点评车型:
2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.6分“优秀”【购车经历】我主要考虑外观动力空间还有驾驶感受四个方面,外观相对来说比较运动年轻,我年龄也不大个人觉得还是选择富有活力青春的外观比较适合我这个年龄阶段,之前有考虑思本田思域,但是看了这台车后直接选择了这台车,外观很符合我的审美,动力操控无敌。
【空间表现】在试驾期间服务人员对车机操作方面的讲解也比较细致,上手操作感受也不错,特别是它的车机系统非常的好用,反应速度很快,触控也很灵敏。因为平时主要代步用车,偶尔带家人出去玩一下,在空间上比同等价位车型空间宽敞很多,对我来说完全够用还有空余,这也是我放弃本田思域的一部分原因。
【动力表现】
1.5t➕6at的动力组合放在这台车上可谓是绝配,油门响应迅速轻松秒天秒地秒思域,它的底盘调教也是用了赛车级的底盘调教,在过弯时的表现也非常好,很有驾驶乐趣。
【亮点配置】
福特派app真的很加分,可以远程启动车辆和查看车辆状态这点真的很喜欢。每次出去逛超市停到停车场老是找不到车,有了这个就能够轻松找到啦!
用户2457666462166:脚下氛围灯是原车的吗
许昕熠:[图片]
想开瓦罐的六年新手:这个脚窝灯这么亮吗?
点评车型:
2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.86分“良好”【外观】:虽然试驾的是三厢版车型,但是还是会更推荐大家选择两厢版车型。买这种小车就是冲着两厢的灵活去的,毕竟这个价位能买到两厢小钢炮也是越来越少了。两厢版特别是ST-Line的外观非常漂亮,对于年轻人来说应该是无法拒绝的。在颜色上推荐蓝色和黄色,其次是红色和黑色。
【内饰】:内饰中规中矩,并没有太多的新意。中控台用料还行,做工一般,音响效果表现也还算对得起这个价格。音质比较脆,特别适合听人声的歌曲,但是低音部分的表现则不够劲,稍显浑浊。
【空间】:前排座椅偏薄,腰部支撑有提升空间,舒适性一般。后排座椅不仅薄而且座椅的角度也比较直,另外坐垫较短,而且没有空调出风口,长途乘坐舒适性差,只能临时用。
【动力】:动力在80码以内还是能做到轻盈的,涡轮稍微有些滞后,100码以上加速稍显吃力。但是整体来说底盘很整,还是可以的。
【油耗】:两个人,开着空调跑了市区和高速,综合油耗在8L左右,表现一般吧。
谢尔曼开瓶器:拿人钱就要好好写,做做功课,22款哪有黑色?
ghdjjjy:这车不降价个3万怕是没什么买了,性价比太低
街邊嘅糯米雞:没了灵魂的carplay,唉
点评车型:
2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.64分“良好”四缸的福克斯才是最对味儿的福克斯!
【最满意】福特终于开窍了,可算是把三缸机换成四缸了。福克斯自打进入中国市场之后就是以运动著称,突然换成三缸机定位家用轿车那谁还能喜欢呢?当年鼎盛时期销量直逼4万台,自从换成三缸机之后销量一落千丈,这次四缸机的回归倒有可能让福克斯复活。
【最不满意】大家看到三缸换成四缸机有多开心,看到8AT换成6AT就有多失望。羊毛出在羊身上,从发动机增加的成本在变速箱上找补回来,这个道理我们都懂,但是这个操作显然不是很聪明。你已经给我的东西现在却要再拿回去,放在谁身上都不会舒服。
【驾驶感受】福克斯的操控性能一直很不错,这辆车我开着它跑过山,底盘紧绷,在60KM/H过急弯的时候也拉得住。这款还有换挡拨片,降档延迟也比较小,这也算是对换成6AT的一种安慰吧。米其林PS4的轮胎抓地性也非常棒。福克斯就应该开起来,就应该放在山路上。
辅助驾驶做得也不错,高速巡航、跟车、居中做得也都属于主流水平,如果上下班家用也是完全够用。
【外观内饰】外观与上代区别不大,黑丝中网更大,运动气息更浓。内饰真的要和自主品牌好好学学,内饰设计真的有些落伍,好在车机好算好用,综合能打上一个80分。空间比较小,家用勉强够用但不算宽敞,比较适合还没成家的年轻人。
【最后】福克斯这辆车就应该好好的走运动路线,毕竟这款车在国际上也参加过很多赛事也拿到了不错的成绩,运动的底子是有的。十几万元的价格买一个运动型小车性价比还是不错的。
禾生禾长禾未央:车子冷车启动,静态挂档的时候有没有感觉车身震动一下?特别挂倒档好像更明显一点?热车后行驶就很平顺。
残血浪头条:换成了垃圾四缸,哪里有味了
DJC792:多少钱落地的?
点评车型:
2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4分“优秀”【购车经历】
上班通勤需要一辆代步车,在同等级的a级车里挑了一下想买三厢的 思域动力挺好的就是内饰太瓦了 蜂窝空调看得我密集恐惧,轩逸开到100以上引擎声音就响得要死试驾的时候就觉得福克斯开起来也不错。 赶着用就直接买了有现车的St-line版本掠星蓝。
【驾驶感受】
非常不错,之前开家里沃尔沃会感觉一脚油门下去反馈很慢。开着福克斯我感觉自己更有参与感,不知不觉就七八十码很带感。其实我最喜欢的是他的方向盘还有刹车,方向盘握着手感很好就像在玩汽车游戏,刹车的话稍微轻踩一脚下去就会有很好的反馈。
【最不满意】
车机地图是2020版本的在使用上体验不是很好有些卡顿然后导航也不是俯视视角,我更想用CarPlay方便一些可是这个只有低配版有原装的车机器,还有就是没有后排的空调 不过平时出去也都是一两个人这个影响不是很大。
心上人弦上月:老哥,在哪家店啊?最近我也准备入手了
真真的小炒肉:哪个版本是小天窗啊
ddddfddddd:这个价格➕包了没有?具体各项目收费多少钱啊?纠结三厢两厢
点评车型:
2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.5分“优秀”【最满意】
最满意当然是外观,尤其是STline的运动版本,新改款之后,前脸非常大气。车身的线条也非常好。配置也不错,安全气囊齐全,还有倒车雷达和影像。新款改成了四缸的发动机,加上6AT,动力非常迅猛,百公里加速7点多秒,刹车性能也很好,在同级别里面有绝对的优势。福克斯主打的是操控在这个级别里面,应该是没有敌手的,操控非常好,底盘过滤也非常棒,这也是选择福克斯最大的原因。新款福克斯的空间也还不错。就算坐满五个人也不会觉得很窄,在同级别车里面是占优。最开始看车的时候也选择了很多,比如说,有常规的本田思域,还有日产的轩逸,还有丰田的卡罗拉和雷凌这些,不过感觉这些车行都有点烂大街了,开起来到处都是,也没有多少驾驶乐趣而言了。
御剑翔云:加速怎么可能进7秒
王牌平论员:有选装包吗
点评车型:
2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.14分“优秀”【最满意】
最满意的地方肯定是福特终于换回了四缸机,作为这个价位操控驾驶几乎最好的车型,怎么能用三缸机呢,说到驾驶,福克斯真的不夸张的说,就是这个价位操控名列前茅的车型,现在的四缸机加6AT变速箱,零百加速能做到7秒左右,平常开起来不知道有多爽,而且两厢车驾驶感受更好,可惜我个人不是很喜欢两厢车,所以还是选择了三厢版的福克斯。
内饰的话也是挺好的,ST line车型的各种标志还有座椅的红色缝线,简直骚的不行,看起来就很运动,全液晶的仪表盘还有我个人觉得还挺大的中控屏幕我都觉得挺满意的,整体内饰其实看起来还是蛮精致的。配置也挺齐,语音控制,倒车雷达影像什么的都配上了。
总体来说,如果你是追求驾驶感,喜欢小钢炮的话,福克斯简直就是不二之选,而且我强烈建议买两厢版,能体会到更纯粹的驾驶乐趣。
点评车型:
2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.5分“优秀”【操控】
改款后的不错的运动气息外观、ST Line版本特殊的底盘调校调校、还有对日常使用的兼容,这次中期改款的福克斯确实配得上全新福克斯的命名。
【购车经历】一开始我还考虑过选国产SUV,不过平时市区开,车身大,感觉不实用。之后又想了很多,还是觉得买台轿车好些,而且两厢轿车后备箱实用性不输SUV,然后又在几款两厢车里面选,高尔夫后排空间小了没看上,思域外形又感觉有些非主流。
【驾驶感受】
1.5T的性能不错,特别是60以内,提速只需要3.59秒,确实很强。再有就是性价比,ST line车型不加包落地14.5万,这个性价比当真是不错了。
【亮点配置】
配置我觉得不错,安全气囊很多,带语音控制功能的车机系统也很高级,还有自动空调这些配置,底盘也是全独立悬架,操控比同级别车都要好。
【最不满意】
这台6AT德变速箱虽然完美,只可惜无论是运动模式还是普通模式下,全油门后变速箱都需要短暂的反应时间才能够完成降档。
Immortals8W9a:我的还没到,但想知道你这款油耗目前多少