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    福克斯2022款三厢 EcoBoost 180 自动ST Line值得买吗_福克斯外观怎么样

    ·福克斯

    什么是懂车分

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    3.73
    “良好”
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    共979人评价
    12万-18万轿车总榜No.52
    低于52%的同价位车系
    经销商报价
    11.48-13.08万
    厂商指导价
    11.98-14.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.73
    • 3.73
    • 外观
    • 4.21
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.44
    • 3.65
    • 配置
    • 3.44
    • 3.56
    • 空间
    • 3.34
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.67
    • 操控
    • 4.04
    • 3.68
    • 动力
    • 3.92
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.66分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.84外观4.24
    • 福克斯3.73外观4.21
    • AION S3.66外观4.09
    • 秦EV3.63空间3.88
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.66-
    • 思域3.84外观4.24

    福克斯·全部评分

    点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    3.86良好

    【满意】 1,动力表现不错,相比此前的三缸版本车型,2022款重新搭载1.5四缸涡轮发动机,这台发动机并不是一台新机器,而是此前蒙迪欧上面那台,这台发动机在可靠性方面更为出色,同时匹配更为平顺的6AT变速箱,整套动力驾驶起来游刃有余。 2,外观时尚动感,最开始考虑两厢版,考虑到全家人的实用场景,三厢版更适合家用需求,18寸的轮毂视觉冲击力很强,配合车头大尺寸的进气格栅,让整车充满运动气息。 3,操控性和行驶稳定性出色,福克斯应该是福特旗下最为经典的车型,源于欧洲产自欧洲,所以这就是一台挂着美国LOGO的欧洲车,为了能够和高尔夫等产品竞争,福克斯底盘方面很出色,紧凑有韧性的地方赋予了这台车更多的灵魂。 4,内饰用料舒适,且设计符合年轻人的审美需求,悬浮式的中控屏幕采用较宽的设计,看起来更有科技感,三幅式的多功能方向盘很粗壮,握起来手感非常棒。 【不满意】 1,优惠力度比较小,并且新车的定价颇高,不适合工薪阶层。 2,后排没有空调出风口,后排乘客的舒适性有所降低。 3,刚购入的新车,内饰异味比较大,主要是皮质座椅散发的味道。 4,做工细节都有待提升,中控台塑料的边缘处理不好。 【油耗】WTC综合油耗百公里7.05升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升。 【优惠】目前现金优惠20000元。

    2023-01-11

    大天2828现在优惠可以谈到25000。顶配优惠完118000。可惜年龄已过,媳妇不让买

    孤独的骑士本来我一直都是心心念念的念的福克斯,后来去看了也试了,三厢难看不喜欢,两厢的太小。而且颜色也太招摇,毕竟40多岁的大叔了,后来还是妥协了,提了加大号的福克斯,福特锐际

    用户2335266560656异味大。。你有坐过这个车吗

    点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.07优秀

    新福克斯时会发现外形变化不小,新外观采用了最新的“势能美学”设计语言,前格栅是六边形的熏黑色的设计,底部保险杠是回旋镖式的包围,引擎盖雕刻感十足,极富张力的线条从前脸延伸至肩线再扬起贯穿至车身,再配以展翼式的LED前大灯组,让整个车头变得既犀利又立体想要冲刺的感觉。 车身侧面熏黑的外后视镜壳和窗户装饰器营造出非常强的运动风格。车侧线条设计变化不是很大,一条腰线从车头延申至车尾,但配合更有气势的车头和高亮熏黑处理的运动轮毂,轴距没变的同时,高度下调了一些,就显得更低趴了一些,相比改款前略显沉稳的姿态。 新车车身尾部第一看到的是十分俏皮上翘小鸭尾样式的;尾灯设计同样精致,外红内白的设计,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应;下方是单边双出的排气布局。车尾整体还是比较简洁的,有一种很复古的运动感在里面。 车内配饰以黑色调为主。平底三幅式的方向盘,还加入了换挡拨片,后方本来的组合仪表换成了全液晶的仪表,中控是一个悬浮式的大屏,升级的还是比较明显的,中控智能化很高,基本能控制车内大部分的功能。下方除了空调调节按钮,没过多的物理按键了。平底三幅式的方向盘,还加入了换挡拨片,后方本来的组合仪表换成了全液晶的仪表,中控是一个悬浮式的大屏,升级的还是比较明显的,一般车内功能都能在中控大屏上操作。换挡挡杆由原来的旋钮式换成的传统机械式,大概是回归运动氛围吧,确实很怀旧了。座椅是皮加织物混搭的材质包裹性不错,后排乘坐空间表现还不错,坐垫够高对腿部的支撑性也不错,中间地台轻微隆起,可以忽略,后排中间没有空调出风口,确实让人想不到,特别是夏天后排乘坐的舒适性大大降低。上方是分段式的全景天窗,视野效果还不错。 动力方面,换上了1.5T四缸的发动机,传动方面,匹配6AT的变速箱。起步能感受到发动机的躁动,推背感很强;中后段加速就需要时间反应了,加速过程明显没有8AT来的那么平顺。不过总体来说动力储备还是深厚的,零百加速时间相较老款都提示了1秒。悬架方面,采用了前麦弗逊加SLA长短臂刀锋式后独立悬架组合,驾驶底盘调校的比较整,过一些细碎坑洼路面,路感能清晰的传到车内,过滤完不会有那种生硬的感觉,能做到运动感和舒适感兼顾;过一些山路和转弯,车身姿态依然能够非常稳定,抓地力和附着力都还不错。新城比较实际,92号油就可以了,油耗相较普通车,算是中等偏上了,算是可以接受的范围吧。L2级别的驾驶辅助功能还是不错,特别长途是完全不用担心的。 此次焕新而来的全新福克斯,不管是全系搭载1.5T四缸发动机、升级的操控,还是全新动感外观、智慧运动空间,都拿出了足够的诚意,既能满足驾驶欲望,价格还不贵,整体性价比不错。推荐年轻人选择,家庭用车不是很推荐。

    2022-07-07

    禾生禾长禾未央车子冷车启动,静态挂档的时候有没有感觉车身震动一下?特别挂倒档好像更明显一点?热车后行驶就很平顺。

    一次次被你感动福克斯,不是过去的产品了,只是名字没变

    点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.4优秀

    【驾驶感受】 外观绝了,既沉稳又有着一股子冲劲,白色是比较符合主流的,不管是自己开还是打算以后换车出手都是比较好的。唯一缺点可能就是比较容易脏。 【购车经历】 因为考虑到三缸怕抖所以一直没买,也看了其他两厢车,对比之下我还是比较喜欢福克斯。知道四缸上市我激动得不行,新上市的店里还有现车的这种感觉就像中了彩票一样。最重要的是这价格比老款还便宜。虽然新车上市还没啥优惠,不过这价格还是可以接受的。

    2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 02022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 0
    2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 12022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 1
    2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 22022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 2
    2022-07-18

    Del876所以你们提的是同一辆车?

    呦呦呦mou两个人提同一辆车,油耗一个6.2一个8.7,水军素质偏低啊

    情若潮汐千般绪造假公司

    点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    3.93良好

    最满意的就是外观了,线条方面和-钣金装配工艺这两个方面都表现的不错,细节上也是花了很多心思去设计,也把整车那种高级感和豪华感都体现的淋漓尽致,加上前后的大灯组合也是使用了全新的高科技材质,点亮以后的辨识度是非常高的了。 不太满意的是减震调教算是偏硬不少的,尤其是走那种连续的烂路时候不是很友好,车内也能明显感觉到多余的左摇右晃,作为一款家用车来说这样的调教会牺牲不少整体的舒适性,后面如果改款的话希望可以调教的偏软一些。

    2023-04-09
    前往

    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!