点评车型:
2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版
3.86分“良好”去年7月,由于出行需要,于是决定买车。我是纯新手,什么都不懂,在懂车帝上看了许久。基于安全性能、油耗、耐用省心、经济等多重考虑,在皓影、CRV、威兰达、CX5、荣放等众多车型中,选择了荣放。谈到18.08万,加上保险和其他的,新车落地21w,已经一年多了,总体下来比较满意。
首先是荣放的外观,非常霸气,棱角分明,辨识度超高。那个霸气侧漏的前脸,以及独具一格的车屁股,使得我可以在大街上一眼就认出荣放。当然,外观上也有一些小小的瑕疵,例如前脸黑色的条条使得整车塑料感明显,要是能换成镀铬的就太好了;还有车尾灯光,简简单单的,不是时下最流行的贯穿式后尾灯,感觉和时代脱节了。不过外观总体上还是非常不错的,比较符合心意。
在车子内饰方面,只能说是简约。不得不说,内饰一直是日系车的软肋,排版设计啥的都满满上个世纪的感觉。大彩电以及硕大的空调调节旋钮,满满塑料质感的电子手刹按钮、自动驻车按钮,都非常给内饰扣分。空调出风口也很简单,塑料感强烈,调节起来也很low,一点也不时尚,真的一点不像20多万的车。不过在手感方面,由于是风尚P,全车有很多皮质的地方。例如真皮方向盘,真皮座椅,真皮包裹的遮光台等,摸起来手感很好,不想是牛皮那样冷冰冰的,感觉软绵绵的,有温度。而且真皮座椅长短合适,长时间坐着我不会太累,靠背的设计也很符合人体工学,并且副驾驶能够放倒的角度也是足够的大,不管是背靠着还是躺着,都很舒服。在空间方面,还是非常满意的,主驾驶在调节到最高时,180的我头顶离车顶还有一拳距离;腿部也有足够的空间活动;副驾驶的空间也比较大,腿不会抵在手套箱上面。我经常主副驾换座位,由此可以主副驾的空间有多大了。后排空间对身高180的我来说,略显局促,只能说刚刚好,但是无法活动手脚,不过可以满足大多数人乘坐。后备箱的空间算是荣放的卖点了,非常深而且大,可以放不少东西,完全可以满足家庭日常使用。
车子的配置还是比较满意的,至少是非常符合我的心意的。例如,360全景影像可以降低开车的难度,增加安全性,减少意外剐蹭的概率;但是360全景影像像素不高,太模糊了,功能也比较少,只有基础的几个视角;上高速、快速路的时候,我就习惯性使用定速巡航,可以减少开车的劳累,据说还可以更加省油;在前车急刹车、前方突然出现电瓶车的时候,主动刹车会及时介入,同时帮我踩住刹车,非常重要和安全的一个功能。
在操作和动力方面,感觉动力偏弱小。平时我一个人开车感觉还不是很明显,但是两个人夏天开空调上坡的时候,就感觉发动机叫的很凶,感觉承担着巨大的压力;满乘上坡的时候也有类似的情况,感觉发动机承担着巨大的压力。此外,起步的时候,明显感觉到跑不过其他车,需要猛踩油门才能勉勉强强追上别的车;超车的时候也是类似的,需要猛踩油门或者切换到运动模式才能顺利超车。在减震方面感觉做的不太好,过坑或者减速带时震感明显,并没有感觉过滤掉多少;而在刹车方面,感觉刹车制动踏板偏硬,要很用力的踩才会有刹车,而且刹车距离也偏长;隔音做的也不太好,胎噪风噪明显,尤其在在40-90码的速度下,打开后座窗户,胎噪和风噪的双重压力下,震的头晕眼花。
目前一万多公里,综合油耗6.6,跑高速或者快速路不堵车的情况下,油耗在5-6个,偶尔也能跑到4.9;城市出行或者短距离出行油耗就比较高,大概在8-10个左右的样子。保养了2次,也就换了个机油,简单看了车况,其他别的啥都没有。目前已经一万多公里了,除了偶尔异响,没啥别的小毛病了,真的很省心。在目前油价居高不下下的情况下,由于没有维修费用,同时得益于比较低的油耗,导致用车成本很低,平均0.66元每公里,在6元油价时代,可以低到0.46每公里。同时保险也不贵,第一年在4s店买的,4600;第二年保险不到2800。用车成本还是比较低的,比较满意。
荣放这部车,省心耐用,作为新手小白,我啥都不懂,但是这车很容易上手,不需要啥操作,设计也没有很复杂很反人类的;安全性能好,配置也比较多用起来很舒服很容易上手;油耗表现优秀,开的好的时候可以低到4-5个油,正常6个油,比较满意。但是,没有前后雷达,技术不咋滴的我前后保险杠蹭的一塌糊涂;车机大彩电丑到爆,上个世纪的产物,功能单一,不能下载APP,反应慢,滑不动,也就QQ音乐勉强能用,效果还不好。还不能下载APP,预制的应用又非常古老,导航几乎用不了,导致每次还得手机导航。胎噪,风噪都很大,影响驾驶感。
最后感谢圈主骑驴看世界吧的推荐加精。
重庆荣放22都市:我想问哈,第一张图片,怎么弄?
自强不息之爱海滔滔:荣放,防撞梁还挺厚的,THS主动安全配置填满,前面发动机板和铝合金后尾门,后排座椅还带座椅钢板,还有备胎。
换个20款的车机,还能看电视剧电影高德酷狗呢
LX修道:多少公里首保换机油的
点评车型:
2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版
3.79分“良好”感谢骑驴看世界吧圈主推荐
2022年5月份订车,车型配置是: 21款的2.0L CVT两驱风尚PLUS (珍珠白)
综合落地价21.1左右,保险4k多点,4s店赠送普通膜、前2后4雷达、行车记录仪、后备箱垫、脚垫、除菌打蜡
购车经历:今年年初就打算购置一个, 预算大概在15w-20w,当时内心有一些心仪的车辆,英仕哌、CRV、 荣放、宋plus、魏派拿铁。国产车外观,内饰,配置真不错啊,而且朋友刚刚购置了一辆拿铁,但无奈本地没有4S店所以就pass了。宋plus倒是也不错,但还是想看看DMI技术能不能经受得住时间验证。CRV感觉内饰有点不喜欢,太老了, pass。后来打算提荣放。去4s店看了车,两月后到车。
外观内饰,这款车加了2000块的白色珍珠漆,从远处走近,给人的观感很大气,白色加镀晶很有质感,阳光照射下闪闪发光。站在车前面仔细品味,外观棱角分明刀削斧劈,比较豪放,是威武霸气的类型,前脸属于耐看型。车尾有棱有角,略显敦实。车身不是很高,也减少了行驶阻力。空间前排挺宽松,主驾驶位座椅的舒适性还不错,但是两边的包裹性不强,略显局促。第二排空间比较宽敞,但是不能用大来形容。我一米七多得个子做进去,调好坐姿,驾驶位保持不动的情况下,还有至少1拳半的富余。不过后备箱比较大,能放很多东西,超级管用,可以满足出行购物的存放要求。而且后背可以2:3比例放倒,挺实用,放倒后略有倾斜,但基本可以躺平。后备箱灯比较暗,不太方便。背胎盖板还可以正反面使用,一面是防滑的,另一面是防水的。荣放这个配置的座椅和方向盘、把档都是皮质,车门和中控也是皮包裹,在合资车里也还算可以。
操控来说,底盘有一定厚重感,底盘偏向于运动的感觉,所以过减速带感觉稍微明显。慢速方向盘相对比较沉。转弯侧倾略大,不过SUV都这样。刚开始开的时候,相比于之前的开的车,感觉刹车偏软,有一种刹不住的感觉,后来才慢慢适应,需要提前预判刹车。油门相应很好,很灵敏。车辆隔音一般,而且冷启动以及提速时候发动机声音比较大,不过把音乐声音调大声一点就能忽略不计。
动力能耗方面,低速行驶偏向于孱弱,油门踏板脚感偏硬。在普通模式下,肯给油话,动力有明显提升,有一定的推背感。我一般使用正常模式,只要肯给油,提速还算可以,加速挺平稳。经济模式不推荐,光为了省油而没有一点驾驶感觉,还容易被加塞。用车环境主要在市区,正常模式,就是8-11个油,主要还是看堵车不堵车,这个油耗在市区属实还凑合,在快速路上这个油耗就很低了大概5-6个,看来还是不堵车比较省油,期间测试了一段高速油耗一般,基本维持在7个多一点,看来经济油耗是在60-80的速度区间。灵活运用定速巡航很省油而且驾驶起来不累,但是注意力要集中脚时刻放在刹车上,手不可以离开方向盘。
养车成本:目前入手6个月,4k多公里,只做了首检和首保,车况良好,未出现维修情况。驾驶习惯比较平和,但基本市区使用,所以油耗偏高,目前冬天9-12左右,
油费:一月将近一箱油,400左右
保养:目前只做了首检和首保,所以暂时保养方面没有支出,开销暂时不清楚。在三个月时候做了首检。首检检查:底盘、悬挂、灯光、三油两液、胎压、轮胎、电瓶等等,本次首检是免费的,大概作业时间40分钟。必须携带的证件:保养手册+行驶证。在6个月做了的新车首保:第一次更换机油、机滤,本次首保是免费的,大概作业时间60分钟,来店须带好行车本和保养保修记录薄,可以至少需要提前1天预约。所加注的机油是原厂0w-20,没必要加钱使用全合成机油;检查了各种油液是否正常;矫正了轮胎气压,检查是否有吃胎鼓包;检查底盘部件,以及螺丝是否松动等。
后期加装:1.在4S店喷涂过底盘装甲,一共三瓶,建议喷涂完毕后亲自检查一下,可能会有遗漏的地方,不然事倍功半。 2.改装了大灯。原车大灯市区勉强可以,但在稍微暗一点地方确实不够用。需要换新套件再装大灯。大灯选择双光透镜就可以,后期打算写个新帖子介绍。 3. 自己装了后视镜自动折叠,自动落锁,自动升窗。网上有卖模块,动手能力好的话,自己改就可以。需要拆主驾驶扶手,门槛条以及方向盘。 4. 自己装了后轮内衬那里的挡泥板,泥泞的路上比较有用。不然后门内侧都能甩进泥。
智能化,比起新能源国产车差距还是有的。语音交互反应迟钝,可识别功能少,车载导航水平还差一截,车载软件没用过,基本一直连蓝牙。无力吐槽的就是大彩电,这款不可以用carplay,界面也是较老画质一般。全景影像白天不错晚上一般。表扬车道偏离预警以及前方车辆预警挺管用的,此功能派上过用场,有次晚上开车,走神马上要撞上前面的车了,而且自己没有踩刹车,这车立刻提醒,反应过来后赶紧刹车,避免了追尾。但不知道车辆除了提醒,有没有自己去制动。
这就是目前的用车体验,除了主驾座椅开裂的共性问题,暂没出现异响和其他问题
夜云兮220:这个版本不是有倒车雷达和后视镜电动折叠的吗?
卍空9527:现在便宜的一塌糊涂,哎。。
san文:我7月提的22款比你便宜一万,现在又降几千了
点评车型:
2022款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版
3.5分“良好”从设计来看,RAV4荣放的外观明显是有在向年轻人示好,比如车头部分,它就变得更具视觉冲击,做了黑化处理的中网与轮毂,看上去也更运动。还有它的侧面腰线和尾灯组造型,也在进一步强调棱角化,只是没有运动型SUV设计那么激进。空间方面,定位于紧凑型SUV的RAV4荣放,车身长宽高分别为4600*1855*1685mm、轴距为2690mm,显然尺寸上并无亮点可寻,属于比较主流的表现。实际体验来看,后备箱足够大,节假日自驾游时的行李,都不成问题。另外它的行李舱两侧凸起不明显,也支持按比例放倒后排座椅,进一步提升储物能力。辅助驾驶方面,该车也有TSS智行安全系统和360度全景影像,级别也达到了L2级,站在家里人更在意的实用性、配置丰富性、安全性等方面来看,非常适合即将成家的年轻人。
点评车型:
2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版
3.9分“良好”本来按照自己的想法想买星越L,奈何买车钱家里出大头,不让我买国产车,最后才定了荣放。南昌这边不太好砍价,一共去了两家店,第一家死咬价格不给优惠,第二家碰到冲业绩的销售,多砍了好多,不然估计拿不到19个以下。
车本身很不错,唯一缺点就是内饰太拉了,中控小的离谱,而且ui也很丑,功能不多,内部给人感觉也很廉价,可能日系车都是这样不怎么注重内饰。
除了内饰拉中拉,其他基本上都是优点了:前后排空间很大,坐在里面完全不像是紧凑型SUV,给我感觉和中型SUV一样,我本人身高体重都是180,主驾座椅快调到最前面了,感觉空间还是很大;后备箱也很大,我从单位搬宿舍回家,三个人来回搬了两趟的行李都没把后备箱塞满;油门很肉,起步不快,但是开起来很舒服,经常不知不觉就开到60码,前几天从单位回家开快速路,从起步到80码我开的一点感觉都没有,和刚起步没什么区别。人生的第一辆车总体还是挺满意的🥰🥰。
张教练88:我自己拿钱也买的荣放,虽然很喜欢星越L,而且我还是90后,车造最大的投资不是硬件成本而是研发费用。不是简单的购买一堆名牌配件组装起来,更不是搞装修。星越L动力内饰都远强于荣放,但不论底盘还是发动机变速箱调教都差点。而且一般紧凑级suv都是跟A级轿车一个平台,荣放跟亚洲龙一个平台。动力完全够用了,你舍得踩就行。网络上百分之八十的都是口嗨,他要有二十万他买合资的可能性远大于国产。15万以内选国产,20开始选合资准没错。
Row北鱼:过个两年,你就知道国产车多垃了。国产车就是空有一个好看的皮囊而已,看久了看腻了你就会开始发现车辆各种异响,仪表盘反正不知道怎么回事各种黄色报警。汽修店都查不出来的那种。
小小小龙哥:买丰田,不会错
【购车经历】
本人95后,刚毕业3年,去年刚结婚小两口也没车,在北京工作,疫情来回跑家没车也确实不方便,因为工作地点在六环外,六环外的进京证随便办,过年也没回老家,所以想着年后买辆车,上班、回家、旅游也都方便。一开始想买第三代哈弗h61.5max,配置功能也都符合要求,同价位性价比最高,而且对于在北京打拼的我来说落地14的价格也可以接受,奈何家里人觉得国产车质量不怎么样,费油对国产车的概念还停留在几年前,拗不过老爸,只能买合资车。德系大众330颗粒捕捉器堵直接pass,美系配置高,但是开几年油耗会高,而且不保值也pass,日产奇骏3缸机不考虑,就剩广汽和一汽的两田了,皓影A柱弯折就不想了,最终定为crv,威兰达,当时威兰达优惠力度相当大,2.0两驱豪华plus不错,车内空间大,后备箱也大,真皮座椅,360环影,主动安全驾驶乱七八糟的配置应有尽有,当时店内也没车就没订,后来看荣放也是偶然,在去逛商场的路上正好路过一汽丰田4S店,进店展厅停着一辆混动荣放,所以就想着试试混动的荣放,试驾完媳妇悄悄跟我说要不买混动?,而且我们经常跑高速,媳妇建议直接上个混动四驱,买车这件事还是得听媳妇的,始于颜值,终于配置。
【提车价格】
回唐山提车,用我爸的车办的置换,把我爸的车过户给我妈了,省了5000大洋,4月份订车,刚要提车唐山就有疫情,等到6月解封才去开回家,也幸好等了2个月,给我省了一大笔钱,6月份国家出台购车补贴政策,但我是2.5排量,不符合条件,但是享受了地方补贴消费20万以上减1万优惠政策。
21款改款2.5混动四驱精英plus,裸车价24.38,白色加2000,优惠1.8,置换-5000,优惠完22.05,开票价是22万,保险5千多,购置税1.9,牌照自己上的,唐山市补贴1万,最后落地价格23.6左右。
办理置换手续,开着要置换的车,拿着车辆登记证,行车本,车主本人身份证,银行卡,4s店要拍照上传,提新车就没那么麻烦了,车主本人身份证和银行卡就完事?,新车出库前4s店的人会检查好再交接,所以没什么大问题,但是提醒一下各位准车主,提车办理手续之前自己也需要检查一下外观,避免提车以后发现瑕疵4s店不认账?。
下面是新车提车后的初步感受:
【驾驶感受】
最兴奋的还得是动力系统,起步用电机,噪音小,提速快,时速到30公里每小时后用发动机和电机同时驱动,动力衔接非常丝滑,而且推背感十足,市区红绿灯只要排第一个我都是第一个跑出去的,高速公路时速120再超车动力也是随叫随到。平时在市区和高速上跑都非常稳,唯独一点就是匝道行驶非常不满意,感觉没有信心,40左右到速度,轮胎和方向盘较劲,底盘支撑没信心,不知道是我这么感受还是大多数车友也这样,欢迎各位评论区留言探讨。
【空间表现】
说到空间表现这一点是全家都满意的地方,1.8米的车宽,主副驾驶显得非常宽敞有独立性,中央扶手两个人都搭上也不会觉得挤,前排储物空间也非常多,副驾驶位置中控台上还有个储物槽,这是个亮点,可以放手机,也是媳妇选择这个车的一个原因,也希望国产车也能设计这么一个储物槽。本人170坐在后排还能跷二郎腿,而且后排座椅的角度可调,可以适应短途和长途行驶,保证乘坐的舒适性,后备箱装4个20寸的行李箱绰绰有余,后备箱底下的盖板也支持上下两档可调,能增加不小的空间,后排座椅也能放平,多拉一些东西,对于北漂要搬家的我们来说简直不要太爽,不需要找搬家公司,自己一车全搞定。
【外观内饰方面】
大灯用的是led羽翼式灯组模块,点亮效果还是非常漂亮的,就是晚上开车亮度不够,建议后期换成led加透镜大灯,车身菱角比较多,较之前硬派许多,更倾向于年轻化了。荣放的内饰中庸平淡没有太多亮点,多功能方向盘好用,中控车机比起老款薄了很多看起来不是太蠢,车机反应一般没有太多功能,360全景影像白天清晰度不错晚上就不行了,但是用着还行比看后视镜方便。内饰朔料件多真皮包裹的少,自己了仿木纹装饰框,整体看起来还不错 。
【舒适性】
北京唐山来回200公里左右,开车很舒服,不会出现腰酸背痛这些问题。城区驾驶基本来源于电机的声音,跑高速120风燥胎噪比较大,但我平时都是听音乐开车,所以也就不在意那些问题了。
【油耗】
平时上下班时速60~80速度居多,夏天油耗5.1,最近温度降低到0度左右,油耗上升到5.5,感觉要想油耗低,起步后速度尽快维持在60以上匀速行驶,就算速度在100 ,匀速行驶偶尔用电驱动。
【总结】
总的来说,荣放已经能够满足我的用车需求,虽然它有着噪音大、内饰简陋等缺点,但对于动力系统,驾驶辅助的配置还是非常满意的,在汽车电动化时代,混动解决我的里程焦虑、高油耗和驾驶安全问题,真的物有所值。
【感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精】
凡人36233:评价非常客观,我之前开过国产,开过大众。因为对于大众车印象很好,这次换车,本来想买探岳GTE,由于新款优惠太少的原因,还有担心充电安全,就放弃了;之前一直不想买日系,偶然间看到了21新改款荣放,突然就认定了他现在开了1.5万公里,完全同意你对荣放的评价,一个明显不满意就是转弯时没有信心,可能是开惯了轿车的原因吧。其他的驾驶感受都非常不错,动力足,省心,混动省油
PerceptualS:恭喜恭喜
简单柳叶LZ9:中奖了,才提的车跑了200多公里机油乳化
点评车型:
2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版
4分“优秀”【购车经历】
上一个车是13款卡罗拉1.8,8年15万公里,从没掉过链子,这次换车也考察过CRV,柯迪亚克,昂科拉,宋DMI等,最终还是本地车展最后一天订下双擎,优惠有2万出头,无任何附加费用,送了膜,真皮,脚垫…
【空间表现】
后排完全够用,但坐垫有些硬,地台也有较高的隆起,后备箱很大好评!
【舒适性】
底盘明显比之前的丰田硬朗,同时还有些韧性,至于高级感,静谧性还是那个丰田。
【动力油耗】
动力随叫随到,8秒级的动力,家用完全够用,除了急加速时动静大点,动力总成无任何缺点。低速电驱时安静得像个电车。油耗常年5.8左右,刻意踩油门加节能模式可以降低到5.5以内,上下坡太多,加上长期短途行驶,油耗不错了。L2自动驾驶好评,高速轻松太多!
点评车型:
2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版
4.2分“优秀”整车外形硬朗,动力一般,比较肉,想最求动力的就别选这款车了,内饰一般,车机系统比较落后,后备箱空间巨大。总体比较满意。
鱼大湿12138:同问,也是无锡的,哪家店兄弟
宜兴叮咚:请问一下,这是哪家4s店,我也是无锡,近期在关注荣放
PerceptualS:恭喜恭喜
点评车型:
2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版
4.2分“优秀”整体感觉满意,适合自己的就是最好的!
【空间表现】
家用足够,175高剩一拳,后排膝部三拳,后备箱够大,随便用。
【舒适性】
佛系驾驶,还算舒适,大坑哇减点速。
【最不满意】
360不清晰,对新手不友好。
点评车型:
2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版
3.5分“良好”有娃了加上原来小英朗有点小,放不了什么东西,就想换车。
本来考虑a4或s60,老婆说没必要,老小区车道窄车位少,经常被剐蹭,只要选个空间大一点的就行🤣
没有固定车位,所以新能源也不考虑,然后直接按照销量看哪个高哪个顺眼就买哪个,荣放两驱plus,落地194500,含两年免息贷款的手续费1000
车子外观还行,比较硬朗;空间比之前开的小英朗大多了,后备箱很大,英朗6年卖了4万;内饰嘛我觉得可以接受,土是土了点,能用就行,车机稍微有些卡;动力也就这样,反正市区也开不快,高速最多也就开120,带着娃也不会暴力驾驶🤣
反正是一款很中庸的车,要求不高,不容易坏就行🤣
最后一张图纪念下小英朗,挺好的车油耗低,6年只换过一个电瓶,其他都没坏过
二哥幸福时光:我18w出头,你这怎么谈的
用户5024915523113:白色吗?我怎么谈不下来呢
用户108699567904:在上海那家店啊
点评车型:
2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版
3.4分“良好”【乘坐体验】有点晃,过减速带很抖
【驾驶感受】转弯支撑性挺强,加速慢悠悠
【最不满意】内饰简单粗暴
【空间表现】第二排不是特别大,后备箱空间大
Goodxone:丰田优点是没有什么长板,缺点是没有什么短板。
大鹏强T:厦门的,楼主落地多少
三衢闲人:几句话全说到点子上 还有做工差,优点就是质量稳定养护便宜 保值 别的没一点优点
点评车型:
2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版
2.9分“一般”今年刚满20 读的中专没学到啥(没啥出息也不是读书的命索性出来社会挨打了)
17就出来了 去年年初才开始稳定工作 出来三年了 都是直接给家里打钱,七七八八也有至少四万五 首付付了六万五爸妈帮我出了三分之一 贷款我还大部分 分期两年 顶不住的时候父母帮一下
我初衷是买轿车的 首选是雅阁凯美瑞这样的
但是家里人希望我买SUV 家里第一辆车还是以家为主 以后有钱了再换☺️
【空间表现】
前排很舒适,后排会比中型轿车要小,后备箱很大
【舒适性】还是不错的
【提车价格】
跑了三个4s店砍了一下午的价格落地19.2 但是首付给的少贷款上了将近七千总共19.9
【驾驶感受】
方向感还是不错的,但是开小车会简单些,这车相对大了些 动力不怕费油肯定够,运动模式除了费油体验感肯定是很好的 提速也是可以的 要不是车大重应该动力会更好
【最不满意】
这个原装导航太鸡肋 很多信息都不准确不及时更新平时不敢用经常开错路
【油耗】
在市区平均也要将近十个油 但是不堵车正常开平均五个油左右 开快速路最低开到了四个油 全看脚力了 我现在8.8七百公里 没上过高速 基本都是在市区开
Max不远万里:羡慕这么年轻就有车,。
卍空9527:优惠了多少啊???
宝哥ss:已经交钱18.9w全款,现车黑色
点评车型:
2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版
3.86分“良好”前提:买车的时候目标很明确,属于自己的第一辆车,20w预算SUV,上下班共50公里,纯家用,稳定耐用性与后期保养维修费用不能影响正常生活条件和节奏。
环境:东北省会城市,冬天最低能达到零下40度,家里没有车库和车位,所以放弃纯电车。油混也是怕电池或连接器故障,另外双擎低温有机油乳化风险。综上我只考虑纯燃油。
【对比车型】
一汽丰田rav4荣放、广汽丰田威兰达、东风本田CRV、广汽本田皓影、尼桑奇骏、一汽大众探岳、上汽大众途观L、比亚迪宋plusdmi、长城哈佛大狗、长安UNI-K、红旗HS5、吉利星越L、别克昂科威、领克01。
威兰达外观专为中国人审美打造,太女性化不够霸气,也不是全球车型、CRV当时还没出新款就没等、皓影当时没出新款也怕不保命、尼桑名字太丧、探岳途观380容易颗粒捕捉器堵塞、比亚迪混动技术很不错,无奈东北环境不方便就放弃了、大狗 unik hs5 星越L动力好外观好但是对我日常使用来说有点费油了、昂科威保值率太低、领克全系都是小鸡腿挡把,没特点。
rav4荣放外观吸引了我,大气八边形前脸造型,车身侧边肌肉感的棱线,霸气侧漏,每次看到都感觉怒气冲冲、来势汹汹,逆反的我决定必须要驯服它。其实总结来说还是有内部员工价,加上燃油车购置税减半,价格够香就提了呗!
【空间表现】
前排空间正常,比卡罗拉的仪表台要往回收一块可大多了,后排可以四六比例放倒,空间够用,但是后备箱空间挺大的。周末带上三五好友旅行郊游还是够够的。
【舒适性】
CVT平顺性毋庸置疑,座椅都正常舒适度,悬挂中规中矩(前麦弗逊后多连杆),全系标配7个气囊,定速巡航L2级辅助驾驶,车道偏离预警,防碰撞预警,对于舒适度来说还是不错的。
【最不满意】
每天刚发动车辆声音特别大,持续一分钟之后声音就降下来了。发动机两千转以上就咆哮如猛虎,特别符合它外观。胎噪大风噪大,隔音效果差:有车友做完全车隔音还是不管用,应该是发动机与车固体传导,所以做隔音没用这车就这样。车门太轻开关门没有质感。内饰跟国产车或者新能源电系车根本没法比。车机导航赠的远程控车流量也只有激活后的第一年免费,不带CarPlay和Carlife功能,也不能OTA在线升级和下载APP,:我买过一千块钱CarPlay模块主板装进车机系统里,结果卡机、蓝牙链接搜不到信号 断连、车机系统没有声音,然后我就自费拆下来退掉了。没买更换车机屏幕的,因为这种更换完就不支持远程操控车辆了,东北早上睡醒先手机热车是很有必要的。
【购车经历】
起初也不懂车,正好家里亲戚做二手车的,也是一汽员工,直接推荐rav4荣放,本地生产,本地维修,省时省力省心省钱。遂直接去一汽定上车了。
【提车价格】
一汽车型全系是八六折,红旗全系八折。
【驾驶感受】
操纵感还可以,底盘扎实,油门踏板很沉,只要狠踩也不存在肉车。踏板沉不知算优点还是缺点,城市里反正很安全的。
【油耗】
可以喝粗粮,加92号汽油。东北大冬天不热车情况下平均油耗9个油,夏天平均8个以内。但是不堵车且车速控制在70迈以内单程平均油耗最低开过5.1个油。自然吸气在市内省油,涡轮增压在高速省油。
【动力表现】
2.0L自然吸气配模拟十档变速CVT,起步用齿轮后期用钢带传输,低速状态下歧管喷射,高速用缸内直喷,虽动力不能上刀山下火海,但满足上下班家庭使用,周末出去郊游动力还是绰绰有余。定位为城市SUV,但打开运动模式后超车、汇车、并线也是丝毫不在话下,随叫随到。rav4荣放沦为城市命却有一颗越野心。
【维修成本】
本地车,本地生产,本地销售,本地维修,基本后期费用是牛吃草不是虎吃肉。扎过一次轮胎,4S店补胎要80元,我直接去路边维修店30元补好了。自然吸气比涡轮增压在后续使用上能久一些,维护成本上要低一些。
【加装配件】
美规反光贴看着更高档一点、屏幕钢化膜、手机屏幕支架和磁吸支架对于安卓和苹果用户都友好、隐藏式行车记录仪、沉浸式驾驶支架、平板出风口支架、硅胶垫、自己动手制作的机械键盘挪车号码牌、TPE脚垫、超薄座垫、后备箱TPE和皮革垫、储物箱、点烟口充电器、旅行床垫、不锈钢迎宾踏板。
【总结】
首先买车先明确目标包括预算、车型、车的用途,其次再去细挑选各个品牌的车型外观、内饰、三大件,最后钱是自己的,选择权也在你,没必要用你的钱买别人喜欢的车,开什么车上马路都一样:遇红灯你得等,见行人你得让。越往后圈子越稳定你就会发现,车就是代步工具,不管你买什么车都会后悔当初,所以当下一定要跟着感觉走,选自己特别喜欢的车子!为了梦想也好,为了信仰也罢,起码日后回想起来,认真过选择过,不后悔!
祝愿大家都能在想买车的时间节点上选择到属于自己的一款独一无二、无与伦比的心仪车!
饭二先生:同问,在长春哪个4s店买的?
hongseguangying:白色加2千元吗?指导价20.08,优惠2.7太牛了
用户8486505354451:车好像就是那边造的吧?其他地方这个价格做不来,运费就少
【满意】
1,综合产品力比较突出,各方面都不是最优秀,但有了丰田品牌的加持,让这台车有了更均衡的实力,动力、空间、配置以及性价比方面,以及后期保值率都不错。
2,空间方面挺好的,尤其是后排空间和后备厢空间,基本上一家人带上行李都能够轻松装下。
3,外观硬朗时尚,比较有硬汉气息,尤其是侧面部分,很有越野车的味道。
4,操控上有了较大提升,TNGA-K平台的底盘质感也出色,很有德系车的感觉,高速上也没有发飘的感觉。
【不满意】
1,内饰异味比较大,用料也很一般,没有什么档次感。
2,动力稍微差一些,毕竟是2.0自然吸气发动机,急加速有些力不从心。
3,优惠力度没有美系车那么大,性价比方面不是很高。
4,车漆比较薄,容易出现划痕,需要经常保养漆面。
【油耗】NEDC综合油耗5.9升,日常实际驾驶综合油耗百公里7升左右。
【优惠】目前现金优惠18000元。
大学毕业一年买的。就是一般的买菜和上班的代步车,和女朋友一起两个人用,家用的话平时后备箱放点东西空间很充足。
驾驶体验的话确实感觉肉了点,高速胎噪风噪都大,内饰也比较质朴(简陋)。但是总的来说还是中规中矩的车,目前2万公里,没有异响,没有大毛病小毛病,平时开sport模式提速也还凑合...
我从来没有觉得这个车多好,就是平平无奇,像是贯彻中庸之道一样。我想说的是,这个价格没啥好喷的,兄弟们不满意的就攒点钱换了就是了,怎么那么多“我有这个钱我不买这种破烂车”的在那里喷呢,你能说出这种话来我觉得你有钱才是很奇怪呢。
我的RAV4:随便开,随便造
头条用户:我21顶配,我现在就是很后悔买这玩意