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    奕文博

    RAV4荣放车主·车龄1年

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    2022-11-30发布于:RAV4荣放车友圈

    外观

    4.50

    配置

    3.50

    内饰

    3.50

    空间

    5.00

    驾驶感受

    4.50

    购车信息

    购车时间

    2022-05-31

    裸车价

    22.03

    购车地

    唐山

    续航

    1000.00km

    【购车经历】 本人95后,刚毕业3年,去年刚结婚小两口也没车,在北京工作,疫情来回跑家没车也确实不方便,因为工作地点在六环外,六环外的进京证随便办,过年也没回老家,所以想着年后买辆车,上班、回家、旅游也都方便。一开始想买第三代哈弗h61.5max,配置功能也都符合要求,同价位性价比最高,而且对于在北京打拼的我来说落地14的价格也可以接受,奈何家里人觉得国产车质量不怎么样,费油对国产车的概念还停留在几年前,拗不过老爸,只能买合资车。德系大众330颗粒捕捉器堵直接pass,美系配置高,但是开几年油耗会高,而且不保值也pass,日产奇骏3缸机不考虑,就剩广汽和一汽的两田了,皓影A柱弯折就不想了,最终定为crv,威兰达,当时威兰达优惠力度相当大,2.0两驱豪华plus不错,车内空间大,后备箱也大,真皮座椅,360环影,主动安全驾驶乱七八糟的配置应有尽有,当时店内也没车就没订,后来看荣放也是偶然,在去逛商场的路上正好路过一汽丰田4S店,进店展厅停着一辆混动荣放,所以就想着试试混动的荣放,试驾完媳妇悄悄跟我说要不买混动?,而且我们经常跑高速,媳妇建议直接上个混动四驱,买车这件事还是得听媳妇的,始于颜值,终于配置。 【提车价格】 回唐山提车,用我爸的车办的置换,把我爸的车过户给我妈了,省了5000大洋,4月份订车,刚要提车唐山就有疫情,等到6月解封才去开回家,也幸好等了2个月,给我省了一大笔钱,6月份国家出台购车补贴政策,但我是2.5排量,不符合条件,但是享受了地方补贴消费20万以上减1万优惠政策。 21款改款2.5混动四驱精英plus,裸车价24.38,白色加2000,优惠1.8,置换-5000,优惠完22.05,开票价是22万,保险5千多,购置税1.9,牌照自己上的,唐山市补贴1万,最后落地价格23.6左右。 办理置换手续,开着要置换的车,拿着车辆登记证,行车本,车主本人身份证,银行卡,4s店要拍照上传,提新车就没那么麻烦了,车主本人身份证和银行卡就完事?,新车出库前4s店的人会检查好再交接,所以没什么大问题,但是提醒一下各位准车主,提车办理手续之前自己也需要检查一下外观,避免提车以后发现瑕疵4s店不认账?。 下面是新车提车后的初步感受: 【驾驶感受】 最兴奋的还得是动力系统,起步用电机,噪音小,提速快,时速到30公里每小时后用发动机和电机同时驱动,动力衔接非常丝滑,而且推背感十足,市区红绿灯只要排第一个我都是第一个跑出去的,高速公路时速120再超车动力也是随叫随到。平时在市区和高速上跑都非常稳,唯独一点就是匝道行驶非常不满意,感觉没有信心,40左右到速度,轮胎和方向盘较劲,底盘支撑没信心,不知道是我这么感受还是大多数车友也这样,欢迎各位评论区留言探讨。 【空间表现】 说到空间表现这一点是全家都满意的地方,1.8米的车宽,主副驾驶显得非常宽敞有独立性,中央扶手两个人都搭上也不会觉得挤,前排储物空间也非常多,副驾驶位置中控台上还有个储物槽,这是个亮点,可以放手机,也是媳妇选择这个车的一个原因,也希望国产车也能设计这么一个储物槽。本人170坐在后排还能跷二郎腿,而且后排座椅的角度可调,可以适应短途和长途行驶,保证乘坐的舒适性,后备箱装4个20寸的行李箱绰绰有余,后备箱底下的盖板也支持上下两档可调,能增加不小的空间,后排座椅也能放平,多拉一些东西,对于北漂要搬家的我们来说简直不要太爽,不需要找搬家公司,自己一车全搞定。 【外观内饰方面】 大灯用的是led羽翼式灯组模块,点亮效果还是非常漂亮的,就是晚上开车亮度不够,建议后期换成led加透镜大灯,车身菱角比较多,较之前硬派许多,更倾向于年轻化了。荣放的内饰中庸平淡没有太多亮点,多功能方向盘好用,中控车机比起老款薄了很多看起来不是太蠢,车机反应一般没有太多功能,360全景影像白天清晰度不错晚上就不行了,但是用着还行比看后视镜方便。内饰朔料件多真皮包裹的少,自己了仿木纹装饰框,整体看起来还不错 。 【舒适性】 北京唐山来回200公里左右,开车很舒服,不会出现腰酸背痛这些问题。城区驾驶基本来源于电机的声音,跑高速120风燥胎噪比较大,但我平时都是听音乐开车,所以也就不在意那些问题了。 【油耗】 平时上下班时速60~80速度居多,夏天油耗5.1,最近温度降低到0度左右,油耗上升到5.5,感觉要想油耗低,起步后速度尽快维持在60以上匀速行驶,就算速度在100 ,匀速行驶偶尔用电驱动。 【总结】 总的来说,荣放已经能够满足我的用车需求,虽然它有着噪音大、内饰简陋等缺点,但对于动力系统,驾驶辅助的配置还是非常满意的,在汽车电动化时代,混动解决我的里程焦虑、高油耗和驾驶安全问题,真的物有所值。 【感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精】

    作者提到的车系:


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