸引，随机试驾了一下，感觉很满意，然后就找销售算了下价格，在预算范围内，就订车了，定完一周就可以提车了 【驾驶感受】 经济模式起步较慢，所以一直使用正常模式驾驶，车辆动力还是可以，满足日常超车的需求，整体驾驶感受也不错，物超所值； 【满意】 目前行驶了3000多公里，表显油耗不到7个，整体还是很满意，市区堵车情况估计在8个油，不堵车一般都在6个油左右；内饰没什么异味，做工用料还是不错，我身高175cm，乘坐都很舒适，后备箱也大，空间足够大，满意满意；hud用起来也不错，不用再低头看仪表了； 【不满意】可能就是胎噪有点大了，回头有条件了换一个好一点的轮胎，看看噪音改善多少；

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4.6分“优秀”

【驾驶感受】 1.5的排量188的马力，动力非常强劲，除低速有点顿挫之外，可以说完全满足日常行车需要。 抬头显示刚开始有点不适应，但习惯了，真的很好用，还有540度的全景影像，对于新手来说超级好用，非常高级 颜值在线，炫影灰，真的不要太好看 目前为止，开车也有两个月的时间，跑了1000多公里，没有任何毛病，相当的满意这辆车，网友说的风噪问题，跑高速的时候是有点大，但也没觉得不可以接受，我觉得很正常，毕竟价位在那，这辆车的性价比还是很高的， 平常都是高速加市区，油耗是6.9个油，平常开车还是比较激进的，这个油耗还是可以接受的，中规中矩 买车的时候也看了很多同价位的合资车，真的和这个没法比，支持国产车。

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4.2分“优秀”

首先外观还是比较满意的，内饰简洁，座椅前后排都很舒服，目前不太满意的是车机无法与手机互联，应用商店也没有多的软件可安装，希望能给个解决方案呢？还有就是油耗，提车除了销售加那几升油，出门加到跳枪加了430的油，表显676公里续航，目前跑了200，还剩350，全市区，目测实际得有一块钱一公里了，不知道那些一箱油跑七八百的怎么跑的，全高速吗？然后就是大家所说的顿挫感了，试驾时也是开的旗舰版的车咋没感觉到明显顿挫呢？实际自己提车后一开就能感觉到起步时有顿挫，不过还能接受，不知道是我开标准模式的原因还是怎么，eco模式感觉顿挫感稍微好点。再然后说转速，由于我是大冬天提的车，冷车起步，经济模式，有时转速标快3000了速度也没响应得起来，不过跑起来后动力响应我还是挺满意的，大脚油门也有一定的推背感，总之，我的第一台车，这个价位，这个表现，我还是比较满意的。