RAV4荣放后排空间大值得买吗_RAV4荣放空间怎么样

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

3.79分“良好”

【外观】采用最新家族式设计语言，整体造型激进而又不失精致感。前脸部分，采用了大尺寸梯形进气格栅，内部为密集的横向辐条设计，上下交错如同链条一般，再搭配上三段式前包围，呈现出不错的精致感，两侧采用了LED分体式大灯组，点亮之后辨识度不错。车身部分，线条比较犀利，搭配悬浮式车顶设计，彰显出不错的力量感。笔直上扬的腰线设计，也非常运动时尚，宽体轮眉比较粗犷，也增加了一些纹理设计，门下的宽幅饰条也能更好的起到保护作用。车尾部分，与犀利的前脸、车身侧面相比，它的尾部造型略显低调，两侧分体式大灯与前大灯组形成呼应，灯组下方的贯穿式镀铬饰条比较精致，宽大的银色下包围搭配双出排气布局，也进一步提升运动感。 【内饰】整体布局比较主流，造型简洁而又不失科技感。中控部分采用对称式布局，黑色主题与银色饰板搭配，呈现出不错的质感，功能区域保留了一些实体按键，操作起来比较简便。科技配置方面，整体表现略显保守，采用的是7英寸非全液晶仪表盘和10.1英寸悬浮式中控屏。 【空间】定位于紧凑型SUV，长宽高分别为：4625mm、1865mm、1680mm，轴距为2690mm，在同级别车型当中处于中上游水准。乘坐空间方面，采用常规的“2+3”五座布局，前排空间的表现还不错，174cm的体验者坐进前排座椅，头部空间仍有一拳三指左右，后排空间也都比较充足，其头部空间为一拳二指左右，腿部空间为一拳三指左右。储物空间方面，除了比较常规的前后门板储物槽、手套箱、扶手箱、中控台下方储物格和杯架等，副驾驶前方还配有额外的储物格。行李舱方面，没有配备带记忆功能的感应式电动后尾门，行李舱开口比较大，常规容积为580L，后排座椅支持40:60比例放倒。 【乘坐体验】座椅材质采用真皮和仿皮混搭，前排座椅内部填充物比较充实，靠背两侧护翼的支撑性也比较足，后排座椅相对平整宽敞，坐垫的软硬度适中，坐垫前端还略有抬高，对腿部的支撑性表现更好，但中间座椅的填充物较为淡薄。座椅功能性方面，前排座椅略显常规，主驾驶座椅支持电动整体6向调节和局部调节（头枕和腰部），副驾驶座椅支持手动整体4向调节和局部调节（头枕），前排座椅均配有加热功能。 【智能互联】硬件表现相对保守，采用了10.1英寸中控屏，UI界面比较清新，触感比较灵敏，不过屏幕四周的边框设计相对较宽，整体美观度欠佳。软件部分，搭载丰田智行互联系统，能够兼容很多主流APP，还能提供智能驾驶评分、车辆远程控制、智能空调、地图寻车、驾驶建议、健康报告、行驶轨迹、疏忽/故障提醒等功能。 【智能辅助驾驶】驾驶辅助级别能达到L2级，配有全速自适应巡航、车道保持辅助系统、车道循迹辅助系统等。 【动力及悬挂】搭载2.0L发动机，最大功率为126kW（171马力），峰值扭矩为209N·m，传动部分匹配CVT无级变速箱(模拟10挡)。悬挂部分，采用前后双独立悬挂，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用双叉臂式独立悬挂。 【试驾体验】动力表现不算强劲，不过它的动力输出响应比较轻爽，动力释放循序渐进，且输出较为线性，平顺性和稳定性都还不错。底盘调教方面，拥有日系基因的RAV4荣放比较侧重舒适性，对细碎振动过滤不太彻底，不过面对较大冲击或连续起伏路况时会比较从容。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.29分“良好”

荣放的优点有两个：1是外观相比老款变得时尚了，前脸下方的银色护板装饰让它看上去很有野性。2是转向手感很轻，第一次开它时原地打轮时轻的我当时一愣。3是后排空间表现不错，我身高178cm，后排腿部空间能有两拳左右。 缺点一方面是出现在动力，2.0L自然吸气发动机低速时调校的还挺窜，但是速度超过80之后能很明显的感觉到后劲不足，动力有些力不从心。其次是内饰设计有些太过于中规中矩了，而且塑料感相比同级车型要廉价一些，这一点感受不是很好。

点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版

3.86分“良好”

现款RAV4荣放的外观风格比起先前要更加硬派，无论是夸张的包围还是富有肌肉感的车身造型，无不透露出粗犷的感觉。RAV4在装配风格上仿佛也同样粗犷，尾箱盖以及发动机盖侧面的缝隙被车友们吐槽两侧不均并且偏大。内饰整体风格较为简约但并不粗犷，在仪表以及门板的上部基本都是皮质包裹，但下部的硬塑料面积也一点不小，实用性足够出色但质感一般并且毫无氛围。比较难以接受的一点是中控屏的设计，立在仪表台上方好像上个世纪的老式家电，并且功能过于落后。空间上RAV4的表现不错，宽大的车身尺寸以及长轴距使得后排空间十分宽裕。动力方面2.0L自吸开起来较肉，推荐2.5L的混动版本，开起来更加轻快，而且油耗表现也会更佳。但如果对越野和四驱有需求的话还是推荐汽油版，因为混动版的后桥电机对通过性影响较大，汽油版对于恶劣路况应付更为轻松。

点评车型: 2022款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版

4分“优秀”

【空间表现】 作为一款紧凑型SUV，丰田荣放的长宽高分别为4600*1855*1680MM，车身轴距为2690MM，在这样的尺寸下车辆不仅有着宽敞的后排空间，连后备箱也有非常大的容积，可以满足我的家用需求。 【舒适性】 这款车着不错的底盘质感，车辆不仅在过颠簸路段或者减速带的时候不会产生明显的晃动感，而且在快速过弯的时候也不会让驾驶员感到信心不足，同时车内座椅的填充软硬适中，长时间乘坐也不容易觉得疲惫。 【最不满意】 一是噪音控制不满意，不管是发动机噪音，还是行驶过程中的噪音，稍微微大了点，车辆静谧性不强！二是双擎版本配置梯次不多，两驱版本配置相对较差！ 【购车经历】 我是新手司机，想买一辆比较省心的合资品牌，通过各种了解结合自身的需求，最开始定下来三辆候选车型，分别是Crv，皓影，丰田荣放。Crv外观太丑，pass，皓影断A柱，安全性有很大问题，也被pass，最后选择选择了外形硬朗和安全配置比较可以的荣放。2.0排量的车主反馈动力偏肉，结合动力需求和经济省油，选择2.5混动双擎版本，直接在家附近的4S订车,等了一个多月提车，整个过程比较顺利。 【提车价格】 优惠力度不大，优惠1.7万，裸车价210800元，落地价23.8万左右。 【动力表现】 对我而言动力完全够用，2.5双擎动力响应很快且平顺，无顿挫感，加速超车完全有信心！ 【油耗】 目前跑了接近500公里，表显油耗4.6L/100km，比较满意。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚Plus版

4.36分“优秀”

1外观：前脸方正，大嘴式的中网层次感很强，保险杠粗壮有力，霸气十足，侧面线条很有质感！配上双排气管，很有运动风格！2内饰：整体布局简洁大气，我是四驱风尚PLUS车型，真皮座椅，真皮方向盘，座椅加热这些很实用！液晶仪表盘，中控台设计层次分明，多媒体车机功能也很强大！3配置：科技配置高。预碰撞预警，车道保持，自适应巡航，主动刹车，自动大灯等，很好上手，很实用，特别是巡航，跑高速的时候真的是解放了我的右脚，要不然一直加速减速太难受，车道保持也是个神器，高速的两个好用的配置。360全景影像还是很实用的，提高了安全性！4空间:比较宽敞！前排主副驾驶的独立空间充足，头也不会顶到车顶，储物空间设计很实用，后排腿部空间表现很不错，后备箱容积超大！5操控:方向盘指向性非常精准，低速是方向很轻盈，高速时很沉稳！6动力:起步很平顺，日常通勤用经济模式完全够用！需要动力澎湃时，切换到运动模式，只要肯给油，推背感还是有的。目前表显油耗百公里7.4L，油耗很满意！7舒适性：很好！座椅支撑腰部很舒服，包裹性很好.车子开起来很平稳，空调效果很好，一会就感觉很凉了！

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.86分“良好”

外观：见人见智，最大特点是车头盖部两端突起，驾驶视角有点怪怪的感觉！ 内饰：没对比就不会感觉很差，个人还能接受，跟国产品牌等比较确实是没别人做的精致细腻。 配置：低配减的太多，中低配就很好。该有的都有了，自动启停能一键关闭，有些车是没这功能的。空调很好，一个人开车，26度自动空调感觉有点冻，只能手动调到二级风辆感觉刚好。 空间：开车的是永远不会感觉空间不够的，坐车的后排反馈够宽松，三个大人没问题。 操控：目前行驶了1600km，重心有点高，其它按键功能都比较顺手。驾驭比较轻松，少了点驾驶乐趣。 动力：相对汽油车不带T的，动力还行，舍得给油，不怕它吼吼叫的，超车还是很轻松的！起步有点慢，能接受那种！ 油耗：目前还是磨合期，新车刚开始超15点油是正常的，感觉开300公里后车比较顺点，就是感觉车各方面比较灵敏点，动力，转向等的感觉！目前市区开空调9.5左右油耗，高速6.7个油左右。主要是1.5t的车，说有多省油是不可能的！10以内就符合预期了。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

4.64分“优秀”

外观：第五代荣放跟前几代颜值明显提升了，时尚有型大气沉稳霸气，已找不到其他词形容了，对比了CRV，皓影，大众探岳途观，XT4，还是被荣放吸引了。 内饰：我选的配置的内饰还可以，座椅全皮，其他位置也是大面积皮质包裹，看起来还可以，中控屏确实不如现在其他车高级，但是这玩意儿需要的功能都有就行了，又不是每天住车上。 配置：不算丰富，我需要的它都有，L2级辅助驾驶，还有一些电子辅助驾驶功能，360全息影像我比较喜欢，虽然分辨率不是很高，但是可以看清楚周围情况，我觉得车的核心点并不是这些次要的功能配置，我比较注重内在。 空间：本人175左右，驾驶位空间足够，任何姿势都不会显得紧凑，后排空间乘坐的人都觉得很宽敞，个别块头很大的可能还是会觉得有些紧凑，后备箱空间我觉得挺大的，可以放不少东西，没有什么浪费空间，以前把后排座椅放倒躺两个人没问题，腿可以伸直，还可以翻身😅 驾驶感受：行驶了4万多公里了，感觉动力虽然不是很强劲，但是市区和高速都能从容应对，三种动力模式根据路况可以随时切换，随切随到很灵敏。一般开个普通模式动力就很够用了，运动模式很少开，踩下去会有一点点推背感，发动机怒吼声会有点大，我不知道那些说动力差的每天是面临啥样的驾驶环境😂我觉得动力合适够用了。 可靠性：两年了，没啥问题，加免费首保总共做了四次保养了，基本上1万公里去做一次，每次都能安全带我去想去的地方，很省心。 用车成本：刚开始加的私油，综合油耗9.9左右，我一直以为是我驾驶习惯太猛了，所以偏高😅后来发现是油品质量不好，导致油耗看起来很高，后来加正规油 综合油耗骤降到8.0左右，市区+高速对半吧，基本上就是这个油耗了，可以接受，同级别里面来说算偏低的了，比较满意吧。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

2.8分“一般”

丰田车，一如既往地动力差，隔音差，避震差，配置低。作为一个基层公务员，各类公车和平台的租车真的是开过不少了，丰田车的行驶质感之类的是我开过的各种品牌车中是最差的，不单噪音大，最惨的是行驶中某种条件下还会产生共振。。。但是作为一个多年的日系车主，我看中的是丰田的耐久性和经济性，上一辆丰田雷凌7年无任何小毛病，（一年换一次机油和空滤，其他什么变速箱油冷却剂都没换过）在我看来是很加分的，因为车辆对我个人而言只是上下班出行，只要省心就够了，所以这次我依然选择丰田。 再说说荣放这款车的使用感受 1：动力弱，起步慢，每次红绿灯我都尴尬得用脚抠出三房二厅，不是不舍得给油，我就是站起来踩油门了，车他干吼不走啊。 2：空间还行，我180，148斤，前排座椅升到最高还有3指，坐后排感觉还算宽敞，后尾箱容量也挺满意。 3：油耗市区平均12个油，高速5个油。 4：智能驾驶方面不错，车道保持和自适应巡航很好用，自动刹车没触发过不评价。 5：舒适性和驾驶感受，就如我前面所说，丰田车就是耐久性和经济性，其他一言难尽。 6：提车价格，每个地区差异很大，风尚p我本地的4s一口咬定19.2落地死不放松，后来去省会的4s，人家报价都直接18.×开头了，最终自己去加装了高级膜和其他一些小东西共19落地。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

3.6分“良好”

首先感谢国家，减了我八千二购置税，6月4号那天，四儿子通知车来了，第二天去办手续，7号提了车，就酱紫，销售说我是他们店第一个拿到22款RAV4的，多了前2后4雷达，耳朵锁车折叠，新车味道有点大，网友都说暴晒一周通风味道就差不多了，扔路边晒晒试试看，至于油耗，本人新手叫的代驾帮我开回家，出门清0，代驾开7.1，下午出门溜达我龟速开表显18个（长时间怠速研究功能哈）…动力感觉还是可以，也并没有感觉太肉，后备箱是真的够大，把长腿女销售捆起来装里面都阔以，很不错的家用车，就酱紫，祝自己也祝大家荣华绽放，一路平安 【舒适性】舒适来说我这个35岁糟老头还是很满意的 【最不满意】手贱按错后档加热，膜，膜，膜，暂时没有明显起泡，另外幸好膜便宜 【空间表现】前排可以往前一点，后排还是挺宽敞的

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

4.2分“优秀”

【空间表现】 够大了，后排表现出色，后备箱也挺宽敞，后期可以考虑买个充气床，把后排座椅放倒后，后备箱睡下两个人没问题的 【舒适性】 还行的，连续开两小时也不觉得累，家用这种算是中规中矩的了 【动力表现】 提速比较弱，十来秒才提速上百，但是相比以前的手动挡还要热车，这个自动挡直接一键启动开走，方便的多 【驾驶感受】 正常行驶挺可以的，跑高速上百后，风躁声音挺大的，最好开点音乐，或者后期改一下隔音 【油耗】 提车出来显示油耗13，跑了几次高速，降到9了，应该还可以再降点 【提车价格】 总共落地19.7，包上惠州牌 【最不满意】 买了以后再看懂车帝，发现好多人比我便宜五六千拿下，感觉自己太冲动了，从看车到买车也就几个小时的事

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版

4分“优秀”

【购车经历】 上一个车是13款卡罗拉1.8，8年15万公里，从没掉过链子，这次换车也考察过CRV，柯迪亚克，昂科拉，宋DMI等，最终还是本地车展最后一天订下双擎，优惠有2万出头，无任何附加费用，送了膜，真皮，脚垫… 【空间表现】 后排完全够用，但坐垫有些硬，地台也有较高的隆起，后备箱很大好评！ 【舒适性】 底盘明显比之前的丰田硬朗，同时还有些韧性，至于高级感，静谧性还是那个丰田。 【动力油耗】 动力随叫随到，8秒级的动力，家用完全够用，除了急加速时动静大点，动力总成无任何缺点。低速电驱时安静得像个电车。油耗常年5.8左右，刻意踩油门加节能模式可以降低到5.5以内，上下坡太多，加上长期短途行驶，油耗不错了。L2自动驾驶好评，高速轻松太多！

点评车型: 2022款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版

3.8分“良好”

外观虽然不如凌放好看，但也可以。内饰真的太普通！ 主要是车机！我真想给它拆了！ 我家40年前的黑白电视都比它清楚！特别是倒车的时候！我滴妈！！！垃圾！ 驾驶感受，噪音在我承受范围之内。没觉得受不了。特别是启动车的时候。我以为没启动！人喘气还能听见声音！它是一点声音都没有！ 碰撞预警有点鸡肋。有这么个东西跟没有差不多。车道偏离，我给关了！我要慢慢变道，它竟然往回扯我！ 油耗真的是很美丽！ 威兰达电瓶终身质保，不知道为啥荣放不给。有点嘀咕。 后排空间真的不错。算不上很大，也绝对不挤。孩子上车就跑后备箱了。说是能打滚。???

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.86分“优秀”

2022年1月19日刚提，裸车便宜1.5万，加装了前后雷达，行车记录仪，全车贴膜等花了一千送了4次机油，上牌。 合计总共落地大概花了20.3万。 最喜欢后备箱，大，大，大，我觉得至少可以放进一辆电动车，完全可以放置一个搭帐篷，行李箱，外加50l的塑料收集箱等。后排空间大，我老婆孩子老妈做进去完全不挤，头顶至少还有4拳的高度，腿完全不用弯曲，比我以前的别克英朗大的不止一点点，舒适度一流。风尚版的天窗也是中规中矩。 方向盘稳，大方向没有任何异响，地盘扎实，路过陡坡半坡没有一丝丝的异常 目前开了一天，油耗11升每百公里，据说很多车友在8升左右，春节打算开出去好好磨合一下。每项十分的话，我打分如下 操控:9分 内饰:7分 地盘:8分 空间:9分 完全百分百满意

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱尊贵版

3.57分“良好”

【提车价格】 2.0L两驱尊贵版落地23.3万，等了三个月才得提车。好像也没送啥，不是我去谈的价格提车也不是我去所以我也不懂。 【油耗】 在高速跑五六个油，在镇上跑八九个，平均7.4个油，在镇上跑得多，感觉蛮省油的。 【空间表现】 空间宽敞后排小孩大人坐都不挤，比小轿车舒服。 【驾驶感受】 不上高速感觉动力还可以，上了高速超车提速慢。新手开不错，起步平缓，很舒服。就是过路坑的时候反应有点大，隔音效果不好。 【最满意】 外观很合眼，很合直男口味，酷酷的。 整体感觉还是挺好。毕竟才二十多万。先拿来练练手，等以后熟练了再升级动力好点的。 【最不满意】 不满意的是内饰车机，顶配的车啥都没有还得自己买，360摄像头不是很高清那种，车机也是普普通通的不像二十多万该有的质感。可能钱都花在三大件了。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

4.64分“优秀”

【购车经历】是端午节搞优惠的时候定的车，等了有50天吧，当时有优惠所以就定了。 【驾驶感受】驾驶感受应该是还行吧。因为我之前的车是菲亚特。所以驾驶感受这方面应该是还可以。但是和轿车比，这个底盘比较硬。舒适度没有轿车那么舒适。 【空间表现】空间表现不错，后备箱储存东西很大。后排座椅放倒以后能达到纯平。后排乘坐空间也很大。 【油耗】最满意应该是油耗吧，比我之前的车还要省油。我有些惊讶。他这么大的一个车，居然油耗不超过八个油。 这个车。嗯，满意度能达到85吧？我感觉如果说个人家用的方面买这个车很好了。刚一开始想买crv和浩影来着，考虑到安全，家用还是选择了荣放因为CRV和皓影发动机都是带t的，在外观上，我感觉荣放更胜一筹。