外观大气,内饰还行,空间还不错,2.0自吸的动力,感觉还是有点软,平顺性非常好,360度,有点模糊,座椅很舒适,副驾驶没腰托有点废腰,新车味道有点重,放东西的地方有点少,后排门边只能放瓶水,USB接口有点少,副驾驶储物箱有点小,后门的边角非常容易脏,后轮飞上来的泥,多媒体大是大分辨率有点低,还不支持大容量的U盘,刹车油门都很线性,开酒这个车会变得很佛系,车机系统很呆板,没有无线投屏,前排储物空间很优秀,手扶箱有点小,放不了什么大东西,后备箱空间倒是很大,能放很多东西,但是旁边感觉不耐脏,可能需要一个全套包围的垫子,这个车白色和红色还要加钱,双拼色几乎买不到,感觉有很多地方都有点简配,不过感觉四驱系统很舒服
Car張:大容量优盘是指多大?32G能用吗?
极速白爵士:多少下地?
如果说之前荣放是走城市风格,现如今的荣放要显得硬派多了,前脸的设计很有灵魂,LED的大灯很上档次,不仅看起来视觉感极佳,夜晚的照明效果也不差,侧面看起来运动气息十足,线条饱满别致。双色车身看起来也格外个性,可以吸引到不少消费者的注意。
内饰跟外观是两种风格,实用性很强。中控采用很多软性材质,手感很好,看起来也很上档次。触控屏功能齐全,上手简单,还是挺让人欣慰的。只是360度全景影像的像素确实不是很高,如果能够改善一下就好了。
空间也是足够满足家用的,1米78的人坐在前排座椅开车,头部空间还能剩2拳,腿部空间也很充裕,而且最重要的是,一点也不影响后排乘客的腿部空间。坐在后排,头部空间有一拳三指,腿部空间有一拳四指,地板比较平,坐三个人也没有问题。后备箱空间虽然看起来比较小,但是还是很能装的,并且备胎箱也可以放很多小的东西。车门也有很多放饮料瓶的地方,储物空间比较可观。
2.0L自然吸气发动机本身动力参数不算太高,匹配趋于平稳动力输出的CVT无级变速箱,平顺性没问题。日常使用选择ECO和普通模式就够用了,运动模式下的输出会更加积极。
2020款RAV4荣放采用了新一代丰田SUV的家族化前脸设计,线条棱角分明,看上去十分的干脆、凌厉。外扩的轮眉线条设计为整车增加了运动感,前大灯采用远近光一体式设计,“C”型的LED日行灯的加入让头灯看上去更加吸睛的同时也增加了整车的力量感。
从车身尺寸来看,新车长宽高分别为4600/1855/1680mm,轴距为2690mm,车身比例比较协调。车尾双排气口设计,稍微有点破坏了整车的流畅感,但是也为RAV4荣放增加了更多的硬核感。
内饰方面,7英寸液晶仪表盘 10.1英寸悬浮式触控液晶屏,并不算突出,科技感不强,但也足够日常使用。方向盘采用真皮材质,手感比较好,座椅包裹感很强,可以适应不同人的身型,后备箱储物空间够大,可以同时容纳3个行李箱,足够一家人出行使用。后排座椅配有空调出风口和头部气囊,提升了后排乘客的舒适体验,相对应的,后排的空间较小,对于身形高大的乘客来说舒适性会打折扣。
动力方面,2020款 2.0L CVT四驱尊贵版配备的是2.0L四缸的自然气M20D-FKS发动机,动力不算这辆车的亮点,所以驾驶的时候是明显的能够感受到是那种线性的输出,也可以说是很佛系了。而且又搭配了CVT变速箱,所以,这个顺滑性真的一绝。基本上,在平顺性上是找不到什么瑕疵的,不过在低速的时候偶尔会有一些轻微的闯动,如果细心留意的话,也是不会发现的,毕竟出现的频率也很低。
操控上倒是比之前更加沉稳了,有点德系车的那么个意思,没有轻飘飘的感觉之后,这个车的驾驶感觉会更加放心,当然,与之相对的,也就没有什么驾驶乐趣了,所以如果想要有强劲的动力和驾驶感的话,这个车倒是不推荐了。是一台很典型的家用买菜车。
RAV4荣放是丰田旗下关注度较高的一款车型,整体设计偏向越野设计,前脸立体感很强,大尺寸多边形中网设计,内嵌熏黑式格栅,搭配两侧狭长的大灯设计,同时融入凌厉的线条设计,看起来十分霸气。车身侧面会显得比较硬朗,折角式的轮眉,搭配悬浮式车顶设计,辨识度非常高。车尾部分十分前卫,一体式尾灯加上凸显出来的扰流板,强调运动气息,彰显年轻化设计。
空间是整车最大的卖点之一,长宽高分别为4600*1855*1680mm,前后排乘坐空间宽敞,头部空间约有一拳三指左右距离,腿部约有两拳一指的活动空间,后备箱容积宽敞,且设计较为规整,开口较大,基本可以满足日常储物需求。
安全配置也很丰富,配备了主动安全系统,例如,车道偏离、前方碰撞预警、ESP车身稳定系统,侧气囊、膝部气囊等等,全方位保障车内人员的安全,这一点在丰田车型上还是可以看得出来的。
笑口常开150980203:机油增多如何不敢承认,怎么解决
点评车型:
2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚Plus版
3.93分“良好”2020款荣放外观还是很吸引眼球的,改款后的荣放看上去增添了很多硬朗的气质,既霸气又时尚,年轻范十足。外观帅气,配置丰富这是我对荣放最高评价了,新款荣放配置还不错,5种驾驶模式随意切换,运动、越野、雪地、这3种模式提升了不少的驾驶感,虽然是城市SUV但匹配了越野模式还是很棒的。安全配置也不含糊,多个安全气囊,车道偏离预警、车道保持、主动刹车等辅助驾驶比较齐全,360度全景影像、全速自适应巡航这些都是很实用的,在平时驾驶上都能用的上。车身长度4.6米、宽度1.8、高1.6米空间很大的,我1.80的大胖子坐在驾驶位上头顶还有差不多2拳的位置,后排空间也还不错,距离前排座椅还有两拳左右的距离,后排坐3个成年人也不会觉得很拥挤。后备箱容积率也还可以,出门带个宝宝推车、一些孩子需要用到的东西也都能轻易放下。动力表现也不错的,2.0L自然吸气发动机配上CVT无极变速(模拟10档),马力171匹,想怎么开就怎么开,起步平稳,超车也快,四驱的动力不是说说而已的,爆发力满强的。油耗差不多8.6百公里,还是能够接受的范围之内的,内饰说不上很豪华,适中吧,很适合这款车的风格,层次分明的简洁,座椅和中控位置的做工用料比较有质感,大屏幕的液晶屏显得很有科技感,就是边框看着有点厚,有点老电视的感觉。车子隔音不是很好,这个比较影响舒适度,平时载市区跑的时候还没怎么发觉,上了高速速度一上来就比较明显了,还好座椅的舒适度还不错,空间也够大,没有那么在意的去想噪音的问题,再就是车价优惠幅度小,基本可以说没什么优惠吧。
华仔197623915:这款的四驱Please风尚版本的
Flounder587:哥们你这些图是两台车吧
满意的几点
最满意的应该是他的外观。第一眼看上去,前脸的设计比前几代车型张扬的太多,非常的结实硬朗,符合我对SUV的看法。还有一点,就是这个车的配置非常丰富。他配备了一键进入和一键启动,而且倒车影像非常的清晰,对于我这个新手而言是一个不错的配置
小吐槽
其实也没有什么特别不满意的地方,毕竟是自己选的车,肯定各方面都会衡量对比的。
【空间】
在同级别车里荣放的空间真是大的,后排坐三个成年人轻轻松松,一家四口日常出行非常够用。我身高1米82,无论是在前排还是后排,头部和腿部空间都非常的宽敞,当然不仅是前后排,后备箱也非常能装,装4个人的大大小小的包裹都没问题。不管是自驾游还是拉货,它都能轻松搞定,因为放倒后排座椅可形成巨大的扩展空间。
【动力】
因为没有看过其他的SUV的车,也不知道怎么比较这个动力,反正高速上开130是没有问题的,超车的时候动力随叫随到,非常不错的。电子手刹非常的方便,尤其是在拥堵的时候,不用再三的拉手刹,而且也不用挂空挡,这个要表扬一下。变速箱平顺性还是不错的,感觉不到什么顿挫感,顺滑的感觉存在感非常低。
【操控】
我觉得SUV谈操控的话有点强人所难吧,和轿车没有可比性,但是也足够好,挺有安全感的,自适应巡航、自动驻车、远近光自动切换,还有车道偏离预警和车道保持辅助系统等诸多配置的加持,还有主动刹车,能让你的高速行车非常的方便舒适。
【油耗】
荣放的油耗还是比较低的,目前跑了20,00多公里,综合油耗是7.8升。而且。荣放不挑食,92的粗粮就能吃饱。这对于一个车身4米6、车重将近1吨7的大块头来说,吃的已经很少了。
【外观】
外观非常的大气,相比前几代来说改变的已经很多了。尤其是前格栅的设计,比前几代张扬太多了,非常的结实硬朗,远近灯光都采用LED光源,这一点还是不错的,省去了后期改装的麻烦
【为什么选择这款车】
空间大、省油、配置非常丰富而且保值率高。上一辆车开的是卡罗拉老款的,可以说这么多年都没有出过什么大问题。这一次想换一个SUV开一下。视野好,而且通过性比较好。因为之前对丰田品牌已经有了很深的了解,所以这次没有考虑别的品牌,结合自己的预算和需求,直接选择了丰田荣放