车子用了也算1年了,总的来说挺满意的,买的是几何E401续航的玲珑虎,刚好有现车,提车就3天,
车子的外观是非常中意的,薄荷色很青春洋气,前脸挺宽,行车灯是贯穿式的,一眼就吸引了我,内饰也是很喜欢,车门边上采用软包围手感质感很好,空调口材质是亚力克的,显的很高档,副驾驶还有小挂钩,买奶茶再也不担心没地方放了,配置用的最多的是远程开空调跟语音互动,一到夏天是真的很方便,每次出门前提前5分钟开空调,出去都不怕烫屁股了,平时都是自己一个人上下班空调完全是没问题的,续航也是真的耐,在市内下来能有370左右,冬天的话还能高一点,开了2万多公里了,该有的推背感还是有的,一直以为小车不要去谈推背感,但是电车几何E给了我不一样的体验,方向盘很轻便,很准,吉利毕竟也是大厂家值得信赖,用车成本的话这一年下来充电费用不到1500😀,真的是省了不少钱,缺点当然也有,那就是后排中间是凸起的,偶尔带人的话中间坐着会有点不好放脚,其他的还没发现。总的下来的这一年用车个人体验:省钱,续航准,操控方便,空间上下班都用。
欢快远山ON:车身没异响吗,刹车没异响吗,很奇怪你的车好优秀啊。
社会你杨大帅哥:只能说同价位还是比较满意的。
秋夜漫天34:带外放电功能吗?能不能露营?
买车快3个月了,是我的第一辆小车,刚入手时非常兴奋激动,喜欢得不得了。现在也过了磨合期,和小几何配合的不错?虽然领过了几次小剐蹭,但是问题不大,几个贴纸完美覆盖。现在已经过去了刚提车时的紧张,能够熟练的在家和单位之间穿梭。小几何能为我遮风挡雨,让我免受挨冻之苦,周末的时候带孩子出去玩,带父母去医院看病,出去吃饭都比原来方便多了!感觉我的行动半径都大了许多。开始的时候在外面充电桩充电要排队不太方便,后来自己买了地下车库,安了充电桩,充电方便多了,用电价格也降了一大半,充20块钱跑一个礼拜,比坐公交地铁还便宜?现在周末出门老公也不开他的油车了,都是用小几何。目前看就是后备箱有点小,后排坐三个人稍微有点挤,前排的空间是比较满意的。我儿子一直纠结后排没有灯,我给买了个充电灯贴上了?我老公说刹车软,我不知道啥意思,我没开过别的车,也没啥对比。我就是觉得喇叭按着有点费劲,而且声音有点小,再就是挪车的时候不踩油门不动,踩油门还得非常小心的控制力度,在窄的空间挪车倒车需要很小心。总之,我非常喜欢我的小几何,希望它能陪伴我很久很久?
糖果色5339898599268:你说的挪车的时候不踩油门不动?把自动驻车功能关闭了试试看看。
正义凛然咖啡4s8:你这车裸车优惠了多少啊,我也准备入手这个粉色
我没有大风车:人家认证了就不好说了。不过可能人家续航要求没有那么高吧。这个车子跑200还是可以跑的到的。
十一月底提车到现在,几何E开了2个多月了,想分享一下真实的用户体验。
我买的是401KM 玲珑虎5座 茉莉,落地10万不到一点
车外观
颜色很好看,也不烂大街,前排的空间很大,后备箱容纳也很棒!就是后排挤一点点,但是真的很适合女生开,特别是爱买东西的。
电池续航
401KM实际续航开下来280KM,打七折,比较适合短距离通勤。电池续航只能说一般。使用感:电车提速真的杠杠的,开起来特别轻,但是路不好的。情况下,晃的特别厉害。油门松掉以后,降速也特别的快,好刹车。我这个低配的,就是没有 CarPlay啥的,连不了手机,只能蓝牙听听歌。缺点
冬二我圈出来的地方,视觉盲区!!!真的炒鸡盲区,一辆车都可以挡的严严实实的。特别是晚上的时候,转弯啥也看不见,我昨晚就差点撞到人召,幸好。副驾驶我妈叫了。左右两边都是这种大三角,如果这辆车是给女生开的,那这个设计真的很不合适,本来水平就不好了,每次真的都很吓人,特别是电瓶车爱乱开,好几次都看不见。
冬季实际续航连半分之50都到不了,没有想到。销售人员一开始和我说冬季续航减半,我还能接受,可我实际开时,也就百分之30。室外零下2℃,我开28℃暖风,开两当,开了24公里,表显示掉了67公里。空间我比较满意。刚开了两天,操控我觉得还算可以
粉红色的歌姬:会不会是这车暖风耗电特别大。不开暖风看看打几折?
头条用户:五座玲玲虎裸车价八万八吗?
用户3340330329431:有终生质保吗
缺点:1.续航因人而异,我是油门使劲踩,标称401,先打个8折变320。冬季开暖风实际续航180撑死,夏季220左右吧。
2.单开前后任一车窗,风噪会让人死。这是最难受的一点,这个问题会去售后那再问下,能不能解决。
3.新车刹车异响,尤其是雨雪天气,尤其是倒车的时候,不过这个问题听说好像换刹车片还是刹车片上加个东西就能解决,目前为止懒得去解决,打算保养的时候去搞一下。
4.第二个问题能解决的话那最好,解决不了的话,只能把这个车换了。
优点:1.电车的日常使用成本相对家里那台油车是省多了,日常代步没问题,半径超过100公里,还是会选择油车。
2.方向指向还是比较准确的,几乎没有虚位,转向很轻松。内部空间还是不错的,只可以后排座椅不能翻倒,不能扩展后备箱空间。
Andre419:很正常的了,续航是要看电池容量不是看标多少,这个车有那么大那么重,容量还更那种小mini一样那肯定不得行的
【最满意】
作为年轻人,对小E的外观相当满意,颜值高的车型才能笼络到年轻人的喜爱,当时去看的时候就被这款车的颜值给打动了。
【最不满意】
车机表现很一般,本来就没用几次,还卡了两三次。
【空间】
空间这块没的说,平时一个人用车,空间完全足够,即便后排坐上几个好友,也完全没有问题。
【驾驶感受】
电动车的动力其实不大用评价,踩油门时给的反馈相当足。加速超车的时候十分给力,等红绿灯的时候,往往第一个就能冲出去。
【续航】
电耗不算高,只有11.5千瓦时,毕竟现在开车经常遇到堵车,所以这个电耗完全可以接受。400公里的续航,用来家用完全足够。
几何E十万不到的价格确实性价比挺高,外观看起来足够时尚,黑色车顶和贯穿式灯条的设计看着很精致,对于年轻消费者来说,还挺符合他们胃口。车内也不会像同级其他车那样黑色一片,而是用上了更时尚的撞色搭配,另外两块尺寸大,显示效果好的屏幕也增添了不少科技感,操作也很流畅,整体来看这个设计还是挺成功的。
后排的乘坐空间就相对比较局促了,不过坐下一个1米73的成年人还是可以,只要不是去很远的地方都是能接受的。
续航也是它的一大亮点,根据我朋友分享,它买了这台车跑滴滴,续航不仅没有打折,而且还有点“反向虚标”的感觉,从满电跑到快没电,比官方说的401公里还要多,相信无论是应付日常上下班的通勤还是偶尔的自驾游也是完全没问题的。
外观:颜色靓丽,而且比较个性,特别是日间灯造型,醒目别致。
配置:同级提供了少有的L2级辅助驾驶。
动力:电动机本身具有扭矩无延迟的特性,所以加速相比同价油车要好,满足日常通勤的动力需求。
内饰:内饰采用了很多环保材料,比如抗菌方向盘,另外座椅皮质细腻,触感好,另外屏幕清晰度也还不错。
舒适性:座椅柔软,胎噪感受不大,电机声也能接受。
操控:本着车型定位来说,这台车也不是操控取向车型。驾驶倒是挺轻便。
空间:后排空间在同类小车中表现上中水平,后排空间对于中等身高的乘员都能接受。
【最满意】
全新语言的外观较为简约时尚,极具辨识度,配色跳脱,适合年轻消费群体。车身尺寸在同类产品中不算突出但胜在城市代步机动灵活性强,且离地间隙较为理想,底盘较为平整。
内饰设计简约但是保障了科技感与功能性,简约实用。前排一体式运动座椅承托性良好,后排空间也不局促,且中央隆起不高,有利于乘员上下车。动力中规中矩,续航满足城市日常使用。
【最不满意】
门框处裸露的金属车身有些过于显眼,如果后期设计一个塑料件遮挡一下可能会更好。后排座椅不支持折叠,悬架调校偏硬且有多余的弹跳动作。全系没有侧向安全气帘,侧向碰撞防护严重缺失。低配车型虽然起售价低配置过于简陋,ESP等涉及行车安全的主动辅助系统有缺失。
几何系列是吉利新能源产品线中设计前卫的系列,符合当下年轻群体审美,简约和科技感搭配如糖果般的靓丽配色,设计独特的灯组同样给消费者第一眼就留下深刻印象。内饰双连屏同样充满科技感。空间是整车又一亮点,充分利用电动车的先天优势,造就了灵活而充裕的使用空间。33度和39度两种版本,续航里程在320km和401km,在动辄700+的现在,略显局促,加上冬天温度对于电池活性的影响,容易产生里程焦虑,适合城市通勤而非长距离旅行。